[nen77]

reversul medaliei la "full tuning"
am si eu canopie de fibra e cu mult mai grea decat cea "stoc"..am revenit la cea stoc..full tuningul m-ia adaugat in plus cam 100-150 grame fara neu motor care are doar el peste 100 grame(la neu motor am renuntat in favoarea scorpion.cu cat il ingreunezi mai mult cu atat zboara mai rau-desi devine mai rapid si mai precis, dar in viraje se comporta diferit nu mai poti sa iei virajele lin si la viteza mica...trebuie sa zbori in viteza si sa iei virajele larg fara sa inclini prea mult heliul.
-un alt upgrade ieftin care schimba mult tinuta de zbor sunt paddle de mt 325 SE cele verzi se simt la ciclic
-headul de la thunder tiger de metal e foarte oki..insa cel facut de kasama este mult peste...
-la frame de carbon ma gandesc si eu de ceva timp(dar am nevoie de 3 http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif ) pune niste poze cu frame-ul si spune-ne despre cum se potriveste totul pe el..daca e rezolvata problema cu supportul de servo-daca mai e nevoie e distantiere..din cate bucati e facut ..cat pare de rezistent..etc

p.s folosesti motorul stoc?
daca da de ce nu optezi ;la un motor facut de medusa sau scorpion,sau chiar neu motor..e ireal de mare diferenta..cu scorpion am 3500 rpm sustinut la pas +7 +8 devine incredibil de rapid

[Primus]

Salut, aseara, alaturi de nevasta si bebelus, am scos si MiniTitanul la iarba verde, pe undeva pe malul lacului Plumbuita.

Am avut de surubarit la el, ca mi-am dat seama ca rotorul anticuplu se roteste in sens opus (curea pusa invers).
Pana la urma l-am ridicat. Prima impresie ca fost tinuta de zbor mai precisa. Headul de metal e super.

Nici o vibratie nimic, in frame-ul de carbon, elicopterul sta nemiscat.
Iata si poze, facute in casa insa, am uitat sa luam aparatul la noi.

ce ziceti?


http://img170.imageshack.us/img170/5557/minititane325metal001ab7.th.jpg

[Primus]

alta... cu frame-ul mai in detaliu..

http://img239.imageshack.us/img239/7611/minititane325metal008nm9.th.jpg

[Primus]

alta...

http://img170.imageshack.us/img170/4260/minititane325metal009iw4.th.jpg

[Primus]

main rotor... si servotray-uri, care trebuiesc doar un pic pilite, dar in schimb nu mai necesita distantieri pentru montarea servo-urilor.

http://img363.imageshack.us/img363/2733/minititane325metal011ij4.th.jpg

[Primus]

tail rotor... housing din metal, CNC:

http://img297.imageshack.us/img297/2532/minititane325metal012vf9.th.jpg

[Primus]

vedere de ansamblu...

http://img178.imageshack.us/img178/8672/minititane325metal014au3.th.jpg

[Primus]

Ce imi place mie la frame-ul asta este faptul ca e 100% compatibila...
Ce nu-mi place e ca nu mai am unde pune giro deasupra, trebuie montat sub coada, asta inseamna ca a trebuit sa scot receptoarele afara.
Un alt lucru care nu imi place e ca batery tray-ul e prea scurt.

In rest heli-ul e mai usor, chiar cu head de metal.

Aceasta postare a fost editata de Primus: 11 July 2008 - 08:53 PM

[Primus]

Referitor la motorizare, urmatoarea achizitie e un scorpion, am auzit si eu ca e bun... deocamdata motorul e stoc, pe care am pus un fan de la Vlad Marinescu. Mersi Vlad! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Aceasta postare a fost editata de Primus: 11 July 2008 - 08:53 PM

[Primus]

Ramasesem dator cu pozele pentru canopy de la Canomod... :)

http://img141.imageshack.us/img141/7369/14072008001dq7.th.jpghttp://img155.imageshack.us/img155/5041/14072008002fm4.th.jpghttp://img155.imageshack.us/img155/3711/14072008zo9.th.jpg

[Primus]

Citeaza

cu scorpion am 3500 rpm

:D ...nu e cam mult? Nu prea zbori safely, Nen! :D

[Primus]

