[wabo1]

Se vede clar dupa numarul de download acelor documente la care Andras se refere, cit de "mare" de fapt este interesul "modelistiilor" la temtica de fapt in realitate. Si faptul ca dupa 6 luni si mai mult reluati altceas discutii de la inceputul anului 2014, nu arata de cit simplu dezinteres.

Se vede clar dupa numarul de download acelor documente la care Andras se refere, cit de "mare" de fapt este interesul "modelistiilor" la temtica de fapt in realitate. Si faptul ca dupa 6 luni si mai mult reluati altceas discutii de la inceputul anului 2014, nu arata de cit simplu dezinteres.

Se vede clar dupa numarul de download acelor documente la care Andras se refere, cit de "mare" de fapt este interesul "modelistiilor" la temtica de fapt in realitate. Si faptul ca dupa 6 luni si mai mult reluati altceas discutii de la inceputul anului 2014, nu arata de cit simplu dezinteres.

[Andrix_y]

danysoft32, la 26 November 2014 - 05:52 PM, a spus:

Salutare,
Cred ca Ciprian se referea la rezultat...si daca-i asa care este acela...http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/pardon.gif
Trebuie sa citeasca doar documentul http://www.rhcforum....ttach_id=221507

Bafta

[Ciprian97]

dar nu mai mult de 150 m distanţă pe orizontală şi de 100 m distanţă pe înălţime faţă de această persoană,

Cine a propus cifrele astea...sunt curios ce zboara.150m inseamna sa zbori doar cercuri.O sa fac expres un clip,cu inregistrare de la bord cu distanta in m de la operator si filmare de la sol sa vedeti in realitate cat de putin inseamna 150m pe orizontala si mai ales 100m pe verticala.
Pe toti care ii stiu sigur zboara si la 300m de el,orice model de peste 1m anvergura e vizibil la 300m(experienta de prima mana;un EG se vede si de la 700m numarati pe OSD,corect ca nu distingeai fata-spate dar stiai ca e model ala)

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 26 November 2014 - 08:11 PM

[xorg]

nicajohn, la 26 November 2014 - 10:21 AM, a spus:

Corect este in vigoare.....
Dar nu există proceduri de aplicare, nu prevede sancțiuni sau pedepse si astfel nu produce nici un efect, deci, in acest moment este un act normativ fără rost.
Corect?

Ai punctat corect faptul ca ordinul 8 nu prevede sanctiuni, dar efecte legale produce atat direct, dar mai ales indirect. Am sa-ti dau un exemplu concret in privinta celor care zboara in proximitatea unor aerodromuri. Daca pana la ordinul 8 comandantul aerodromului nu avea nici o problema in a le permite zborul in incinta aerodromului, acum insa, este pus in imposibilitatea sa dea un astfel de acord scris pentru ca, in fapt ar incuvinta comiterea unei ilegalitati. Dezavantajele situatiei in care suntem pusi de ordinul 8, sunt multiple si se pot face simtite pe diverse cai. Poti considera in linii generale ca hobbyul asta este acum prezumat ca fiind ilegal in fata oricarei autoritati si de aici tot felul de posibile probleme. Am sa-ti dau un alt exemplu discutat in trecut aici pe forum, cel al cazului cu cercetarea penala pentru detinere de combustibil pe baza de metanol. La vremea respectiva cand inca nu era in vigoare ordinul 8, bravele autoritati intr-un exces de zel, s-au apcat sa cerceteze penal un aeromodelist pt. detinere de combustibil pe baza de metanol. (metanolul fiind pe lista substantelor interzise prin lege). Desigur au facut asta intr-un mod cat se poate de abuziv din punctul meu de vedere, intrucat metanol contine inclusiv solutia de spalat parbrizul a masini de politie. Cu toate astea desi nevinovat colegul nostru a patimit un pic cu declaratii si timp pierdut pe la politie. Asta pana la un moment in care dosarul a ajuns si la un om cu capul pe umeri, probabil un procuror deschis la minte, care cel mai probabil a observat ca acest combustibil era detinut si folosit in scopuri ce nu contravin legii, decizand astfel inchiderea dosarul. Insa prin prizma ordinului 8 respectivul combustibil ar fi fost folosit in scopuri ilegale si uite asa discret si pe la spate, risti sa faci niste pete pe cazier din cauza odiosului ordin, chiar daca el insusi nu prevede sanctiuni directe. Trecand peste cazurile de mai sus, asa cum am subliniat si intr-o postare precedenta, una dintre problemele majore ce izvoreste din ordinul 8 este introducerea notiunii de “aeronava”, pt. modelele cu greutati situate in plaja de greutate a unui aeromodel. Aspect ce permite din punct de vedere legal, unei autoritati zeloase sa aplice si in cazul nostru legislatia care reglementeaza operarea aeronavelor, legislatie care prevede sanctiuni. Degeaba vei incerca sa convingi autoritatea ca modelul tau nu-i aeronava, atat timp cat la lege scrie clar ca este.
Poate insa unul din cele mai neplacute aspecte ale situatiei, apare atunci cand te gandesti sa indrumi un copil catre hobbyul asta, dar constientizezi ca-l indrumi in fapt spre comiterea unei ilegalitati.
Pana la urma este si o chestiune de mandrie a noastra a aeromodelistilor. De la practicantii unui hobby nobil (asa cum afirma insasi distinsa doamana ministru semnatara a acestui ordin odios), am ajuns niste proscrisi in afara legii, la mila oricaror autoritati din tara asta. Cum iti asterni, asa dormi, spune o vorba din batrani. La fel si noi, putem sa lasam lucrurile asa cum sunt si sa zburam linistiti pe ascuns ferindu-ne de autoritatii, sau putem lupta acum pentru dreptul nostru, cu speranta ca pe viitor vom putea zbura din nou cu fruntea sus si fara teama de autoritati.

