[mariandmd]

oxygen2k8, la Jan 21 2010, 09:58 AM, a spus:

Pana la urma merita montat un astfel de device (pe carma). Uni vad ca sunt pro alti contra... <_<

Uite aici 2 modele din cele mai sigure fail-safe

[Wubu]

Prea tari, Marian! Ha HA!
Cred ca sunt japoneze.
Super. :)

mariandmd, la Jan 21 2010, 10:14 AM, a spus:

Uite aici 2 modele din cele mai sigure fail-safe

[oxygen2k8]

mariandmd, la Jan 21 2010, 10:14 AM, a spus:

Uite aici 2 modele din cele mai sigure fail-safe

Am inteles profu' gata m-am lecuit de failsafe :)

[oxygen2k8]

Am renuntat la motorul RS555 in favoarea unui motor 755/40 si la regulatorul Rookie 35 pentru unul HM by mariandmd.
Am testat ambele motoare pe acel rookie 35 si tin sa zic ca la blana, regulatorul incepea sa se incinga de nu puteam sa tin mana pe radiator, din aceasta cauza l-am si schimbat.
Cu regulatorul HM nu am mai avut astfel de probleme, ramanand rece~caldut, doar motorul RS555 incalzindu-se mai binisor. Cateva poze mai tarziu :lol:

Aceasta postare a fost editata de oxygen2k8: 25 January 2010 - 12:43 PM

[oxygen2k8]

Poze cu ceva noutati :rolleyes:

Fisiere atasate

•  DSC01693.JPG (70.14K)
  Number of downloads: 410
•  DSC01695.JPG (153.81K)
  Number of downloads: 452
•  DSC01696.JPG (161.08K)
  Number of downloads: 436

[manolo]

Cu inel,fara inel.

[oxygen2k8]

manolo, la Jan 25 2010, 05:54 PM, a spus:

Cu inel,fara inel.

I-am scos inelul, am inteles de la profu' ce este mai ok asa :rolleyes:
Ceva sugestii?

[mariandmd]

Pune-i inelul la loc la motor
Egalizeaza poli magnetici si merge mai rotund motorul
Fa un test cu motorul in toratie si ai sa vezi diferenta cu si fara el

[oxygen2k8]

mariandmd, la Jan 25 2010, 07:33 PM, a spus:

Pune-i inelul la loc la motor
Egalizeaza poli magnetici si merge mai rotund motorul
Fa un test cu motorul in toratie si ai sa vezi diferenta cu si fara el

:D mda bine.... do'ne..... sunt deja pa, cred ca ramane sa iti fac o vizita mai bine, decat sa fac vro boacana :)

Aceasta postare a fost editata de oxygen2k8: 25 January 2010 - 07:54 PM

[manolo]

Si poate nu-i pui serpentina de racire.

[oxygen2k8]

manolo, la Jan 25 2010, 08:22 PM, a spus:

Si poate nu-i pui serpentina de racire.

Mai necesita acest motor si sistem de racire, daca este prevazut si cu ventilator de racire integrat?
Am sistemul din spirala de cupru la o adica, dar stiam ca doar motoarele pana in 700, folosesc si racirea pe apa.

Eh las' ca testam, testam, testam, vara e departe ......

[manolo]

Nu este nevoie de spirala ,de unde ai scos regula lui 700, este de la caz la caz ,oricum serpentina aia de cupru era cam "jenanta"

[p_cipri]

Regulatorul acesta este cal cu microcontroller-ul PIC16F84? Daca Da atunci sigur va merge super. POate se incalzeste nitel in sarcina dar nu mult. Modelul ala c microcontroller il folosesc si eu de ceva vreme si nu am avut probleme cu el

[CATALINZ]

manolo, la Jan 25 2010, 08:54 PM, a spus:

Nu este nevoie de spirala ,de unde ai scos regula lui 700, este de la caz la caz ,oricum serpentina aia de cupru era cam "jenanta"

Salut Manolo ,oare olandezii care au construit trimaranul NAVIGATOR cu motor 720bb torque GRAUPNER motor care nu are ventilatie de ce nu au pus spirala de racire si totusi trimaranul gata echipat cu nada incarcat are 11 kg si autonomie cu 12V-10A de aproape 16km

[ipsihi]

CATALINZ, la Jan 26 2010, 07:59 AM, a spus:

Salut Manolo ,oare olandezii care au construit trimaranul NAVIGATOR cu motor 720bb torque GRAUPNER motor care nu are ventilatie de ce nu au pus spirala de racire si totusi trimaranul gata echipat cu nada incarcat are 11 kg si autonomie cu 12V-10A de aproape 16km

...tu ai vazut, pipait, gustat navigatorul sau vb din auzite si din ce ai vazut prin reclame ?!!!

[harrina]

oxygen2k8, la Jan 25 2010, 08:31 PM, a spus:

Mai necesita acest motor si sistem de racire, daca este prevazut si cu ventilator de racire integrat?
Am sistemul din spirala de cupru la o adica, dar stiam ca doar motoarele pana in 700, folosesc si racirea pe apa.

Eh las' ca testam, testam, testam, vara e departe ......

depinde ce fel de elice folosesti,
daca este mai mare de 50 pune serpentina,
sau macar lasa loc pt serpentina,
just in case.

