[REAL DESIGN]

Paul Sarstiuc, la 20 March 2011 - 05:15 PM, a spus:

Astazi din pacate nu am putut ajunge in timp util (am ajuns pe la 14:45 si nu mai era nimeni). Eu il am montat, am facut firele (cum am stiut eu mai bine) insa am o intrebare: Exista posibilitatea sa pun blade-urile gresit? Eu le-am pus astfel:

Am dat la acceleratie pana la <jumatate minus o liniuta> si nimic. Trebuie mai mult ca sa se ridice?

Multumesc,
Paul.

PS: Eu nu mi-am facut o parere proasta nici macar o secunda dar pentru cei ce citesc in fuga, pentru ca sa isi faca cu adevarat o parere trebuie sa vina pe teren!!!

Daca ai inceput sa incerci sa il ridici in casa esti pe un drum GRESIT !!!! Nu se ridica drept decat de catre un cunoscator , mereu va avea tendinta sa o ia lateral sau fata spate sau combint - se va lipi de perete in secunda 2 dupa ce nu mai are contact cu solul sau va veni peste picioarele tale - treaba ta caci vad nu ne ne facem auziti -

[Paul Sarstiuc]

Am vazut asta. De aceea am incercat usor. Al meu o ia usor spre dreapta. Stiu sa fiu foarte "fragil" cu acceleratia. Cand am vazut ca a inceput sa se miste pe parchet am lasat-o balta. Intre timp am instalat si TM1000. Avantajele lui sunt ca stiu tot timpul ce voltaj are bateria (si ma anunta cand ajunge la X volti - limita pe care o setez eu) si ce temperatura este - mai putin util. Pentru a sti si cate rotatii pe minut are motorul trebuie sa mai cumpar un adaptor care difera de la cele electrice la cele cu combustibil.
Niste poze cu ceea ce a iesit aveti aici (doua dintr-o parte, doua din cealalta, doua cu blit, doua fara blit) - stiu ca firele si componentele ar fi putut puse mai frumos dar pentru prima tentativa zic eu ca arata bine:
poza1 poza2 poza3 poza4

Luni sau Marti primesc si X-ul pentru incepatori.
Urmeaza sa imi iau un cablu (al meu) pentru a ma juca la simulator iar dupa inca cateva saptamani sa imi iau si o statie (pentru) simulator pentru PC - am inteles ca e undeva la 60 ron...

[rad_gaby]

Driftul ala spre dreapta nu inseamna nimic. Pana la jumatate de metru (+/-) elicopterele rc se comporta imprevizibil (efect de sol, alea-alea). Decolarea ar trebui sa fie mai decisa, adica sa ajungi repede la hover la aprox. 1m. Iti dai seama, sper, ca sufrageria nu-i locul cel mai potrivit pentru asta. Vreau sa spun ca, ridicand foarte lent turatia, nu vei face altceva decat sa agravezi tendinta heli-ului de a driftui intr-o parte sau alta... Adica picioare crestate / pale rupte.


Bafta.

[Paul Sarstiuc]

rad_gaby, la 21 March 2011 - 09:01 PM, a spus:

Driftul ala spre dreapta nu inseamna nimic. Pana la jumatate de metru (+/-) elicopterele rc se comporta imprevizibil (efect de sol, alea-alea). Decolarea ar trebui sa fie mai decisa, adica sa ajungi repede la hover la aprox. 1m. Iti dai seama, sper, ca sufrageria nu-i locul cel mai potrivit pentru asta. Vreau sa spun ca, ridicand foarte lent turatia, nu vei face altceva decat sa agravezi tendinta heli-ului de a driftui intr-o parte sau alta... Adica picioare crestate / pale rupte.


Bafta.

In zona in care stau am un fel de parculet liber mai tot timpul (80% din timp) si e luminat. Am avut o incercare azi afara cu trenul de aterizare de incepatori. Parca o ia tot timpul spre stanga.
Ce am facut in astea 5 minute: Am gasit "punctul" in care sta sa plece. Imi e destul de greu cu fata-spate-stanga-dreapta (maneta din dreapta) insa idupa 3-4 minute mi s-a parut "un pic" mai usor. Cu stanga-dreapta (comenzile cozii) imi e destul de usor (probabil pentru ca sunt stangaci). Ma mai duc diseara o tura.

