[jester]

pai...nu biplan silviu, dar 2 servo micro tot pun. ce are?

bechia am facut-o deja. nu e o bechie in sesul ei adevarat, ca are rota. deci...e o roata inclinata in spate(jama ei, bine-nteles) si lasat libera sa poata lua avionul curbe si pe sol.

[jester]

cred ca acum mi-ma dat seama de ce intrebai daca e biplan....eu zic aripi, nu aripa, chiar daca e dintr-o bucata aripa, adica semiplanele prinse intre ele.

[jester]

pun maine, promit. sau incers si acum sa vad daca iese ceva calumea. :D

[jester]

uite o poza...scuze pt calitate...maine pun alta in loc, dar pentru acum sa-ti faci idee....

Fisiere atasate

•  Image183.jpg (77.76K)
  Number of downloads: 360

[jester]

aaa. scuze. :D
pai la ce tija te referri?
bechia nu e actionata de servo, e libera, se misca la voia intamplarii(dupa legile fizicii :( ) ca e inclinata in spate.

uite o schema a bechiei, poza nu mai am cum sa pun ca e lipita deja burta de avion.

PS

e.... inele de sigurantare, nu "idele..."
imi cer scuze.

Fisiere atasate

•  Copy_of_bechie.JPG (8.89K)
  Number of downloads: 332

Aceasta postare a fost editata de jester: 13 October 2005 - 10:44 PM

[jester]

pai mai...vezi ca deasupra depronului am pus placaj. si placajul elipit de depron, iar acolo unde e lipit, latimea e mica, deci are rezistenta destula, chiar l-am scapat azi din mana si a cazut pe roata si nu a avut nimic, si oricum greutatea ce apasa pe ea nu e mare. pe asta ma bazam. si ideea ta e buna, dar la mine nu prea mergea asa, ca langa bagheta aia e bratul care actioneaza carma si nu aveam loc de el.

[Blue Raven]

Scuze ca intervin!
Cred, parere personala, c ar fi fost si mai bine daca ai fi pus placaj sau balsa si pe partea exterioara asa cum apare in desenul de la tine modificat:

Fisiere atasate

•  Copy_of_bechie.JPG (11.13K)
  Number of downloads: 326

[jester]

ar fi o idee buna si asta......dar acum nu mai am cum ca deja e lipita jamba.

[jester]

se mai aude ceva de castorul asta? ce zici esox?
pe unde ai ajuns cu el?
eu saptamana asta m-as apuca de aripi.

[navigator]

Esox, in mare, asa am de gind sa fac si eu bechia de la Ju 87 Stuka (tot un model styro). Sa-ti iei masuri de precautie sa nu se duca axul bechiei in sus la o atingere mai dura a pamintului. O saiba imobilizata cu rasina epoxidica pe ax, sub capatul de jos a tubului, cred ca ar ajunge. Mai ales ca ceva din efort o sa preia si directia.

[jester]

hmmm si practic tija ta comanda directia, si directia comanda roata? pai ai grija sa nu iei vreun gropan sau stiu eu ce, si sa vrea roata s-o ia intr-o parte si tija directiei sa n-o lase, ca la mijloc e directia care nu are prea multe de spus si desi poti s-o rupi. mai bine las-o libera....

[bitex]

Parerea mea de lenes este ca pentru un model nepretentios nu se merita osteneala. De regula modelul ar trebui sa ruleze in linie dreapta si la decolare si la aterizare si nu necesita neaparat directie pe roata. Un alt motiv ar fi ca de multe ori pista e pe iarba. Aproape ca incurca si numai roata daca e mica, nu mai vorbesc ca aproape nu are efect ca se roteste simultan cu directia. La cat de mari sunt denivelarile sau e iarba de inalta, nu cred ca face mare lucru. Cum e desenata schita, apar ceva forte aiurea pe acolo, la actionarea directiei. Daca fuselajul ar fi imobil, prin actionarea directiei deplasezi roata in lateral prin frecare. In realitate se roteste putin fuselajul.
Totusi, daca e sa fie facuta, macar sa fie ca la carte. Adevarul e ca arata frumos cu roata aia mobila in spate.
Am inteles ca discutia e despre cum se face nu daca merita facuta, asa ca ma conformez, si tac!
Spor la treaba!