Aceasta postare a fost editata de xorg: 26 November 2014 - 09:26 PM

[GigiGL]

Ciprian97, la 26 November 2014 - 08:09 PM, a spus:

dar nu mai mult de 150 m distanţă pe orizontală şi de 100 m distanţă pe înălţime faţă de această persoană,

Cine a propus cifrele astea...sunt curios ce zboara.150m inseamna sa zbori doar cercuri.O sa fac expres un clip,cu inregistrare de la bord cu distanta in m de la operator si filmare de la sol sa vedeti in realitate cat de putin inseamna 150m pe orizontala si mai ales 100m pe verticala.
Pe toti care ii stiu sigur zboara si la 300m de el,orice model de peste 1m anvergura e vizibil la 300m(experienta de prima mana;un EG se vede si de la 700m numarati pe OSD,corect ca nu distingeai fata-spate dar stiai ca e model ala)

Dupa modelul de aici, fa-ti un avion cat de mare vrei si poti zbura oriunde fara sa mai ai probleme cu Ordinul 8 si cu ARA. Scapam si noi de griji! :lol:

[SID]

wabo1, la 26 November 2014 - 06:27 PM, a spus:

Se vede clar dupa numarul de download acelor documente la care Andras se refere, cit de "mare" de fapt este interesul "modelistiilor" la temtica de fapt in realitate. Si faptul ca dupa 6 luni si mai mult reluati altceas discutii de la inceputul anului 2014, nu arata de cit simplu dezinteres.

Se vede clar dupa numarul de download acelor documente la care Andras se refere, cit de "mare" de fapt este interesul "modelistiilor" la temtica de fapt in realitate. Si faptul ca dupa 6 luni si mai mult reluati altceas discutii de la inceputul anului 2014, nu arata de cit simplu dezinteres.

Se vede clar dupa numarul de download acelor documente la care Andras se refere, cit de "mare" de fapt este interesul "modelistiilor" la temtica de fapt in realitate. Si faptul ca dupa 6 luni si mai mult reluati altceas discutii de la inceputul anului 2014, nu arata de cit simplu dezinteres.

Nu stiu la ce faci referire..., daca te iei doar dupa " numarul de download acelor documente la care Andras se refere" crred ca vei vedea ca este mai mic si decat nr. de membrii deja inscrisi in ARA. Asta ce inseamna, conform perceptiei expuse de tine "Si faptul ca dupa 6 luni si mai mult reluati altceas discutii de la inceputul anului 2014, nu arata de cit simplu dezinteres." acest dezinteres este acelasi si in numarul membrilor deja existenti in ARA, avand in vedere analogia facuta la nr.de download-uri ?
Sper ca nu m-ai inteles gresit dar aici trebuie sa fiu da aceiasi parere cu Ciprian, referitor la ce anume sa propunem pt schimbarea in bine sau ce propune ARA in special, nu sa citim si sa recitim de "n" ori acele ordine sau articole la care faci referire ca nu au fost citite articole de la MT (dat fiind nr.mic de download...)
As fi vrut sa vad o opinie oficiala de revizuire a acestor articole/ordin

Bafta

[Andrix_y]

Ciprian97, la 26 November 2014 - 08:09 PM, a spus:

dar nu mai mult de 150 m distanţă pe orizontală şi de 100 m distanţă pe înălţime faţă de această persoană,

Cine a propus cifrele astea...sunt curios ce zboara.150m inseamna sa zbori doar cercuri.O sa fac expres un clip,cu inregistrare de la bord cu distanta in m de la operator si filmare de la sol sa vedeti in realitate cat de putin inseamna 150m pe orizontala si mai ales 100m pe verticala.
Pe toti care ii stiu sigur zboara si la 300m de el,orice model de peste 1m anvergura e vizibil la 300m(experienta de prima mana;un EG se vede si de la 700m numarati pe OSD,corect ca nu distingeai fata-spate dar stiai ca e model ala)

Buna

ARA a propus ca in noul ordin sa fie definit aeromodelul. Mai jos si definitia agreata impreuna cu MT-ul.
"aeromodel –aparat de zborcu sau fără motor, de dimensiuni reduse, utilizat exclusiv
în scop recreaţionalsau sportivșicare estecomandat de la sol."

