[Tzicul]

Receptorul a fost primul pe care l-am schimbat. Degeaba!

[revolt]

i-ai schimbat si locul ?? acolo langa servo ?

[Tzicul]

Inca nu, o sa incerc maine. Deocamdata l-am invelit in scotch de aluminiu, nu stiu daca are vreun rost, si am mutat antena cat de in spate mi-a permis cablul.

[Mihai Pall]

O intrebare legata din nou de acumulatori.
Acumulatorii astia pentru mine sunt un fel de gaura neagra din care nu mai inteleg nimic.

Mi-am luat 2 akku noi de pe HK, Turnigy nano-tech 2S, de 7.6 si de 6.0.
Dupa prima utilizare, am inceput incarcarea de la 3.2v/cel la ambii acumulatori, cel de 7.6 a luat 7050, si cel de 6.0, a luat 6950!

WTF?
Tzicul, problema ta, este legata de a mea: cand vrei ca legi 200 de chinezarii impreuna, intotdeauna ceva nu va functiona bine! :(

[master]

Nu cumva la cel de 6000 ai uitat sa cobori valoarea de încărcare finala? Sa nu fi rămas setata tot valoarea de 7000 de la primul in caz ca ai început cu acesta încărcarea.
Din ce stiu si am observat si din propria experienta pot spune ca atunci când sunt noi iau mai mult decât capacitatea înscrisă pe ambalaj.
Asta cumva îmi miroase a politica stupida de marketing coroborata cu tehnologia si ingineria producerii acestor akku. Adică mai pe românește, acești akku neavand rezistenta in timp asemănătoare celor nimh pleacă cu valori mai mari la început pt ca mai apoi după utilizări repetate, stiindu-se ca pierd din capacitatea de înmagazinare sa se ridici cat de cat la o valoare acceptabila apropiata cat de cat de valoarea marcata.
Cred ca tine si de seriozitatea producătorului.
Oricum cred ca sunt supraevaluate fata de ce înseamnă efectiv acest akku. Am desfăcut o celula sa vad in ce se compune efectiv. Câteva zeci de foite îmbibate cu o substanță conductoare electric, totul tras dintr-o țiplă metalica,abbalate etanș.
Nici o mare filozofie. Nu NASA, nu CERN......foite pe post de electrod si o combinație chimica de substanțe..,..

[Mihai Pall]

Master, chargerul meu nu incarca dupa capacitate, ci dupa tensiune. Cand ajunge la 8.4V, opreste incarcarea.
Pana la 8.4V a luat 6950. De asta nu imi pare rau :))
Ma enerveaza cel de 7600 care a luat 7050.
Si a costat mai mult cu 20Eur pe deasupra!!

[radu94]

Eu am impresia ca charger-ul tau nu e prea bun. Pentru ca tu aveai diferenta de 2 amperi la incarcare pe partea cu bec, si asta inseamna ca in cele 20-30 minute ale tale servo-urile consumau peste 4 amperi? E cam mult.

[Mihai Pall]

Nu inteleg logica ta.
Deci reiau.
Au venit acumulatorii cu 3.8v, pe storage.
I-am incarcat, nu am bagat de seama cat au luat, era oricum putin relevant.
I-am conectat asa: 7.6A pe Bec, 6.0A pe celalalt circuit.
Am rulat pana la intrarea in alarma low voltage. Cam 3.6v aveau amandoi.
I-am conectat si descarcat pe charger pana la 3.2v.
I-am incarcat pe amandoi cu rata de 5A, si au luat cat am spus mai sus.
Ce legatura are consumul servo-urilor cu cat curent accepta un acumulator?

[radu94]

M-am referit ca inainte aveai pack-uri identice si pe partea cu bec-ul iti descarca bateria inca 2amperi fata de cealalta.
Eu tot pe incarcator dau vina, ii incarci simultan?

[radu94]

Adica acum de la 3.2 la 8.4 amandoi au luat cam acelasi curent, si inainte aveai diferenta de 2 amperi la bateria de la bec si cea fara bec. Ma refer ca eroarea cred ca e in charger, pentru ca din ce zici acum, din ambele s-a consumat aproximativ la fel.