PS: De doua ori am luat cam mult dreapta si s-a inclinat la 30 de grade. este FOARTE bun acest tren de aterizare pentru incepatori!!!

[rad_gaby]

Paul Sarstiuc, la 22 March 2011 - 07:23 PM, a spus:

este FOARTE bun acest tren de aterizare pentru incepatori!!!

Vazusi? Sa mai zici ca vorbim aiurea...

[Paul Sarstiuc]

rad_gaby, la 22 March 2011 - 07:30 PM, a spus:

Vazusi? Sa mai zici ca vorbim aiurea...

Second try: Am inceput sa il ridic nitel (10 cm pana la 1metru) insa aterizarile sunt cam dure. Ma gandeam sa mai fac o incercare mai pe seara tot cu acelasi scop: decolari si aterizari! :D
Este bestial :D

[Paul Sarstiuc]

Paul Sarstiuc, la 22 March 2011 - 08:29 PM, a spus:

Second try: Am inceput sa il ridic nitel (10 cm pana la 1metru) insa aterizarile sunt cam dure. Ma gandeam sa mai fac o incercare mai pe seara tot cu acelasi scop: decolari si aterizari! :D
Este bestial :lol:

Dupa al 10lea pack consumat am avut primul crash! (Nu e rau :p)
Imi puteti spune de unde pot cumpara mai ieftin:
- trenul de aterizare;
- roata zimtata mare (care este conectata direct la motor);
- codita (teava lunga care leaga coada de restul heli-ului (cu tot cu "teava" care le conecteaza pe interior)
- pale (mai am un set dar mai bine mai iau unul);

Multumesc anticipat,
Paul

PS: Accidentul s-a intamplat in cursul zilei de astazi. O rafala de vant a venit de nicaeri si mi l-a luat de nu am stiut ce se intampla... Am incercat sa contracarez dar dusmanul a fost mai puternic iar aterizarea fortata a avut loc inevitabil dar doar pagube materiale. Nici un ranit! :lol:

[stiganas]

Asa a zis si varul meu cand a busit 450. A zis, nu are nimic, imi trebuie doar alt set de pale. Din pacate lista cu piese de inlocuit e mai lunga (poate chiar mult mai lunga)

Evalueaza cat mai precis de ce ai nevoie si cumpara unde gasesti mai ieftin caci oricum o sa fie scump. Dupa aceea cand il refaci, o sa mai gasesti si alte piese ce trebuie inlocuite. Pe alea le cumperi de unde gasesti mai repede, adica din tara sau de la heliguy (ajung la fel de repede).

O alta varianta e sa cumperi un kit coplet de 450PRO de la hobbyking si sa il folosesti pe post de piese. O sa fie sigur mai ieftin.

[Paul Sarstiuc]

Ca sa cumpar un kit complet o sa ma rupa la bani si nu am acuma (vine rata la casco + cateva nunti la care trebuie sa ma duc). Deci singura varianta este sa le iau de pe unde gasesc mai ieftin! :lol:

[stiganas]

Nu ai citit cu atentie am zis: un kit de clona de la hobbyking (vreo 85 USD cu tot cu transport). E posibil sa fie mai ieftin ca piesele originale pe care le vei schimba tu. Ai timp sa platesti si nuntile ca nu e pe stoc.

Un bun punct de pornire pentru evaluarea financiara e readyheli sau heliguy ca au si pozele pieselor si e usor sa faci totalul.