ARA a propusa sa faca exceptie si aeromodele care nu sunt calsificate de FRMD si FAI iar greutatea aeromodelui sa nu depaseasca 20 Kg. Mai jos si textul agreata impreuna cu MT-ul.
"nu se aplică aeromodeleloraşa cum acestea sunt
clasificate de către Federaţia Aeronautică Internaţională şi/sau de către Federaţia Română de
Modelismprecumşi, în cazul celor neclasificate, aeromodelelor cu masa mai mică de 20 kg. "

150m pe orizontala si 100m pe verticala se refera la aeronave civile fara pilor la bord "aeromodele folosite in scop comercial"

Pentru noi care nu suntem membrii FRMD sau membru al unui club care la randul lui este membru FRMD putem zbura inafara zonelor CTR pe o inaltime de maxim 120m fata de persoana care controleaza aeromodelul si pe orizontala cat iti duce ochiul (zbor in zona maidan). In cazul in care doresti sa zbori in zona CTR (ex: aerodrom) trebuie so obtii acordul autoritatilor.

De ce 120m pe inaltime? findca de la 150m zboara ULM-urile etc....deci trebuie sa fie o zona de tampon.

Daca esti in zona CTR acolo poti agrea cu ei distanta pe verticala si orizontala. Parte interesanta este ca nici o autoritate nu o sa faca un protocol cu o persona fizica...aici intrevine ARA in sprijinul aeromodelismului.

Indiferent daca zbori in CTR sau nu ai obligatia sa nu zbori in zone aglomerate sau dens populate.

Citeste te rog mai atent ordinul si vei intalege mai bine.

Mare atentie ordinul propus de catre MT nu este inca in vigoare.

O zi buna,

Aceasta postare a fost editata de Andrix_y: 26 November 2014 - 10:10 PM

[SID]

Andrix_y, la 26 November 2014 - 10:04 PM, a spus:

Buna

ARA a propus ca in noul ordin sa fie definit aeromodelul. Mai jos si definitia agreata impreuna cu MT-ul.
"aeromodel –aparat de zborcu sau fără motor, de dimensiuni reduse, utilizat exclusiv
în scop recreaţionalsau sportivșicare estecomandat de la sol."

ARA a propusa sa faca exceptie si aeromodele care nu sunt calsificate de FRMD si FAI iar greutatea aeromodelui sa nu depaseasca 20 Kg. Mai jos si textul agreata impreuna cu MT-ul.
"nu se aplică aeromodeleloraşa cum acestea sunt
clasificate de către Federaţia Aeronautică Internaţională şi/sau de către Federaţia Română de
Modelismprecumşi, în cazul celor neclasificate, aeromodelelor cu masa mai mică de 20 kg. "

150m pe orizontala si 100m pe verticala se refera la aeronave civile fara pilor la bord "aeromodele folosite in scop comercial"

Pentru noi care nu suntem membrii FRMD sau membru al unui club care la randul lui este membru FRMD putem zbura inafara zonelor CTR pe o inaltime de maxim 120m fata de persoana care controleaza aeromodelul si pe orizontala cat iti duce ochiul (zbor in zona maidan). In cazul in care doresti sa zbori in zona CTR (ex: aerodrom) trebuie so obtii acordul autoritatilor.

De ce 120m pe inaltime? findca de la 150m zboara ULM-urile etc....deci trebuie sa fie o zona de tampon.

Daca esti in zona CTR acolo poti agrea cu ei distanta pe verticala si orizontala. Parte interesanta este ca nici o autoritate nu o sa faca un protocol cu o persona fizica...aici intrevine ARA in sprijinul aeromodelismului.

Indiferent daca zbori in CTR sau nu ai obligatia sa nu zbori in zone aglomerate sau dens populate.

Citeste te rog mai atent ordinul si vei intalege mai bine.

O zi buna,

E... cam asaceva astept (cel putin eu) de la ARA, explicatii scurte si la obiect, nu gargara cu ....


