[Cobai]

Salutare!

Impreuna cu fratele meu Serban am hotarat sa ne apucam de barcute si alte chestii de-astea, asa ca...

Am luat si eu o broscuta chinezeasca, asa cum au facut si altii inaintea mea, ATLANTIO 059.
Am ajuns acasa, am umplut cada si dupa 15 minute am golit chinezaria de toate maruntaiele.

Aveam pe stoc:
- telecomanda Futaba Attack 2 + receptor,
- regulator Robbe 940-6 si programatorul aferent,
- motor BL 3530/14 24A@12V, 2x servo S3003,
- elice 40 mm cu 3 pale submersa (cred), elice 30 mm 3 pale submersa (cred), elice 30 mm 2 pale de suprafata (?!?)
- si baterii: plumb 12V cu 7.5A, NiCd-ul din broasca (7.2V cu 1.8A) si azi a venit un NiCd 10 cell cu 3A.
- tub pupa 300 mm cu 4 mm
- carma 70 mm x 36 mm

Ce am facut:
- desfacut motor, bagat epoxy 5 min. pe bobinutele statorului si in izolatorii de la sarme
- fixat motor pe tabla; fixat tabla pe barcareza
- bagat carma in locul stabilizatorului original
- legat carma cu sarma 1mm de servo-ul lipit cu poxipol de coaja broastei
- capacul la loc cu silicon (o porcarie cu un pistol bagat in priza care se incinge si improasca bale de silicon in toata casa)

Intrebari pentru mesteri:
1. ce sanse are sa mearga tare?
2. din ce am, ce elice sa aleg?
3. din cate am vazut (in cada), daca ii dau carja carmita la maxim, tinde sa se aplece (rau) - ce sa fac?
4. recomandari, sfaturi - mai mult decat bine venite!

bag si ceva poze

[ipsihi]

...cred ca nici o sansa, indeosebi dupa tratamentul motorului!!! :)

Aceasta postare a fost editata de ipsihi: 25 July 2008 - 06:48 PM

[Cobai]

Adevarat, am incercat inainte de chinezarie sa fac o barcareza din extrudat, dar timpul si lipsa de experienta nu mi-a permis, asa ca am hotarat sa o iau pe carari batute...

pun poze si cu tentativa de extrudat...

[Cobai]

motoru a fost tratat su spray de turbine (de la dentist) si are cam 30 minute de facut valuri in cada

[sonic xz]

nu stiu ce i-ai facut la motor dar suna tare ciudat. :)

pb-acid e foarte greu pt motorul ala,cel original din barca(tragi de el abia 15 amperi).cred ca singura solutie ramane ala de 10 cell.

in principiu poti sa-i pui cam toate elicile,dar trebuie sa verifici amperajul la fiecare in sarcina,daca treci de 24 amperi nu prea e bine.

mda ,eu astept pozele :D :D

[Cobai]

barcareza

Imagini atasate

• 

[Cobai]

motor cu elice neagra si carma rosie...

Imagini atasate

• 

[Cobai]

mate si sarme...

sunt foarte mandru de regulator!

Nu prea stiu unde sa le agat de coaja. De agatat le agat cu dubluadeziv si eventual cu arici.

La probele din cada nu am reusit sa imi dau seama cat de tare se incinge regulatoru, dar imi place sa sper ca asa cum are protectie la voltii bateriei, are si ceva sa nu omoare mosfetii daca cer prea mult de la ei

Imagini atasate

• 

[Cobai]

multe silicoane - si peste tot, degete, tricou, pantaloni

Imagini atasate

• 

[Cobai]

ba©terii de broasca

Imagini atasate

• 

[Cobai]

detaliu motor

Imagini atasate

• 

[Cobai]

prototipa 2 - abandonata

Imagini atasate

• 

[Cobai]

tot prototipa 2 - tot abandonata

Imagini atasate

• 

[Malibu Fish]

Si motorul ala a trecut probele de cada????

[Alexxxandru]

Cobai, pe tine sau pe fratele tau te sau il cheama Gogu si atelierul este in cartier 23 August cumva.... ? :D

[sonic xz]

eu vreau sa o vad in actiune :D :D motorul trebe sa-l cureti de fiecare data... si apoi aplicat niste ulei la rumenti si ax.

cum am mai spus...racirea e punctul ei forte :D :D

[Cobai]

Alexxxandru, la 25 Jul 2008, 19:37, a spus:

Cobai, pe tine sau pe fratele tau te sau il cheama Gogu si atelierul este in cartier 23 August cumva.... ? :D

Nu, eu sunt Tudor Stefan si fratele e vitreg si Dudu Serban

[Alexxxandru]

ok, scuze, oricum era de bine :D

[Cobai]

sonic xz, la 25 Jul 2008, 19:43, a spus:

eu vreau sa o vad in actiune :D :D motorul trebe sa-l cureti de fiecare data... si apoi aplicat niste ulei la rumenti si ax.