[Mihai Pall]

Nop.
Cand i-am descarcat, din cel cu bec a tras mai mult. A mai scos din el vreo 1000 fata de 300 din cel fara bec.
Deci nu e logic. In mod normal, daca 7000 iau amandoi, in cel cu bec trebuia sa fie mai putin curent. Dar e taman pe dos.
Le mai fac niste incarcari/descarcari zilele astea, si le tin sub supraveghere.
On topic, intrebarea mea este de ce imi ia ala de 6, 7000 si cel de 7.6 tot 7000.

[Mihai Pall]

Da, ii incarc simultan, dar pe porturi diferite.
Inainte era altfel.
Aveam packuri la fel, dar nu luau decat 3000.
Si cand se descarcau, din unul lua 3000, din celalalt cam 1500 pe Summit.
Nu mai inteleg nimic.

[radu94]

Pai stai, pe model s-au descarcat la fel, pe charger diferit, iar la incarcare au luat la fel. Cauta si tu un incarcator performant si nu te mai baza pe ala.

[radu94]

Nu putem sa iti raspundem la intrebara daca tu te bazezi pe un charger chinezesc, fara sa fii facut comparatie cu altul. Poate nu sunt ok porturile, mergi pe alte doua, ce sa zic.

[Mihai Pall]

Raducule tata, tu vrei de fapt sa zici ca chargerul meu e naspa? ;))

[radu94]

Bineinteles:)) eu altfel nu imi explic cum doi acumulatori zice ca sunt amandoi de 7000, pe model se descarca la fel, iar pe charger diferit. Adica ceva nu e masurat bine. Nu ai un voltmetru digital cu care sa verifici tensiunea dupa ce le rulezi pe model? Sa vezi daca sunt sau nu aceleasi. Si incarca-le pe acelasi port, doar nu te grabesti:)

[Mihai Pall]

Cand s-au descarcat pe model, i-am verificat cu testerul.
7.6 pe Bec avea 09% power ramas. Pus pe charger, a mai dat vreo 800mAh de la ~3.6 la 3.2V.
6.0 fara Bec avea 04% power ramas. A mai cedat vreo 300mAh pana la 3.2v.
De aici i-am incarcat pe amandoi, si au primit atat cat am zis de 10 ori pana ac :p

Charger chinezesc. Sunt curios care dintre modelisti are charger fabricat in alta parte decat china, sa il felicit :p
In schimb, nu stiu cati folosesc charger si sursa de 200Eur ca sa isi incarce acumulatorii. Daca si sculele de atatia bani sunt naspa, apai le scot in curte, impreuna cu toate modelele mele, si fac un foc de tabara pe cinste.

[radu94]

Acel tester ce parametrii primeste sa iti spuna cata viata mai are un acumulator? Sau ce tip este, sa imi dau seama cum functioneaza.

Sa fie mai clar cu chargerul, tu ai defapt 4 chargere, daca imparti suta aia de euro la 4 va iesi in chager de 25 euro, in ideea in care acolo e pretul unuia in china. Deci nu poti spune ca este ceva superior, corect?

[revolt]

nu este nimik concludent..
bateriile sunt noi, daca e prima sau a 2-a incarcare nu te lua dupa ea.
revino dupa al 5-lea ciclu.

[revolt]

Mihai Pall, la 19 April 2015 - 02:26 PM, a spus:

Charger chinezesc. Sunt curios care dintre modelisti are charger fabricat in alta parte decat china, sa il felicit :p

toate sunt facute in china, dar nu sunt toate la fel.
de ex.
cel quatro ce il ai tu (baiesc) sunt de fapt 4 chargere accucell 5A/6A.
am si eu 3 bucati de accucell 6A si toate sunt diferite intre ele, si din aceasta cauza perechea de baterii o incarc mereu pe acelasi port.
aceeasi baterie ia diferit de la charger la charger, chiar daca sunt identice k constructie si specificatii.

eu zic sa nu iti mai bati capu, nu faci performanta si nici lipo de 100euro bucata nu incarci cu ele.
pt bashing sunt perfecte asa cum sunt.