Bravo Andrashttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/good.gif

Aceasta postare a fost editata de danysoft32: 26 November 2014 - 10:12 PM

[Andrix_y]

danysoft32, la 26 November 2014 - 09:57 PM, a spus:

Nu stiu la ce faci referire..., daca te iei doar dupa " numarul de download acelor documente la care Andras se refere" crred ca vei vedea ca este mai mic si decat nr. de membrii deja inscrisi in ARA. Asta ce inseamna, conform perceptiei expuse de tine "Si faptul ca dupa 6 luni si mai mult reluati altceas discutii de la inceputul anului 2014, nu arata de cit simplu dezinteres." acest dezinteres este acelasi si in numarul membrilor deja existenti in ARA, avand in vedere analogia facuta la nr.de download-uri ?
Sper ca nu m-ai inteles gresit dar aici trebuie sa fiu da aceiasi parere cu Ciprian, referitor la ce anume sa propunem pt schimbarea in bine sau ce propune ARA in special, nu sa citim si sa recitim de "n" ori acele ordine sau articole la care faci referire ca nu au fost citite articole de la MT (dat fiind nr.mic de download...)
As fi vrut sa vad o opinie oficiala de revizuire a acestor articole/ordin

Bafta

In data de 20 mai 2014 am primit de la MT ultimul ordin propus de ei care defapt este ultima varianta pana in prezent si despre care povestim acuma. In acel moment a fost si postat de catre ARA vezi post (http://www.rhcforum....post__p__736686)
De la acel post pot sa zic ca a fost o mare liniste in sensul ca aeromodelsitii au fost de acord cu el.....puteti verifica posturile din discutii libere si o sa vedeti ca asa este. Sa nu uitam ca peste 150 m zboara avioane scara 1:1 si sunt mai presus decat noi cu aeromodelele....prioritate au tot timpul aeronavelel civile cu pilot la bord.
Tot ce sa discutat in legatura cu noul ordin a fost tot timpul publicat de noi si rediscutat cu aeromodelsitii si MT-ul. Nu se poate mentiona ca acest lucru nu sa facut puteti verifica posturile.
Cea ce zice Walter are perfecta dreptate. Ex... am deschis un topic nou cu propuneri vezi post http://www.rhcforum....post__p__762019 va rog verificati cate propuneri am primit.... sa intaleg ca ARA face tot cea ce doriti? nu cred. Este un proverb "Daca nu ceri nu ti se da"
Aeromodelsitii trebuie sa se implice mai mult si sa se informeze...sa aiba rabdare sa citeasca ce posteaza ARA. Lucrurile vor fi mai clare si daca nu va sunt clare ne puteti contacta si cu siguranta vom raspunde.
E nevoie doar de vointa si ambitie daca dorim sa caldim ceva impreuna...ARA exista din dorinat voastra si a celor care o conduc.

Aceasta postare a fost editata de Andrix_y: 26 November 2014 - 10:36 PM

[xorg]

aeromax, la 25 November 2014 - 11:32 AM, a spus:

Tot ceea ce am considerat ca poate fi util pentru miscarea aeromodelistica din Romania, am tradus si postat. Unul dintre aceste documente poate fi vizualizat la post # 657.

Daca sinteti interesati si de normele de siguranta a zborului , sint dispus sa le traduc si sa le postez.
Tin sa reamintesc, din nou, urmatoarele : Spre deosebire de FRMd, FIAM - Federatia Italiana Areomodelism - tuteleaza si reprezinta atit latura sportiva cit si latura hobby fara discriminare. A fost si este un factor de coeziune, militind pentru dezvoltarea continua a ramurii, armonizind-o cu reguli de siguranta de bun simt care sa faca aeromodelismul practicabil, fara ingradiri, dogme, etc. Nu se poate spune acelas lucru despre FRMd, care...

Cer senin!

Salut.
Am descarcat acum documentul tradus de tine, nu am apucat sa-l parcurg in intregime dar la o prima vedere se pot desprinde cateva idei frumoase de acolo.
Daca timpul iti permite si efortul nu-i prea mare, cred ca ar fi folositoare traducerile dupa normele de siguranta din Italia. Cel putin in privinta sigurantei este util sa avem acces la o diversitate cat mai mare de solutii adoptate in diverse tari, este un subiect destul de sensibil si intens discutat aici.
Merci.

Aceasta postare a fost editata de xorg: 26 November 2014 - 10:29 PM

[nicolas]

@danysoft32, esti membru ARA?

[Andrix_y]

xorg, la 26 November 2014 - 10:29 PM, a spus:

Salut.
Am descarcat acum documentul tradus de tine, nu am apucat sa-l parcurg in intregime dar la o prima vedere se pot desprinde cateva idei frumoase de acolo.
Daca timpul iti permite si efortul nu-i prea mare, cred ca ar fi folositoare traducerile dupa normele de siguranta din Italia. Cel putin in privinta sigurantei este util sa avem acces la o diversitate cat mai mare de solutii adoptate in diverse tari, este un subiect destul de sensibil si intens discutat aici.
Merci.

Sunt si eu de aceasi parere. Am incercat sa iau legatura cu Aeromax dar nu am reusit inca. Cred date telefon mobil gresit.

