[027]

la camionul MAN rosu am atasat o semiremorca lebada grena , pe ea am pus corpul unei macarale

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[027]

pe acelasi sasiu un camion MAN verde cu platforma scurta . Acesta sper sa devina o basculanta mica

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de 27: 16 May 2010 - 09:32 PM

[027]

un camion Mercedes Acros , un trailer si o betoniera , totul varianta galbena ; acelasi sasiu de proba

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[027]

si cateva containere frumoase : transport marfa , detasabil si container gunoi

Thumbnail atasat

• 

[ctc]

Salut prieteni modelisti ,

tot asteptand frezele disc modul 0,5 , pentru setul de pinioanele ( alama ) necesare reductorului si cutiei de viteze , am trecut la montatul camionului Scania Tamiya si am reinceput comparatia cu piesele facute de mine.

La puntea fata pot spune ca ei stau mai bine , in aceasta etapa.

am sa postez cateva poze cu puntile fata :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ctc]

la puntea spate stau eu mai bine ca dimensiuni,design si calitate si versatilitate

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[ctc]

acum o poza cu o incercare " timida " de realizare a unui carlig de remorcare ;

mai necesita modelare !

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[ctc]

tot astazi , o zi frumoasa de Iunie , au venit materialele ,
bare rectangulare ,
fi-uri si tabla de 3mm, toate din aluminiu , pentru continuarea proiectului / proiectelor camioane 1/16 - 1/14.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[ctc]

de azi am inceput pregatirile pentru campania de :

semiremorci europene , cu 3 axe , echipate cu roti 11.00 x 22.5

semiremorci / remorci lebada , joase , cu roti mai mici pentru transport utilaje cu gabarit depasit . Aici astept si sfatul vostru cu ce dimensiune de roata ar trebui plecat !

trailer greu , multipunte , probabil cu 8+8 punti , din care 6 + 6 vireaza

poze cu primele piese

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[mihai_mag]

Amortizoare v-ati gandit sa faceti?... Sau e prea complicat?

[ctc]

Salut Mihai !

cred ca pana la amortizoare mai dureaza ceva timp ( la un camion acestea nu prea conteaza asa mult ) , mai repede as incerca pernele de aer ; tot am nevoie de un sistem de suspensie nou , mai mic pentru remorci . Si cred ca este posibil sa le fac in viitor si functionale , evident cu 2 trepte , " sus " si " jos " .

Mihai ce model de camion Tamiya ai ?

[mihai_mag]

Un King Hauler. Deocamdata am montat sasiul, puntile si cutia de viteze. Merge foarte incet pentru ca n-am timp....

[ctc]

in continuare am turnat sarja nr 2 de cauciucuri pline , dupa ce am modificat matrita in zona " marginea cauciucului " si am determinat aparitia unor rizuri , in numar de 40 pentru fiecare laterala . Aceasta modificare aduce un " look " mult mai bun anvelopei .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[ctc]

anvelopele necesita foarte multa manopera ! pentru a reusi un produs perfect ar fi trebuit ca matrita sa fie perfecta ; ceea ce nu se intampla ! aceasta nu se inchide perfect , are un mic luft si ca urmare raman ceva bavuri care nu pot fi indepartate asa usor. Solutia pe care am gasit-o este frezarea fiecarui riz in parte , mult spre exteriorul fiecaruia . Acest lucru a devenit posibil numai dupa ce am facut un dispozitiv de glisare fata spate , pe ghidaje cu patina si potrivire step by step pe coroana unei came cu 40 de opriri . Am facut probe de frezare cu un flex mic cu disc lat de 3mm si rezultatul pare promitator.

poze cu dispozitivul in constructie :

Thumbnail atasat

• 
• 

[ctc]

inca o poza cu dispozitivele ( non ingineresti ) de remediare a anvelopelor ! sa nu incercati asa ceva fara aparatoare !

Thumbnail atasat

• 

[ctc]

am realizat si jentile mici din dural ,
pentru semiremorca / trailerul joasa( jos ) ,
jentile au 35 mm , iar anvelopele vor avea diametrul exterior 60mm.
Latimea rotilor va fi de 18 mm si vor fi montate cate 2 pe fiecare butuc.

Thumbnail atasat

• 

[ctc]

noile jenti sunt pregatite doar pentru 6 suruburi de prindere.

va prezint acum si noua matrita pentru rotile mici de 60 mm .
Pentru cine vrea sa incerce realizarea unor roti similare trebuie sa stiti urmatoarele :

matrita poate fi realizata din fier , orice calitate
cauciucul folosit se vulcanizeaza la aproximativ 250-350 grade C
costul unui kg de cauciuc nevulcanizat este de aproximativ 2,5-4 euro/kg
timpul de vulcanizare este de apoximativ 20 minute/anvelopa
manopera depinde de atelier
greutatea unei anvelope mari pline ( fi 83 mm ) este de 300-450 grame

Thumbnail atasat

• 
• 

[ctc]

am sa va prezint si poze cu mica janta in matrita in care se va turna anvelopa de 60 mm

Thumbnail atasat

• 
• 

[ctc]

astazi este un moment fericit , deoarece am parcurs cu bine si s-a incheiat etapa de chinuiala ,
in care am fost fortat sa fac probe doar cu singurele 12 roti echipate existente . Azi am reusit sa aduc transa 2-a de roti si sunt mult mai multe ! :lol: .Deci pot sa incep constructia primei semiremorci !

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[ctc]

in pregatire am facut o proba pe o tabla de aluminiu , groasa de 3 mm .

Cred ca asa va arta podeaua semiremorcii !

