[Paul Sarstiuc]

REAL DESIGN, la 17 March 2011 - 08:29 AM, a spus:

Daca o sa incerci s-a conectezi motorul la baterie o sa fie cam greu - motorul are trei fire si bateria doar 2 dar poti sa mai desfaci unul de la mufa de egalizare si o sa ne surprinzi pe un contraatac de 3 la 3.


Hai sa iti mai dam un Link tot cu mura in gura - este chiar aci la noi pe Forum si este modelul Pro construit de colegul nostru Primus ( foarte priceput si meticulos )... daca nici asa nu merge .... atunci poate doar departamentul ala tehnic de la tine de la companie il mai poate scoate la capat.
Si mai avem o rugaminte ... pune un film cand o sa faci prima alimentare la baterie a ESC-ului sa vedem si noi ... daca ar fi OnLine in timp real ar fi si mai bine ca poate doamne fereste o fi nevoie sa sune cineva la 112.

Uite Link-ul ( asta doar daca crezi ca ar fi util desi ... ) :

http://www.rhcforum....rex-450-v3-pro/


Bafta ... caci chiar ai nevoie !

Adica nu e bine asa cum vreau sa le conectez?

Off-topic: Munca ma terorizeaza si incerc sa imi fac heli-ul intr-un timp cat mai scurt (vizualizez video-uri sau citesc pe forum). Manualele (de ex. manualul de la Spektrum) sunt destul de pompoase si 50% din ceea ce scrie acolo nu ti se aplica. Timpul nu mi-l permit: munca multa la birou, acasa sotia, copilul... De aceea am vrut sa ma refugiez in aeromodelism. Vreau sa fac pot zbura cu el (adica sa il ridic de la pamant 5 cm si sa il cobor) dupa care (sper eu) fiind multumit de ceea ce vad (ca zboara) sa ma apuc sa citesc pentru a putea face mai multe. Dar stii cum e omul: vrea sa vada ca merge elicopterul pe care a dat banii. Sunt constient ca se va strica si ca va trebui sa il repar. O sa fie o placere (costisitoare, dar asta e.) deoarece stiu ca o data cu trecerea timpului am facut X, Y, Z... (upgradeuri, reparatii, invat chestii noi, etc).
Bottom line: Vreau sa aduc elicpterul intr-o stare in care sa il pot ridica de la pamant, restul urmand sa le fac in timp (mai indelungat): sa citesc "dictionarul aeromodelistilor", sa invat fiecare componenta in parte la ce foloseste si diferentele intre modele, etc...

[vlad1]

Atunci cauta si te intilneste cu un coleg (de forum) avansat la elicoptere. In mod normal intr-o dupa masa il ai facut si reglat in conditie de zbor (ireprosabil). Dupa asta poti sa te apuci sa inveti pilotajul, i-ti recomand www.dream-models.com Cred ca e cea mai sigura si rapida metoda.

[REAL DESIGN]

Paul Sarstiuc, la 17 March 2011 - 12:43 PM, a spus:

Adica nu e bine asa cum vreau sa le conectez?

Off-topic: Munca ma terorizeaza si incerc sa imi fac heli-ul intr-un timp cat mai scurt (vizualizez video-uri sau citesc pe forum). Manualele (de ex. manualul de la Spektrum) sunt destul de pompoase si 50% din ceea ce scrie acolo nu ti se aplica. Timpul nu mi-l permit: munca multa la birou, acasa sotia, copilul... De aceea am vrut sa ma refugiez in aeromodelism. Vreau sa fac pot zbura cu el (adica sa il ridic de la pamant 5 cm si sa il cobor) dupa care (sper eu) fiind multumit de ceea ce vad (ca zboara) sa ma apuc sa citesc pentru a putea face mai multe. Dar stii cum e omul: vrea sa vada ca merge elicopterul pe care a dat banii. Sunt constient ca se va strica si ca va trebui sa il repar. O sa fie o placere (costisitoare, dar asta e.) deoarece stiu ca o data cu trecerea timpului am facut X, Y, Z... (upgradeuri, reparatii, invat chestii noi, etc).
Bottom line: Vreau sa aduc elicpterul intr-o stare in care sa il pot ridica de la pamant, restul urmand sa le fac in timp (mai indelungat): sa citesc "dictionarul aeromodelistilor", sa invat fiecare componenta in parte la ce foloseste si diferentele intre modele, etc...