Aceasta postare a fost editata de Andrix_y: 26 November 2014 - 10:41 PM

[SID]

nicolas, la 26 November 2014 - 10:34 PM, a spus:

@danysoft32, esti membru ARA?

Salutare, de ce intrebi ?
Conteaza daca sunt sau nu membru... ca sa pot discuta aici...?
Nu inteleg rostul intrebarii, poti fi putin mai concret poate asa o sa inteleg ce vrei si sa-ti raspund scurt si la obiect cu da sau nu

Bafta

[renatoa]

Nu conteaza ca sa poti discuta aici, dar raspunsul la intrebarea lui nicajohn e doar unul... scurt si la obiect ;)

Daca raspunzi cu da intr-un context si cu nu intr-un alt context, avem o problema grava, esti prim ministru cumva ? :)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 27 November 2014 - 08:31 AM

[SID]

nicolas, la 26 November 2014 - 10:34 PM, a spus:

@danysoft32, esti membru ARA?

Aceiasi intrebare as putea s-o pun si eu, dar sincer nu ma intereseaza daca esti sau nu membru ARA

Bafta
Dan

[SID]

renatoa, la 27 November 2014 - 08:30 AM, a spus:

Nu conteaza ca sa poti discuta aici, dar raspunsul la intrebarea lui nicajohn e doar unul... scurt si la obiect ;)

Daca raspunzi cu da intr-un context si cu nu intr-un alt context, avem o problema grava, esti prim ministru cumva ? :)

Nu sunt prim ministru dar daca vrei tu as putea deveni...:rofl: :rofl:
Renato, lasand gluma, nu inteleg de ce ar trebui sa raspund, serios acuma ca tot ai facut referire la politica, colegul nostru e de la SRI sau vre-un "agent acoperit"
Cum eu nu am intrebat pe nimeni daca e sau nu membru in vre-o asociatie sau..., nu cred ca este elocvent statutul fiecaruia, conteaza doar sa ne lamurim acolo unde suntem nelamuriti


Bafta
Dan

P.S
Daca sunteti asa curiosi in privinta mea, daca sunt sau nu membru ati putea sa verificati si singuri

[SID]

nicolas, la 26 November 2014 - 10:34 PM, a spus:

@danysoft32, esti membru ARA?

renatoa, la 27 November 2014 - 08:30 AM, a spus:

Nu conteaza ca sa poti discuta aici, dar raspunsul la intrebarea lui nicajohn e doar unul... scurt si la obiect ;)

Daca raspunzi cu da intr-un context si cu nu intr-un alt context, avem o problema grava, esti prim ministru cumva ? :)

Renato inca ceva eu i-am raspuns colegului @nicolas iar tu vad ca faci referire al alt coleg @nicajohn...
e unul si acelasi... daca DA atunci asta-i grav...:pardon: http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif

[renatoa]

Nu, am facut eu confuzie. Nico... Nica... la care vin cu mielu ? :)

[aeromax]

xorg, la 26 November 2014 - 10:29 PM, a spus:

Salut.
Am descarcat acum documentul tradus de tine, nu am apucat sa-l parcurg in intregime dar la o prima vedere se pot desprinde cateva idei frumoase de acolo.
Daca timpul iti permite si efortul nu-i prea mare, cred ca ar fi folositoare traducerile dupa normele de siguranta din Italia. Cel putin in privinta sigurantei este util sa avem acces la o diversitate cat mai mare de solutii adoptate in diverse tari, este un subiect destul de sensibil si intens discutat aici.
Merci.

OK, am sa le traduc.

Cer senin !

[renatoa]

Vedeti si cel in engleza pus de mine, poate acopera sectiunile dorite.

http://www.enac.gov....lish_022014.pdf

O lectura interesanta poate fi si "Why Join the British Model Flying Association?" pentru toata lumea... poate vedea si compara ce poate face o asociatie (puternica) pentru ei, si poate constitui un checklist pentru viitoare intrebari de genul "ce face ARA".

Despre securitatea au urmatoarele articole: Failsafes, Safety Bulletins, Site Safety

Referitor la rolul activ de educatie al unei asociatii, ce exemplu mai bun pot da decat articolul: "V-ati luat multicopter? Iata cum trebuie sa il zbori, responsabil si legal"

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 27 November 2014 - 12:46 PM

[Andrix_y]

http://www.rhcforum....post__p__770038

[Andrix_y]

renatoa, la 27 November 2014 - 12:45 PM, a spus:

Vedeti si cel in engleza pus de mine, poate acopera sectiunile dorite.

http://www.enac.gov....lish_022014.pdf

O lectura interesanta poate fi si "Why Join the British Model Flying Association?" pentru toata lumea... poate vedea si compara ce poate face o asociatie (puternica) pentru ei, si poate constitui un checklist pentru viitoare intrebari de genul "ce face ARA".