Aceasta postare a fost editata de bitex: 27 October 2005 - 11:43 PM

[Charly]

Esox,

Solutia de protejare a servo este chiar cea de la auto.
La directie axul tijei nu mai este prins rigid de bratul servo-ului.
Pe brat este o piesa metalica cu gaura si are in ambele parti cite un arc care este blocat in cealalta extremitate.
In acest fel, daca ai un soc pe tija de comanda, arcurile preiau marea parte.
Atentie : arcurile trebuie sa fie destul de rigide ca sa nu ai jocuri in comanda

Bafta

[jester]

esox, la 28 Oct 2005, 11:25, a spus:

Desi sunt de acord cu Bitex si cu Jester, ca nu se merita efortul, mi-am propus sa-o fac totusi, tocmai din cauza ca solutia mi-sa parut simpla fata de bechie necomandata.

pai eu am zis ca mai bine o faci (ca si eu am facut-o si din motive estetice, dar si din motive de grija pentru avion, ca poate nu tot timpul ai iarba mica sa poti decola cu el, si gasesti vreun beton sau ceva rugos, si atunci vai de partea aia a spatelui care vine in contact cu solul, dupa cateva decolari de astea, se roade toata), dar poate e mai bine lasata libera ca in felul asta nici servoul nu are NIMIC de suferit de pe urma incasari vreunui gropan, ca roata oricum e libera, si nici deriva nu are, ca pe ea o comanda servoul si nu e legata de roata naravasa, si in plus, mai e si ce zicea bitex, oricum efectul giroscopic, este imprimat avionului de catre coada, nu atat de catre roata, pot zice asta din experienta, la aeronca care are roata din spate fixa si care cand dadeam comnada directiei, aproape ca se invartea in loc, era sa se rastoartene(bine si eu era incepator si nu stiam sa trebe fin tras, cand vedeam avionul ca o ia un pic intr-o partea, trageam de coada la maxim si atunci se intorcea aprope la 180 e grade, si.... iok decolare, ca nvea viteza).

succes mai departe, eu am facute aripile pana la invelirea cu depron si confectionarea eleroanelor, ca nu am depron si nici nu am ajuns la practiker sa-mi iau. tre sa rog pe cineva sa-mi ia si sa-mi trimita. :)

o poza cu ce am facut.....

Fisiere atasate

•  Image187.GIF (97.92K)
  Number of downloads: 339

[jester]

pai cu un fel de cablu bowden. zic un fel, pt ca, kitul il continea, nu l-am luat eu. si...cablu bowden pe care il iau eu de la ###### are un tub rosu, prin care trece un tub alb cu sarma de otel in el pentru elasticitate. asta in schimb e un tub transparent(bine ca nu culoarea....sau neculoarea :D conteaza) in care e doar o sarma de otel, fara acel tub alb. deci sarma aia e mai ingusta decat diametrul interior al tubului, dar tot ca si cablu bowden functioaneaza. deci asa rezolv eu transmisia la profundor si directie. la eleroane cred ca pun direct sarma aceea subtire, ca fiecare semiplan are un servo. asa il fac, si atunci transmit direct comanda prin sarma aceea. distanta intre servo si eleron va fi mica, asa ca nu are cum sa se indoaie sarma.

[jester]

da..sa lipesti tubul de fuzelaj intins.... :D
placaj gasesti la rhc, de ala viatic e bun, dar un pic cam....scump sai zic asa....:D
succes

[Blue Raven]

@esox
Daca pui lemn de brad/pin bine uscat in loc de placaj aviatic (din mesteacan) sau balsanu pierzi mai nimic! Adica ies cateva grame in plus! Acum depinde si cat de mult trebuie pus!
Mai poti face si decupaje pentru a castiga la capitolul greutate!
Am folosit si e bun mai ales la structura de rezistenta (lonjeroane, BA, BF), unde balsa nu e asa de rezistent la tensiuni.

Chiar acum am folosit la o aripa de Me Bf109E la BA baghete de pin romanesc!
Gasesti la concurentza! Si rapid chiar! :D

[jester]

bai frate! am comandat balsa de 6mm si mi-au trimis de 5mm..... :D

mai nu prea ai ce pierde, mai ales daca e placaj de ala, ca e si mai rezistent. eu unu la locul de prindere a aripilor de fuzelaj pun placaj de 3mm de mesteacan sa fie sigur ca nu face figuri. asa ca pune linistit placaj ca e mai bine chiar.

succes.

Aceasta postare a fost editata de jester: 03 November 2005 - 08:19 PM

[jester]

sa mai improspatam un pic subiectul :D

ieri si azi am mai lucrat ceva la aripi, in sfarsit am facut rost de depron si am reusit sa invelesc intradosul aripilor.....

Fisiere atasate

•  Image189.GIF (93.48K)
  Number of downloads: 276

[jester]

si eleroanele din balsa, facute din 2 bucati de balsa de 5mm fiecare, si apoi slefuite....
poze cu ele prinse de aripi si slefuite pun zile urmatoare, acum am pus doar cele 2 jumatati ale eleronului. :D