[Tzicul]

Așa mă gândeam și eu. Merçi

[radu94]

Sigur se dubleaza? Sau poate nu inteleg eu exprimarea.
Cand incercati sa ajutati pe cineva, macar argumentati sau dati un raspuns corect.

Aceasta postare a fost editata de radu94: 24 November 2015 - 10:00 AM

[revolt]

radu94, la 24 November 2015 - 09:58 AM, a spus:

Sigur se dubleaza? Sau poate nu inteleg eu exprimarea.
Cand incercati sa ajutati pe cineva, macar argumentati sau dati un raspuns corect.

nu se dubleaza rata de descarcare, se dubleaza capacitatea ce da un amperaj la descarcare dublu.

1 baterii 5000mah 2s 20c = 100A
2 baterii 5000mah 2s 20c in paralel fac una de 10000mah 2s 20c = 200A

[Tzicul]

Întrebarea a fost pusă gresit :) Mă interesa amperajul total final, of course. Normal că C-ul pe acumulator rămâne același

Aceasta postare a fost editata de aiurica: 24 November 2015 - 07:26 PM

[radu94]

Tzicul, la 24 November 2015 - 02:21 PM, a spus:

Întrebarea a fost pusă idiot :) Mă interesa amperajul total final, of course. Normal că C-ul pe acumulator rămâne același

Tu ti-ai raspuns singur...deasta nu intelegeam de ce intrebi practic ce stii deja.
Normal, ne normal:)) tot ai intrebat aiurea.
Spor

[Tzicul]

radu94, la 24 November 2015 - 07:24 PM, a spus:

tot ai intrebat aiurea.

Prefer sa fiu sigur decat sa umflu niste packuri. Tot aiurea ;)

[Tzicul]

Pe un ESC HobbyKing Brushless Car de 60A sensorless pot lega un motor sensored de putere mai mica de 60A? Merge, nu merge, pot parli ceva?

[radu94]

Eu zic ca poti lega, mai mult e indicat sa legi unul sub 60A consum.

[hassel]

TREBUIE mai bine zis sa pui un motor mai mic de 60A, mai ales pentru ca hk sunt renumiti pentru datele umflate oferite. Cred ca mai mult de 45A consum nu e indicat sa pui. Din experienta zic, am vazut cum un esc de 120A a luat foc de la un motor de 80A declarati, in mers!

[Tzicul]

Da, măi, asta știu. Întrebarea de bază era dacă un ESC sensorless știe să comande un motor sensored fără a păți nimic. Am văzut că pe unele esc-uri scrie că pot duce aceste motoare, pe altele nu. Și nu știu dacă HK-ul poate face asta în siguranță.

[radu94]

Invers nu prea merge, regulator sensored si motor sensorless. Asa trebuie sa mearga.
Pai daca stiai de amperaj de ce ai mai specificat un detaliu aparent fara folos pentru tine?

[Tzicul]

Tocmai pentru ca stiam nu am vrut ca discutia sa alunece spre acest subiect! Se pare ca nu mi-a reusit :lol:

[SirRaffy]

Salutari la toata lumea. Sunt nou in domeniu asa ca pun si eu o intrebare. Am luat de curant un model nitro Reely Rex-x promo II RTR 1:8 second hand. Dupa cateva ture si nervi ptr ca efectiv nu reuseam sa setez corespunzator carburatorul am decis sa-l desfac, sal curat si sa-l setez la setarile de fabrica. Cand l-am desfacut am gasit inelul metalic care intra in motor crapat, iar acum trebuie sa schimb tot carburatorul. Intrebarea este urmatoare: pot pune alt model de carburator (nu FORCE), deoarece cel original are o parte din carcasa de plastic si cu siguranta nu va tine mult. As vrea sa pun un carburator cu carcasa complet metalica. Ce ar trebui sa caut? Motorul este Force 21 cnc de 3,5 ccm. Multumesc anticipat

[Tzicul]

Pune o poză cu ce zici tu că este crăpat. E mai ușor să înțelegem.
În altă ordine de idei, în principiu carburatoarele de performanță se fac din plastic, nu din aluminiu. Plasticul transferă căldura mult mai puțin, lucru care ajută la păstrarea reglajelor. Așa că nu te arunca să îl schimbi neapărat!

[SirRaffy]

O sa pun niste poze cand voi avea acces la un pc. Momentan scriu pe tel. Deci partea care intra in motor, care se fixeaza acolo s-a spart. Deci e tubul de plastic,carcasa carburatorului, care are o camasa metalica. Camasa aia metalica ce intra in motor am gasit-o sparta. Probabil asta e motivul ptr care nu reuseam niciun fel de reglaj, sau daca reuseam unul la urmatoarea plimbare nu mai era valabil.

