[renatoa]

Nu conteaza catalogarea la cadastru, ci distanta de locuinte.

Chestii de rahat se pot intampla oricui, asa cum am relatat aici, nu stiu cati trag vreo invatatura din asta, eu sigur am tras, weekendul urmator am lansat la 200m mai departe de soseaua respectiva...
Altii insa poate ca nici nu aduna resturile, ci mai mult ii preocupa la ce magazin sa gaseasca mai repede alta jucarie.

[Andrix_y]

tibko, la 28 April 2015 - 05:35 PM, a spus:

Militeaza cat vrei, unde vrei si pentru ce vrei, dar decent si civilizat.

Tu ai o parere, eu am o alta parere iar alti 474747 useri au alte 474747 opinii.

Tu vrei camp, eu vreau oras. Cum ziceam cateva pagini mai in spate, sunt sanse foarte mari ca acel camp sa figureze ca si intravilan desi nu ai zice ca e IN ORAS.

Cred ca ar fi mai util sa va concentrati la ce sa agreat intre ARA si MT vezi cateva posturi mai sus.
Pentru subiectul mentionat de voi iata si raspunsul doar trebuie citit:

Informatia de mai jos este luata din documentul https://www.aeromode...od28042015.docx

zone dens populate - zonele cu ansambluri de clădiri situate în localităţi urbane sau rurale, precum şi orice terenuri pe care se adună un număr mare de persoane în scop recreaţional ori pentru participarea la diverse manifestaţii în aer liber

“(1) Deasupra zonelor dens populate sunt interzise:
a) efectuarea de către aeronavele civile cu pilot la bord a zborurilor la înălțimi mai mici de 300 de metri față de cel mai înalt obstacol fix, cu excepția celor care execută proceduri de aterizare/decolare pe/de pe aerodromuri certificate, precum și a celor care execută, în conformitate cu reglementările în vigoare, operațiuni de lucru aerian în baza unei autorizări specifice emise de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română pentru fiecare zbor/serie de zboruri, în condițiile existenței unui aviz al primarului localității pe raza căreia se desfășoară operațiunile aeriene respective;
B) efectuarea de zboruri de către aeronavele civile, cu sau fără pilot la bord, care nu dețin certificat de navigabilitate sau permis de zbor național, emis conform reglementărilor legale în vigoare;
c) efectuarea de către aeronavele civile, cu sau fără pilot la bord, a zborurilor de acrobație, zborurilor școală sau a zborurilor tehnice;
d) efectuarea de zboruri cu aeronave civile fără pilot la bord, cu excepția celor care execută, în condițiile respectării reglementărilor legale în vigoare și ale obținerii unei autorizări din partea Autorității Aeronautice Civile Române pentru fiecare zbor/serie de zboruri, operaţiuni de lucru aerian sau operațiuni la cererea unei autorități publice.
e) aeronavele civile cu sau fără pilot la bord care execută zboruri din categoriile urgenţe medicale, intervenţii în zone calamitate şi operaţiuni de căutare-salvare


(2) În afara zonelor dens populate, aeronavelor civile le sunt interzise zborurile la o înălţime mai mică de 150 metri faţă de sol, cu excepţia:
a) aeronavelor, cu sau fără pilot la bord, care execută proceduri de aterizare / decolare pe/de pe aerodromuri certificate sau terenuri / suprafeţe de apă stabilite potrivit prevederilor art. 8 alin. (3);
B) aeronavelor, cu sau fără pilot la bord, care execută, în condițiile respectării reglementărilor legale în vigoare și obținerii unei autorizări din partea Autorității Aeronautice Civile Române, operaţiuni de lucru aerian sau operațiuni la cererea unei autorități publice;
c) aeronavelor care execută zboruri aferente operaţiunilor aeriene prevăzute la art. 9 alin. (1) lit. d);
d) aeronavelor fără pilot la bord operate în câmpul vizual direct al persoanei care asigură controlul de la distanță al aeronavei.”
e) aeronavele civile cu sau fără pilot la bord care execută zboruri din categoriile urgenţe medicale, intervenţii în zone calamitate şi operaţiuni de căutare-salvare

[Garett]

tibko, la 28 April 2015 - 05:35 PM, a spus:

Militeaza cat vrei, unde vrei si pentru ce vrei, dar decent si civilizat.