cum am mai spus...racirea e punctul ei forte :D :D

Lucrez ca tehnician de service la o firma de echipamente stomatologice si avem in dotare oarece chimicale.
La dentist, o turbina se invarte cam la 300000 rpm in gol si cam 180000 rpm pe dinte, si lucreaza rulmenteii aia cu toata apa din gura si cu apa ce o stringe compresorul si o trimite pe linie... iar medicul, daca isi aduce aminte baga ulei de-asta de 2-3 ori pe zi.

http://www.wh.com/en_uk/products/hygienicm...e/serviceoilf1/

asta e in trusa mea de scule, se gaseste si ceva asemanator si mai ieftin
mai am ceva si pentru plastice si caucioace:

http://www.cattani.it/2006/lang_eng/html/m...ijet_spray.html

[ALLEN]

Cobai, de ce vrei tu sa tii motorul in apa? doar pt racire? plus ca nenorocirea de Atlantio... nu e tocmai buna de nadit, ti-o spun din experienta proprie... dupa cateva zile de nervi si munca la testele pe apa... am aruncat-o instant.

[fulgerica]

allen_g30, la 25 Jul 2008, 22:48, a spus:

plus ca nenorocirea de Atlantio... nu e tocmai buna de nadit, ti-o spun din experienta proprie...

cobai face barca de nadit? eu credeam ca vrea sa curenteze pestii :D

[Cobai]

M-am gandit ca motoru se incinge. Cel mai rapid si cel mai ieftin mod de racire ar fi sa il bag in apa... de suferit poate rulmentii sa sufere.
Vedem peste 2 saptamani la mare cat de mult rezista.

@fulgerica: sper sa nu curentez pe nimeni, cand am bagat epoxy in motor, am bagat si in camasile firelor (sper...)

cat despre pescuit, ce sa zic, toata viata mea am prins aproape un guvide, ca si la ala am avut nevoie de ajutor.

Aceasta postare a fost editata de Cobai: 25 July 2008 - 11:01 PM

[sonic xz]

mda ,dar daca ai scapat o mica portiune e cam acelasi lucru cu sau fara epoxy.
oricum la 12v nu este pericol.

eu nu prea as da sa merg la mare cu motorul sub apa ;) dupa ce te-ai jucat scoate-l si baga-l in apa distilata sau alcool.

[Cobai]

saru-mana boieru'

am termenat si incarcatoarele pentru plumb si Ni-Cd
maine le bag zeama si duminica o dau la apa sa vad ce poate...

[Dragut]

Cobai, la 25 Jul 2008, 22:58, a spus:

.............
Vedem peste 2 saptamani la mare cat de mult rezista.

...............

atentie mare cu datu in mare! ;)
Ideea e ca apa sarata PAPA TOT!

[OldMann]

cred ca ar trebui sa pui si acumulatorul si controlerul sub barca ca si alea se incalzesc.

si apropo de freze dentare, eu stiu ca alea functioneaza cu aer comprimat, rulmentii sunt suflati in permanenta cu aer, aerul care ajunge pe ei e perfect uscat pentru ca la iesirea din compresor e un filtru....

Aceasta postare a fost editata de OldMann: 26 July 2008 - 12:22 PM

[Alexxxandru]

si in felul asta poate deruteaza pestiii, or sa spuna ceva de genul " bah, ce coada mea, s-a sucit balta...." si sar in barca ;)

[Cobai]

Bre! va radeti de mine!

asa e cu turbinele dentare, dar in practica pe linia de aer comprimat vine si ceva umezeala ca doctoru' uita (cam des) sa purjeze compresoru'

cat despre barcareza, ma joc si io... ce sa fac daca a dat microbu peste mine?

poate ne vedem duminica pe ior sa imi mai ziceti si mie de una, de alta

[OldMann]

...eu zic sa te linistesti, apa din balti nu e apa din cada, pe acolo mai plutesc in suspensie si ceva mal, si alte resturi, care se vor baga prin intrefierul motorului. La apa de mare mai sunt si alge si fire de nisip, unde mai pui ca e foarte coroziva. La cea mai mica scapare a izolatiei ai o veritabila electroliza....dupa care, BUM!
mai ramane intepenita in mijlocu baltii ....si te califici pentru olimpiada.

Daca tot te-a luat microbu, incearca sa pui motoru ala pentru ce a fost construit , adica pentru outrunner, il pui pe barca cu o elice de avion si o faci hidroglisor.

Nu incerca sa pui caruta inaintea boilor ca nu merge....

[Cobai]

am bagat broasca la apa...

de miscat se misca, dar nu cum vreau io. cu acumulatoru mai pe spate se ridica rau de bot, cu acumulatoru' mai in fata nu se mai ridica de bot, dar nici nu mai merje... tre' sa mai studiez problema

nu stiu de ce , cand dadeam gaz la maxim scadea viteza aproape de tot si facea o gramada de bolboroci.

poate nu e o idee rea sa scot motoru din apa si sa il bag in broasca-ca tot omu'.

oricum, dupa ceva timp de invartit in apa, nu am observat pagube la motor.