Paul Sarstiuc, la 24 March 2011 - 07:14 PM, a spus:

Ca sa cumpar un kit complet o sa ma rupa la bani si nu am acuma (vine rata la casco + cateva nunti la care trebuie sa ma duc). Deci singura varianta este sa le iau de pe unde gasesc mai ieftin! :lol:

[REAL DESIGN]

Paul Sarstiuc, la 24 March 2011 - 07:00 PM, a spus:

Dupa al 10lea pack consumat am avut primul crash! (Nu e rau :lol:)
Imi puteti spune de unde pot cumpara mai ieftin:
- trenul de aterizare;
- roata zimtata mare (care este conectata direct la motor);
- codita (teava lunga care leaga coada de restul heli-ului (cu tot cu "teava" care le conecteaza pe interior)
- pale (mai am un set dar mai bine mai iau unul);

Multumesc anticipat,
Paul

PS: Accidentul s-a intamplat in cursul zilei de astazi. O rafala de vant a venit de nicaeri si mi l-a luat de nu am stiut ce se intampla... Am incercat sa contracarez dar dusmanul a fost mai puternic iar aterizarea fortata a avut loc inevitabil dar doar pagube materiale. Nici un ranit! :lol:

Ai ajuns la vorbele mele , si chiar foarte repede - pacat - imi pare rau . Prindea bine as ma asclti si sa fi avut deja un heli si geanta de piese in aceeasi bani. Dar sa intamplat , se va mai intampla asta este mergi inainte sau..

Cauta la vanzari si vezi daca se potriveste ceva :

http://www.rhcforum....__1#entry459440

P.S.


Axele sunt sigur strambe, daca are torque tube pe coada si nu este pe curea sigur s-a dus ceva si la ala ( de ... ai vrut PRO )
Trebuiesc vefificate si servourile , practic va trebui sa demontezi cam tot si sa verificiincet si cu rabdare de la zero - axele le scoti si le
pui pe o masa cu geam si le rostogolesti .... daca merg cu noduri .. e clar - altele noi .
Daca ai dat bani pentru un PRO si acum ii cumperi piese de clona.... mai bine las-l asa si ia o clona - e pacat de el .
Sa stii ca asta este abia inceputul - ori renunti la nunti botezuri cumetrii , ori pui heli in vitrina ori cresti veniturile in vre-un fel.

[rad_gaby]

@Paul Sarstiuc:

Bine ai venit in clubul cumparatorilor de piese Align! (mi se pare ca a spus nen77 asta, mai de mult).Suntem multi, nu te gandi ca ai facut mare scofala. Dupa cum probabil ai remarcat, in domeniul asta, crash-ul nu este o chestie de "daca" ci de "cand" si "cate". Oricum, heli-ul tau e misto, il au multi si sunt super multumiti.

Important e sa perseverezi, inlocuiesti ce trebuie si inapoi la zbor.

Bafta.

[Paul Sarstiuc]

Unde gasesc un site cu componentele lui (fiecare in parte cum se numeste)? Trebuie sa le caut ca sa le cumpar. Cred ca prefer sa le iau tot Align... :rolleyes: Si eventual in viitoarul apropiat poate imi iau si unul din HK...Daca se gasesc in tara le-as lua de aici ca e frumos afara. Daca nu, atunci am sa le iau pe comanda... :|

[tantar]

Paul Sarstiuc, la 25 March 2011 - 07:02 PM, a spus:

Unde gasesc un site cu componentele lui (fiecare in parte cum se numeste)? Trebuie sa le caut ca sa le cumpar. Cred ca prefer sa le iau tot Align... :rolleyes: Si eventual in viitoarul apropiat poate imi iau si unul din HK...Daca se gasesc in tara le-as lua de aici ca e frumos afara. Daca nu, atunci am sa le iau pe comanda... :|

Imi permit sa-ti dau un sfat ... asa ca de la un cumparator de piese align la altul . Sunt cateva magazine in UK de la care piesele iti vin in 3 zile , daca vrei iti pot da adresa pe privat . Calitatea pieselor este superioara celor aprovizionate de la unele magazine din tara .

Bafta

P.S.
Uita de clone , eu am primit un sfat de mare valoare " daca vrei sa zbori heli cumpara-ti un HELI "

[Paul Sarstiuc]

Pentru reparatii am nevoie de:
Pro_Torque_Tube_&_Tail_Boom
Landing_Skid_-_White
Landing_Skid_-_Black
Main_Gear_White
si cam atat.
Daca le gasesc cu maxim 50% mai scumpe la noi atunci le iau din tara! Altfel le iau din afara...
Credeti ca le gasesc si in tara pe la careva?

