[Raga-Hemp]

Stiti cumva de unde as putea sa cumpar cateva motoare gata facute? Marimea nu prea conteaza, ma intereseaza mai mult sa fie gata facute. Ma gandeam ca deabia dupa ce capat experienta cu astea "mici" sa imi fac motorul din otel strunjit.

[Radu]

Raga-hemp
Asta e motorul care l-am folosit ultima data.A functionat admirabil fara scurgeri si alta prostii.
1.Capacul superior.(se infileteaza de tub)
2.Capacul inferior(se infileteaza de tub,tine ajutajul in loc)
3.Ajutojul laval ( se lipeste de tub)
4.tubul

Am pus si niste dimensiuni acolo.Restul le deduci tu.Vezi situ lu Nakka
Combustibilul este turnat direct in carcasa(se face si gaura cu un piron = 9 mm in diametru).Uitate in mesajele trecute sa vezi cum se prepara combustibill corect si cum se fac igniterele pirotechnice.
Poze cu motorul:
http://www.help-dynamite.as.ro/m2.jpg
http://www.help-dynamite.as.ro/m.jpg

Thumbnail atasat

• 

[Radu]

Bravo mai, ma bucur sa vad si un site romanesc despre tema asta

[Alifie]

e primul pe care il vede ochiul meu ... si eu sunt multumit... cine l-a initiat? :huh:

[Raga-Hemp]

Super siteul, imi place. E facut chiar pentru incepatori.

Dar totusi, exista cineva in RO care face motoare "de-a gata" ? Ca vreau si io :D

[Alifie]

pai... motoare se gasesc.. dar le gasesti ( dupa parerea mea ) doar prin cluburi de rachetomodelisti sau pe la vreun "batranel intelept" din domeniu .. sfatul meu e sa incerci sa ti-l faci tu .. economisesti destui bani prin asta cu timpul.. crede-ma :D

RESPEKT

[GIGI]

Asa mai zic si eu sa ne mai aratati si noua ca doar nu va intrecem. Tot explozi facem toti.
Din ce material se face motorul?
De unde iau pina la urma combustibil?

[Raga-Hemp]

Din cate am citit si aflat, mie mi se pare ca cel mai bun ar fi motorul facut din otel strunjit. E refolosibil, e si rezistent, si daca e facut klumea cica tine o vesnicie :D . Cel putin io de asta o sa imi fac. Numa sa reusesc sa ii explic strungarului ce vreau :D :angry:

Aceasta postare a fost editata de Raga-Hemp: 16 May 2003 - 12:21 PM

[GIGI]

Cred ca ai dreptate dar nu este prea greu motorul din otel?
Cat de gros sa fie in carne motorul?

Bitex tu esti singurul care ma poti ajuta.

[GIGI]

Marinaru, la 15 May 2003, 07:43, a spus:

3) Fitilul se realizeaza cel mai simplu din pulbere neagra si fir de bumbac de maxim 1 mm: tehnologie: se mojareaza pulberea; firul se apreteaza inainte (eventual cu sirop de zahar sau o solutie foarte diluata de aracet, dar recomand totusi zaharul). Firul astfel durificat se reapreteaza, si inainte sa se inmoaie se tavaleste prin pulberea mojarata pana cand se obtine un fitil omogen, fara variatii de diametru prea mari. Lungimea fitilului: 50-100 mm (asigura ardere pe o durata de cateva secunde...aprox 10-15)

Pulbere neagra?
Ce este aia si de unde o iau?
Se folosesta asa cun este?

[GIGI]

Ba baieti da-mi veni o idee....cum stam eu asa.
Fitzi atenti----
vreau sa fac o racheta si doua motoare.
Uitati-va la desen.
Cele doua motoare sunt prinse intre ele cu cefva care este rezistent si arde repede (asta trebuie sa stiti voi).
Se lanseaza racheta, arde primul motor, ajunge flacara la inbinare, se desprinde primul motor si cade iar al doilea motor se aprinde de la primul iar racheta isi continua drumul.

E ce ziceti sunt genial http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif ....sau idiot http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/laugh.gif

Aceasta postare a fost editata de GIGI: 16 May 2003 - 05:49 PM

[GIGI]

sunt idiot ca am uitat sa pun poza

ete poza http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Thumbnail atasat

• 

[Raga-Hemp]

GIGI, la 16 May 2003, 12:48, a spus:

Cat de gros sa fie in carne motorul?

Chiar Radu, cat de gros trebuie sa fie in carne?

[ilie]

Eu cred ca ar fi o irosire de timp si bani in legatura cu racheta cu doua motoare si ca nu ai ajunge la nici un rezultat ;Dar totusi trebuie incercat .

RESPEKT

[ilie]

Nu stii ce e pulberea neagra mai GIGI ;RUSINICA ca doar esti membru de onoare ;Pai pulberea neagra este un amestec format din azotat de potasiu, sulf ,carbune. Dar cred ca e acelasi lucru cu praful de pusca , doar ca arde mai incet , dar pt. fitil poti si praf de pusca ,doar ca viteza de ardere va creste si va fi de 2mm pe sec. .