Poze la zi cu noua infatisare a Mini Titan-ului:

http://img503.imageshack.us/img503/1302/heli013bh1.th.jpghttp://img515.imageshack.us/img515/4221/heli016bv6.th.jpghttp://img384.imageshack.us/img384/6470/heli015ac7.th.jpghttp://img384.imageshack.us/img384/8274/heli014wy8.th.jpghttp://img253.imageshack.us/img253/4522/heli012ks0.th.jpghttp://img253.imageshack.us/img253/914/heli011qm7.th.jpghttp://img84.imageshack.us/img84/6273/heli017go4.th.jpg

[nen77]

muta neaprat gyro sub si punereceptorul pe lateral ...de fapt cum sunt in 2,4 e recomandat receptorul pe lateral ..azbor de mult timp cu mt la 3300-3500 si nu are nici pe dracu merge impecabil-adevarul eca headul kasama esi mult mai solid facut-dar si cel stoc rezista nu e nicio problema

idem zboara si nicu-idem zboara si cristi matica...3300-3500 pe acolo

p.s cu pinon 11t si scorpion la 85%-pe guvernor am 3300

[Primus]

Mersi de sfat Sebastian, acolo l-am avut, daca te uiti in pozele anterioare, da nu imi placea cu atatea "mate" pe-afara...
Trebuie insa sa il fixez cumva mai bine ca nu sunt pe deplin satisfacut, baza pe care sta e cam mica.

[szr]

Salut tuturor,

citesc cu interest posturile pe acest topic, si ce gasesc interesant e turatia utilizata de voi, de peste 3000. Care e cauza? Pe la noi –Ungaria- si ce citesc in forumurile straine, turatia preferata e mai putina, chiar si pentru hard 3d. Turatia preferata aci e in jur de 2800, iar pt hard 3d in jur de 3000. Eu, din curiozitate o data am incercat turatia minima unde coada tine cit-decit, era de circa 2400 RPM, bineinteles heliul era nu prea dinamic :D.

Indealtfel configul meu actual:
minititan stock –pina cind am accidente nu vreau sa investesc in metal upgrade parti-
carbon main rotor blades
controlor stock (ma gindesc in cumpararea unei CC_Phoenix_45)
3*HS65HB
1*S9257
GY401
Sonix 3500 kv, pinion 11t (ma gindesc de un NEU)
4s1p 2400 mA, 7 minute, cca.1500 mA reincarcare, tine turatia fb
4s1p 2300 mA A123 –experiment-, cca. 8-9 minute, cca. 2200 mA reincarcare, foarte lenes (c-am 300g), bun pentru primul zbor
-collectiv: -9,0,9 grade
-ciclic: cca. 6 grade
Gov:
- 75% pt Lipo, cca. 2800 rpm, tine bine turatia si la full pitch, presupun ca cu un NEU ar fi mai bun
- 90% pt A123, cca. 2800 rpm, nu tine bine turatia la full pitch.

p.s.
- masinuta e ca lumea, Primus
- din cauza ca limba romana nu e limba mea nativa se pote –adica sint precis- ca fac greseli ortografice si gramaticale
- nu sint un acrobatist 3d in heli : )

[Primus]

Pai ziceti mai oameni buni ca aveti alt pinion... :)

Cel stock e 13T...

p.s. mersi szr

Aceasta postare a fost editata de Primus: 13 August 2008 - 07:36 AM

[Primus]

Revin la acest topic pentru a intreba colegii de forum urmatoarea chestiune:

De curand am inceput primele flip-uri cu Mini Titanul. Un pic de curaj, mult simulator inainte...
Numai ca nu ies la fel de drepte ca pe simulator. In timpul manevrei am o deriva a cozii spre stanga, astfel incat cand am terminat cele 360 de grade, elicopterul revine in pozitia de hover cu coada la 45 de grade stanga.

E ceva setat gresit la coada mea, hai un ajutor! Sau o fi de la manutza? Intreb... pe simulator ies perfect, acelasi model, aceeasi statie...
Luci alias RedSky, Sebastian alias nen77, Dragosestii, un sfat va rog :)!

Va multumesc anticipat!

[nen77]

Primus, la Oct 12 2008, 06:46 PM, a spus:

Revin la acest topic pentru a intreba colegii de forum urmatoarea chestiune:

De curand am inceput primele flip-uri cu Mini Titanul. Un pic de curaj, mult simulator inainte...
Numai ca nu ies la fel de drepte ca pe simulator. In timpul manevrei am o deriva a cozii spre stanga, astfel incat cand am terminat cele 360 de grade, elicopterul revine in pozitia de hover cu coada la 45 de grade stanga.