Despre securitatea au urmatoarele articole: Failsafes, Safety Bulletins, Site Safety

Referitor la rolul activ de educatie al unei asociatii, ce exemplu mai bun pot da decat articolul: "V-ati luat multicopter? Iata cum trebuie sa il zbori, responsabil si legal"

Multumim

[xorg]

danysoft32, la 27 November 2014 - 08:40 AM, a spus:

Nu sunt prim ministru dar daca vrei tu as putea deveni...:rofl: :rofl:
Renato, lasand gluma, nu inteleg de ce ar trebui sa raspund, serios acuma ca tot ai facut referire la politica, colegul nostru e de la SRI sau vre-un "agent acoperit"
Cum eu nu am intrebat pe nimeni daca e sau nu membru in vre-o asociatie sau..., nu cred ca este elocvent statutul fiecaruia, conteaza doar sa ne lamurim acolo unde suntem nelamuriti


Bafta
Dan

P.S
Daca sunteti asa curiosi in privinta mea, daca sunt sau nu membru ati putea sa verificati si singuri

Membru sau nu, conteaza mai putin, pana la urma cea ce face ARA este o chestiune de interes general. Rezultatele muncii ARA ne vizeaza pe toti, membrii sau nemebri in egala masura. Dealtfel trebuie sa intelegem ca suntem raspunzatori in egala masura si pt. rezultatul final. Caci si alegerea unora de a sta de o parte poate fi determinanta pt. rezultatele obtinute. Problema de aici este insa una de nuanta si apare atunci cand cei ce stau inca pe margine solicita imperativ rapoarte de activitate si-si rezerva postura de critici fara a se obosi insa, sa citeasca macar cea ce a rezultat pana acum din munca astora care se zbat.

[renatoa]

Andrix_y, la 27 November 2014 - 02:41 PM, a spus:

Multumim

Stai, inca nu... de abia acum urmeaza desertul... :)
Imi pare rau doar ca nu am aflat de ea mai curand, dar de abia acum a inceput sa fie citata aceasta resursa in discutiile pe forumurile americane, ca o comparatie intre degringolada in care este FAA-ul de 6 ani de zile, in schimb ce corespondentul lui englez CAA - autoritatea civila aeronautica - are o viziune perfect clara despre ce vrea sa fie aeromodel, si cu ce se serveste, inclusiv reguli de securitate.
De tradus si pus pe masa la MT... Lectura placuta, eu trebuie sa ma abtin pana in weekend:

http://www.caa.co.uk...aspx?catid=1995

[SID]

xorg, la 27 November 2014 - 03:12 PM, a spus:

Membru sau nu, conteaza mai putin, pana la urma cea ce face ARA este o chestiune de interes general. Rezultatele muncii ARA ne vizeaza pe toti, membrii sau nemebri in egala masura. Dealtfel trebuie sa intelegem ca suntem raspunzatori in egala masura si pt. rezultatul final. Caci si alegerea unora de a sta de o parte poate fi determinanta pt. rezultatele obtinute. Problema de aici este insa una de nuanta si apare atunci cand cei ce stau inca pe margine solicita imperativ rapoarte de activitate si-si rezerva postura de critici fara a se obosi insa, sa citeasca macar cea ce a rezultat pana acum din munca astora care se zbat.

salutare
Nu vreau sa ma cert nici cu tine nici cu altcineva de aici, dar se pare ca nu ai citit tot ce am scris pe aici mai ales ca spui "cei ce stau inca pe margine solicita imperativ rapoarte de activitate si-si rezerva postura de critici fara a se obosi insa, sa citeasca macar cea ce a rezultat pana acum din munca astora care se zbat."
Mai intai hai sa vedem ce anume te-a deranjat..., in cel de-al doilea rand nu cred ca am scri sau spus vre-o data in postarile mele ceva de rau despre ARA sau despre ce demersuri vor sa faca acesti inimosi initiatori. Ceva te-a suparat totusi dar spun inca o data (cu riscul asumat de a ma repeta) citeste mai toate posturile mele sa vezi daca m-am contrazis sau daca am fost sau daca crezi ca sunt impotriva ARA. Exclus asa ceva.