RESPEKT

-------------------------

[bitex]

Gigi, esti genial!!! Parol! Doua motoare... S-ar parea ca merge. Cred ca merge si cu trei motoare. Dar incepe cu un model cu un singur motor. Tot parol, ca stiu ce spun. Sa-ti trimit un citat de pe net:

"1551 Conrad Hass experimenteaza prima racheta in trepte din lume. " O fi, n-o fi, nu stiu ca nu-s asa de vechi...

Dar auzisem ca au mai fost niste genii si pe la chinezi, cu mult mai mult timp inainte. Toti suntem genii, doar ca ne-am nascut cam târziu. Pâna si eu credeam când aveam cam 2 ani ca motocicleta merge cu motor cu reactie. Credeam ca e impinsa inainte de gazele care ies pe teava de esapament in spate. Precis nu crezi asta, dar abia ma tineam pe picioare si aveam ideea mea fixa. Ca puneam mâna la teava de esapament si vedeam ca mi-o impinge in spate. Motorul nu era turat. Ziceam ca daca se tureaza motorul, jetul e destul de puternic sa impinga motocicleta in fata. Ai mei aveau o Jawa faina pe vremea aia. Pe la 4 ani am invatat ce si cum, si tare dezamagit am fost, dar mi-a trecut repede ca mi-am zis: lasa ca si jetul ala indreptat in spate, daca nu ajuta macar nu incurca. Mi-a trecut...

Aceasta postare a fost editata de bitex: 17 May 2003 - 09:22 AM

[Radu]

<_< <_< :angry:

[Radu]

Raga-Hemp ca sa iti raspund la intrebare pun informatia aici sa fie pt toata lumea

Sistemul de recuperare
Ai o parasuta legata de corpul rachetei si de varf.Deaspra motorului ai o incarcatura explozica de dimensiuni mici.Ai doua posibilitati 1. Sa faci cu metoda penduluiui,cand racheta se inclina cu varful in jos atunci sa se declanseze parasuta.Asta se face cu un tub de hartie cu aracet care are inauntru o bucata de metal .Tubul sta vertical,in partea de sus ai un contact.Cand racheta se inclina bucata de metal vine in jos si inchide circuitul si declanseaza explozia care arunca parasuta. 2. Sa faci cu timer ,asta presupune sa construiesti un timer electronic ,care porneste cand racherta pleaca de pe rampa si declanseaza explozia dupa un timp T care il setezi tu.

[GIGI]

O fi rusinica dar eu am devenit membru de onoare pe la aero si tehnice.
Oricum toata viata avem cate ceva de invatat ca doar nu le stim pe toate.
Din lipsa de finante am oprit activitatea in alte domeni si m-am apucat de rachete ca este destul de marfa si ceva mai ieftin.


Bitex daca te nasteai ceva mai inainte poate inventai tu turboreactorul dar nu fi dezamagit ca nu este vina ta, din cauza ca erai prea mic nu te asculta nimeni si ti-a furat cineva mai mare ideia si a facut motoare cu reactie.


Treaba cu paresutaeste asa si asa dar metoda aia cu timpul setat de la decolare sincer mi se pare cam aiurea ca niciodata nu sti exact cat timp o sa zboare racheta. Daca se deschide pana sa se opreasca racheta? Daca se deschide ceva mai tirziu este aceiasi chestie cu metoda aia cu greutatea care face un contact cand este racheta cu botu in jos.

Cat timp se mai deplaseaza racheta de cand se termina combustibilul din motor (din inertie)?
Eu spun sa ne gandim la un sistem care sa se declanseze atunci cand se termina motorul si asa parasuta se deschide cand racheta este cu botu in sus.

[bitex]

Cel mai simplu "sistem" e cel cu explozia declansata chiar de arderea motorului. Cam cum banuiai tu: aproape la consumarea pulberii din motor arderea poate declansa si altceva (pornirea altui motor sau declansarea acelei mici explozii). Metoda nu cred ca da gres, reglarea (sincronizarea) e perfecta. Dozarea sa fie cea corecta... Casa de piatra! Si spor la treaba in continuare!

Aceasta postare a fost editata de bitex: 18 May 2003 - 12:19 PM

[GIGI]

Mersi mult si sper sa ne mai intilnim cu baieti la o berica.


PS: da sa-l instruiesti pe marinaru sa nu mai lucreze cand ne intilnim ca-si prinde degetelele la utilajele alea.

[Raga-Hemp]

bitex, la 18 May 2003, 12:18, a spus:

Cel mai simplu "sistem" e cel cu explozia declansata chiar de arderea motorului.

Adevarat, dar gandeste-te ca metoda este aplicabila numai pt motoarele mici, din cartuse sau hartie. La motoarele metalice nu poti folosi asa ceva, si problema se complica.

