Motoare electrice Despre
#1
Postat 07 April 2004 - 10:44 AM
Pt cei ce au cumparat un motor electric pentru cei ce au un motor electric si pentru cei ce stiu ce ineamna un motor electric deschid subiectul asta.
Stiati ca (io nu stiam) ca se face rodajul la motoarele electrice ? Cat ,cum nu stiu dar se face .
Contrar parerilor mele constat ca trebuie intretinut , trebuie uns , trebuie schimbate perii , etc. Cam cand se face lucrul asta si cum ? La Brushless nu se schimba periile , evident n-are asa ceva .
Am constatat ca dupa ungere a crescut timpul de zbor cu 100 % si viteza aproape de 50-60% ochiometric vorbind . Asa ca chiar daca zicem ca nu conteaza un motor de 5-15 euro conteaza distractia noastra .
Astept pareri sfaturi si alte intrebari din care poate incropim un capitol in vademecum.
#4
Postat 07 April 2004 - 01:28 PM
Ungerea este in schimb esentiala si aduce satisfactii garantate! Exista spray-uri sau clasicul ulei de masina de cusut care este mai la indemana. Se simte diferenta imediat!
#5
Postat 07 April 2004 - 02:58 PM
De uns merita oricum, rau nu poate sa-i faca.
La faza cu schimbat periile daca ai un motor mai mic de Speed400 nu cred ca renteaza, eventual asa de amorul artei :)
Aceasta postare a fost editata de Sebathorus: 07 April 2004 - 03:00 PM
#6
Postat 07 April 2004 - 07:28 PM
Procedeul rodajului in apa este cunoscut de catre bunicii nostrii. Bunicul meu era mare fan al automobilelor si motocicletelor si am invatzat cate ceva de la el. Mi-a spus ca pe vremuri rodau motoarele de performanta invartindu-le cu un motor electric in apa ca segmentii sa se aseze.
Alte doua mici trucuri le-am aplicat si eu pe "vremurile bune" adica reparatii rapide la marginea santzului, alezarea cuiului pontou de la carburator cu scrum de tzigara si inlocuirea condensatorului puscat de la platina cu un cartof. Incercati la nevoie!
zozo
#7
Postat 07 April 2004 - 08:13 PM
Rodajul se face la sarcina redusa ptr a minimiza curentul prin colector si perii si deci incalzirea acestui ansamblu.
De cele mai multe ori fabricantul indica modul de rodaj care trebuie respectat intocmai pentru ca acesta este rezultatul unor teste indelungate facute pe loturi mari de motoare si perioade indelungate de timp si asigura cele mai bune rezultate .Respectarea indicatiilor producatorului va asigura o viata indelungata a motorului fara surprize neplacute.
Evident ca la motoarele cu lagare se asigura si rodarea mecanica a acestora ,iar ungerea periodica este prietena orcarei miscari de alunecare in sensul reducerii coeficentului de frecare si deci inbunatatirii randamentului global al motorului.Mai cu seama la puterile mici ale motoarelor componenta de frecare devine foarte importanta in bilantul energetic total si de aceea ungerea este asa importanta.Atentie de asemenea la sicativitatea uleiurilor si unsorilor de ungere si compozitia lor ,preferand pe cele destinate exclusiv mecanismelor fine.
Din punctul meu de vedere apa nu are ce cauta in instalatiile electrice fie ea si distilata ,dar este numai punctul meu de vedere.
#8
Postat 08 April 2004 - 01:16 AM
Spun asta ca pt mine gasirea elicii potrivite a insemnat ceva banutzii risipitzii si inca nu-s chiar convins ca-i cea mai buna, chiar daca cea recomandata de protucator merge bine, eu am obtzinut pe un proo400 rezultate surprinzator mai bune cu o elice 7x3.5 decat cu cea recomandata de 6X4, asta dupa ce am probat si 7X4 si cea de 125X110 nu stiu acum cat vine defapt dar pe asta o rupea foarte repede nu apucam sa vad cum trage.
Ma gandesc ca aceasta diferentza dintre cele testate de prod si cea gasita mai buna vine si din usoara supraalimentare cu 8 celule, deci pe marginea electricelor cred ca sunt foarte multe de discutat.
Sau cred asta poate si pt ca eu tocmai nu stiu ce motor sa-mi aleg pt noul model pe care intentzionez sa-lalimentez cu li-ion (deci altceva decat gasesti in cataloage caci are 10.8Vcc) si motoare pt 9 elementzi nu prea am vazut.
Ma gandesc cu groaza ca iar tre sa cumpar elicii prin jurul celor recomandate pana gasesc una care-mi pica bine la ce fac eu acum si cu sigurantza mai sunt si altzii care au incercat asa ceva-naintea mea.
#9
Postat 08 April 2004 - 08:35 AM
Cum se numeste spray-ul ala de uns ? Am inteles ca nu e chiar un ulei de mecanisme fine pus intr-un tub ci este un lubrifiant performant . Si de unde se cumpara ?