[master]

Mihai Pall, la 19 April 2015 - 12:13 PM, a spus:

Master, chargerul meu nu incarca dupa capacitate, ci dupa tensiune. Cand ajunge la 8.4V, opreste incarcarea.
Pana la 8.4V a luat 6950. De asta nu imi pare rau :))
Ma enerveaza cel de 7600 care a luat 7050.
Si a costat mai mult cu 20Eur pe deasupra!!

Nu stiu ce charger ai tu....dar mi se pare ciudat sa încarci după tensiune si nu dupa capacitate
Eu mi-am luat un imax B6 de pe eBay si in meniul lipo are setare la capacitate. Deca am akku de 5200 setez 5200 mAh si acolo se oprește încărcarea, când determina ca capacitatea setata ca fost atinsă.
Eu încarc akku pe rand, nu ma grăbesc.....

[radu94]

master, la 19 April 2015 - 04:38 PM, a spus:

Nu stiu ce charger ai tu....dar mi se pare ciudat sa încarci după tensiune si nu dupa capacitate
Eu mi-am luat un imax B6 de pe eBay si in meniul lipo are setare la capacitate. Deca am akku de 5200 setez 5200 mAh si acolo se oprește încărcarea, când determina ca capacitatea setata ca fost atinsă.
Eu încarc akku pe rand, nu ma grăbesc.....

Si tie ti se pare ok sa il incarci pana are 5200?
Adica poate el ar inmagazina mai mult. Bateriile din aceasta tehnologie se incarca prin tensiune si curent constant. Odata ce a atins 4.2v pe celula scade incet curentul pentru a mai adauga cativa mA si gata, fara sa treaca de aceasta tensiune. In cazul lui daca seta 7600 si nu intrau decat 7000 ce facea?
Deci repet, bateriile LiPo, fiind in cauza, se incarca prin tensiunea si curent constant.

[Mihai Pall]

@Radu: testerul e din acela mic de buzunar, cu 3 butoane, la care ii conectezi doar mufa de balansare. Iti indica tensiunea pe fiecare celula, cu 3 zecimale.
Charger de 25Eur: tu vrei de fapt sa imi demonstrezi ca am luat ceva ieftin? Eu zic sa intri pe site la SkyRC, sa vezi cam ce produse si ce preturi au, si vezi tu daca e low cost sau nu. Iar un alt aspect, daca Imax si Accucel copiaza chargere SkyRC, eu cred ca asta spune ceva despre SkyRC si despre calitatea/performanta produselor.
Sa ne lamurim, eu nu postez aici ca sa ma laud ca am platit mult pe gadgeturile mele, ci pentru ca am un fenomen pe care nu il inteleg, la 2 din acumulatorii mei, si nu mi se pare normal ceea ce se intampla. Sa platesc mai mult pe un acumulator care face exact aceeasi chestie ca si unul la jumatate de pret.

@revolt: le mai frec zilele astea, pe toate porturile, sa vedem ce se intampla.

@Master: si eu am limitare de capacitate, dar e setata sus, pe la 7600mAh. Pana acolo, acumulatorul nu are decat sa inghita atata cat poate. Ai verificat, la 5200mAh, a ajuns acumulatorul tau la 8.4V? Daca nu, inseamna ca ar mai avea loc pentru "juice", si tu nu il folosesti.
Sunt de acord cu Radu, acumulatorul ia cat poate pana la 4.2v/cel. Cand nu mai poate, chargerul vede ca nu mai ia curent, ii reduce din amperaj, il echilibreaza, si incheie ciclul de incarcare. Ca se intampla la 5000 sau la 7000mAh, avantajul sau dezavantajul tau cand rulezi modelul.

