Pune o intrebare tehnica, primesti un raspuns
#3670
Postat 18 August 2015 - 08:17 AM
Rahatii-is sefi in loc sa puta
Iar oamenii adevarati sunt sufocati de-acesti rahati....
#3672
Postat 21 August 2015 - 07:53 AM
#3673
Postat 21 August 2015 - 08:03 AM
#3674
Postat 21 August 2015 - 12:22 PM
#3675
Postat 24 August 2015 - 11:44 AM
Fisiere atasate
-
lockers.jpg (9.13K)
Number of downloads: 80 -
lockerss2.jpg (64.7K)
Number of downloads: 92 -
lockerss.jpg (62.74K)
Number of downloads: 82
#3677
Postat 24 August 2015 - 07:12 PM
radu94, la 24 August 2015 - 12:32 PM, a spus:
din pacate nu am piesa in sine. am carcasa diferentialului.dupa cum se vede in poze,piesa, "umple" interiorul carcasei. o idee ar fi, zic eu, sa umplu carcasa cu plastilina, o inchid si obtin forma piesei, adica un fel de matrita.
#3678
Postat 25 August 2015 - 09:32 AM
Gantza, la 21 August 2015 - 12:22 PM, a spus:
Gantza, fara suparare, dar eu cred ca tu nu ai vazut despre ce este acest forum RHC.
TEAM DURANGO DNX408
TEAM DURANGO DEST210
TEAM C TR02 / Absima JEKYLL
Hpi Sprint 2 DRIFT
HPI E10 DRIFT
Hot Bodies TC-FD DRIFT PRO KIT
HPI BAJA 5T
Proud member of HPI RACING ROMANIA TEAM
#3679
Postat 27 August 2015 - 09:36 PM
Am o problema cu masinuta mea, HPI blitz, in timp ce ma joc cu ea se opreste, nu mai vrea sa accelereze da isi revine dupa cateva secunde, de parca nu ar mai avea baterie (bateria indicand ca mai are 7,5v) e normal sa faca asa?
Ca si electronica pe ea am un esc Turnigy Brushless 35A cu motor Turnigy 10T 3900KV Brushless,servo Blue Bird si un acumulator s2 de 5.2 A
Serpent s400 brushless
HPI Blitz
IMax B6 Charger
#3680
Postat 28 August 2015 - 09:18 PM
The Game, la 27 August 2015 - 09:36 PM, a spus:
Am o problema cu masinuta mea, HPI blitz, in timp ce ma joc cu ea se opreste, nu mai vrea sa accelereze da isi revine dupa cateva secunde, de parca nu ar mai avea baterie (bateria indicand ca mai are 7,5v) e normal sa faca asa?
Ca si electronica pe ea am un esc Turnigy Brushless 35A cu motor Turnigy 10T 3900KV Brushless,servo Blue Bird si un acumulator s2 de 5.2 A
7.5v ar insemna undeva la jumatate, la cat e setat cut-off-ul? Daca e sarcina mare si bateria e pe moarte, e posibil sa atinga acel voltaj ce cut off si sa decupleze. Daca accelerezi incet/progresiv, merge?
Custom CNC parts GNS Racing
#3682
Postat 29 August 2015 - 11:59 AM
Custom CNC parts GNS Racing
#3683
Postat 25 October 2015 - 11:52 AM
Am iesit cu baietelul meu, eu cu Revo, el cu Summitul.
Dupa aprox 1 ora, mi se parea ca ar fi trebuit sa se termine acumulatorii de pe Summit, dar modelul rula ok (avea throttle) iar esc-ul nu intrase in lvd.
Dupa inca vreo 10-20 min, am mers acasa si am lasat modelele pe terasa.
Au stat acolo cam 3 saptamani, dupa care ieri am scos acumulatorii din modele.
Cele 3 saptamani, esc-urile au fost oprite, dar acumulatorii au fost conectati.
Cand le-am pus la incarcat, surpriza.
Unul lipo 2s, nu il mai recunoaste deloc (indica 0.00V pe ambele celule) si altul recunoaste doar 1 celula pe care citeste 3.3V.
Acumulatorii au max 10 cicluri de incarcare, i-am cumparat de noi.
Intrebarea 1: ce s-a intamplat (ma indoiesc ca s-au descarcat pana la 0v, altfel modelul nu ar mai fi avut throttle);
Intrebarea 2: pot sa ii recuperez?
1/8 Brushless E-Revo
#3687
Postat 25 October 2015 - 09:45 PM
Cand le-am pus la incarcat, surpriza."
Mai e si aspectul mentionat de tine mai sus. ESC-urile au un consum infim de curent (chiar si oprite) dar care pentru perioade care dureaza saptamini pot descarca si distruge acumulatorii. Combo-ul trebuie verificat daca este in setarile corecte si eu cred ca perioada de trei saptamini a produs fenomenul. Personal am uitat si eu un LiPo conectat la masina doua saptamini si era sa arunc bateria deoarece era descarcata sub 2V/celula.
Aceasta postare a fost editata de Mischu LTB: 25 October 2015 - 09:46 PM
#3688
Postat 26 October 2015 - 09:44 PM
Am un sistem de lumini home made format din cateva leduri si un montaj electric cu rezistente. Luminile le aprind manual folosind un intrerupator normal,totul fiind legat la o baterie suplimentara, sistemul este format din 14 leduri.