E buna conectarea doar exprimarea nu : nu conectezi motorul la baterie ci la ESC iar ESC-ul il conectezi la baterie.

Atentie cand pornesti statia si pornesti receptia : decuplezi 2 din firele motorului catre ESC si abia asa reglezi unghi pale etc sau alimentezi receptorul separat si nu mai pui ESC-ul la Pack-ul elicopterului..
De asemenea daca cuplezi si motorul , intai departeaza pinionul de maingear ( roata aia dintata mare ) caci exista riscul sa ai acceleratia pe reverse si sa plece brusc la maxim desi stick-ul de thr e la minim.
Nu ar strica sa demontezi si palele dar oricum nici flybar-ul nu da bine daca te loveste.

Eu nu o sa te mai stresez caci cel mai bine este sa apelezi la un coleg de forum si sunt destui foarte priceputi ( unii organizeaza si cursuri de heli ocazional ), dar asta este optiunea ta.

[Paul Sarstiuc]

vlad1, la 17 March 2011 - 12:49 PM, a spus:

Atunci cauta si te intilneste cu un coleg (de forum) avansat la elicoptere. In mod normal intr-o dupa masa il ai facut si reglat in conditie de zbor (ireprosabil). Dupa asta poti sa te apuci sa inveti pilotajul, i-ti recomand www.dream-models.com Cred ca e cea mai sigura si rapida metoda.

Am uitat sa mentionez ca am strans banii astia in decursul a jumatate de an... si nu prea imi permit sa platesc pe cineva sa mi-l monteze.. Stiu ca costurile montajului sunt undeva intre 150 ron si poate urca pana la 300..
In plus, atunci cand il montezi chiar tu, pentru tine, parca esti mai atent decat atunci cand il montezi pentru altcineva (oricat de bineintentionat esti)!

Revenind la o problema la care nu am raspuns: conectorii EC3 pe care trebuie sa ii montez la baterie si la "Brushless Motors Programmable Speed Controller" cum ii pun? Unde pun EC3 male si unde pun EC3 female? Daca nu conteaza atunci ma duc pana la dep. hardware si ii rog sa imi lipeasca cum cred ei mai bine! :)

De asemenea, am fost ieri la aurorc si mi-am luat un incarcator. Are multe tipuri de iesiri dar nici una nu e EC3. Sa "tai" unul din conectori si sa pun EC3? Conteaza care/cum?

[tantar]

Paul Sarstiuc, la 17 March 2011 - 02:08 PM, a spus:

Am uitat sa mentionez ca am strans banii astia in decursul a jumatate de an... si nu prea imi permit sa platesc pe cineva sa mi-l monteze.. Stiu ca costurile montajului sunt undeva intre 150 ron si poate urca pana la 300..
In plus, atunci cand il montezi chiar tu, pentru tine, parca esti mai atent decat atunci cand il montezi pentru altcineva (oricat de bineintentionat esti)!

Revenind la o problema la care nu am raspuns: conectorii EC3 pe care trebuie sa ii montez la baterie si la "Brushless Motors Programmable Speed Controller" cum ii pun? Unde pun EC3 male si unde pun EC3 female? Daca nu conteaza atunci ma duc pana la dep. hardware si ii rog sa imi lipeasca cum cred ei mai bine! :)

De asemenea, am fost ieri la aurorc si mi-am luat un incarcator. Are multe tipuri de iesiri dar nici una nu e EC3. Sa "tai" unul din conectori si sa pun EC3? Conteaza care/cum?

Salut , pentru curiozitatea mea , cine din tara cere bani pentru a monta si seta un heli ? ; si asa suntem o comunitate mica daca incepem sa cerem bani pentru astfel de job'uri ..... daca ai drum prin GALATI sau Braila ti'l setez eu cu placere .

Bafta

T..

[Paul Sarstiuc]

Sunt sigur ca sunt foarte multi care s-ar oferi sa ma ajute, doar ca sunt nou si nu ii cunosc pe toti!
Sper sa reusesc sa il fac pana sa ajung in Galati si poate chiar sa il iau cu mine cand mai aterizez pe acolo (M-am nascut in Galati si am copilarit prin tiglina1, micro18 si micro19.)

