[Neacsu_Leonid]

salutare!!! am nevoie de putin ajutor din partea celor care stiu..am nevoie de planuri pt un aeromodel care va fi echipat cu un pulsoreactor :) preferabil un aeromodel de genu cessna etc...dar mai am nevoie de ajutor pt gasirea centrului de greutate la astfel de aeromodel cu astfel de motor...si ceva materiale de constructie indicate pt asaceva..mentionez motoru va fi montat pe fuselaj (partea de sus)

[1nsan3]

fantom, la May 31 2009, 02:09 PM, a spus:

salutare!!! am nevoie de putin ajutor din partea celor care stiu..am nevoie de planuri pt un aeromodel care va fi echipat cu un pulsoreactor :D preferabil un aeromodel de genu cessna etc...dar mai am nevoie de ajutor pt gasirea centrului de greutate la astfel de aeromodel cu astfel de motor...si ceva materiale de constructie indicate pt asaceva..mentionez motoru va fi montat pe fuselaj (partea de sus)

de unde ai motoru?????? f> important pentru mine :) vreau si eu unu

[Neacsu_Leonid]

1nsan3, la May 31 2009, 05:24 PM, a spus:

de unde ai motoru?????? f> important pentru mine :) vreau si eu unu

e facut de un prieten...

[tetea]

Nu poti sa ne arati ceva poze cu el? Este cu supapa sau cu tub de rezonanta?
Ma intereseaza si pe mine aspectul

[Neacsu_Leonid]

tetea, la Jun 1 2009, 06:18 AM, a spus:

Nu poti sa ne arati ceva poze cu el? Este cu supapa sau cu tub de rezonanta?
Ma intereseaza si pe mine aspectul

inca nu am facut poze...voi face in curand :blink: da este un pulsoreactor cu valve(supapa) combustibilu folosit este benzina normala merge si pe gaz..

[takeoff]

fantom, la May 31 2009, 03:09 PM, a spus:

salutare!!! am nevoie de putin ajutor din partea celor care stiu..am nevoie de planuri pt un aeromodel care va fi echipat cu un pulsoreactor http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/rolleyes.gif preferabil un aeromodel de genu cessna etc...dar mai am nevoie de ajutor pt gasirea centrului de greutate la astfel de aeromodel cu astfel de motor...si ceva materiale de constructie indicate pt asaceva..mentionez motoru va fi montat pe fuselaj (partea de sus)

Vezi ca pulsoreactoarele merg bine la viteze mari,deci un aeromodel cu profil cessna nu e cea mai buna alegere.Interesant,sa ne tii la curent cu lucrarea.

[Neacsu_Leonid]

takeoff, la Jun 1 2009, 12:24 PM, a spus:

Vezi ca pulsoreactoarele merg bine la viteze mari,deci un aeromodel cu profil cessna nu e cea mai buna alegere.Interesant,sa ne tii la curent cu lucrarea.

pai tocmai aste e problema!!! nu vreau sa mearga cu viteza ff mare mai mult pt sunet si palcere http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/rolleyes.gif momentan nu pot posta poze nu am aparat foto :) dar incerc sa fac rost poate vin si cu un filmulet

[dan_mitea]

Sunt convins ca stii cat este de periculos sa zbori un pulsoreactor (motor cu flacara deschisa) pe langa culturi sau alte lucruri inflamabile. Flacara langa rezervorul de benzina este un Coctail Molotov. Este si motivul pentru care a fost interzis.

