[pavcostel]

@marius10.
daca ma iei cu "domnu" deja ma simt si mai batran decat sunt! l B) :)

Pai asa cum spui am vazut si eu in alte locatii. Poti detalia, e un tip special de asigurare? Va conditioneaza de zborul pe camp amenajat? De alte masuri suplimentare? Statia stiu sigur ca trebuie sa fie omologata, si inscrisa pe lista din Italia la modele acceptate, deci nu mai vorbim de ea. Se acopera pagube catre terzi in totalitate? In ce conditii? Plafon de despagubire sau pe baza stabilirii culpei?

Pe mine ma mira un singur lucru: sunt destule reprezentante straine in Romania. Daca in Italia si Germania, spre exemplu, se poate face aceasta asigurare, de ce nu se poate face in Romania, de catre sucursale, in aceleasi conditii ca acolo?!?

Si faza cu carabinierul...Dincolo de tragicul situatiei in sine, ma amuza totusi o imagine...Garcea in ancheta! Desi departamentul tehnic al politiei a fost foarte bun si inainte!

Cu stima,
Costel

[domnu_doctor]

@marius10, daca poti detalia un pic treaba cu asigurarea, ca daca zici ca e asa laaarga... pare foarte in regula !! :)

Citeaza

... platesc 64 de euro la an si sunt asigurat in toate tarile UE pana la 1.000.000 de euro contra tuturor tipurilo de incidente inclusiv daca elicopterul meu cade peste Pompa Peco di Spania si asta sare in aer. ...

Si ce conditii se pun ? Insista un pic pe aspectu' asta !
Ma aliniez solicitarii lu' @pavcostel cu aceasta rugaminte !


Stima,

Aceasta postare a fost editata de domnu_doctor: 03 January 2006 - 01:56 PM

[marius10]

Salutare la voi toti !!
Pot sa va spun in cateva cuvinte cum este aici cand dumnica dimineata ne prezentam toti "bolnavii " de elici la campul de zbor amenajat destul de bine zic eu !Prima data tre sa ai grije cum iti parchezi benzinomobilul ca sa nu deranjezi pe cineva care poate sa vrea sa se care acasa de nervi ca i-o cazut jucaria - si astea cand cad sunt lovituri la buzunar - asa cum stiti si voi !! Ne salutam si vreo juma de ora schimbam "minciuni" in domeniu ! Ne uitam in general daca este si Maestrul care este o persoana cu mare greutate si cu mare respect din partea noastra ,si daca inca nu este venit atmosfera este un pic mai destinsa .Cum apare el lucrurile sa schimba un pic pentru ca-ti inspira multa seriozitate .
Se verifica toate statiile - asa cum spuneai si tu Costel - si fiecare dintre noi agata pe o tabla de lemn special amenajata frecventa cu care zburam .Statiile fara Quarz cu sintetizor de frecventa au un regim special si de obicei zboara doar Maestrii cu ele .
Cine-i Maestrul asta ?
Este unul cu biiip patrate !!!
Face niste figuri cu ELI-ul ca ramai mut .....de ce ? Pt. ca are un magazin mare de piese de schimb pt aeromodelism unde va rog sa ma credeti ca am vazut toate tipurile de ELI .Cand intru inauntru uit de mine si dupa o juma' de ora imi aduc aminte de ce am intrat !
Tu Costele trebuie sa stii cum e pt.ca am inteles ca ai fost pe aici !!
Maestrul asta avand magazinul lui de ELI poate tot timpul sa-si riste ELICOPTERUL facand cele mai grele figuri dar si cele mai spectaculoase ca daca il buleste doar are piese la el !!
Cu cat zbori mai mult si cu cat esti mai curajos cu atat devii mai bun !!
Noi astia de rand ne tremura fundul cand facem un LOOPING ! Ca stiti cum e totul este verifcat la maximum dar exista tot timpul ceva neprevazut ELI-ul fiind zic eu foarte complex.
De obicei Maestrul ne asista pe toti si ne spune mereu ce nu am facut bine si eventual cum sa modificam anumiti parametrii dela radio (ex.curba gas-incidenta eliciii ..etc !)
Se zboara pe rand si tot maestrul este cel care ne da VIA - de obicei striga : Amu zboara Marius ....
Si ca de obicei toti sunt cu sfaturile ca si cum cred ca esti un tampit !!!!
Dar si tu faci la fel cand zboara ei le cauti cu luminarea greselile facute .... dar vreau sa va spun ca intr-adevar sunt cativa care sun foarte buni - nu stiu daca a-ti vazut vreodata o figura care se cheama autorotatie in zbor contrar (invers ) .Cred ca stiti despre ce e vorba ! Nu am crezut ca se poate face asa ceva pe viu !! Maestrul asta a facut-o si de fiecare ii reuseste si poarta ELI-ul fara motor pana jos la sol fara sa-l striveasca !
Detalii foarte multe despre asigurarile astea nu pot sa va dau pentru ca nici o data nu m-a interesat in mod deosebit dar ma informez si o sa va spun ,cu toate ca companiile aici sunt diverse !!
Cu stima Marius - sper ca nu v-am plictisit cu povestirile mele -
Pe curand !
Am atasat in foto statia "maiastrului "