Aceasta postare a fost editata de Paul Sarstiuc: 17 March 2011 - 03:11 PM

[stiganas]

Nu ii pune la intamplare. Uite aici o poza de pe HK, e buna de model (eu nu am EC3). Aia 2 in paralel intra in baterie, celalat intra in ESC. Din poza se intelege ca pe baterie vine conectorul tata.

Nimeni nu ia bani pentru sfaturi si ajutor dar daca e vorba de asamblarea unui heli cap-coada nu e anormal sa platesti. Cel care il face consuma cateva ore bune de munca, o face cu placere cei drept dar putea sa faca cu placere altceva.

Eu nu cer bani dar nici nu ma ofer sa asamblez heli-uri (nici nu sunt destul de bun). De altfel, asa cum spun toti, e mai bine sa te chinui singur si la sfarsit cineva sa il verifice. Cum in fiecare WE ne strangem destui cu heli pe Chitila tot ce trebuie sa faci e sa apari acolo.

Chiar si WE trecut am reusit sa pun in aer un ESKY BELT CP cu statia data peste cap. Tutoriale pentru Spektrum DX8 nu o sa gasesti pe net, e prea noua si nici nu prea are nevoie.

Tu esti o exceptie, pentru cei mai multi DX8 nu e prima staite si deja stiu despre ce e vorba. Peste asta se programeaza extrem de simplu.

Thumbnail atasat

• 

[protheus]

In general se pune mama pe baterie, sa nu existe atingeri neplacute cu lucrurile metalice din zona si sa faca un scurt ceva, ele fiind in general mai "interne" in carcasa lor. Chiar daca e cam unisex dupa cum arata mufa, totusi, tot mama e pe baterie, adica cea cu gaurile :blush: , scuzati expresia.

[stiganas]

uups, asa am vrut sa zic si eu, mama pe baterie, cum se vede si in poza.

protheus, la 17 March 2011 - 05:24 PM, a spus:

In general se pune mama pe baterie, sa nu existe atingeri neplacute cu lucrurile metalice din zona si sa faca un scurt ceva, ele fiind in general mai "interne" in carcasa lor. Chiar daca e cam unisex dupa cum arata mufa, totusi, tot mama e pe baterie, adica cea cu gaurile :blush: , scuzati expresia.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 17 March 2011 - 05:34 PM

[Paul Sarstiuc]

stiganas, la 17 March 2011 - 03:38 PM, a spus:

Nu ii pune la intamplare. Uite aici o poza de pe HK, e buna de model (eu nu am EC3). Aia 2 in paralel intra in baterie, celalat intra in ESC. Din poza se intelege ca pe baterie vine conectorul tata.

Nimeni nu ia bani pentru sfaturi si ajutor dar daca e vorba de asamblarea unui heli cap-coada nu e anormal sa platesti. Cel care il face consuma cateva ore bune de munca, o face cu placere cei drept dar putea sa faca cu placere altceva.

Eu nu cer bani dar nici nu ma ofer sa asamblez heli-uri (nici nu sunt destul de bun). De altfel, asa cum spun toti, e mai bine sa te chinui singur si la sfarsit cineva sa il verifice. Cum in fiecare WE ne strangem destui cu heli pe Chitila tot ce trebuie sa faci e sa apari acolo.

Chiar si WE trecut am reusit sa pun in aer un ESKY BELT CP cu statia data peste cap. Tutoriale pentru Spektrum DX8 nu o sa gasesti pe net, e prea noua si nici nu prea are nevoie.

Tu esti o exceptie, pentru cei mai multi DX8 nu e prima staite si deja stiu despre ce e vorba. Peste asta se programeaza extrem de simplu.

Cred ca mi-au conectat firele invers. In tutorialul de la horizonrc erau puse invers. O sa le schimb intr-o zi dar nu acuma (m-au cam injurat cand au vazut cum sa le conecteze si cat timp le ia (le-am aratat tutorialul de pe youtube si i-am rugat sa mi le faca la fel).
Cat despre cum au iesit am aici 3 poze: poza1 poza2 poza3 poza4 (toate pozele arata acelasi lucru).

Cat despre verificat, cred ca am sa vin saptamana asta in Chitila (In Berceni langa mine se strang foarte multi cu avioane/aeroplanoare) si daca careva isi face timp o sa fie excelent! (Pe la ce ora ar fi mai potrivit sa ajung sambata?)