[vlad1]

Da le gasesti precis.

Te-ai uitat pe lectiile de pilotaj ?

[Paul Sarstiuc]

vlad1, la 25 March 2011 - 07:45 PM, a spus:

Da le gasesti precis.

Te-ai uitat pe lectiile de pilotaj ?

Huh?
Adica m-am uitat pe niste tutoriale si aplicat ce am vazut acolo si cat de cat il stapanesc doar ca mi-o venit un vant prea puternic pentru mine si mi l-o zapacit! :rolleyes:
(Eram la lectia in care invatam sa il mentin intr-un patrat de 2mx2m la maxim 30 cm inaltime cu coada indreptata spre mine...)

Momentan am o mica speranta ca le au cei de la heli.ro dar am sa le iau de la primii la care gasesc...
Sunt disperat: Vine vreme frumoasa afara si eu nu pot iesi cu el afara! :yahoo:(

[stiganas]

Hai mai tatantar nu-mi zice ca si Align faca ca alti capitalisti verosi si arunca in RO piese de mana a doua.

Unde mai pui ca in RO nu exista nici un distribuitaor Align (adica care cumpara direct de la Align) - toti care vand Align in RO cumpara de la distribuitori mari de regula din Europa, toata vanzarea din Romania nu justifica o relatie directa cu Align Taivan.

Altfel, da, cei din UK se misca foarte repede. Si ei si posta.

Nu dati cu pietre in mine ca am sugerat o clona pe post de rezervor de piese.

tantar, la 25 March 2011 - 07:10 PM, a spus:

Imi permit sa-ti dau un sfat ... asa ca de la un cumparator de piese align la altul . Sunt cateva magazine in UK de la care piesele iti vin in 3 zile , daca vrei iti pot da adresa pe privat . Calitatea pieselor este superioara celor aprovizionate de la unele magazine din tara .

Bafta

P.S.
Uita de clone , eu am primit un sfat de mare valoare " daca vrei sa zbori heli cumpara-ti un HELI "

[tantar]

stiganas, la 25 March 2011 - 08:23 PM, a spus:

Hai mai tatantar nu-mi zice ca si Align faca ca alti capitalisti verosi si arunca in RO piese de mana a doua.

Unde mai pui ca in RO nu exista nici un distribuitaor Align (adica care cumpara direct de la Align) - toti care vand Align in RO cumpara de la distribuitori mari de regula din Europa, toata vanzarea din Romania nu justifica o relatie directa cu Align Taivan.

Altfel, da, cei din UK se misca foarte repede. Si ei si posta.

Nu dati cu pietre in mine ca am sugerat o clona pe post de rezervor de piese.

Stefane , orice piesa rezultata prin prelucrare mecanica are abateri, abateri care se incadreaza in anumite limite , hai sa spunem asa .. cele care ies din limite se vand la alt pret .. De aici concluziile le poti trage singur . Eu am 3 exemple cu head'uri excentrice de trex 500 cumparate din tara . Unul cumparat din UK a mers 'ata'.
Nu sunt singurul care a ajuns la concluzia asta .

Bafta

P.S.

Pregateste mielul ca m-ai botezat .

[stiganas]

oops, scuze.

Cred ca e coincidenta (am vazut si eu un ax de Align stramb nou). De pilda sierra e distribuitor robbe, de acolo aduc ei piesele Align. E genul de chestie care nu poate fi dovedita nicicum nici intr-un sens nici in celalalt.

tantar, la 25 March 2011 - 08:33 PM, a spus:

Stefane , orice piesa rezultata prin prelucrare mecanica are abateri, abateri care se incadreaza in anumite limite , hai sa spunem asa .. cele care ies din limite se vand la alt pret .. De aici concluziile le poti trage singur . Eu am 3 exemple cu head'uri excentrice de trex 500 cumparate din tara . Unul cumparat din UK a mers 'ata'.
Nu sunt singurul care a ajuns la concluzia asta .