Fisiere atasate

•  radiocomeli.JPG (84.11K)
  Number of downloads: 73

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 04 January 2006 - 08:01 AM

[marius10]

Da am omis sa va spun ca asigurarea este valabila in conditiile in care "jucaria " ta are un certificat tehnic - omologare de import etc.. certificat tehnic in care compania de asigurari vede garantiile produsului si cu cat produsul este mai performant cu atat tu beneficiezi de acoperire si de alte facilitati !!
Pentru Schweizer-ul meu fiind electric riscurile sunt mai mici de a face pagube si de aceea mi-au dat FULL-OPTIONAL dar prietenul meu care are un HIROBO mare cat China plateste 97 de euro la an ! Deci exista o oarecare diferenta !! Repet ma informez mai bine si va spun care este cadrul legal !!
La campul de zbor de fiecare data cand mergem, ne prezentam certificatele de asigurare si oricare nou venit trebuie sa vie in regula altfel nu are ce cauta acolo ...
Mapo

[D3xt3r_Jr.]

marius10, la 4 Jan 2006, 00:16, a spus:

Statiile fara Quarz cu sintetizor de frecventa au un regim special si de obicei zboara doar Maestrii cu ele .

Am atasat in foto statia "maiastrului "

statia din poza banuiesc ca e o Futaba 9ZAS/9Z (denumirea de pe tower). bun i daca apari si tu cu una la fel sau cu una cu sinteza de frecventa trebuie sa treci examene bla bla bla sau te lasa direct sa zbori cu ea???

[Yak 52]

marius10, la 4 Jan 2006, 00:24, a spus:

Da am omis sa va spun ca asigurarea este valabila in conditiile in care "jucaria " ta are un certificat tehnic - omologare de import etc.. certificat tehnic in care compania de asigurari vede garantiile produsului

Asta suna cum in Italia assigurarile sint mai restrictiv si mai ciudati de cat in Germania. Ori din ce cauaz o fi asa ? Exista o explicatie simpla ?