Am mari dubii...

[Flying Buddha]

Deci unora chiar nu le pasa frate :(. Am mai prins unul in Pipera intr-o zi acum ceva timp. O sa imi iau pietre in buzunar sa ii sperii.
https://www.facebook...80948274&type=1

Aceasta postare a fost editata de bogdan.motrici: 28 April 2015 - 06:56 PM

[Garett]

A cazut? Facand victime?
Daca nu, despre ce vorbim?
Capravecinita cronica a unora?

[renatoa]

Oups, mi-a vazut cultura de ... spanac... de pe balcon :)

[Garett]

That should make you higher than a Phantom! :D

[Flying Buddha]

Garett, la 28 April 2015 - 07:07 PM, a spus:

A cazut? Facand victime?
Daca nu, despre ce vorbim?
Capravecinita cronica a unora?

Vezi ca cancan si libertatea nu au forum creat, ai inca timp sa discuti acolo tot ce vrei.

[SID]

Andrix_y, la 28 April 2015 - 11:16 AM, a spus:

Stimati aeromodelisti,

Avem rugamintea:

1. Sa cititi postare din data de azi de pe https://www.aeromode....ro/legislatie/
2. ARA a trimis deja obeiectiile pentru HG912.2010, iar rugamintea noastra este sa faceti la fel in cazul in care considerati ca fiind necesare orice modificari actualei forme a proiectului de modificare a HG912/2010. (Puteti folosi formularul de pe pagina https://www.aeromode...04.2015_V2.docx OBS: sa schimbati datele de contact din formular)
3. Petitie o puteti trimite la urmatoarea adresa " http://www.mt.ro/web...ile-certificate "

O zi buna,

Poate off topic dar...
Andras te rog imi poti spune la ce se refera acea motivatie (din attach incercuita...)
Sa inteleg ca am aeromodelul "autorizat" doar daca sunt membru al uiei oraganizatii (asociatii, federatii, etc...)
Adica vom fii nevoiti sa aderam la ceva...?
Explica te rog, ca poate citesc eu printre randuri sau citesc sarind randuri ceva...

P.S
E doar o curiozitate si nu stii ca nu o spun cu rautate (desi sigur se vor gasi unii sa comenteze acid...)
(ca sa nu mai revin la folosirea cuvantului aeonava cand vb de aeromodel. Prin definitie aeroMODEL inseamna un model facut la scara/ dimensiuni reduse a unei AERONAVE- daca vreti (avion/elicopter, s.am.d)

Fisiere atasate

•  Ce-i asta.jpg (34.77K)
  Number of downloads: 22

Aceasta postare a fost editata de danysoft32: 28 April 2015 - 08:04 PM

[Garett]

bogdan.motrici, la 28 April 2015 - 07:58 PM, a spus:

Vezi ca cancan si libertatea nu au forum creat, ai inca timp sa discuti acolo tot ce vrei.

Si reciproca este perfect valabila, sunt sigur ca iti poti exprima indignarea acolo! ;)

Aceasta postare a fost editata de Garett: 28 April 2015 - 08:04 PM

[Garett]

Probabil am creeat o impresie gresita, nu sunt un pustan teribilist, am aproape 40 de ani si o carieră de succes în domeniul meu! Chiar n-am de gând sa tolerez falsa superioritate a unora care considera ca "vechimea în domeniul aeromodelismului" le indrituieste în vreun fel o eventuala superioritate la adresa mea!