[master]

Am ridicat limitarea de capacitate la incarcatorul meu ca sa vad daca intr-adevar akku, ia mai mult decat capacitatea de fabrica( s-a dovedit ca poate lua). I-am dat acum un ciclu de descarcare pana la 6 V. Apoi o sa il setez pe incarcare cu limita la 6000mAh. Acumulatorii meu au 5200mAh- cei noi WIN MAXX
In alta ordine de idei...am luat ulei siliconic de la SpeedRC de 7000. Ultima sticluta....in rest cacalau de 5000. Urmaza sa il bag in diferentialul de pe fata pentru a vedea comportamentul modelului. Sper ca manevrabilitatea sa fie mai buna si sa isi mentina traiectoria cu mai multa precizie.
Apoi: vis a vis de un subiect mai vechi - astazi am iesit din nou si am pus din nou telefonul pe masina. Akku de 5,3 2x2S (4S)- un piculet descarcati si nu am putut lua decat 64 km/h....daca aveam juice-ul maxim cum spune MihaiPall - poate ca ajungeam la 70. Penultima oara am luat 68 km/h. Poate conteaza si rugozitatea asfaltului si conditile meteo...

Fisiere atasate

•  DSC09047.JPG (98.1K)
  Number of downloads: 29
•  DSC09046.JPG (116.89K)
  Number of downloads: 30

[Mihai Pall]

Topic nou: cum se poate curata vopseaua de pe o caroserie originala vopsita de fabrica?
Metoda sigura si eficienta.
La una din caroseriile mele am incercat cu Decanol, a venit jos vopseaua, dar caroseria s-a distrus, s-a matuit.

[Mihai Pall]

Master, cu ce pinion/spur te dai?

[radu94]

Poate lichis de frana, altfel nu poti face mai nimic sa dai jos fara sa strici. Oricum se strica.

[revolt]

Mihai Pall, la 20 April 2015 - 11:01 AM, a spus:

Topic nou: cum se poate curata vopseaua de pe o caroserie originala vopsita de fabrica?
Metoda sigura si eficienta.
La una din caroseriile mele am incercat cu Decanol, a venit jos vopseaua, dar caroseria s-a distrus, s-a matuit.

depinde:
1. daca e imprimata .. nu ai sanse
2. daca e vopsita, cu lichid de frana dot 4/5.. eu am folosit la una vopsita de mine cu dot 5 si s-a curatat, insa e migaloasa treaba si lichidu e toxic deci.. dar depinde foarte mult de cum ai pregatit suprafata..

[revolt]

Mihai Pall, la 20 April 2015 - 11:01 AM, a spus:

cu Decanol, a venit jos vopseaua, dar caroseria s-a distrus, s-a matuit.

cu decanol dau jos cromul de pe jante :D

Aceasta postare a fost editata de revolt: 20 April 2015 - 03:23 PM

[master]

Mihai Pall, la 20 April 2015 - 11:45 AM, a spus:

Master, cu ce pinion/spur te dai?

Am pe model varianta de fabrica. Pinion de 25 si spur 44. Dar am întărit inserțiile din anvelope, am mai strâns ambreiajul puțin. Cam atât.
In ceea ce privește curățarea carcasei eu a-si duce-o la sablat. Ideea mi-a venit când am comandat niste geamuri mătuite cu model pentru un mobilier proiectat de mine. Am făcut șabloane pe Cutterploter, le-am lipit pe geam si le-am dus la sablat.
Am văzut utilajul cu ochii mei de foarte aproape. Sablează cu un praf foarte fin. Daca a-si avea probleme cu curățatul unor jante, băieții mi-au spus ca ma ajuta fara probleme. Vorba aia cine nu bea o bere?
Deci daca ai un centru care face prelucrări de geamuri si oglinzi in apropiere merita sa încerci.
Acum, evident ca o va mătui pe interior, dar daca exteriorul il izolezi bine cu scotch si hârtie, eu zic ca poți salva o caroserie, astfel încât sa ii prelungești viața.
De curiozitate, pune o poza cu cea deteriorată cu decanol. Vreau sa vad daca mai poate fi readusa la viață.
Oricum, variantele cu solvenți nu fac decât sa întărească lexanul si sa il facă casant. Asta este verificata personal. După asta la doua trei tumbe, crack si pusi!

Aceasta postare a fost editata de master: 20 April 2015 - 06:37 PM