[pavcostel]

Herr Yak, exista! Diferenta este intre Germania si restul Latinilor. La un latin daca nu-i precizezi si cum trebuie sa stea parul pe cap, te va tepui. Retineti ca am spus "latini". La nemti, totul e ca un ceasornic. Sunt avantaje si dezavantaje, dar in Italia mai ales functioneaza acea lege de care am mai vorbit, NU poti folosi ceva in RC decat daca este omologat, cu certificat tehnic, etc. De exemplu, daca faci o lipitura la un cablu, si se cunoaste, risti sa pierzi asigurarea, fiindca nu esti autorizat sa faci asta! La noi, se pricepe toata lumea la toate! De la Dacie, fotbal, politica, etc. Dar sper sa se schimbe odata asta.... Sunt optimist, nu?!? :) http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif In schimb in Germania, se presupune ca nu-si baga orice Gica sau Ion mana in echipamente, ci ca se urmeaza procedura de bun simt. De exemplu, daca Yak sau Zozo ar lipi firele la un Y pentru servo, banuiesc ca ar pierde asigurarea, in conditii normale. Daca ar face-o la cineva autorizat, ar fi ok. Acum, sau ei nu o fac, sau nu se spune, sau urmeaza ceea ce spune neamtul, care bine zice!

Multumim, Marius, si asteptam detaliile promise. Te rog, daca e posibil, sa verifici daca Generali sau ING fac asigurari acolo, sau alte mari companii. Poate reusim sa ne lipim la sucursalele de aici, cine stie?

Cu stima,
Costel

Aceasta postare a fost editata de pavcostel: 04 January 2006 - 02:45 PM

[domnu_doctor]

pavcostel, la 4 Jan 2006, 14:43, a spus:

... In schimb in Germania, se presupune ca nu-si baga orice Gica sau Ion mana in echipamente, ci ca se urmeaza procedura de bun simt. De exemplu, daca Yak sau Zozo ar lipi firele la un Y pentru servo, banuiesc ca ar pierde asigurarea, in conditii normale. Daca ar face-o la cineva autorizat, ar fi ok. Acum, sau ei nu o fac, sau nu se spune, sau urmeaza ceea ce spune neamtul, care bine zice!...

Hai sa incercam sa delimitam si ce inseamna AUTORIZAT !! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/huh.gif :o
Este suficient sa prezinti un document de specialitate, vreau sa zic, o diploma, certificat, ... etc., care sa confirme respectivul lucru, sau mai tre' ceva ? :(
Sau tre' sa fie neaparat persoana juridica, firma in domeniu, cu stampile si confirmari pe echipamente ?? :)

Stima,

[pavcostel]

@Dom'doctor

Nu trebuie decat sa dovedesti in spiritul si litera lui ISO, TUV, ca stii, poti si ai cu ce! Unde nu se mai pune la varsta noastra... :) http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
"De ce?" este evident!

Cu stima,
Costel

P.S. - si la noi mai trebuie o caruta de hartoage pe langa... INCA!! Doi-trei ani... :o :(

Aceasta postare a fost editata de pavcostel: 04 January 2006 - 06:45 PM

[domnu_doctor]

Deci, cu alte cuvinte, MX-urile lu' AB17LUK, desi au fost modificate in sensul cresterii sigurantei si evitarii crash-urilor, determinate de cauze diverse pe canalu' radio, nu vor fi recunoscute de asigurator... :) pentru ca nu-s

Citeaza

...in spiritul si litera lui ISO, TUV ...

?

Stima,

[pavcostel]

Daca sunt legate la mufele puse la dispozitie de constructor, DA. Si daca sunt folosite in general conform specificatiilor lor. Sau daca au fost modificate de cineva autorizat... Mai exista si optiunea de auto-certificare in EU. Nu stiu la noi.
Improvizatiile nu sunt acceptate, daca diversele legaturi sunt facute cu cabluri din comert e ok. Desi scopul in sine e laudabil... Ar trebui sa ne gandim ce a obligat la ajungerea la acest mod de redundanta mai intai... Tabela este? Ordine, camp amenajat, dirijat? O buna rezolvare ar fi gasirea unui precedent de modificare facuta in Germania sau Italia, s-ar putea accepta, cred eu. Stiu ca e nasol, eu insumi nu sunt in legalitate... Ma gandesc la ce investitii trebuie sa fac pentru a intra... :) http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/sad.gif