[Flying Buddha]

Garett, la 28 April 2015 - 08:09 PM, a spus:

Probabil am creeat o impresie gresita, nu sunt un pustan teribilist, am aproape 40 de ani si o carieră de succes în domeniul meu! Chiar n-am de gând sa tolerez falsa superioritate a unora care considera ca "vechimea în domeniul aeromodelismului" le indrituieste în vreun fel o eventuala superioritate la adresa mea!

Nu faci decat sa vorbesti ca sa faci can can din discutie. Cu tot respectul, chiar daca nu te cunosc, daca ai avea niste pareri obiective, lipsite de ironie si ai intelege ce inseamna aeromodelism atunci ai fi luat in serios, pana atunci, sa nu te astepti sa te respecte cineva.

[Garett]

Nu ma astept la nimic dar nici nu voi tolera orice! Câtă vreme inteleg sa port o discuție civilizată astept reciproca.

[Flying Buddha]

Garett, la 28 April 2015 - 08:28 PM, a spus:

Nu ma astept la nimic dar nici nu voi tolera orice! Câtă vreme inteleg sa port o discuție civilizată astept reciproca.

Ce ai scris mai sus este civilizat? Atunci inseamna ca avem o perceptie diferita fata de ce inseamna civilizat. Prin "Capravecinita cronica a unora?" nu ai facut decat sa ironizezi, nu cred ca e ceva civilizat in aceasta afirmatie.
"A cazut? Facand victime?
Daca nu, despre ce vorbim?
Capravecinita cronica a unora? "

[Flying Buddha]

Garett, la 28 April 2015 - 08:28 PM, a spus:

Nu ma astept la nimic dar nici nu voi tolera orice! Câtă vreme inteleg sa port o discuție civilizată astept reciproca.

Ce ai scris mai sus este civilizat? Atunci inseamna ca avem o perceptie diferita fata de ce inseamna civilizat. Prin "Capravecinita cronica a unora?" nu ai facut decat sa ironizezi, nu cred ca e ceva civilizat in aceasta afirmatie.
"A cazut? Facand victime?
Daca nu, despre ce vorbim?
Capravecinita cronica a unora? "

[xorg]

danysoft32, la 28 April 2015 - 08:01 PM, a spus:

Poate off topic dar...
Andras te rog imi poti spune la ce se refera acea motivatie (din attach incercuita...)
Sa inteleg ca am aeromodelul "autorizat" doar daca sunt membru al uiei oraganizatii (asociatii, federatii, etc...)
Adica vom fii nevoiti sa aderam la ceva...?
Explica te rog, ca poate citesc eu printre randuri sau citesc sarind randuri ceva...

P.S
E doar o curiozitate si nu stii ca nu o spun cu rautate (desi sigur se vor gasi unii sa comenteze acid...)
(ca sa nu mai revin la folosirea cuvantului aeonava cand vb de aeromodel. Prin definitie aeroMODEL inseamna un model facut la scara/ dimensiuni reduse a unei AERONAVE- daca vreti (avion/elicopter, s.am.d)

Conform ultimei versiuni a proiectului de modificare a HG912/2010, sunt necesare a fi indeplinite unele conditii pentru autorizarea zborurilor. Solicitarea ARA, este ca membrilor federatiilor sau asociatiilor de pofil sa le fie considerate ca fiind autorizate zborurile, fara indeplinirea altor conditii.

[Garett]

bogdan.motrici, la 28 April 2015 - 08:37 PM, a spus:

Ce ai scris mai sus este civilizat? Atunci inseamna ca avem o perceptie diferita fata de ce inseamna civilizat. Prin "Capravecinita cronica a unora?" nu ai facut decat sa ironizezi, nu cred ca e ceva civilizat in aceasta afirmatie.
"A cazut? Facand victime?
Daca nu, despre ce vorbim?
Capravecinita cronica a unora? "

Cam la fel de civilizat ca si ”O sa imi iau pietre in buzunar sa ii sperii."...
Fie ca iti convine sau nu, orice posesor de "zburatoare" are fix aceleasi drepturi ca si tine, aeromodelist cu experienta!
Iar antipatia ta fata de quad-uri sau proprietarii lor nu iti da dreptul de a ii "speria" sau mai grav de a le distruge proprietatea.
Chestie care, btw, tine de penal!