E ceva setat gresit la coada mea, hai un ajutor! Sau o fi de la manutza? Intreb... pe simulator ies perfect, acelasi model, aceeasi statie...
Luci alias RedSky, Sebastian alias nen77, Dragosestii, un sfat va rog :unsure:!

Va multumesc anticipat!

am patit ceva asemanator era si nicu iceman575 cu mine -
nu am revolvat heliul la camp l-am rezolvat acasa-
am redus cat de mult am putut pasul negativ- am schimat servo de pe coada si am marit putin sensibilitatea la gyro-acum merge oki nu stiu care a fost de fapt rezolvatea

nu ai revo mix ?
de emotii nu " tragi" tu de coada?
daca faci un o urcare rapida coada sta ?

[nen77]

szr, la Aug 12 2008, 11:38 PM, a spus:

Salut tuturor,

citesc cu interest posturile pe acest topic, si ce gasesc interesant e turatia utilizata de voi, de peste 3000. Care e cauza? Pe la noi –Ungaria- si ce citesc in forumurile straine, turatia preferata e mai putina, chiar si pentru hard 3d. Turatia preferata aci e in jur de 2800, iar pt hard 3d in jur de 3000. Eu, din curiozitate o data am incercat turatia minima unde coada tine cit-decit, era de circa 2400 RPM, bineinteles heliul era nu prea dinamic :unsure:.

Indealtfel configul meu actual:
minititan stock –pina cind am accidente nu vreau sa investesc in metal upgrade parti-
carbon main rotor blades
controlor stock (ma gindesc in cumpararea unei CC_Phoenix_45)
3*HS65HB
1*S9257
GY401
Sonix 3500 kv, pinion 11t (ma gindesc de un NEU)
4s1p 2400 mA, 7 minute, cca.1500 mA reincarcare, tine turatia fb
4s1p 2300 mA A123 –experiment-, cca. 8-9 minute, cca. 2200 mA reincarcare, foarte lenes (c-am 300g), bun pentru primul zbor
-collectiv: -9,0,9 grade
-ciclic: cca. 6 grade
Gov:
- 75% pt Lipo, cca. 2800 rpm, tine bine turatia si la full pitch, presupun ca cu un NEU ar fi mai bun
- 90% pt A123, cca. 2800 rpm, nu tine bine turatia la full pitch.

p.s.
- masinuta e ca lumea, Primus
- din cauza ca limba romana nu e limba mea nativa se pote –adica sint precis- ca fac greseli ortografice si gramaticale
- nu sint un acrobatist 3d in heli : )

2800 la pas zero
cand maresti pitchul ,sau la schimbari bruste de pitch motorul stoc nu compenseaza-
dcaderea de turatie este foarte foarte mare -poate pt ca ai 4s sustine mai bine.-dar deja pierzi mult la greutate
din acelasi motiv nici neu motor nu e cea mai potrvita alegere(trebuie sa modifici si tija de fixare de la swash plate -deoarece atinge in motor) alege scorpion e mai usor si incredibil de puternic cu reg kontronik jazz de 55 la 60 % ai peste 2800 rpm-sustinute pana la pas mare 11-12

nu sunt cine stie ce pilot dar heli zboara incredibil peste 3000 rpm (sustinute)-devine invredibil de rapid executa flipurile "pe loc"

[Primus]

Citeaza

am redus cat de mult am putut pasul negativ- am schimat servo de pe coada si am marit putin sensibilitatea la gyro-acum merge oki nu stiu care a fost de fapt rezolvatea

Pasul e simetric, -9 0 +9, cum as putea sa il reduc ca nu mai e simetric atunci...
Ce servo de coada zici sa pun? Am un s3153 acum pe el, si pare ok... mult mai rapid decat FS61BB.

Citeaza

nu ai revo mix ?

Pai nu, ca giro e HH. Poate un mix elevator to rudder?

Citeaza

daca faci un o urcare rapida coada sta ?

cu prima ocazie am sa verifica asta...

Citeaza

de emotii nu " tragi" tu de coada?

Eh, nu sunt convins... :unsure:

[Primus]

Sebastian, ce curba de motor folosesti in Idle up 2?