Bafta
Dan


P.S.
Ca ultima idee (dar nu in ultimul rand) sa ne amintim o veche zicala/ proverb hai sa ne vedem barna din ochiul nostru si nu paiul din ochiul altuia.
Daca am suparat pe cineva imi cer scuze anticipat, dar se pare ca unii nu inteleg sau nu vor sa inteleaga ceea ce vreau sa spun prin comentariile/postarile mele. Nu vreau sa fac filosofie dar unii cred ca sunt detinatorii adevarului absolut doar pt.ca sunt membrii undeva... si aici nu fac referire la calitatea de membru ARA sau la o persoana anume, ci vorbesc la modul generalhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/good.gif

[SID]

danysoft32, la 27 November 2014 - 05:51 PM, a spus:

salutare
Nu vreau sa ma cert nici cu tine nici cu altcineva de aici, dar se pare ca nu ai citit tot ce am scris pe aici mai ales ca spui "cei ce stau inca pe margine solicita imperativ rapoarte de activitate si-si rezerva postura de critici fara a se obosi insa, sa citeasca macar cea ce a rezultat pana acum din munca astora care se zbat."
Mai intai hai sa vedem ce anume te-a deranjat..., in cel de-al doilea rand nu cred ca am scri sau spus vre-o data in postarile mele ceva de rau despre ARA sau despre ce demersuri vor sa faca acesti inimosi initiatori. Ceva te-a suparat totusi dar spun inca o data (cu riscul asumat de a ma repeta) citeste mai toate posturile mele sa vezi daca m-am contrazis sau daca am fost sau daca crezi ca sunt impotriva ARA. Exclus asa ceva.


Bafta
Dan

P.S.
Ca ultima idee (dar nu in ultimul rand) sa ne amintim o veche zicala/ proverb hai sa ne vedem barna din ochiul nostru si nu paiul din ochiul altuia.
Daca am suparat pe cineva imi cer scuze anticipat, dar se pare ca unii nu inteleg sau nu vor sa inteleaga ceea ce vreau sa spun prin comentariile/postarile mele. Nu vreau sa fac filosofie dar unii cred ca sunt detinatorii adevarului absolut doar pt.ca sunt membrii undeva... si aici nu fac referire la calitatea de membru ARA sau la o persoana anume, ci vorbesc la modul generalhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/good.gif

si inca ceva..., hai sa nu mai "poluam" acest topic cu dispute aiurea pt.ca astfel moderatorul isi va asuma iarasi acest drept de a sterge comentariile offtopic si iar ne vom alege probabil cu vre-un protest. (precedentul a fost creat deja...http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif)

[wabo1]

xorg, la 27 November 2014 - 03:12 PM, a spus:

Membru sau nu, conteaza mai putin, pana la urma cea ce face ARA ...

Multumesc din nou. Nu pot se cred ca am ajuns se avem altceas pareri :)
Chiar vreau se adaug ca musai, dupa ce omeni au citit si inteles toate cele texte editate si lucrate de ARA, ar trebui se ajunge la altceasi concluzii.
Eu cel putin nu imi pot imagina alta varianta de a rezolva organizarea modelismului de cit pe drumul inceput prin ARA. Mai ales si pentru ca este singura organizatie in miscare in senzul asta.

Doresc se mai spun inca o data ca poate nu stiu toti ca Andras cam lucreaza zilnic multe ore si noptea tirziu pentru Aeromodelismul din Romania, cheltuie si bani personali si sacrifica din viata lui de familie. Nu este cazul se cerem de la el lucruri care putem rezolva noi singur prin simpla citire a discutiilor de la inceput sau macar a documentelor rezultat dupa discutii intre modelist activi care au participat la sedinta din Brasov si pe urma in grupuri telefonic sau prin corespondenta. Absolut toate texte au fost discutate in larg si in detaliu si cea ce se vede in proiecte de MT nu este de cit un virf mic la un munte de corespondenta si multe ore de discutii.

Nu vreau se zic ca nu ar fi voie se intrebi ceva, dar macar se ai respect fata de cea ce este realizat deja si sa o citesti pe cele citeva pagini inainte se ai pretentie se iti fie citit mesajele tale si se ai pretentia se iti explica unul totul de la capat. Supararea vine de la pretentii fara se ai bunavointa se citesti. E ca si omul care in loc se citeasca manualul de aeromodel, o suna pe altul se intrebe cum se faca unele chestii. Si foarte probabil intrebariile dupa citire sint altele si chiar putea sa ajuta la dezvoltarea in sens pozitiv.

[xorg]

danysoft32, la 26 November 2014 - 09:57 PM, a spus:

Nu stiu la ce faci referire..., daca te iei doar dupa " numarul de download acelor documente la care Andras se refere" crred ca vei vedea ca este mai mic si decat nr. de membrii deja inscrisi in ARA. Asta ce inseamna, conform perceptiei expuse de tine "Si faptul ca dupa 6 luni si mai mult reluati altceas discutii de la inceputul anului 2014, nu arata de cit simplu dezinteres." acest dezinteres este acelasi si in numarul membrilor deja existenti in ARA, avand in vedere analogia facuta la nr.de download-uri ?
Sper ca nu m-ai inteles gresit dar aici trebuie sa fiu da aceiasi parere cu Ciprian, referitor la ce anume sa propunem pt schimbarea in bine sau ce propune ARA in special, nu sa citim si sa recitim de "n" ori acele ordine sau articole la care faci referire ca nu au fost citite articole de la MT (dat fiind nr.mic de download...)
As fi vrut sa vad o opinie oficiala de revizuire a acestor articole/ordin

Bafta

Cred ca nu am citat postarea relevanta mai devreme, la cea de mai sus ma refeream.