[renatoa]

danysoft32, la 28 April 2015 - 08:01 PM, a spus:

Poate off topic dar...
Andras te rog imi poti spune la ce se refera acea motivatie (din attach incercuita...)
Sa inteleg ca am aeromodelul "autorizat" doar daca sunt membru al uiei oraganizatii (asociatii, federatii, etc...)
Adica vom fii nevoiti sa aderam la ceva...?
Explica te rog, ca poate citesc eu printre randuri sau citesc sarind randuri ceva...

P.S
E doar o curiozitate si nu stii ca nu o spun cu rautate (desi sigur se vor gasi unii sa comenteze acid...)
(ca sa nu mai revin la folosirea cuvantului aeonava cand vb de aeromodel. Prin definitie aeroMODEL inseamna un model facut la scara/ dimensiuni reduse a unei AERONAVE- daca vreti (avion/elicopter, s.am.d)

Nu e deloc offtopic, si mie mi-a atras atentia, si nu o gasesc deloc corecta politic, pare o soparla bagata acolo cu efectul pervers de a atrage cat mai multi membrii.
...
Pe de alta parte... vad ca se revine obsesiv... "Prin definitie aeroMODEL inseamna un model facut la scara/ dimensiuni reduse a unei AERONAVE..." unde pot vedea si eu aceasta definitie, care daca este oficiala, exclude cam 90% din ce zburam !

[renatoa]

xorg, la 28 April 2015 - 09:16 PM, a spus:

Conform ultimei versiuni a proiectului de modificare a HG912/2010, sunt necesare a fi indeplinite unele conditii pentru autorizarea zborurilor.

Cum ar fi ?

xorg, la 28 April 2015 - 09:16 PM, a spus:

Solicitarea ARA, este ca membrilor federatiilor sau asociatiilor de pofil sa le fie considerate ca fiind autorizate zborurile, fara indeplinirea altor conditii.

Sa vezi ce apar "asociatii" cu 2-3 membrii, daca trecea asta...

[xorg]

Atasat gasiti ultima versiune a legii care ar urma sa reglementeze aeromodelismul, forma ce se doreste a fi publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, alaturi de ultimile propuneri de modificare a acesteia inaintate astazi de ARA MT-ului.
In masura in care anumite prevederi ale acestei legi, le considerati ca fiind nefavorabile aeromodelismului, ar fi utile acum si nu mai tarziu obiectiile dvs., mai ales daca sunt si altele decat cele deja trimise de ARA.

Fisiere atasate

•  HG_912_2010_in_vigoare_Mod28042015.pdf (239.21K)
  Number of downloads: 16
•  Antet_MT_24.pdf (124.96K)
  Number of downloads: 9

Aceasta postare a fost editata de xorg: 28 April 2015 - 10:02 PM

[xorg]

renatoa, la 28 April 2015 - 09:50 PM, a spus:

Cum ar fi ?



Sa vezi ce apar "asociatii" cu 2-3 membrii, daca trecea asta...

Cele de la art.3 alin 3) hg912/2010 (versiunea atasata mai sus)

[ViP_Eol]

Hm. Nu prea îmi place ce e prin proiectele alea.

[Andrix_y]

ViP_Eol, la 28 April 2015 - 10:49 PM, a spus:

Hm. Nu prea îmi place ce e prin proiectele alea.

Ce mai exact?

[ViP_Eol]

Să vezi că indiferent ce asociaţie mai apare, o să fie nevoită să aibă radio şi operator radio cu patalama.

[ViP_Eol]

Andrix_y, la 28 April 2015 - 10:50 PM, a spus:

Ce mai exact?

Definiţiile sunt prea vagi şi interpretabile.