Cu stima,
Costel

Aceasta postare a fost editata de pavcostel: 04 January 2006 - 07:28 PM

[domnu_doctor]

pavcostel, la 4 Jan 2006, 19:27, a spus:

... Ma gandesc la ce investitii trebuie sa fac pentru a intra... :) http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/sad.gif

Un modul HF in canal legal + un Rx corespunzator !! :( Si probabil sa schimbi lungimea antenei Tx-ului !! :o

Stima,

[pavcostel]

Se da certificat metrologic? Futaba are numai cateva modele de statii omologate in EU. Cateva luni va merge si cu alt modul RF, dar daca tabara "ceilalti" peste noi din cauza vreunui accident (Doamne-Fereste!) nici atat. In general, chiar daca produsul e un kk, dar are bulina CE si e inregistrat acolo, e acceptat. Nu conteaza ca statia mea e buna si merge, nu are chestia aia si frecventa e in balarii! Asa ca va trebui sa investesc... Alta statie, alte receptoare...Sa vezi aglomeratie la aero in 35...

Cu stima,
Costel

Aceasta postare a fost editata de pavcostel: 04 January 2006 - 07:39 PM

[olly]

revin.cu vesti bune(cred). am vorbit cu directorul regional(pe jud Suceava) al unei mari companii de asigurari. si mi-a spus ca se poate face asigurare. acu nu stiu care sunt conditiile. spuneti-mi ce sa-l intreb si o sa-i trimit mail sau o sa-l sun. mai vorbim.

[marius10]

Salutare colegi !
Aveti mare dreptate la latini astia lucrurile cred si eu ca stau in alt mod asa cum spuneti si voi !
Italienii sa nu uitam ca au fost printre ultimii care au intrat in Comunitate daca nu ma insel si nici nu prea au vrut pt. ca sunt rebeli si nu prea asculta de regulile altora ,degi legislatia in asigurari au luat-o din zbor si ei !!Si cred ca de pe la nemti !!
Va arat o foto de la certificatul meu de asigurare de la eli ,nu stiu daca e interesanta ,pot doar sa va spun ca pentru primele trei sau patru luni a fost gratis pentru ca am luat produsul SCHWEIZER dupa care m-au taxat normal !
Cat despre Futaba din foto cea cu sinteza de frecventa care nu prea ti-o poti permite - poti sa mergi la campul de zbor dar prima data maestrul ti-o inspectioneaza sa vada el insusi daca ai ALL LOCK FRECVENCY activat si pe ce frecventa anume ,dupa care poti sa te nenorocesti singur !!
Vreau sa va mai spun ca acest camp de zbor este imprejmuit cu un gard al dracu' de inalt si toti stam in spatele lui ,doar cel care zboara sta in perimetrul de zbor .
Rar se zboara cate doi deodata ! A fost un caz cand MAIASTRUL asta cu testicolele patrate s-a sfidat cu un tip care venise din America cu un HIRROBO ..durere (nu am mai vazut nici o data un ELI asa de stabil in zbor -statea in Hovering fara ca el sa atinga nici unul din STICKuri - Asa au zburat impreuna montand un GPS pe Hirrobo pentru a-i masura viteza in fusoliera ... am vazut cu occhi mei pe displayul GPS -ului 270 Km in zbor rectiliniu ......sa te c...ci pe tine nu alta !!
Ce mai !! de necrezut .. Avea intradevar o scula de ultima ora , zicea ca a ajuns cu el pe la 6500 de dolari cu rotorul facut din aluminiu-magneziu !! A fost punctul de atractie din acea zi !!! Eu de fapt nici nu am zburat in acea zi pentru ca am ramas fascinat de ELI-ul ala si m-a prins rusinea cu RAPTORUL meu de 600 de euro .
Dar nici maiastrul nu s-a lasat la figuri !!Hirrobo este mult mai greoi in 3D si deci Maiastrul la luat un pic si de aceea s-a umezit tot !!
Sigur Costele Statiile nu au voie sa fie atinse ,desfacute sau alte chestii de genu asta care noua ne plac tare !
Si eu am vrut sa o desfac pe a mea sa-i schimb led-urile de la display si sa-i pun albastre (stii cum e romanul ..) dar are un sigil si am lasat-o balta !Deci dragilor nici o modificare ...e si normal !!
Bine ! Ne mai auzim !
P.S sper sa nu mai fiu cenzurat si cu alte biipuri de data asta !! Nu are farmec chestia cu beep-ul !
Va multumesc !
Cu stima MAPO !