Off-topic: Are careva coordonatele GPS ale locatiei din Chitila? Eu nu prea cunosc Bucurestiul si o sa folosesc GPS-ul sa ajung acolo! :blush:

Off-topic 2: DX8-ul are bateria pe jumatate incarcata/descarcata. Cum fac sa o descarc mai repede pentru a o avea incarcata (/pentru a o avea incarcata) Sambata cand ajung? (Am doar incarcator de 220V pentru telecomanda si nu am invertor la masina)

[rad_gaby]

Paul Sarstiuc, la 17 March 2011 - 05:55 PM, a spus:

DX8-ul are bateria pe jumatate incarcata/descarcata. Cum fac sa o descarc mai repede pentru a o avea incarcata (/pentru a o avea incarcata) Sambata cand ajung? (Am doar incarcator de 220V pentru telecomanda si nu am invertor la masina)

Frate, tu citesti ce scrii?

[Paul Sarstiuc]

rad_gaby, la 17 March 2011 - 07:02 PM, a spus:

Frate, tu citesti ce scrii?

Spektrum DX8 a venit in cutie cu acumulatorii oarecum incarcati (imi arata bateria ca este undeva la jumatate).
O data cu telecomanda mi-a venit si un incarcator pentru DX8 care se baga in priza (220V). Avand in vedere ca nu am invertor la masina (dispozitiv care transforma din 12V (se conteaza la bateria masinii) in 220V) si nu vreau sa ajung in Weekend in Chitila si sa aflu ca nu mai are baterie DX8-ul si nu ma poate ajuta nimeni sa il setez... am intrebat cum pot consuma acumulatorii!?! Din cate stiu, primele 2-3 dati cand le folosesc trebuie sa le descarc si incarc complet....

Daca m-am exprimat gresit prima oara imi cer scuze. Daca in continuare gresesc cu ceva atunci dau vina pe orele nedormite (stau pana la 3-4 dimineata sa citesc cum sa imi setez heli-ul si la 8-9 dimineata plec la munca) :clapping:

[nen77]

Paul Sarstiuc, la 17 March 2011 - 08:18 PM, a spus:

Spektrum DX8 a venit in cutie cu acumulatorii oarecum incarcati (imi arata bateria ca este undeva la jumatate).
O data cu telecomanda mi-a venit si un incarcator pentru DX8 care se baga in priza (220V). Avand in vedere ca nu am invertor la masina (dispozitiv care transforma din 12V (se conteaza la bateria masinii) in 220V) si nu vreau sa ajung in Weekend in Chitila si sa aflu ca nu mai are baterie DX8-ul si nu ma poate ajuta nimeni sa il setez... am intrebat cum pot consuma acumulatorii!?! Din cate stiu, primele 2-3 dati cand le folosesc trebuie sa le descarc si incarc complet....

Daca m-am exprimat gresit prima oara imi cer scuze. Daca in continuare gresesc cu ceva atunci dau vina pe orele nedormite (stau pana la 3-4 dimineata sa citesc cum sa imi setez heli-ul si la 8-9 dimineata plec la munca) :clapping:

folosind functia discharge- , apoi charge a incarcatorului- nu cel de la dx 8 evident.

[tantar]

Paul Sarstiuc, la 17 March 2011 - 08:18 PM, a spus:

Spektrum DX8 a venit in cutie cu acumulatorii oarecum incarcati (imi arata bateria ca este undeva la jumatate).
O data cu telecomanda mi-a venit si un incarcator pentru DX8 care se baga in priza (220V). Avand in vedere ca nu am invertor la masina (dispozitiv care transforma din 12V (se conteaza la bateria masinii) in 220V) si nu vreau sa ajung in Weekend in Chitila si sa aflu ca nu mai are baterie DX8-ul si nu ma poate ajuta nimeni sa il setez... am intrebat cum pot consuma acumulatorii!?! Din cate stiu, primele 2-3 dati cand le folosesc trebuie sa le descarc si incarc complet....

Daca m-am exprimat gresit prima oara imi cer scuze. Daca in continuare gresesc cu ceva atunci dau vina pe orele nedormite (stau pana la 3-4 dimineata sa citesc cum sa imi setez heli-ul si la 8-9 dimineata plec la munca) :clapping:

Frate , lasa totul balta pana te poti intalni cu baietii la zbor, fara voie poti face o greseala care te va costa ,.., odihnestete stai cu nevasta si copilul caci altfel o sa ai si altfel de probleme .
Cu totii am trecut prin genul asta de febra , pasiune ai, mai trebuie si rabdare .

