[gicosu]

Anvergura-135,lungime-130,

Fisiere atasate

•  asa_a_inceput.jpg (88.25K)
  Number of downloads: 464

[gicosu]

Greutate fuselaj gol-350g,Aripa goala-400g

Fisiere atasate

•  asa_a_inceput_01.jpg (76.79K)
  Number of downloads: 361

[gicosu]

La zbor,Kitila,un super camp!!

Fisiere atasate

•  la_kitila.jpg (95.35K)
  Number of downloads: 398

[gicosu]

Montarea aripii

Fisiere atasate

•  montaj.jpg (89.46K)
  Number of downloads: 314

[gicosu]

Ansamblu

Fisiere atasate

•  ansamblu.jpg (96.13K)
  Number of downloads: 337

[gicosu]

Greutate in linie de zbor-2240g.Motor-Ripmax 8ccm,elice-Graupner 32-10 cm.Dupa primele zboruri cu CG la 33% deocamdata,zboara superb,m-a cam luat prin surprindere la decolare,doar ce am ciupit un pic profundorul si a urcat pe verticala.Totusi ar mai trebui ceva putere,sta in elice dar turat la trei sferturi ceea ce nu este de ajuns,un motor de 10 ccm ar fi perfect.Inca un neajuns acumulatorul de receptie are doar 4 celule si trebuie sa-l incarc mai des,o sa-i pun unul cu 5 celule.
In concluzie,este pentru prima data cand zbor un 3d si este intradevar extraordinar,pentru mine este o victorie,modelul nu este facut dupa nici un plan[nu o sa-l gasiti nicaieri]
Pe viitor motor mai puternic si CG mai in spate!!!!!!!!!

Fisiere atasate

•  cu_ilie_la_decolare.jpg (97.04K)
  Number of downloads: 389

[mobi]

Felicitari, frumusel model. Mi se pare totusi profilul aripii cam subtire pentru un 3d.

[gicosu]

Mersi Mobi,cine stie pe viitor poate o sa fie al tau :D ,profilul aripii este foarte gros[credeam ca ai glumit] are 9 cm grosime la baza si este scazuta la capete.Ce ai facut cu 'galbiorul' l-ai zburat?

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 08 May 2006 - 04:22 PM

[mobi]

L-am zburat apoi vandut.

[gicosu]

Trebuie sa-mi dai drepturi de autor :D .Bravo,sper ca n-ai iesit in pierdere.

[gicosu]

Noile modificari aduse.Motor-13 ccm,servo acceleratie-standard[cel vechi nu cred ca ar fi rezistat,era un micro].Am rodat motorul si m-am cam speriat ce poate sa faca-relanti de zici ca-i electric si cand dai maxim gaz ti se zbarleste parul pe tine,nu credeam ca e atat de 'rau',zici ca sunt doua motoare intr-unul singur.

Fisiere atasate

•  13ccm_01.jpg (83.41K)
  Number of downloads: 247

[gicosu]

Mai aproape........de adevar........sper..

Fisiere atasate

•  13ccm_02.jpg (92.25K)
  Number of downloads: 232

[gicosu]

Cam asa arata cu noua 'maciulie' in bot.Problema este ca am dat-o in balarii cu greutatea,de la 2240 la 2600 g.[mai sta asta in 3d....?..poate cu motor cu reactie].Asta este,nu e 3d o fi macar 2,5d!!!!

Fisiere atasate

•  13ccm03.jpg (88.91K)
  Number of downloads: 239

[ZOD]

Fara sa fiu tendentios cand ti-am zis ca polistirenul meu are 1.7 kg ai zis ca e mult ... he he . Si e motorizat cu 7.5 si decolez din mana pe verticala , face hovering , iese din hovering ca o racheta si face cam tot ce iti trece prin cap.

Funtana pe care o stii avea 2.6 kg cu motor de 10 cc si parerea mea e ca facea 3D . Cu hovergingul e mai dubios un pic.La 2.6kg cu motorul ala cu elcie 14x4 statea in hover la jumatate de gaz dar la ful gaz nu facea decat sa urle mai tare motorul si nu iesea din hover. In mod normal cu elicea care trebuie poate sa stea in hovering si sa si iasa. Totusi cu o elice din aia (top flite) nu cred ca o sa scoti mult din motorul ala. Incearca o elice de 3D APC sunt cele care au W in descriere. Io mi-am luat pentru motorul de 10 14x4 W pe care scrie clar 3D FUN FLY. Pentru motorul de 15 in 4T am luat un 15x4W. Mai exista elice de 3D si de la Graupner.

Gicos ... 3D nu inseamna doar hovering si atat. Inseamna mult mai mult dar nu mai discutam aici ca iti poluez subiectul plus ca am mai deschis discutia asta odata si nu s-a aratat nimeni interesat.

[ZOD]

gicosu, la 15 May 2006, 00:18, a spus:

Noile modificari aduse.Motor-13 ccm,servo acceleratie-standard[cel vechi nu cred ca ar fi rezistat,era un micro].

PS: Io am HS55 pe acceleratie cu 5 celule (incarcate depasesc 7 v ) si merge super. Tocmai NU ai facut o imbunatatire... ai mai pus 30 g pe el.

[gicosu]

Mersi mult Zod,nici o problema nu poluezi subiectul,stiu ca 3d nu inseamna numai hovering.Al meu este mai mare decat cel din styro al tau,logic si mai greu.Motorul este de 13ccm nu de 10ccm,intradevar cu elicea trebuie s-o rezolv.De unde sa iau un 3d APC?Poate o avea Andrei?Pakul de accumulatori este de 4celule dar cu 1500ma si 4,8v.Problema este ca atunci cand dau de toate comenzile spyvolt-ul imi arata un consum pana aproape de rosu si nu pricep de ce.Cred ca 15/4 sau 14/4 ar fi buna.
DE unde iti luasi elice bre???