Fisiere atasate

•  asig.eli1.JPG (72.94K)
  Number of downloads: 61

[marius10]

alta foto !

Fisiere atasate

•  asig.JPG (83.87K)
  Number of downloads: 58

[marius10]

alta foto

Fisiere atasate

•  campionat_mond.JPG (66.91K)
  Number of downloads: 56

[Marinaru]

pavcostel, la 4 Jan 2006, 20:38, a spus:

...dar are bulina CE si e inregistrat acolo, ...

A nu se confunda CE-ul stantat pe produse cu standardele impuse de Comunitatea Europeana...nu au absolut nici o legatura! In Romania poate mai poti pacali militienii cu asa ceva...sau nu?
Lucrurile se simplifica din ce in ce mai tare? :lol:

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 05 January 2006 - 10:05 AM

[Ady13]

marius10, la 4 Jan 2006, 00:16, a spus:

Am atasat in foto statia "maiastrului "

Statie ca asta am si eu, dar imi lipseste finetea degetelelor Maiastrului. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif :lol:

[SILVIU66]

pai atunci cumpara si niste degete!
sa fie setu complet :lol:

[pavcostel]

Pai acolo Bulina aia CE are in spate un certificat. La noi, are in spate o punguta cu alte buline, pe care sa le lipesti unde vrei tu! Asemanarea intre ele nu este intamplatoare :lol: , dar asemanarea se opreste STRICT la litere. Si ai nostri inca nu au invatat sa faca diferenta, dovada gunoiul cu care suntem inundati zi de zi...

@ Smecheru'
Pai citeste si fa un rezumat din toate doleantele exprimate pe aici. Vei obtine un set de cerinte la care sa raspunda acea asigurare! Daca vrei un ban cinstit, La Munca! Sa ne tii la curent, te rog!Serios de data asta...

Cu stima,
Costel

[olly]

pai am fost serios si pana acum. :) , in afara de faza aia cu "eu inspector",ca in radauti nu is decat 3 aeromodele RC,deci slaba sansa cu "un ban cinstit".din cate am inteles de la mama,care a inteles de la director, asigurarile pt modele intra la categoria pentru ambarcatiuni mici si "zburatoare" :D.va tin la curent(electric http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif).

Aceasta postare a fost editata de Shm3k3ru_sasha: 05 January 2006 - 03:20 PM

[pavcostel]

Si ce, mon cher, nu poti sa o faci prin mandat?!?

Cauta cat mai multe amanunte, eventual o copie a unui contract, te rog! Asteptam...

Cu stima,
Costel

[olly]

vesti proaspete.am adresa de e-mail al domnului director. care o vrea o dau pe IM,dar i-o dau doar unei singure persoane.i-am dat-o si lui pavcostel dar el nu e on, asa ca primul venit primul servit.eu am vorbit cu don' director si a spus ca asteapta mail de la voi.

[marius10]

Ciao Silvio !!
E tare comica faza cu degetele !!