Bafta

T..

P.S. Nu iti mai cere atatea scuze , nu te judeca nimeni .

Aceasta postare a fost editata de tantar: 17 March 2011 - 08:34 PM

[Paul Sarstiuc]

Am conectat de la ESC la AR8000 si apoi am conectat bateria la ESC. La AR8000 se aprinde un pic ledul si atat. In manual scrie ca trebuie sa clipeasca. Apoi sa apas eu bind si se va sincroniza...
Cu ce gresesc?

[Paul Sarstiuc]

MA LAS PAGUBAS!
[...]

O sa vin Sambata in Chitila, o sa ii fac cinste persoanei care ma va ajuta, imi va da niste sfaturi! Singur, doar cu manualele si tutorialele nu ma descurc orisicat de multa vointa am....

PS: Are careva de vanzare / de imprumut 1 saptamana un cablu de conectat DX8-ul la PC (e acelasi cablu folosit si la DX6i si DX7)...

[vlad1]

Paul:

Eu ti-am scris cum sa-ti aduci elicopterul in conditie ireprosabila de zbor intr-o dupamasa fara sa te pricepi, si cum sa ajungi tu in conditie de pilotaj sigur, fara crash, in doua zile. Restul e cancan.

[REAL DESIGN]

vlad1, la 18 March 2011 - 09:55 AM, a spus:

Paul:

Eu ti-am scris cum sa-ti aduci elicopterul in conditie ireprosabila de zbor intr-o dupamasa fara sa te pricepi, si cum sa ajungi tu in conditie de pilotaj sigur, fara crash, in doua zile. Restul e cancan.

Pai si noua nu ne spui ? - ca poate or sa mai citeasca si altii care pleaca de la zero si sa evite cancan-ul - asta doar daca vrei si consideri ca meritam .

P.S.

Pt. Paul o sa fie cam greu acum sa apeleze la cineva pentru ca este o intreaga conspiratie in jurul sau : Cornel vrea sa il convinga sa dea comanda doar prin el ca " sa imparta " spaga cu Stignas ( un vechi obicei prost al lor - ne se lasa odata ) , cei care mai monteaza si pregatesc de zbor heli-uri in capitala si aci ma refer doar la profesionisti ( nu dau nume - se cunosc ) nu o fac cu simt de raspundere ci doar de mantuiala ca poate doar asa isi pot lua o pala in cap la testul de zbor care ar fi urmat sa fie facut tot de ei in fata beneficiarului ....inaintea predarii finale.
Nu mai zic de sfaturile intentionat tendentioase ale noastre inaintea achizitiei - ca de .. aveam noi interes sa ii mai ramana omului ceva bani inca de un heli sau macar acel 1,5 milioane care ar fi asigurat motarea contracost macar si doar a 1/2 din model .

P.S. la P.S.

Ca cineva sa se apuce sa il monteze pe Chitila in vant si eventual si ceva ploaie e mai greau caci o sa iti piarda jumatate din suruburi prin iarba.
Tot acasa pe un banc de lucru cu o eventuala sursa de lumina ( veioza, lampa de birou ceva ) se poate face .

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 18 March 2011 - 10:39 AM

[stiganas]

Nu mai speriati omul. E binevenit pe camp.

[takeoff]

Paul Sarstiuc, la 18 March 2011 - 12:43 AM, a spus:

Am conectat de la ESC la AR8000 si apoi am conectat bateria la ESC. La AR8000 se aprinde un pic ledul si atat. In manual scrie ca trebuie sa clipeasca. Apoi sa apas eu bind si se va sincroniza...
Cu ce gresesc?

