[florin100%]

nen mersi pt sfat :)

Primus noi venim cam in jurul orei 13...o sa scriu io la jurnal de pre zbor cand mergem, sambata sau duminica

[Primus]

Ok, mi-am dat seama ca ESC-ul meu e factory default, cu Gov off.

Am citit ceva prin manual legat de setarea ESC-ului, dar nu stiu daca mai poti seta curbe de gaz apoi, sau daca motorul porneste de nebun indiferent de pozitia mansei.

Pe scurt, ce as vrea: In modul normal sa am control asupra turatiei motorului, sa pot decola si ateriza fara sa actionez vreu switch, ceva, in modurile Idle up 1 si 2 sa aiba grija governor-ul de turatie.

Mersi

[nen77]

Primus, la Oct 15 2008, 12:31 PM, a spus:

Pe ce principiu?
Mersi

la termice are senzor de turatie a motorului si actioneaza asupra servoului de motor

la electrice guvernorul face exact acelasi lucru sustine o turatie in prealabil stabilita .
cum procedezi la pas zero setezi turatia care vrei sa o ai ex masori cu un turometru ce turatie ai la pas zero
la 50% motor ai 2800 rpm vei seta liniar motorul asa 50 50 50 50 50
guvernorul regulatorului sesizeaza cresterea consumuluide curent si compenseaza -face acelasi lucru ca si o curba de gaz-dar daca e un regulator bun face mult mai bine treaba asta
rezultatul e ca vei avea la orice pas aceasi turatie (daca motorul si bateria duce)

Aceasta postare a fost editata de nen77: 15 October 2008 - 01:32 PM

[Primus]

la termice era clar, mersi de lamurire, asta e, citeste niste parametri.

Mersi pentru clarificare.

Ma gandesc sa procedez asa:
Setez esc-ul in gov mode (sper sa si reusesc dupa manual, daca a facut careva, il rog sa ma ajute).
Apoi am sa setez curbele asa:

Normal: 0-75-75-75-75-75-75;
Idle-up 1:85-85-85-85-85-85-85
Idle-up 2:85-85-85-85-85-85-85

E ok?

[thenenea]

Salve Primus,

Daca e ESC-ul original TT atunci setarea se face simplu cu statia. Daca nu ai manualul (al meu a venit in kit) pot sa-ti fac o copie si sa ti-o trimit prin email. Practic se cupleaza alimentarea elicopterului cu stick-ul de throttle dat la 100 in normal apoi il cobori la 0 moment in care esc-ul emite un semnal acustic care arata ca a intrat in modul configurare. Dupa cateva secunde incepe sa emita "coduri" audibile (2 bip-uri, pauza, 3 bip-uri de ex) cu o mica pauza intre ele. Cand ajungi la codul care te intereseaza (lista e in manual) ridici iar stick-ul la 100%. O sa se auda un sunet de confirmare si trece la urmatoare optiune. Daca nu misti throttle stick-ul optiunile celelalte raman neschimbate. O zi faina.

[Primus]

Mersi de lamurire... am gasit pe net manualul...

In ceea ce priveste curbele, sunt pe unde trebuie?
Numai bine

[thenenea]

Primus, la Oct 15 2008, 05:25 PM, a spus:

Mersi de lamurire... am gasit pe net manualul...

In ceea ce priveste curbele, sunt pe unde trebuie?
Numai bine

Salutare,

Cu placere. Ma tem ca eu la curbe nu prea te pot ajuta. N-am zburat decat in modul normal (la anul cred ca incep sa exersez partea de baza la zbor acrobatic). Dar poate te poate ajuta Nen sau altcineva cu experienta ? Mult noroc.

[nen77]

guvernorul de la escul de titan e degeaba lasa-l pe curba de gaz sau ia un esc mai serios
..
am avut 3 3 mi-au facut probleme-nici unul functional acum..

[Primus]

L-am setat pe gov, standard battery protection, sa vad cum se comporta. Daca nu-mi place, revin la setarile initiale...
Ma gandesc la un jazz de 50 cu un Scorpion.

Multumesc de ajutor nen.

Aceasta postare a fost editata de Primus: 16 October 2008 - 08:55 PM

[Primus]

Nen, din cate am vazut, cu ESC setat din fabrica, acesta incepe si reduce turatia cam la 11V, dupa un timp de zbor de cam 12-13min (hover). Cred ca era soft battery protection.

Am schimbat pe standard battery protection, ai idee pe la ce tensiune intra protectia ESC?