Mersi

[florin100%]

am si io o futaaba ff9 si am facut starile ttot e ok ina nu ma prind de un lucru...throttle-u e pe mansa de throttle la fel si pasul...setarile sunt ca in carte, dar vreau sa am throttlu pe un alt swich si nu ma prind cum se face...Mai trebuie alt mixaj ceva?
am zburat asaa dar nu e bine

[Rontaila]

florin100%, la Oct 14 2008, 07:51 PM, a spus:

am si io o futaaba ff9 si am facut starile ttot e ok ina nu ma prind de un lucru...throttle-u e pe mansa de throttle la fel si pasul...setarile sunt ca in carte, dar vreau sa am throttlu pe un alt swich si nu ma prind cum se face...Mai trebuie alt mixaj ceva?
am zburat asaa dar nu e bine

FLORINELE te bagi la microb gre :D u ,motorul si pasul sunt pe aceelas canal, mixate din modul heli al statiei ,cand maresti gazul se mareste si pasul general in modul normal de zbor . Curbele se pot regla separat ( ai valori pentru 5 pozitii ale manetei de gaz ,de la 0 la 100 %) vezi reglajele de pas general daca sunt ca in carte ,pune si tu valori sa vedem cum stai sau daca duminica ajungem pe camp vedem la fata locului ce si cum.

[florin100%]

ok vedem duminica la zbor...mersi!!!

heliu il am de mult dar nu m-a pasionat...am zis sa il scot si pe el la aer acu :D

[Rontaila]

E bun un heli la casa omului , vara tine loc de ventilator :D

[Primus]

Buueey, va duceti la Chitila duminica, ca as lua si eu ventilatoarele si as veni...
Pe la ce ora?

Florine, ia-l ca-i dam noi de cap cumva...

Aceasta postare a fost editata de Primus: 15 October 2008 - 09:14 AM

[ave]

Primus, la Oct 15 2008, 10:13 AM, a spus:

Buueey, va duceti la Chitila duminica, ca as lua si eu ventilatoarele si as veni...
Pe la ce ora?

Tu vino cand poti, eu unul intentionez sa ajung acolo pana in ora 12...

[nen77]

Primus, la Oct 14 2008, 11:45 AM, a spus:

Sebastian, ce curba de motor folosesti in Idle up 2?

Mersi

pai sa o luam asa mai am 2 mt :
unul il zbor cu mx 22 unul cu dx 7
mx 22 am 3 faze :
-normal(normal)
-acro corespunde la idle 1
-3d corespunde la idle 2


la mx 22 am motorul pe liniar decolez direct din faza acro si asa si ramane

am regulator jazz kontronik 55 amperi(si motor scorpion) motorul nu are curba e liniar la 75%-accelerarea o fac din liniar -la aterizare dupa ce il pun jos tai motorul din liniar



la celalt pe dx 7 am neu motor si robbe de 55 -tot cu guvernor

am 0-25-95-95-95



si in idle 1 98 98 98-guvernorul face treaba curbei de gaz
in idle 2 motorul are are aceasi turatie doar pasul ciclic si colectiv sunt usor marite


pe headul kasama pas -13 +13

[nen77]

florin100%, la Oct 14 2008, 07:51 PM, a spus:

am si io o futaaba ff9 si am facut starile ttot e ok ina nu ma prind de un lucru...throttle-u e pe mansa de throttle la fel si pasul...setarile sunt ca in carte, dar vreau sa am throttlu pe un alt swich si nu ma prind cum se face...Mai trebuie alt mixaj ceva?
am zburat asaa dar nu e bine

daca o sa pilotezi si heli cum pilotezi avioanele ... alan szabo e in pericol sa isi piarda pozitia in curand

ai 2 modalitati

2 faze de zbor cum ai facut tu e bine dar trebuie sa mai faci inca o faza de zbor in care motorul sa functioneze la aceasi turatie tot timpul(curba de zbor sau guvernor)


sau daca ai pasul simetric sa zicem -9 cu 9 sa pui motorul pe unul din canalele liniare de la ff9


si definesti pe graficul de la motor punctele ceva de genul 100 90 85 90 100

cand decolezi pui stickul de throtle l;a mijloc -unde ai pas 0 pornesti motorul din liniar decolezi aterizezi si cand heli e pe sol opresti motorul din liniar

[Primus]

Citeaza

guvernorul face treaba curbei de gaz

Pe ce principiu?
Mersi