Deci,cum binduiesti;atasezi conectorul de bind(este ceva ca un conector de servo,cu un stegulet pe el)la receptor,alimentezi esc-ul,ledul de pe receptor va clipi,tii apasat butonul de bind si apoi pornesti statia,ledul de pe rec. va clipi putin se va stinge apoi si va reveni aprins,eliberezi butonul de bind si gata.Opesti rec. si statia (in ordine asta) scoti conectorul,repornesti si va fi gata.Atasezi servourile si.............de aici deabia incape circul.

spor

[furios]

Ca sa ii raspund lui REAL DESIGN pentru ca ma simt cu musca pe caciula din moment ce am reglat si zburat cateva heli unor colegi am sa deschid un topic nou tocmai pe aceasta tema si am sa il rog pe dumnealui sa verifice ce fac eu....si cati bani am luat pentru treaba asta.

[stiganas]

Dl. Furios, mu cred ca real design se gandea la tine, singurul atacat sunt eu si ma simt extrem de jignit. Chiar ma gandesc sa las totul balta si sa renunt la fonctia de moderator ca nici nu se plateste bine.

Dar poti deschide un topic nou sa vedem ce iese :D Stefan

furios, la 18 March 2011 - 04:34 PM, a spus:

Ca sa ii raspund lui REAL DESIGN pentru ca ma simt cu musca pe caciula din moment ce am reglat si zburat cateva heli unor colegi am sa deschid un topic nou tocmai pe aceasta tema si am sa il rog pe dumnealui sa verifice ce fac eu....si cati bani am luat pentru treaba asta.

[Paul Sarstiuc]

In principiu (sper ca) am sa vin in Chitila. O sa iau si heli-ul cu mine in starea in care se afla...
Voi veni cu scopul sa ii vad pe ceilalti cum zboara cu ele iar daca careva are timp sa ma ajute e perfect. Daca nu, tot e bine (mai multe persoane s-au oferit sa ma ajute - si le multumesc tuturor --> fara ajutorul lor cred ca as fi renuntat de mult!!!).

Nu am vrut sa deschid discutii legate de montarea heli-urilor insa eu unul pot sa va zic cu mana pe inima ca de indata ce voi invata mai multe de la voi si voi avea scule bune (surubelnite, clesti, etc, etc) voi ajuta si pe altii!
Pentru incepul, cel mai probabil, voi merge in Chitila, urmand dupa cateva lectii sa merg in zona Brancoveanu (foarte aproape de casa) sa dau "share" la ceea ce voi invata.

Cu siguranta nu ma voi lasa de acest sport intru;cat mi-au placut inca de mic sa vad avioane si mai ales elicopterele zburand si voi incerca sa ii "ademenesc" si pe altii in acest sport

Ca incepator, pot sa va spun ca:
- este foarte descurajant treaba cu construitul elicopterului, atat partea mecanica cat si cea electrica, si a setarii statiei radio;
- lipsa unor dictionare explicative este frustrant (In timp, daca ma ajutati o sa construiesc un astfel de manual - obligatoriu in romana, un fel de manual "for dummies");
- multi te ajuta spunandu-ti ce iti trebuie pentru a avea un elicopter RTF insa nimeni (in RO) nu iti explica fiecare parte pentru ce este si de ce au ales respectiva componenta;
- lipsa unui manual bine structurat cu strictul necesar pentru a configura o statie radio (pentru DX8 eu nu am gasit).

Avand in vedere ca am domenii multe si hosting nelimitat, am sa aloc un subdomeniu destinat acestei pasiuni (stiu ca exista forumuri insa vreau ceva in php cu mysql, ceva mai bun) si ma voi apuca in primul rand cu construirea unui dictionar englez-roman si explicativ (voi cauta cat mai multe cuvinte chiar aici pe forum - am gasit multe chestii interesante, le voi strunctura si pune pe site).

Cam atat pentru moment; Ne vedem maine in Chitila!

Aceasta postare a fost editata de Paul Sarstiuc: 18 March 2011 - 06:30 PM

[rad_gaby]

Toate T-rex -urile au manuale foarte bune si detaliate. De Dx8 nu stiu dar presupun ca la fel. Astea impreuna ar trebui sa fie suficiente pentru a incepe cu heli.

Btw, tradu-mi si mie in romana, te rog, "swashplate".

[REAL DESIGN]

furios, la 18 March 2011 - 04:34 PM, a spus:

Ca sa ii raspund lui REAL DESIGN pentru ca ma simt cu musca pe caciula din moment ce am reglat si zburat cateva heli unor colegi am sa deschid un topic nou tocmai pe aceasta tema si am sa il rog pe dumnealui sa verifice ce fac eu....si cati bani am luat pentru treaba asta.