[szr]

Salut,

Mini Titan e foarte popular pe la noi, s-au colectat multe experiente. Majoritatea zboara cu motor stock, ESC stock, pinion T13, 3S Lipo.

gov:
De obicei in mod normal curba de gas e 0,0,0,0,0. In Idle up 80-85,80-85,80-85,80-85,80-85.
Setarea asta face un headspeed de cca 2800. ESC-ul calculeaza headspeed-ul cumva (misterios) din procentul canalului de gas si din tensiunea bateriei. Soft start lucreaza bine si in mod governor, si in mod normal. Daca se opreste motorul dupa 2-3 minute si se reporneste, ESC-ul recalculeaza headspeedul, care o sa fie mai mic. Daca nu se opreste heliul in timpul unei baterii, modul governor lucreaza bine (daca are suport de la baterie :blink: ). In mod normal (cu curba de gaz) acest fenomen nu apare. In manualurile mai vechi a fost o greseala la programarea modului governor, nu stiu, daca situatia s-a schimbat intre timp sau nu. In link-ul de mai jos greseala e corectata (cu pixul B) ).

battery cut-off:
de obicei nu se esteapta ca sa lucreaza protectia de baterie. Cu 3S se zboara cam 6 minute, se reincarca 1600-1800 mA. Asta pentru a inlungi viata bateriei.
In manualul de ESC sunt afisate tensiunile de protectie a bateriei.

http://www.csmbk.hu/...itanmanual1.jpg
http://www.csmbk.hu/...itanmanual2.jpg


sper ca pentru cineva o sa fie de ajutor:

szr

[Primus]

Mersi szr, cu siguranta sunt de folos!

Acum mai am o intrebare, governorul se activeaza doar la un anume procent minim din Throttle? Daca da, care e ala?
La fel cu dezactivarea?

Aceasta postare a fost editata de Primus: 17 October 2008 - 10:48 AM

[szr]

Primus, la Oct 17 2008, 10:38 AM, a spus:

Mersi szr, cu siguranta sunt de folos!

Acum mai am o intrebare, governorul se activeaza doar la un anume procent minim din Throttle? Daca da, care e ala?
La fel cu dezactivarea?

Nu am informatii (nimeni nu a incercat cu turatii foarte mici).
Odata am facut experimente, cea mai mica valoare a fost 60 % cind mergea rezonabil (cu configul actual, 4s, 11T, Sonix 3500).
A rezultat intr-un headspeed de cca. 2500 rpm, dar controlul pe coada nu prea a lucrat ca lumea.

[Primus]

Am fost duminica cu MT la camp.
Mare dezamagire cu modul governor pe esc-ul stoc.

Scria colegul szr mai sus. Daca pui modelul jos, dup-aia esc-ul o ia razna rau de tot. Iti tine turatia jos de tot, abia daca mai face hover...
Deci governorul de la ESC-ul stoc sucks! Am si uitat de el...

Am trecut inapoi pe curbe, dupa cum urmeaza:

0-65-100
100-85-100
100-90-100

Aceasta postare a fost editata de Primus: 20 October 2008 - 06:07 PM

[nen77]

Primus, la Oct 20 2008, 07:06 PM, a spus:

Am fost duminica cu MT la camp.
Mare dezamagire cu modul governor pe esc-ul stoc.

Scria colegul szr mai sus. Daca pui modelul jos, dup-aia esc-ul o ia razna rau de tot. Iti tine turatia jos de tot, abia daca mai face hover...
Deci governorul de la ESC-ul stoc sucks! Am si uitat de el...

Am trecut inapoi pe curbe, dupa cum urmeaza:

0-65-100
100-85-100
100-90-100

asa am zis si eu oricum escul stoc e destul de slab am mai multe modele de esc-uri cel mai tare mi se pare de departe kontronik jazz de 55 amperi ...

mai am ceva de la robbe de 55 seria "cea mai tare" -dar lasa de dorit -soft startul e de ciudat compenseaza destul de urat (daca ai 3000 rpm -intai scade sub 3000 apoi urca peste )etc
nicu e foarte multumit de escul scorpion pe care il am si eu dar m-am bucurat de el doar in cutie de nou l-am legat invers (graba bat-o vina)


primus ia domne' un motor scopion si un regulator ceva mai puternic si daca l;a primul zbor nu se ridica pielea pe tine iti dau cadou un titan de la mine-frumos echipat.

p.s am inteles ca mt-se vine echipat cu un motor mai decent si unregulator mai bun.

[Primus]

Citeaza

asa am zis si eu

Era o vorba... cand doi spun ca esti beat... du-te si te culca... in cazul asta au fost chiar trei, ca m-a avertizat si Marinescu JR. .. :)
M-am convins ieri singurel...

Citeaza

se vine echipat cu un motor mai decent si unregulator mai bun

Da, la SE regulatorul are chiar radiator... Motorul de pe MT e tot stoc, am vreut sa comand motorul care vine pe SE, dar din greseala, l-am luat tot p-asta... mmm...


Kontronic o sa fie, si un motor Scorpion... dar asta dupa ce iau Trex-ul 250...

[nen77]

Primus, la Oct 20 2008, 10:50 PM, a spus:

Era o vorba... cand doi spun ca esti beat... du-te si te culca... in cazul asta au fost chiar trei, ca m-a avertizat si Marinescu JR. .. :rolleyes:
M-am convins ieri singurel...