[tetea]

Am vazut demult tare, cind eram la casa pionierilor, intr-o carte mai veche, traducere din ruseste, schema unui pulsoreactor mic care mergea cu alcool. Mi-aduc aminte ca avionul semana cu unun din V-urile nemtesti din al doilea razboi, pulsoreactorul fiind montat deasupra fuselajului.
Problema este la aceste tipuri de motoare, asa cum spunea Dan, temperatura camerei de ardere care-i...la vedere, si motorul functioneaza bine dupa ce s-a incalzit si camera a ajuns "la alb". O alta problema delicata este reglarea sarcinii.....motorul asta merge bine la "blana". Nu vreau totusi sa imi dau cu parerea, nevazind prototipul efectiv, poate ai ceva solutii noi pe care nu le stiu.......
Oricum succese si astept cu interes poze, eventual, daca se poate o schita si ceva indicatii despre materialele folosite, eventual greutatea propulsorului (cer prea multe detalii nu....?)

[Neacsu_Leonid]

tetea, la Jun 2 2009, 05:39 AM, a spus:

Am vazut demult tare, cind eram la casa pionierilor, intr-o carte mai veche, traducere din ruseste, schema unui pulsoreactor mic care mergea cu alcool. Mi-aduc aminte ca avionul semana cu unun din V-urile nemtesti din al doilea razboi, pulsoreactorul fiind montat deasupra fuselajului.
Problema este la aceste tipuri de motoare, asa cum spunea Dan, temperatura camerei de ardere care-i...la vedere, si motorul functioneaza bine dupa ce s-a incalzit si camera a ajuns "la alb". O alta problema delicata este reglarea sarcinii.....motorul asta merge bine la "blana". Nu vreau totusi sa imi dau cu parerea, nevazind prototipul efectiv, poate ai ceva solutii noi pe care nu le stiu.......
Oricum succese si astept cu interes poze, eventual, daca se poate o schita si ceva indicatii despre materialele folosite, eventual greutatea propulsorului (cer prea multe detalii nu....?)

schita este luata de pe net.. greutatea propulsorului este de aproximativ 600-800g materialele folosite sunt simplu de gasit tubu rezonator este facut.. de fapt lam gasit!! sa potrivit exact ca si marime si grosime, camera de ardere este facuta dintr-o toba de esapament de fapt un fel de chestie ce se atasaza la capatul tobei..nu stiu cum sa o denumesc acum :D norocu nostu cel mai mare este ca, am gasit otel pt supape(valve) restu a fost facut pe freza strung..etc... acum nu ne ramane decit sa incepem constructia unui model :D dar cum am mai scris ceva mai sus nu vreau un model de viteza nu imi permit nici echipamentu nu imi va permite si nici experienta in ale pilotajului de viteza mare..eu mam gindit la un model de tip trenier sau asemanator...acum astept pareri si sfaturi utile de la voi..multumesc

[tetea]

Dupa ce il faci si mai ales vezi ca porneste....colegii mei s-au chinuit cu un pulsoreactor cu tub rezonant ....care a functionat perfect pana la urma, il fixezi pe un carucior cu role si ii legi un dinamometru la coada sa vezi cat trage, si mai ai nevoie de un termometru cu laser sa vezi la ce temperatura ajunge dracia...ca se incinge tareeee.....
Pune si tu o poza si iste dimensiuni sa vedem si noi realizarea.....

[Neacsu_Leonid]

tetea, la Jun 3 2009, 07:32 AM, a spus:

Dupa ce il faci si mai ales vezi ca porneste....colegii mei s-au chinuit cu un pulsoreactor cu tub rezonant ....care a functionat perfect pana la urma, il fixezi pe un carucior cu role si ii legi un dinamometru la coada sa vezi cat trage, si mai ai nevoie de un termometru cu laser sa vezi la ce temperatura ajunge dracia...ca se incinge tareeee.....
Pune si tu o poza si iste dimensiuni sa vedem si noi realizarea.....

planu dupa care sa facut este acesta.. voi reveni si cu poze dar mai dureaza putin nu am aparat foto am pe telefon facute dar nu am cum sa le scot de acolo :lol:

Fisiere atasate

•  mp250.pdf (19.03K)
  Number of downloads: 163

Aceasta postare a fost editata de fantom: 03 June 2009 - 11:38 AM

[petrix]

fantom, la Jun 3 2009, 12:35 PM, a spus:

planu dupa care sa facut este acesta.. voi reveni si cu poze dar mai dureaza putin nu am aparat foto am pe telefon facute dar nu am cum sa le scot de acolo :(

sa pui multe pozeeeeeee ...cat mai repede sa vedem si noi dracia :( daca poti chiar si un film :D

[tetea]

Este acelasi pulsoreactor de care mi-am adus aminte ca l-am vazut in revista de modelism copiata de la rusi. L-am mai vazut si intr-un numar vechi din "Modelist Konstructor", tot revista ruseasca, din pacate limba nu imi este familiara. Ceea ce stiu este ca mergeau nu cu benzina ci cu alcool. Pentru pornire aveam nevoie de in compresor, iar pentru aprindere o bujie si o aprindere electronica. dupa ce ajungea camera de ardere la "rosu" combustibilul se autoaprindea.
Am sa vorbesc cu colegul meu sa facem niste calcule sa vedem orientativ cat trage dracia, oricum asa la ochi trebuie sa fie destul de puternic........

[renatoa]

tetea, la Jun 2 2009, 05:39 AM, a spus:

...Mi-aduc aminte ca avionul semana cu unun din V-urile nemtesti din al doilea razboi, pulsoreactorul fiind montat deasupra fuselajului. ...

Cred ca Tetea vorbeste de Heinkel 162:
http://en.wikipedia....iki/Heinkel_162

Avem asa ceva in Craiova, daca vrei pot face rost de poze.

Ai atasate si niste planuri

Fisiere atasate

•  Heinkel_He162_Salamander.zip (296.88K)
  Number of downloads: 88

[uncris]

V-1 german
http://en.wikipedia.org/wiki/V-1_flying_bomb

Aceasta postare a fost editata de uncris: 04 June 2009 - 07:22 AM

[tetea]

Super planurile Renato, multumesc,
Avionul de care vorbeam, cel pe care l-am vazut in cartea tradusa din ruseste (acuma am vazut poza de la postul anterior), semana foarte mult cu V1.....
Sunt imagini care mi-au ramas intiparite in minte de mai bine de 35 de ani, le-am vazut cand eram copil si visam cu ochii deschisi.....

[Neacsu_Leonid]

iata si citeva poze :rolleyes:

fantom, la Jun 5 2009, 01:09 PM, a spus:

iata si citeva poze :(

fantom, la Jun 5 2009, 01:10 PM, a spus:

iata si citeva poze :)

fantom, la Jun 5 2009, 01:10 PM, a spus:

iata si citeva poze :)

Fisiere atasate

•  DSC00902.JPG (405.03K)
  Number of downloads: 488
•  DSC00907.JPG (431.85K)
  Number of downloads: 499
•  DSC00906.JPG (323.15K)
  Number of downloads: 474
•  DSC00903.JPG (442.77K)
  Number of downloads: 430

[tetea]

Bag de seama ca merge dracia......felicitari. De curiozitate ...cam cat trage?

[uncris]

tetea, la Jun 8 2009, 09:03 AM, a spus:

...cam cat trage?

... si cam cat consuma ?

[Neacsu_Leonid]

uncris, la Jun 8 2009, 10:23 AM, a spus:

... si cam cat consuma ?

aproximativ 300ml timp de 10 minute dar acum a aparut o problema...nu se mai intretine singur trebuie ajutat cu aer... ;) posibil dar mai mult ca sigur valvele sau dus...dar facem altele :D apropo daca cineva stie un amestec mai bun de combustibil eu am gasit ceva pe net ceva cu perol in compozitie cu benzina...

[ALEX2007_BZ]

Din cate am citit si eu metanolul e bun. Arde la temperatura mai mica si protejeaza si valva racind-o.

[tetea]

merge cu metanol dar porneste mai greu si consuma dublu.....
La chestia cu protejarea supapelor ai dereptate.....numai ca in timp de corodeaza......sa dea dumnezeu sa tina in timp......