Nu scriu mai mult că nu are sens. Mi-am exprimat deja opinia în privinţa definirii aeromodelismului şi stabilirea graniţelor specifice acestei activităţi, hobby, sau cum vreţi să-i spuneţi. Am pus şi un link care trata aceeaşi problemă.

Vorbisem ceva pagini mai în urmă despre cum se zboară lângă Hamburg. Întrebaţi-i pe băieţii din Canada cât de "liberi" zboară acolo.
Vom zbura şi noi la fel de "liber" ?

[ViP_Eol]

Mă mut pe Marte. Cu prima cursă. :D

[Andrix_y]

ViP_Eol, la 28 April 2015 - 10:51 PM, a spus:

Să vezi că indiferent ce asociaţie mai apare, o să fie nevoită să aibă radio şi operator radio cu patalama.

Ai vazut tu asta in HG912/2010? Nu este asa ceva. Tocmai acuma suntem in etapa de semnare a unui protocol cu Romatsa si Armata. Iar in protocol modalitatea de comunicare este telefonica pentru a activa zone segregate.

[ALLEN]

eu tot nu inteleg de ce o tineti mortis cu aeronave fara pilot. e o mare aberatie, dpmdv, pe bune. chiar acum m-am uitat pe site-ul FAI inca odata, sa vad poate mi-a scapat mie ceva. dar... nu, si ei spun clar MODEL AIRCRAFT INCLUDING GLIDERS & HELICOPTERS PLUS AEROSTATS & SPACE MODELS




apoi am mai citit si asta:

https://www.faa.gov/...t_spec_rule.pdf

si mi-a intarit convingerea ca nu trebuie sa lasam sa se faca "confuzia" intre aeromodel si aeronava.

[ViP_Eol]

Andrix_y, la 28 April 2015 - 11:18 PM, a spus:

Ai vazut tu asta in HG912/2010? Nu este asa ceva. Tocmai acuma suntem in etapa de semnare a unui protocol cu Romatsa si Armata. Iar in protocol modalitatea de comunicare este telefonica pentru a activa zone segregate.

Asta unde se pot segrega zone. Doar nu crezi că noi, cei de la Iaşi, sau oricare alţi aeromodelişti care zboară în condiţii similare pot segrega o zonă CTR. Am pus locaţiile noastre de zbor la subiectul respectiv. A pus şi Cornel locaţiile, sau vi le-a trimis. Cum crezi că pot segrega zona care se află chiar pe axul pistei ? :rolleyes:
De fapt, băieţii de la Iaşi nici nu prea pot zbura. Se duc la distanţă mare să se poată antrena pentru că Aeroportul Iaşi are trafic prea intens. O să-i facem vizite lui Bogdan (Travel), sau ne mutăm 1 km mai încolo (ieşim din CTR) şi ne prefacem că totul e în regulă. :rolleyes: De parcă 1 km contează pentru un comercial.

[ViP_Eol]

ALLEN, la 28 April 2015 - 11:24 PM, a spus:

eu tot nu inteleg de ce o tineti mortis cu aeronave fara pilot. e o mare aberatie, dpmdv, pe bune. chiar acum m-am uitat pe site-ul FAI inca odata, sa vad poate mi-a scapat mie ceva. dar... nu, si ei spun clar MODEL AIRCRAFT INCLUDING GLIDERS & HELICOPTERS PLUS AEROSTATS & SPACE MODELS




apoi am mai citit si asta:

https://www.faa.gov/...t_spec_rule.pdf

si mi-a intarit convingerea ca nu trebuie sa lasam sa se faca "confuzia" intre aeromodel si aeronava.

Eşti cam pe aproape de ceea ce spun eu. În textul legii se vorbeşte despre aeronave fără pilot la bord, iar definiţia de aeromodel se confundă la general, dar apare clar denumirea de aeromodel la sfârşitul unui aliniat. Tutuşi acea denumire nu are suport în restul hotărârii şi o putem considera nedifinită în continuare.