[charlie]

Ai fire lungi si subtiri la pack de aia arata rosu cand misti din servouri. Pune doua fire la pack si doua mufe si astfel o sa scada rezistenta de contact...

Succes

[vlad1]

Nu ai vre-un servo in limita mecanica?
Cind obstructionezi mecanic un sevo, consumul creste spectaculos, tensiunea scade (din cauza rezistentei interne a acumulatorilor), si volt-spy trece (normal) pe rosu.

[ZOD]

Al meu are 1.2 anv si lungime un pic mai mult (fuselaj 1.2 + directie).

Io am mers cu 5 servouri cu pac mic de 600 mah la 4.8 v si zburam cam 6-7 zboruri fara probleme . Ai o problema la partea electrica sau e stricata fro celula.
Elice am luat din germania si din state (stii si tu furnizorii ).

[gicosu]

S-a rezolvat cu acumulatorul,am pus 2 fire direct acumulator-intrerupator si merge perfect ,nu mai misca spyvolt-ul.Aveam acolo un prelungitor cu un filtru la mijloc!!!
@ZOD Stiu si eu furnizorii,dar voiam mai repede.
Multumesc de sfaturi!

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 15 May 2006 - 01:22 PM

[Marinaru]

gicosu, la 15 May 2006, 01:24, a spus:

...cu greutatea,de la 2240 la 2600 g...

... mare diferenta asta a ta dintre masele motoarelor...sincer, mie-mi da cu virgula!! Iar daca ai rigidizat prea tare structura doar ca ai trecut de la 8cc la 13 cc, mi se pare exagerat...de fapt exagerat este si daca adun diferenta de greutate dintre motoare cu o posibila superigidizare a structurii.

[gicosu]

@Marinaru,diferenta dintre motoare este de 170g,intradevar am rigidizat batiul pentru ca am vazut cum trage la rodaj si era cam firav pe bot.Decat sa-mi sara in cap mai bine am intarit zona-in jur de 100g,plus rezervor mai mare,plus inlocuit servo.......sti cum se aduna! :(
L-am cantarit separat[aripa,fuselaj]-2585g
Trecerea de la 8 la 13 ccm poate nu ti se pare mare dar tu nu ai vazut ce poate motorul asta,cred ca ar zbura si cu model de 6kg,cum am mai spus la gaz maxim zici ca vrea sa sape in munti!!!!!Cred ca are putere mai mare decat Tartan-ul[motor de vapor :D ]de 22ccm!!!

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 15 May 2006 - 04:41 PM

[gun man]

eu am un MDS de 6,5 si aproape tarae la 3D un model de 2kg sunt nenorocite rau tare !!! mai am un 9.5 sau ceva de genu asta ! tot asa de tapanos!

[pitts]

...am si io un MDS 6.5 cvasi nou...(sub 1 ora functionare...)....care nu vrea de nici un fel :( .....care mi-l imblanzesti si mie, ti-l dau o tura.... :D

[gicosu]

Am eu unul de 8ccm extraordinar,nu-l vrei,mai discutam la pret,eu nu mai am ce face cu el.

[gicosu]

@Pitts,cred ca as putea sa ti-l pun la punct,sunt motoare bune dar trebuie s-o iei ca la carte cu ele.Din cate am citit pe sit-urile americane despre MDS sau Ripmax sunt motoare care ori se autodistrug ori merg excelent!
Oricum cumperi putere mare la un pret mic![power to dollar]

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 15 May 2006 - 04:58 PM

[Marinaru]

Pitts, Gun-Man...vorbiti de MDS-urile sovietice de odinioara?....dar chiar si alea mergeau fain...problema lor a fost CTC-ul...erau ca lozul in plic, dar mai mult castigator decat necastigator totusi!

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 16 May 2006 - 07:11 AM

[pitts]

...MDS-ul meu e luat din Anglia cu 3 ani in urma si e comercializat de Ripmax...prin urmare, e MDS rusesc, nu sovietic :D

[gicosu]

Marti am fost la zbor la Kitila cu modelul [3d-ul],dupa patru zboruri in care am dat in model in ultimul hal[vrie plata,tonou in vrie cu motor aprox max.],am reusit mai bine si hovering-ul.Uitandu-ma pe site-ul cu super acrobatul Juka cel mai mult mi-a placut figura 'Cobra' si am incercat-o si eu de mai multe ori,adica trecere joasa cu modelul acceleratie max. si tragi brusc de profundor[imi place la nebunie figura].Eram pe la 200m alt. si tocmai ma pregateam de o vrie cu de toate si s-a intamplat ,aripa pur si simplu s-a smuls din fuselaj cu tot cu suruburi si piesa cu insertiile,am ramas tablou vreo doua secunde si dupa ce m-am desmeticit am redus brusc motorul si am tras de profundor la maxim.Fuselajul a cazut in pamant la un unghi de vreo 60 de grade,motorul a ramas intreg si aripa nu a patit nimic a plutit inca vreo 30s pana jos.Asa ca va trebui sa-i fac alt fuselaj bineinteles mai bun,mai usor,mai scurt de bot si lung de coada.Cam atata cu experienta mea 'paranormala' de la Kitila! :D

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 10 June 2006 - 12:35 PM

[gicosu]

O poza cu ce a mai ramas.

Fisiere atasate

•  ceamairamas.jpg (87.58K)
  Number of downloads: 235