[olly]

gata???v-a trecut cheful de asigurari?? :D

[Dan2]

Asigurare la ce ? Meterial da, dar in cazul accidentelor grave ce mai conteaza asigurare, conteaza sa nu se intimple sa intre vreun model in capul unuia. Asta inseamna:
spatii amenajate ptr profesionisti unele, ptr amatori cu totul altele,
interferente zero, nu sa se uite lumea ca la urs in jur ca sa ai in cine sa intri cu avionul, apoi din punct de vedere tehnic sa NU se intimple decit fff rar sa se defecteze ceva (Deci high tech din start) in conditii optime de utilizare si in conditiile in care pilotul e profi si nu amator, interzicerea incepatorilor sa zboare cu profi cot la cot deoarece le poate provoca pagube si materiale si umane (un incepator poate baga avionu diiirect in capul unui alt modelist).
Plus o asigurare in caz de pagube de orice fel.

Daca cele de mai sus sunt indeplinite cred ca riscul scade considerabil.

Prevad ceva si anume ca se va pune interdictie sa se zboare cu asa ceva pe camp, va fi ca si cu armele, te prinde ca te joci.. te amendeaza sau chiar puscaria te maninca. Eu unul asa vad in viitor daca nu se va amenaja piste special ptr asa ceva. Deci nu vor mai putea zbura oricine cum vor ptr ca....bulaul ii poate astepta (sper sa nu se ajunga aici).

[olly]

Dan2, la 12 Jan 2006, 01:50, a spus:

in conditiile in care pilotul e profi si nu amator, interzicerea incepatorilor sa zboare cu profi cot la cot deoarece le poate provoca pagube si materiale si umane (un incepator poate baga avionu diiirect in capul unui alt modelist).

aha.interesanta chestie. da la noi incepatorii te-ai gandit?? adica sa nu zburam cot la cot cu profi. deci ei merg pe camd intr-o zi si noi in alta zi,sa nu se intample sa fim cu ei. si cum ai vrea sa invatam sa zburam??/ inseamna k o sa dispara si treaba cu legarea statiiilor cu cablu deala .
sau nu conteaza cate avioane bagam noi in pamant , ci conteaza sa fim separati. asta deja e stratificare sociala. tu stii sa zbori stai in fata. tu nu stii o sa vii la iarna la zburat cand nu e nimeni pe camp.
oricum parerile nu se discuta.si opinia e libera dar nu obligatorie asa ca tac(de acum incolo,ca pana acum n-am facut-o).

[Dan2]

Nu am nimic cu incepatorii ca si eu sunt tot incepator dar ma gindesc sa evitam accidentele grave, sigur cu cablu elev-profesor merge brici nici nu am zis altceva, ma refeream la incepatorii ce zboara de capul lor fara coordonarea unui profesionist, nu ma refer la avioane mici ci la termice mari serioase.
Ma gindesc ca daca eu de ex ma duc cu un avion de 1 m termic acolo, sunt de capul meu fara vreun indrumator fara nimic, daca bag avionu in capu unuia ? Daca iese din spatiul permis si bag avionul in unitatea militara (pe Clinceni) ? Noroc ca nu-mi plac avioanele ci doar heli-urile de 50 cm electrice.

Problema este una si anume ca daca NU se gaseste o solutie, vor fi interzise zborurile cu asa ceva pe oriunde ! De aia am dat solutia asta, sau da tu una mai buna si e binevenita.
Nu vreau sa se ajunga sa facem pirnaie sau amenzi mari daca ne jucam cu asa ceva pe undeva !!!

[D3xt3r_Jr.]

zborurule nu sa fie interzise. e aberanta treaba asta.
toata lumea se teme de asta. bun sa zicem ca le interzic.
zi-mi mie cum monitorizeaza cine se da cu avionu. ca te duci la sat,sau afara din oras si zbori de te calca.
la noi se da lege si nu o respecta nimeni. cu petardele cum a fost? gata lege de la 30 la 60 milioane amenda daca te rpinde puscand petarde si ia dovada de repsectare eu am vazut POLITISTI cumparand petarde. dci nu are nici un rost.
scuzati off-topic