As vrea sa pot sa aprind luminile folosind unul din canalele libere de la statie. Cum pot sa fac acest lucru??? De ce anume mai am nevoie???
Multumesc.
#3689
Postat 27 October 2015 - 09:22 AM
The Game, la 27 August 2015 - 09:36 PM, a spus:
Am o problema cu masinuta mea, HPI blitz, in timp ce ma joc cu ea se opreste, nu mai vrea sa accelereze da isi revine dupa cateva secunde, de parca nu ar mai avea baterie (bateria indicand ca mai are 7,5v) e normal sa faca asa?
Ca si electronica pe ea am un esc Turnigy Brushless 35A cu motor Turnigy 10T 3900KV Brushless,servo Blue Bird si un acumulator s2 de 5.2 A
S-ar putea sa fie de vina temperatura... am avut si eu esc turnigy 60A si daca se incalzea taia alimentarea la motor pentru 20-30 de sec pana se racea putin esc-ul.
#3691
Postat 27 October 2015 - 10:51 PM
#3692
Postat 11 November 2015 - 09:59 AM
Am un E-Revo VXL - primul model cu tx/rx in 27 MHz. Dupa o foarte lunga perioada de adunat praf m-am hotarat sa-l folosesc din nou. Problema este ca se comporta foarte ciudat. este foarte greu de centrat directia si setat trimul pe acceleratie iar dupa repornire setarile trebuie refacute. De asemenea, foarte des, directia functioneaza defectuos: intr-o directie (de exemplu spre stanga) abia se misca rotile cateva grade iar in cealalta se duce imediat la maxim si cateodata nu mai revine. Si in mers se mai intampla sa ia singura viraje sau sa "tremure" in viraj. La fel este si cu acceleratia, raspunde cand are chef, cum are chef. Sa fie interferente Radio si sa fie cazul sa schimb electronica?
#3693
Postat 11 November 2015 - 01:28 PM
cosmin_i, la 11 November 2015 - 09:59 AM, a spus:
Am un E-Revo VXL - primul model cu tx/rx in 27 MHz. Dupa o foarte lunga perioada de adunat praf m-am hotarat sa-l folosesc din nou. Problema este ca se comporta foarte ciudat. este foarte greu de centrat directia si setat trimul pe acceleratie iar dupa repornire setarile trebuie refacute. De asemenea, foarte des, directia functioneaza defectuos: intr-o directie (de exemplu spre stanga) abia se misca rotile cateva grade iar in cealalta se duce imediat la maxim si cateodata nu mai revine. Si in mers se mai intampla sa ia singura viraje sau sa "tremure" in viraj. La fel este si cu acceleratia, raspunde cand are chef, cum are chef. Sa fie interferente Radio si sa fie cazul sa schimb electronica?
Ai probleme cu servo-urile, mai exact cu potentiometrul care regleaza cursa si care este pozitionat pe axul care angreneaza echia. Potentiometrele au in interior o banda de carbon,care este strapunsa daca stau in aceeasi pozitie mult timp si cauzeaza acest comportament, sau in domeniul audio acel fasait in boxe cand se schimba volumul.
BAJA 5SC 30cc gas
Hobbytech str8 rally electric conversion
#3694
Postat 11 November 2015 - 01:46 PM
hassel, la 11 November 2015 - 01:28 PM, a spus:
Si se poate repara in vreun fel ?
#3695
Postat 11 November 2015 - 02:09 PM
hassel, la 11 November 2015 - 01:28 PM, a spus:
Merci de raspuns. Tind sa inclin totusi ca e o problema cu telecomanda atata vreme cu Masina este electrica si n-are servo pe acceleratie
mi-o a spus:
Cu putine cunostiinte de electronica se poate dar nu se prea merita
Aceasta postare a fost editata de cosmin_i: 11 November 2015 - 02:12 PM
#3696
Postat 11 November 2015 - 04:17 PM
cosmin_i, la 11 November 2015 - 02:09 PM, a spus:
Ai spus ca ai problem la directie nu la acceleratie, pe directie ai servo, problema poate fi si din mecanica.
Sfatul meu, daca nu te pricepi la reglat mecanica si electronica, mergi la cineva sa te ajute.
#3697
Postat 12 November 2015 - 01:33 PM
Zeus, la 11 November 2015 - 04:17 PM, a spus:
Sfatul meu, daca nu te pricepi la reglat mecanica si electronica, mergi la cineva sa te ajute.
Daca o sa recitesti ce am scris, o sa vezi ca am scris de directie, de trimuri si de acceleratie. Am comandat un Rx/Tx nou, sper sa se corecteze problemele

Ajutor


Raspuns nou

Citare Multipla


