#10
Postat 08 April 2004 - 04:05 PM
#11
Postat 08 April 2004 - 04:06 PM
#12
Postat 08 April 2004 - 04:06 PM
#14
Postat 08 April 2004 - 09:29 PM
Dar discutzia noastra era totusi despre motoare si elicii ca pana la urma aici era si problema mea de fapt, ce elici atzi testat pe ce motoare?
#15
Postat 08 April 2004 - 10:19 PM
Incarcatoare pentru Li-Ion si Li-Polymer sunt cam scumpe(peste 5-6 mil).
Insa chiar daca folosesti Ni-Cd poti sa zbori mult,daca au amperaj mare.
he swears he will return one day.
Far from the mountains and the seas,
back in her arms again he'll be.
Over the hills and far away.
#16
Postat 10 April 2004 - 03:16 PM
#18
Postat 13 April 2004 - 10:32 AM
te-a cam pus pe ganduri subiectul motoare electrice ....asta e un lucru bun.;)
sa ma apuc sa-ti povestesc aici cum si ce se poate face cu un motor electric e cam mult de povestit si ocupam un site cu multe vorbe ...
pe scurt eu am incercat tot ce se poate :
---rodaj in aer 8 ore in sarcina cu 3 volti
---rodaj in apa cu 2 volti fara sarcina apa opune destula rezistenta..apa distilata +3-4 picaturi de detergent lichid,spray contact G20,spray lube W40 sau duralube e mai bun..atentie sa nu ajunga in contact decat cu lagarele...pt acest tip de rodaj este foarte bun dar trebuie sa te pun la curent cum si in ce fel se face...daca respecti toate fazele de rodaj maresti puterea motorului cu 30-35%
Atentie..... nu te apuca sa faci experiente singur...eu am experimentat deja si am "rezolvat" suficiente motoare pana am ajuns la un rezultat bun...
in finat pot sa-ti spun ca la motoarele mici rodajul este foarte important speed 280-300 .... fara rodaj se distrug f repede ....normal ca si la cele mari este necesar .dar sunt mai rezistente si nu crapa in timp scurt...
din comoditate ne-am obisnuit sa nu dam importanta motarelor elictrice pt ca merg oricum ...dar ne ingrijoram cand acelasi tip de motor cu acelasi acumulator face treaba de doua ori mai bine in alta parte ....
ne macina cateva intrebari ....unde am gresit sau ce nu stiu eu inca?...se rezolva...
suna-ma si vorbim...0722244615(serban)
#19
Postat 16 April 2004 - 09:11 PM
Vivi, la 13 Apr 2004, 08:29, a spus:
Pai cel mai degraba la deparazitare cred, am vazut ca apare si-n motoarle de casetofon si in general doar unde un motor lucreaza aproape de un montaj electronic.
#23
Postat 21 April 2004 - 10:59 PM
Dar doua acumlatoare de aceeasi capacitate legate in paralel cum s-ar comporta.
#24
Postat 22 April 2004 - 08:07 AM
1.nu se leaga in paralele in mod direct doua surse de tensiune ( acumulatori ,baterii, surse de alimentare) chiar daca au tensiuni identice,ptr ca cea cu rezistenta interna mai mare devine consumator pentru cea cu rezistenta mai mica.In cazuri extreme se folosesc elemente de egalarea rezistentelor interne dar, este o mare complicatie,
2.se pot cupla doua motoare de acelasi tip la un controler avand grija sa nu depasesti curentul maxim debitat de acesta .Oricum nu vor avea turatiile perfect egale si nu vor debita acceasi putere ptr ca doua motoare nu sunt niciodata perfect identice.
Aceasta postare a fost editata de S62: 22 April 2004 - 08:09 AM
#25
Postat 22 April 2004 - 09:09 AM
Cu rabdare si ciocan.
#26
Postat 22 April 2004 - 11:04 AM
old-boy, la 21 Apr 2004, 23:59, a spus:
...ca sa nu mai vorbim de greutate...
Dragi bikeri, ingrijiti-va sanatatea! Cineva are nevoie de organele voastre.
#27
Postat 22 April 2004 - 02:44 PM
Se foloseste apa distilata pentru a nu avea impuritati. Daca se intimpla ca apa sa nu fie perfect "curata" atunci incepe sa fie conductor electric si nu este bine.
Parerea mea este ca mai bine faci rodajul in ulei ca nu iti trebuie prea mult pentru un potorasi de modelisam. Un pahar de ulei iti ajunge.
#28
Postat 22 April 2004 - 04:20 PM
Ar mai fi diodele schottky dar nu am folosit asa ceva.
Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 22 April 2004 - 04:33 PM
#29
Postat 25 April 2004 - 03:49 PM
Julius
P.S. Rodajul il fac in aer. Sunt stricte 8 ore sau ajuta si 4-5 ore? Este important sa mearga fara intrerupere?!
#30
Postat 25 April 2004 - 04:42 PM
Contactul trebuie sa se toceasca si sa se pasuiasca pentru un contact cat mai bun.
Poate sa mearga si 5 minute pe saptamina numai sa nu fie fortat pina isi face uzura respectiva.