Bafta

P.S.

Pregateste mielul ca m-ai botezat .

[tantar]

stiganas, la 25 March 2011 - 09:12 PM, a spus:

oops, scuze.

Cred ca e coincidenta (am vazut si eu un ax de Align stramb nou). De pilda sierra e distribuitor robbe, de acolo aduc ei piesele Align. E genul de chestie care nu poate fi dovedita nicicum nici intr-un sens nici in celalalt.

Ai dreptate , nu se poate dovedi , eu o consider invatatura de minte .

[nen77]

Paul Sarstiuc, la 25 March 2011 - 07:14 PM, a spus:

Pentru reparatii am nevoie de:
Pro_Torque_Tube_&_Tail_Boom
Landing_Skid_-_White
Landing_Skid_-_Black
Main_Gear_White
si cam atat.
Daca le gasesc cu maxim 50% mai scumpe la noi atunci le iau din tara! Altfel le iau din afara...
Credeti ca le gasesc si in tara pe la careva?

Astea ai nevoie sau astea sunt dupa parerea ta defecte?

Repararea elciopterului este putin mai complexa ca si contruirea lui , implica demontarea si remontarea acestuia.

Axele din heli sunt strambe oricat de drepte ai incerca sa le consideri tu. Cel dintre pale il verifici usor pui un inbus de 1,5 mm in el si il invarti se va simti miscare oscilatorie in celalt blade grip.
Axul principal la pro nu il poti pune pe sticla sa vezi daca e drept dar sigur nu e.
Inca ceva , pinioanele de la transmisia cardanica din fata se duc destul de repede le-ai verificat?Pariu pe ce vrei ca s-au dus .


P.S. Batman batman.







L

Aceasta postare a fost editata de nen77: 26 March 2011 - 08:19 AM

[REAL DESIGN]

nen77, la 26 March 2011 - 08:16 AM, a spus:

Astea ai nevoie sau astea sunt dupa parerea ta defecte?

Repararea elciopterului este putin mai complexa ca si contruirea lui , implica demontarea si remontarea acestuia.

Axele din heli sunt strambe oricat de drepte ai incerca sa le consideri tu. Cel dintre pale il verifici usor pui un inbus de 1,5 mm in el si il invarti se va simti miscare oscilatorie in celalt blade grip.
Axul principal la pro nu il poti pune pe sticla sa vezi daca e drept dar sigur nu e.
Inca ceva , pinioanele de la transmisia cardanica din fata se duc destul de repede le-ai verificat?Pariu pe ce vrei ca s-au dus .


P.S. Batman batman.
L

Nen ia-l usurel .... sa nu "se sperie" ! Are prostul obicei de a nu citii , sau are prea multe firewall-uri activate pe lectura si filtreaza foarte foarte selectiv si insuficient - nu recunosti stilul incepatorului ? la fel eram si eu .
Aici intervine priceperea , indemanarea NATIVA care te mai poate salva, caci sfaturile noastre sunt "delete" de antivirusul lui intern.
Se va lumina intr-un tarziu mai ales ca se apropie sarbatorile pascale si de acolo ne luminam noi toti ( sau macar ar trebui sa ne luminam ).



P.S.

CAND SE RUP PALELE FI CONVINS CA AXELE TREBUIESC MACAR VERIFICATE - si cel principal si cel orizontal dintre holdere sau mai stiintific :Main Shaft, Feathering Shaft
Defapt ele sunt indoite si trebuiesc schimbate (Garantat 100% Robert Turcescu)

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 26 March 2011 - 09:56 AM

[nen77]

@r.d.

cred ca gresim amandoi , vibratile aparute dupa reparatie vor fi strambe.


si corectez greseala se scrie :betmen betmen.

p.s. Dupa 2 ani fara evenimente majore mi-am facut zob t-rexul pro.Adica zob praf tandari , terci , varza .

p.s. la p.s de fapt mi-am spart toate elicopterele pana la clasa 500.Cred ca sunt pe drumul cel bun am 8 sau 9 crashuri in 2 luni, am incetat sa numar pe la 6.

ps. la ps la ps. singurul mini ce mi-a ramas intreg e asta da nu face DDD calumea.

