[AdrianDim]

Oare imi poate explica cineva de ce se umfla acumulatorii Li-Po (poate si altii dar nu stiu).Ce factori fac ca acest lucru sa se intample ? Ce conditii trebuiesc indeplinite sa nu se mai umfle .
Multumesc ,

[GigiGL]

Simplu: Nu trebuie sa-i tii incarcati la maximum. Dupa incarcare, in cateva ore este bine sa-i folosesti. Dupa utilizare ii reincarci la 3,85-3,9V/celula pentru stocare pe timp mai indelungat. (optiunea "storage" de pe charger)

[hassel]

GigiGL, la 02 July 2013 - 07:13 AM, a spus:

Simplu: Nu trebuie sa-i tii incarcati la maximum. Dupa incarcare, in cateva ore este bine sa-i folosesti. Dupa utilizare ii reincarci la 3,85-3,9V/celula pentru stocare pe timp mai indelungat. (optiunea "storage" de pe charger)

poate si sa nu depasesti rata maxima de descarcare! cred ca e important ca si cele de mai sus! daca ceri unui acumulator mai mult decat poate da el, atunci reactiile chimice din interior sunt mai puternice si se emana si un gaz ... care nu are unde se disipa!

Aceasta postare a fost editata de hassel: 02 July 2013 - 09:02 AM

[renatoa]

un lipo are 3 componente: catod (litiu, mangan sau cobalt, oxigen), anod (litiu si carbon), si un separator facut din polimer imbibat cu electrolit.

Pe masura ce este (ab)uzat, anodul se degradeaza, producand oxigen in stare gazoasa care duce la umflare.

Prezenta oxigenului in celula este si motivul pentru care poate lua foc chiar sub apa ;)

[DanB]

Eu as formula "sa nu incerci nici in gluma sa testezi rata de descarcare scrisa pe el". Nu prea vad cum ar suporta pe bune sute de amperi (ex. un 45-90C de 5000mAh inseamna 225 amperi continuu, 450 amperi virf), ar trebui sa aiba electrozi si borne de dimensiunea cablurilor de la acumulatoarele de la masinile mari.

[AdrianDim]

Incalzirea excesiva a acumulatorilor LiPo duce si ea la "umflarea" lor? Daca da ,cam ce temperatura ar fi cam "maxim" suportata de ei fara consecinte?

Si multumesc de explicatiile anterioare tuturor .


Stima ,
Adi

[renatoa]

Da, nici incalzirea nu e recomandata.
Nu stiu de vreun maxim oficial, dar cu siguranta nu le va place in zilele astea de vara cand temperatura in interiorul unei masini tinute la soare poate ajunge si la 60 grade.

[sergiu 4wd]

Perfect adevarate toate cele spuse mai sus. Daca ai timp si chef poti incepe sa citesti si pe aici: http://www.rhcforum....ula-acumulator/
Sunt undele chestii foarte interesante !

[REAL DESIGN]

Umflarea acumulatorilor LiPo e o chestie ciudata si greu de controlat, chiar aleatorie fara justificare stiintifica .
Acum depinde si cat se umfla .. daca sunt doar usor pufosi sau se fac ca o gogoasa - unii considera usoara pufosenie ca ceva acceptabil si pana la urma normal .. altii nu accepta asa ceva.
Nu cunosteam compozitia lor pana nu a precizat colegul Renatoa dar nici acum nu pot spune ca m-am luminat prea tare sau cum functioneaza chimia din ele .. nici nu imi batcapul ca nu vreau sa ma apuc de confectionat ..

Am acumulatori care nici macar nu au fost folositi si care au stat stocati corect ( la tensiunea ceruta per celula ) si s-au pufosit usor.
Am acumulatori care au stat incarcati full si peste 1 an si care nu au patit nimic.
Am acumulatori din care s-a " tras " foarte putin curent fiind supradimensionati pentru consumatorul respectiv si care
s-au umflat de nervi .. altii care erau fuerbinti la coborarea modelului, usor afanati dar dupa racire isi reveneau la starea initiala perfect .

Din tot ce am insirat eu pot spune ca la mine .. cele de firma au creat mult mai putine probleme decat tot ce inseamna Hobby King .
Acelasi lucru l-am observat la colegii care practica F3A .. pacuri de firma super scumpe nu se umfla decat accidental si foarte rar .. au si grija de ele .. nu le descarca mai mult de cred 60 % din capacitate, si folosesc chargere care chiar stiu sa incarce si sa egalizeze foarte corect .. nici la asta nu ma pricep ..

Aaaaa .. am uitat ... le-am bagat si in frigider, si in congelator, le-am lasat si in dulap la temperatura camerei ( nu a sarit de 36 grade in cateva zile de canicula pe timp de vara in anii trecuti ) .. rezultatul acelasi .. se umfla putin
cate putin .. asa ca nu am mai incercat nimic peste normal ...

P.S.

La unele competitii ( planoare ) am vazut ca inainte de a intra in concurs sunt tinuti in niste valize cu sursa de caldura stabilizata prin termostat.
Deci sunt adusi la o anumita temperatura pentru a da tot ce pot inca din prima secunda de utilizare ... la fel .. pack-uri
de firma dintr-o anumita clasa de calitate .. probabil ca altele nu ar rezista regimului de lucru care este in forta maxima .. nu am vazut sa se umfle

[AdrianDim]

Si iata cat de multa informatie noua si utila am aflat intr-o zi .

Multumesc tuturor !

[dan_mitea]

Sa ma bag si eu in seama...
Am niste LiPo, Great Planes, cu ridicola rata de descarcare de 15C, de pe vremea lui MiniTelemaster:
http://www.rhcforum....__fromsearch__1
Pe vremea aceea nu se auzise de storage si, chiar de balance abia se vorbea. Au stat intotdeauna incarcati full. Toti sunt bine-merci. Unul asigura receptia lui Pete'n Poke.
Am luat Turnigy nano...poc si dupa cateva zboruri si-au dat duhul...
Multa, multa bafta.

[renatoa]

O veste traznet... !!! din 15 iulie nu mai accepta posta engleza lipo la nici o forma de transport !!!
Daca se extinde in EU... am pus-o... devenim captivii magazinelor locale... sau se va ajunge la contrabanda...

[icsss]

renatoa, la 05 July 2013 - 11:07 AM, a spus:

O veste traznet... !!! din 15 iulie nu mai accepta posta engleza lipo la nici o forma de transport !!!
Daca se extinde in EU... am pus-o... devenim captivii magazinelor locale... sau se va ajunge la contrabanda...

Numai vesti proaste ne dai! :)

[DanB]

Captiv necaptiv da' ce te faci cind nu-i de gasit local

Pe de o parte ii inteleg, adica vine lipo softcase in plic cu bule. Se propteste ceva greu pe el la transport, ai pus-o de-un lipo fire la minut.

Pe de alta parte frumos ar fi sa zica lipo ambalat numai in urmatoarele conditii si numai terestru, nu par avion.