[Gyx]

Salut baieti,

Vreau sa schimb condensatorul de la bec-ul intern al unui ESC. Stiu ca de obicei astea sunt de 4700uf la 10v.
Acum vine intrebarea: ce se poate intampla daca cel original (pe care nu scrie nimic) este de alta valoare? Se poate arde bec-ul intern sau ESC-ul???

Multumesc anticipat.

[SStorm]

Salut!
am un venom creeper. cand vreau sa virez pe loc, incepe si accelereaza in acelasi timp, sa zic asa, merge in "suturi"(adica intrerupt).fata/spate raspunde ok. esc turnigy car 35a brushless, lipo 2s, rx/tx hpi tf 40.a stat vreo 3 luni fara sa umblu la ea si cand am pornit.o, surpriza. astept pareri si sugestii. multumesc

[vgeorge]

Sunama poimaine sstorm.

[Gyx]

SStorm, la 30 December 2015 - 09:48 PM, a spus:

Salut!
am un venom creeper. cand vreau sa virez pe loc, incepe si accelereaza in acelasi timp, sa zic asa, merge in "suturi"(adica intrerupt).fata/spate raspunde ok. esc turnigy car 35a brushless, lipo 2s, rx/tx hpi tf 40.a stat vreo 3 luni fara sa umblu la ea si cand am pornit.o, surpriza. astept pareri si sugestii. multumesc

Salut,
Am si eu problema asta, daca rezolvi problema sa imi spui si mie cum ai facut :good:

La multi ani!

[radu94]

Sa te uiti atent la mufe, se poate ca un fir sa iti faca contact unde nu vrei.

[Gyx]

radu94, la 31 December 2015 - 08:11 PM, a spus:

Sa te uiti atent la mufe, se poate ca un fir sa iti faca contact unde nu vrei.

Salut,

Am verificat toate mufele, cablurile, etc. si totul este ok. Problema este ca nu am reactiile aste tot timpul, dar la fiecare iesire am problema asta. Eu banui condensatorul de pe esc.

Ms,

[radu94]

Eu am patit odata ceva asemanator si era de la un fir ciupit care atingea pe radiatorul de la esc. Dar acolo radiatorul era direct pe tranzistori. Nu ai componente sa interschimbi? Un alt esc...servo...

[Gyx]

Am schimbat servo si nu s-a rezolvat, am schimbat esc si nu am mai avut acele smucituri.
Problema este ca nu face constant, ma gandesc ori la condensator ori la un contact imperfect pe undeva. Am montat si un condensator pe rx, dar nu am gasit unul de 10v, am de 16v cu 4700uf. Cred ca mai am sa incerc cu un bec extern.

[hassel]

Bec extern e solutia, asa aveam si eu probleme cu un esc, incepea sa faca accelereze uneori daca viram stanga/dreapta maxim si ramanea servo in forta!

[Gyx]

Asa ma gandesc si eu. Servo este un Savox destul de potent si problema apare exact la virari stanga/dreapta. O sa caut un bec extern sa fac o proba. Inseamna ca bec-ul intern s-a bulit :nea:

[Shadowss]

As avea nevoie de ceva ajutor. As dori sa montez un buton de on off pe un automodel offroad. Are esc traxxas XL5 cu motor traxxas 12T 550. Mentionez ca sunt incepator. Am vazut ca pe receiver-ul de pe automodel are CH1,2,3 si inca un slot unde scrie BIND/BATT.

Am gasit destule switch-uri pe ebay una din mufe cred ca ar intra in receiver dar cealalta nu stiu unde ar putea intra.

Postez o imagine cu ce am gasit pe ebay in materie de switch http://s21.postimg.o...cxc2f/image.png

Va multumesc

[aiurica]

Nu merge link ul .
In general switch urile sunt de nitro si se pun pe alimentarea de 6v din receiver. La electrice, daca esc ul nu are buton de switch e mai complicat putin. Dar de ce tii atat de mult la un buton
Scoti mufa/borna si gata.
Atentie sa nu pui switch pe cablurile de alimentare

Aceasta postare a fost editata de aiurica: 02 January 2016 - 02:16 AM

[master]

Care este motivul care te-a determinat sa pui switch? De ce? Ce rezolva acest intrerupator?

[Shadowss]

Va multumesc pentru raspuns. Am buton pe ESC-ul de la Traxxas XL 5 doar ca m-am gandit ca apasand de atatea ori sa nu pateasca ceva.

[Shadowss]

Din pacate nu exista posibilitatea de editare a postului anterior ... In caz ca ma poate ajuta cineva sau indruma sa-mi spuna de la ce tip de masina ar putea fi acest brat si daca s-ar putea gasi din aluminiu sau se poate prelucra.

Va multumesc

Fisiere atasate

•  IMG_0148.jpg (116.55K)
  Number of downloads: 54