Nu inteleg ? mai bine da una la musca sa zboare ( da nu hover ca ramane tot in zona ) sau si mai simplu ... da caciula jos daca tot esti in casa la calculator -

P.S.

Este FOARTE NORMAL daca cineva iti executa ceva ( gresie, faianta, parchet sau chiar un heli ) si tu esti multumit, sa iti arati recunostinta intr-un fel chiar ... numerar. bazzzzz !
Daca omul insista ca nu si nu ... ca sa nu ma simt prost ( poate oi fi ? ) tot dau fuga si iau un suc , o pruna, sau macar un covrig ca e mare cald si cu stafide .

[stiganas]

Au manuale bune pentru cine stie sa le citeasca. Eu la primul meu heli Walkera nu am inteles nimic. M-am uitat pe manual, m-am uitat pe heli (era RTF), nu am inteles nimic. Asta cu heli in fata ochilor gata montat.

Si m-am enervat ca nu erau palele stranse cum trebuie. Si am dat si de acel comutator 3d si heli a luat-o razna. Cand stii totul este evident.

Ce pot sa mai spun din experienta e ca fata in fata cu un novice si cu un heli alaturi intelege in 15 minute ce citeste in doua luni.

[Paul Sarstiuc]

Ca o concluzie la tot ceea ce am discutat pana acuma:
Multumita atat celor de pe forum cat si celor de la terenul de zbor am reusit sa imi iau Align T-REX 450 PRO cu o statie Spektrum DX8 si un incarcator HobbyKing ECO6 50W 5A cu Balancer si cu accesorii si o baterie de la Align de 2250mAh 25Wh 11.1V 40C.
Astazi l-am pornit (montat) pentru prima data doar ca sa vad ca totul e OK. Cu firele nu mi-a iesit prea "frumos" dar nu asta e important ci sa iti placa ceea ce faci si sa nu fie gresit, corect? (Eu sper sa nu fi gresit si maine o sa vad la teren)

Pentru cei ce vor sa se apuce de acest "sport" le urez succes si inca un lucru: Nu va luati dupa ceea ce auzit pe forum (certuri, "spagi", etc). Cel mai bine este sa va faceti timp cateva ore intr-un weekend si vizitati-i in Chitila si va asigur ca va veti schimba parerea radical, la 180 de grade! Toti pentru unul si unul pentru toti se aplica in acest caz!

Astea fiind spuse eu ma duc la culcare si sper sa ne vedem maine! (De asemenea sper sa fie un pic mai cald ca am inghetat azi! :good: )

[stiganas]

Aoleu, da proasta parere aveai despre noi !

Draga Paul, ca tot ne-am intalnit ieri si poate ne intalnim si azi, noi nu ne-am certat nici o clipa, de spagi nici nu mai are rost sa vorbesc. Noi me-am simtit bine, ti-am dat sfaturi pertinente si am facut misto/distrat cum facem de obicei.

Suntem un club in care si fetele au voie dar inca nu a aparut nici una. Bine ai venit.

Paul Sarstiuc, la 20 March 2011 - 01:20 AM, a spus:

Pentru cei ce vor sa se apuce de acest "sport" le urez succes si inca un lucru: Nu va luati dupa ceea ce auzit pe forum (certuri, "spagi", etc). Cel mai bine este sa va faceti timp cateva ore intr-un weekend si vizitati-i in Chitila si va asigur ca va veti schimba parerea radical, la 180 de grade! Toti pentru unul si unul pentru toti se aplica in acest caz!

[Paul Sarstiuc]

Astazi din pacate nu am putut ajunge in timp util (am ajuns pe la 14:45 si nu mai era nimeni). Eu il am montat, am facut firele (cum am stiut eu mai bine) insa am o intrebare: Exista posibilitatea sa pun blade-urile gresit? Eu le-am pus astfel:

Am dat la acceleratie pana la <jumatate minus o liniuta> si nimic. Trebuie mai mult ca sa se ridice?

Multumesc,
Paul.

PS: Eu nu mi-am facut o parere proasta nici macar o secunda dar pentru cei ce citesc in fuga, pentru ca sa isi faca cu adevarat o parere trebuie sa vina pe teren!!!

[furios]

Vezi ca esti in modul RATE pe giro...se foloseste de precadere la setari,odata facute acestea treci in AVCS.