[oxygen2k8]

harrina, la Jan 26 2010, 09:57 AM, a spus:

depinde ce fel de elice folosesti,
daca este mai mare de 50 pune serpentina,
sau macar lasa loc pt serpentina,
just in case.

Elica o sa fie una pana in 50mm... am una de 35 si una de 50mm amandoua dreapta o sa fac teste cu amandoua sa vad cu care trage mai bine si sa verific si consumul.

[oxygen2k8]

Ma gandesc sa renunt la acumulatori pb acid de 12v 7Ah pentru 2 acumulatori de 6V cu 4Ah este ok? O sa se schime ceva daca fac lucrul acesta pana la urma o sa am de castigat un Ah voltajul ramanand la fel. Plus pe langa asta ar mai fi si greutatea.

Aceasta postare a fost editata de oxygen2k8: 26 January 2010 - 10:35 AM

[ipsihi]

...daca ii legi in serie creste doar voltajul, curentul ramane acelasi, adica vei avea 12V 4A , asa ca ramai pe bateria veche!!!

[oxygen2k8]

Postez cu referire la ultimul mesaj si cred ca eram aerian putin, cand tastat ce gandeam :).
Daca leg in serie doi acum de 6V cu 4Ah voi avea 12V dar tot la 4Ah, dar daca leg in paralel atunci voi avea tot 6V dar o sa am 8Ah.
Voi ce ziceti, cum e mai bine, chiar sunt putin confuz si nu mai stiu cum sa procedez :)

@ ipsihi scriam in acelasi timp cred

P.S. caut de ceva timp baterii la 6~12V cu 7~10Ah cat mai usori si nu am gasit pe nicaieri, iar care sunt usori sunt slabi atat la V cat si la Ah

Aceasta postare a fost editata de oxygen2k8: 26 January 2010 - 02:13 PM

[amador]

depinde de ce motor folosesti in final....un motor pe 6 volti pentru a fi egal ca putere cu unul pe 12 volti va trebui sa mearga la un curent dublu....daca tu doresti o anumita viteza sa spunem''n" vei avea nevoie de ''n" watti.Pentru obtinerea lor la o tensiune de 6 volti vei calcula T(tensiune) x curent(Ah)=W(watti)consumati de motor , imulteste cu un randament mediu de 70% si afli daca sunt suficienti.La fel si la 12 volti....Ex: un motor la 6 v cu 10 Ah=60w consumati=60x70%=42 w la capatul interior al arborelui.....motor la 12 v si 5 Ah=60 w x 70%=42 w la capatul interior al arborelui.

Aceasta postare a fost editata de amador: 26 January 2010 - 02:26 PM

[rad_gaby]

oxygen2k8, la Jan 26 2010, 02:11 PM, a spus:

P.S. caut de ceva timp baterii la 6~12V cu 7~10Ah cat mai usori si nu am gasit pe nicaieri, iar care sunt usori sunt slabi atat la V cat si la Ah

Raspunsul s-a dat de mult in ceea ce priveste raportul putere/greutate : LiPo !!!!

[oxygen2k8]

Ma poate ajuta cineva cu un cuplaj 3mm - 5mm am tot cautat pe netul asta dar nu am gasit pe nicaieri :rolleyes:

[mihai49]

oxygen2k8, la Jan 26 2010, 07:20 PM, a spus:

Ma poate ajuta cineva cu un cuplaj 3mm - 5mm am tot cautat pe netul asta dar nu am gasit pe nicaieri :rolleyes:

Gasesti la Btosani

[oxygen2k8]

mihai49, la Jan 26 2010, 07:28 PM, a spus:

Gasesti la Btosani

Nu nu gasesc :rolleyes: nu au

[mihai49]

oxygen2k8, la Jan 26 2010, 07:29 PM, a spus:

Nu nu gasesc :rolleyes: nu au

intra pe navomodele-accesorii si gasesti acolo D4-D5, dar pt D4 are o bucsa

[mihai49]

mihai49, la Jan 26 2010, 07:36 PM, a spus:

intra pe navomodele-accesorii si gasesti acolo D4-D5, dar pt D4 are o bucsa

D4-D5 inseamna diametru interior

[oxygen2k8]

mihai49, la Jan 26 2010, 07:36 PM, a spus:

intra pe navomodele-accesorii si gasesti acolo D4-D5, dar pt D4 are o bucsa

Cred ca nu ai inteles mie imi trebuie de la 3 la 5 :rolleyes: nu de la 4 la 5.....
Stiu prea bine ce inseamna D4 M4 etc
A da uitam vezi ca ai posibilitatea sa editezi mesajul nu sa postezi de mai multe ori la rand :(

Aceasta postare a fost editata de oxygen2k8: 26 January 2010 - 07:40 PM

[dan_mitea]

Ar fi bine sa pui inelul inapoi. Crezi ca l-au pus degeaba? Are rol in circuitul magnetic. Fara el sectiunea miezului se reduce mult si, implicit, randamentul motorului.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[mihai49]

oxygen2k8, la Jan 26 2010, 07:38 PM, a spus:

Cred ca nu ai inteles mie imi trebuie de la 3 la 5 :rolleyes: nu de la 4 la 5.....

Pentru D4 are o bucsa interioara de bronz (o teava)