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[ctc]

salutare prieteni modelisti,

am reusit sa torn si prima anvelopa de proba pentru trailer, modelul 60 mm , cu ceva probleme de inceput , dar fara prea mare importanta , deoarece am sa refac interiorul matritei , avand un mic defect de conceptie si de fabricatie. Noutatea va consta in inchiderea conica a partii interioare a matritei !
Asa cum v-am obisnuit , va prezint cateva poze , impreuna cu anvelopa mare :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[ctc]

vin cu o precizare , referitor la temperatura de vulcanizare , aceasta a fost de 150 grade C pe toata durata presarii , timpul tot 20 minute ( am incercat la alt atelier de vulcanizare , acum din Dragasani ). Operatia a fost executata pe o foarte mica presa calda , termostatata , de laborator.
In concluzie : cauciucurile se pot turna si acasa intr-o presa cu surub , termostatata !

va urez : rabdare la construit !

Aceasta postare a fost editata de ctc: 01 July 2010 - 05:52 PM

[ctc]

dupa mai multe zile de asteptare (cred ca s-au facut 50 ) mi-au ajuns si frezele modul 0,5 ; setul complet este de 8 freze numere diferite !

Acum cred ca pot incepe realizarea pinioanelor din alama pentru cutia de viteze ( probabil 6 )

pentru cei care sunt interesati si pot aborda constructia unor astfel de pinioane trebuie sa cunoasteti urmatoarele :

Setul de freze contine 8 bucati diferite , fiecare numar este dedicat realizarii unui anumit pinion cu un numar definit de dinti si anume:

freza nr 1 este pentru 12-13 dinti
freza nr 2 este pentru 14-16 dinti
freza nr 3 este pentru 17-20 dinti
freza nr 4 este pentru 21-25 dinti
freza nr 5 este pentru 26-34 dinti
freza nr 6 este pentru 35-54 dinti
freza nr 7 este pentru 55-134 dinti
freza nr 8 este pentru 135 - n dinti

poze cu setul de freze modul 0,5 nr 1-7

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de ctc: 02 July 2010 - 01:25 PM

[Sir_Vaska]

ctc, la Jul 1 2010, 06:51 PM, a spus:

vin cu o precizare , referitor la temperatura de vulcanizare , aceasta a fost de 150 grade C pe toata durata presarii , timpul tot 20 minute ( am incercat la alt atelier de vulcanizare , acum din Dragasani ). Operatia a fost executata pe o foarte mica presa calda , termostatata , de laborator.
In concluzie : cauciucurile se pot turna si acasa intr-o presa cu surub , termostatata !

va urez : rabdare la construit !

Salut
Poti da ceva detalii referitoare la materialul folosit (cauciucul), de unde se poate procura si sub ce denumire comerciala? Cauciucul odata incalzit si apoi racit se mai poate reutiliza? De exemplu cantitatea ramasa in presa se arunca?
Multumesc anticipat.

[ctc]

Referitor la cauciucul nevulcanizat , folosit la anvelopele realizate , nu-ti pot da acum o denumire comerciala sau tipul cauciucului , pentru ca nu am intrebat , am folosit ce aveau ei in lucru in acel moment (presau bucsi auto ), dar intreb si -ti comunic ! ( scuze ! m-ai mai intrebat si am uitat )

Dar cu siguranta iti pot spune , ca ce rezulta ca bavura , odata cu anvepola si a fost vulcanizat nu se mai poate utiliza la o noua presare ( sau injectie , depinde de utilaj si solutia tehnica ) , cauciucul ramane inert termic si capata o structura stabila , nedeformabila fizic .

La urmatoarea turnare ( presare ) am sa stau langa utilaj sa vad cum trebuie pregatit cauciucul ( conditionat ) ( poate reusesc si un mic filmulet ) si revin cu detalii !

@Sir_Vaska te rog trimite-mi adresa ta postala ( pe email ) si am sa -ti expediez niste cauciuc nevulcanizat sa poti face probe !
Tu pregateste matrita de cauciucuri pentru tractoare ! Vine toamna si noi nu am incaltat utilajele !

:rolleyes: :unsure:

Aceasta postare a fost editata de ctc: 03 July 2010 - 01:47 PM

[Daemonus Modelus]

Pe mine ma cam scoti din sarite. Ca te pricepi, si ai cu ce :D Si eu ba :rolleyes: Nici una nici alta.

Super proiectul, va iesi ceva deosebit, sunt convins. Cand dai drumul la un proiect de crawler, sa-mi zici si mie :) S-ar putea sa ai un client :)

[ctc]

Buna ziua ,

stimati modelisti , am sa va prezint astazi pasii pentru realizarea unor pinioane drepte , modul 0,5 ; astazi din alama , este exact modulul de care am nevoie si nu-l gasesc de cumparat pe la magazine ; ca urmare am trecut la fabricarea pinioanelor.

Mi-am propus sa realizez pinionul mic cu 24 de dinti la care voi folosi o bara plina cu diametrul finit de 13 mm . Pregatirea consta in aducerea materialului brut la cota dorita prin strunjire. Niciodata sa nu incepeti operatia de danturare fara aducerea materialului in cote .

Thumbnail atasat

• 
• 

[ctc]

rezultatul este o bara danturata , pe care o voi felia in pinioane cu latimea dorita , evident fiecare pinion va avea un umar pentru blocaj.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[ctc]

pinionul mare ,
cu care voi echipa reductorul , va fi realizat tot din bara de alama ,
cu diametrul 39 mm si va avea 77 de dinti !

[ctc]

pentru pinionul mare , diametrul 39 mm voi folosi freza modul 0,5 nr 7

Thumbnail atasat

• 
•