Radu, tu ai folosit vreodata metoda cu pendulul. Ca mie mi se pare mai simpla si mai "reliable" decat cea cu timeru. Ca banuiesc ca de aia ti s-a deschis si tie parasuta prematur, de la timer. Nu e mai bun pendulul?

[bitex]

Ba poti face destul de usor un orificiu si in capacul superior prin care sa initializezi arderea pulberii pentru parasuta.
In plus declansarea cu acel sistem cu contacte se bazeaza tot pe o explozie, cu aceleasi riscuri, dar mai ai nevoie si de circuitul electric cu functionare sigura si tot ce implica asta (sursa, contacte, rezistenta...).
Tu hotarasti cum e mai simplu pentru tine. De exemplu pentru mine, e mai usor sa dau sfaturi.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 18 May 2003 - 02:14 PM

[Radu]

Mai bitex mai... <_< eu crezi ca ma complic numa de dragul de a ma complica.Declansarea aia clasica cu explozia aia de la motor nu merge.Am incercat la un motor deasta de KNO3 /zahar si mi sa facut varza toata racheta la decolare. Presiunea e prea mare ( cam 60 atm!) si risti sa iti imprastii motorul.Chestia cu pendului e intradevar eficienta (daca ai folosi mercur ar fi cea mai eficienta) ,am incercato la ultima lansare dar din pacate nu am apucat sa vad cum merge <_< .Cat despre sistemul cu timer as putea sa spun ca este cel mai de incredere. la pendul nu prea poti sa faci contactele sa fie perfecte si nu se inchid tot timpul.La sistemul cu timer se face in asa fel incat cand ai apasat butonul de lansare sa porneasca si dT se poate aproxima cu simulari pe calculator (nu trebuie sa fie chiar exact) . Mai stiu un sistem ... :angry: da ala ii mai ceva ,se bazeaza pe presiunea din motor...

[bitex]

Atunci faci capacul inchis, si transferi caldura printr-un element metalic la pulberea pentru parasuta. De fapt daca pui pulberea in contact cu capacul se aprinde sigura... Poate chiar prea devreme? Mai bine ma complic sa aprind cu ce exista decât sa mai car si o baterie in model. Dar e treaba ta. Stiu ca faci modele mari. La alea merita sa iei toate masurile de siguranta. Ata ete.
Daca ai presiune prea mare inseamna ca ai calculat ceva gresit. Inteleg ca tragi de rezultat, dar exista niste limite. Nu cumva pulberea din motor se aprinde prea repede chiar din cauza conductiei termice a carcasei motorului?

Aceasta postare a fost editata de bitex: 18 May 2003 - 03:53 PM

[GIGI]

Eu acum sunt la inceput si nu ma complic sar dupa ce primd ceva experienta vreau sa fac ceva puternic si de suguranta mare iar sistemele sa fie asistate si comandate electronic. Adica o racheta 1,5-2 m.

[Radu]

Bitex ,chestia cu incalzitul nu merge ca carcasa se incalzeste f repede inclusiv capacul de sus din cauza arderii radiale ( miezul gol al motorului).Temperatura gazelor evacuate fiind de 1400 de grade celsius.Cat despre presiune ..atat trebuie sa fie,e in limitele normale.

[bitex]

Dupa mine cred ca asta cu incalzitul foarte rapid al carcasei e o problema. Lucru mare ca rezista motoarele si ca nu se initiaza arderea si de la exterior spre interior când temperatura o permite... Cantitatea de substanta care incepe sa arda nu e constanta si cred ca se ajunge la explozie, spre final. Inteleg ca arderea pe directie axiala te nemultumeste, cea pe directie radiala e periculoasa dar ca ca mai exista si ceva intre cele doua variante. Daca ai un program de calcul bun si poti lua in considerare si temperatura carcasei iti poti stabili usor si corect "tipul" de ardere optim, eventual forma initiala a miezului gol din motor. Parerea mea...

[Marinaru]

deja la temperatura de 1400 grade celsius se topeste carcasa metalica a motorului...ceva nu e corect!
In general, in domeniul rachetelor se foloseste inclusiv pentru comenzi energia pirotehnica (o butelie care acumuleaza presiune de la un gazogenerator, etc...), La rachetomodele, sistemele trebuie sa fie si mai simple dat fiind preturile si dimensiunile...iar la trei surcele acolo, cat tre' sa faca rachetomodelul nu se justifica sisteme electronice, penduluri, sesizoare de presiune sau altele.
Azvarlirea parasutei se face strict pirotehnic prin intemrdiul unei incarcaturi care arde cu energie minima (mocnit...se face din pulbere neagra si naftalina). Poti confectiona un cartus secund pe care sa-l aprinzi odata cu motorul sau sa se aprinda de la motor. In capul acestui cartus secund pui o cantitate neinsemnata de pulbere neagra sau alte pulberi mai violente care sa impinga vertical dopul de bumbac impregnat cu pudra de talc. Tot ce descriu aici exista de gata in cartusele de rachetomodele facute de gata.

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 19 May 2003 - 08:32 AM