[nen77]

am precizat ca are 1370 grame si motor stoc align?

[Paul Sarstiuc]

Am verificat din nou pinioanele de la transmisia cardanica si sunt OK.
Mentionez ca eram aproape de pamant cand a venit rafala de vant si nu accelerasem mult iar in momentul in care vam vazut ca nu mai pot face nimic am oprit "acceleratia" de tot si m-am dus sa scot bateria.

O sa ma duc azi la heli.ro si iau torque tube-ul (cred ca asa ii zice la teava tip tuberman) si main gear-ul (roata (mai mare) zimtata care se leaga de motor).
Imi mai trebuie trenul de aterizare si cardanul (credca asa ii zice - piesa care face legatura intre roata zimtata (roata mai mica) si coada).
Dupa care o sa vin in Chitila (proababil Duminica) sa imi spuneti voi daca mai trebuie facut ceva (dar eu va zic ca nu a fost asa de violent impactul) INSA voi aveti ultimul cuvant de spus (in momentul in care il vedeti).

PS: Are careva un cardan de vanzare sau cu imprumut? Daca poate sa imi dea careva cu imprumut fac comanda de mai multe (4x cardane) si ii dau inapoi unul nou align.

0721.722.003

Aceasta postare a fost editata de Paul Sarstiuc: 26 March 2011 - 03:39 PM

[vlad1]

Paul, ai doua probleme distincte:

- sa-ti aduci heli-ul in conditie RTF. Ti-ar fi util din nou ajutorul unui coleg mai avansat, ai cistiga timp si bani, pentru ca sunt multe probleme mecanice inlantuite care pot sa apara.
- sa inveti sa pilotezi. Esti pe o cale gresita, IDM (inainte si d'amoaca) este metoda cea mai lunga si costisitoare. Risti sa constati cit de selectiv este heli-ul RC.

[Paul Sarstiuc]

vlad1, la 26 March 2011 - 08:05 PM, a spus:

Paul, ai doua probleme distincte:

- sa-ti aduci heli-ul in conditie RTF. Ti-ar fi util din nou ajutorul unui coleg mai avansat, ai cistiga timp si bani, pentru ca sunt multe probleme mecanice inlantuite care pot sa apara.
- sa inveti sa pilotezi. Esti pe o cale gresita, IDM (inainte si d'amoaca) este metoda cea mai lunga si costisitoare. Risti sa constati cit de selectiv este heli-ul RC.

Am dat comanda deja. O sa ajunga cam in 2-3 saptamani in tara si o sa ma dau pe simulator. Pana atunci merg pe calea mai costisitoare! :unsure:

[REAL DESIGN]

Paul Sarstiuc, la 26 March 2011 - 08:33 PM, a spus:

Am dat comanda deja. O sa ajunga cam in 2-3 saptamani in tara si o sa ma dau pe simulator. Pana atunci merg pe calea mai costisitoare! :pardon:

Daca nu ai vazut deja ...si daca ai chef sa si citesti measjul meu : vinde colegul nostru Primus ( in cadrul unei actiuni umanitare ) stocurile sale de piese de heli - are si pentru PRO o parte daca nu chiar toate cele necesare tie . Fiind la preturi f. bune si fara transport si fara asteptare si chir in Bucuresti nu ar strica sa te uiti ( si ia si axele alea firar ale naibii )- eu as lua pe toate.

http://www.rhcforum....ne-de-caritate/

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 26 March 2011 - 10:16 PM

[firedragon]

Paul Sarstiuc, la 26 March 2011 - 08:33 PM, a spus:

Am dat comanda deja. O sa ajunga cam in 2-3 saptamani in tara si o sa ma dau pe simulator. Pana atunci merg pe calea mai costisitoare! :pardon:

Ce tare!!! o sa ai pauze lungi si odihnitoare ..la zbor......


o sa vezi ce rau iti pare ca nu ai inteles ce mult salveaza un simulator...