Da, la SE regulatorul are chiar radiator... Motorul de pe MT e tot stoc, am vreut sa comand motorul care vine pe SE, dar din greseala, l-am luat tot p-asta... mmm...


Kontronic o sa fie, si un motor Scorpion... dar asta dupa ce iau Trex-ul 250...

si eu sper sa simt un 250 curand

12 minute hover ...vai vai
cand o sa ai scorpion si jazz o sa vizezi la 6 minute :D(flight power 2170 )
dar...cata putere are heli dupa .. e inuman

[Primus]

Azi i-am luat micutului Mini Titan, pe langa niste piese de schimb, un Flightpower de 2500mAh... astept conectorii Deans sa il pun.. sa vezi bucurie pe motorasul ala.. :D)
Duminica l-am tavalit un pic prin maracinii de la Chitila, dar a scapat doar cu maingear-ul barbierit... :rolleyes: Acum e ca nou...

[nen77]

cam greu 2500
apropo cat are mt-ul tau fara pack ..de curiozitate daca l-ai cantarit

Aceasta postare a fost editata de nen77: 23 October 2008 - 09:26 PM

[Primus]

Uite nu l-am cantarit, dar e usor ca are mainframe-ul si skid-ul de carbon... n-am un cantar la indemana...daca am ocazia il cantaresc...
Cu exceptia unuia de 2000, toate pack-urile mele de la el (Robber Ro power) sunt de 2500mAh.

[Primus]

Am o intrebare nen, ai indreptat vreun main shaft pana acum?

Am doua un pic strambe si ma gandeam daca stii vreo modalitate mai usoara sa le aduc la forma initiala....

[Acitam1]

Nici o sansa sa indrepti main shaft-ul. :) Doar un pic daca este indoit nu mai ai ce face cu el. Heli-ul va vibra foarte tare. Pack-ul FlightPower de 2500 este ok. Am si eu unul si se comporta grozav.

Aceasta postare a fost editata de Acitam1: 23 October 2008 - 11:07 PM

[Primus]

Multumesc Acitam... oare e mare diferenta intre main shaft-ul stoc si cel "hardened"? Ati incercat?

Aceasta postare a fost editata de Primus: 24 October 2008 - 07:58 AM

[nen77]

am si main shaft hardned si feathering shaft hardned

de fethering nu is asa multumit parca difera cu juma' de mm fata de cel original (mai mic)
la crash oricum main se indoiae si daca nu oricum il schimb( e mai bine sa se indoaie decat sa cedeze altceva)
parerea mea e ca sa uiti de indreptat nu va iesi veci drept

o sa il cantaresc si pe al meu daca poti cantareste-l si tu..


uite cam asa arata al meu acum:
http://www.runryder.com/rrpw.htm?d=/helico...amp;a=0&s=0

Aceasta postare a fost editata de nen77: 24 October 2008 - 10:56 AM

[Primus]

nen77, la Oct 24 2008, 11:51 AM, a spus:

o sa il cantaresc si pe al meu daca poti cantareste-l si tu..


uite cam asa arata al meu acum:
http://www.runryder.com/rrpw.htm?d=/helico...amp;a=0&s=0

foarte tare... :)...ai vrea 'mneata o jucarie d'asta...

Aceasta postare a fost editata de Primus: 24 October 2008 - 10:55 AM

[Primus]

Mai vreau un skid mai rigid, ceva in genul lui Align sau Gorilla, daca stii vreo sursa... asta de carbon e cam "moale"...

[rocristian]

nen77, la Oct 24 2008, 10:51 AM, a spus:

am si main shaft hardned si feathering shaft hardned

de fethering nu is asa multumit parca difera cu juma' de mm fata de cel original (mai mic)
la crash oricum main se indoiae si daca nu oricum il schimb( e mai bine sa se indoaie decat sa cedeze altceva)
parerea mea e ca sa uiti de indreptat nu va iesi veci drept

o sa il cantaresc si pe al meu daca poti cantareste-l si tu..


uite cam asa arata al meu acum:
http://www.runryder.com/rrpw.htm?d=/helico...amp;a=0&s=0

sal.frate deja o dam in alte alea...........ai avut vointa.probabil ca faci si ceva bani cu el.la ce il folosesti?(daca nu te superi!)si cum l-ai luat.(de unde?)

[nen77]

rocristian, la Oct 24 2008, 12:03 PM, a spus:

sal.frate deja o dam in alte alea...........ai avut vointa.probabil ca faci si ceva bani cu el.la ce il folosesti?(daca nu te superi!)si cum l-ai luat.(de unde?)

stai linistit nu e al meu
da oricum e scyla de bascula

[rocristian]

intradevar am avut un soc cind l-am vazut.............cum se numeste scula?????

Aceasta postare a fost editata de rocristian: 24 October 2008 - 12:04 PM

[nen77]

rocristian, la Oct 24 2008, 01:03 PM, a spus:

intradevar am avut un soc cind l-am vazut.............cum se numeste scula?????

e prea mare sa aiba si nume



(nu stiu)