Pe mine personal nu ai reusit sa ma superi, cred ca nici pe ceilalti dealtfel.
Totusi ar trebui sa intelegi si pozitia colegilor care muncesc de aproape un an la acest proiect, fata de unele critici si acuze aduse gratuit si in necunostinta de cauza. Sincer nu cred ca asociatia asta ar avea vreo obligatie sa-l lamureasca personal pe Ciprian cu privire la activitatea desfasurata, doar pt. ca el nu are timp sa citeasca cateva pagini. Cu toate astea Andras si-a rupt din timpul lui ca sa o faca. Daca insa de la inceput se punea o intrebare simpla si la obiect fara tente de acuzatie privind limitele de inaltime pt. care se fac negocierile, sau fara a pleca de la falsa premiza ca se lucreaza fara consultari cu forumisti, probabil ar fi primit un raspuns simplu si la obiect de la inceput si fara a fi necesar ca tu sa-i sustii cererile.

[nicajohn]

danysoft32, la 27 November 2014 - 09:00 AM, a spus:

Renato inca ceva eu i-am raspuns colegului @nicolas iar tu vad ca faci referire al alt coleg @nicajohn...
e unul si acelasi... daca DA atunci asta-i grav...:pardon: http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif

Eu sunt doar nicajohn (Nica John).
Nu am alt cont pe acest forum.
Nu sunt membru ARA si pentru moment nu pot sa fiu din motive care nu vor fi explicate pe forum.
Sustin modelismul concret, atat cat imi permite bugetul si legislatia.
Am fost în grupul de inițiativă de la Brașov, primul pas al înființării ARA.(Probabil la pensie o să devin membru cotizant si activ)
Lăsați paranoia cu urmărirea dicuțiilor voastre pe forum, cât timp nu e amenintata siguranta nationala. (garantez eu pt asta :) )
Ordinul 8 nu poate fi aplicat in acest moment de nimeni, indiferent de parerile noastre.
Oricine invocă acum acest act normativ pentru a obstructiona, limita, reglementa activitatea aeromodelistilor, comite un abuz.
ARA e obligată să atingă scopul pentru care a fost creată și să continue activitatea și după.
ARA a pornit de la necesitatea de a susține interesele tuturor modeliștilor din țară, nu numai ale membrilor, astfel că întrebări de genul ;esti membru?; sunt inutile.

[SID]

Sunt intrutotul deacord cu tine si citez" Nu sunt membru ARA si pentru moment nu pot sa fiu din motive care nu vor fi explicate pe forum. <br style="font-size: 13px; line-height: 19.5px; background-color: rgb(250, 251, 252);">Sustin modelismul concret, atat cat imi permite bugetul si legislatia. " si spun inca o data NU AM CONTESTAT NICIODATA ACTIVITATEA ARA
De unde ati scos acesta idee. Sunt pt. ARA chiar (si aici sa lamuresc pe cei curiosi) nu sunt inca membru ARA din motive personale, nu ca as avea idei contra( inca o data spun cu riscul de a-mi raspunde unii dar ..NU ATI CITIT TOT CE_AM POSTAT DE LA INFIINTAREA ARA, spun asta unora care vorbesc ...), stiu ca nu sunt un USER important ca sa-mi fie citite toate posturile dar NICIODATA nu am SPUS CEVA RAU de ARA si asta nu pentru ca mi-ar fi "frica" de cineva, ci pt.ca sunt pe aceiasi LUNGIME DE UNDA cu ARA
Nu am fost in nici-un grup de initiativa sau altceva de genul asta insa sunt pt.ARA chiar daca nu sunt INCA membru.
Referitor la postarea lui Ciprian (pt.ca observ ca de aici au "rabufnit" unii, nu i-am luat apararea pt. ca e capabil si singur sa-si sustina parerea/ideea, am comenbtat doar ceea ce credeam eu, si cred ca ar trebui sa lasam orgoliile personale si sa explicam cat mai simplu ce si cum Nu cum facem acum, "polemizam" ori sa ne aparam...(dar oare de ce sau cine...) ori sa....




P.S
Daca am deranjat pe cineva va rog SA MA SCUZATI, sau daca credeti ca u ar mai trebui sa "ABEREZ" prin acest topic spuneti-mi si ma retrag
Oricare ar fi parerile voastre nu o sa-mi schimb parerea despre ARA si chiar de nu sunt membru l-am felicitat si-l felicit si pe aceasta cale pe ANDRAS


http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/good.gifBAFTA TUTURORhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/good.gif