[dili]

salutare!

as dori cateva pareri legate de model(e ala di la moldova)...ce sa faci si ce sa nu-i faci...mai am de montat servo-urile si cred ca sambata asta incerc marea cu sarea.motorul e seria 400,accu NiMh-7,statie f14.

sunt incepator...asa ca orice sfat e binevenit.

multumesc!

[Dragut]

1. Nu-i lipi trenul de aterizare. Ai sa vrei sa-l mai cari cu tine intr-o cutie si atunci e mai bine sa il poti da jos. Montarea o faci la cimp si asiguri cu scotch. Basca ca daca nu ai teren ca lumea poti sa vii pe burtica.
:D Da atunci baga niste schotch negru.

2. Modelul e sensibil in urmatoarele zone:
- unde se deschide cabina (geamul fata) acolo e bine sa pui pe colt 2 intarituri
- pe portiunea din mijloc care se rupe de obicei la o aterizare mai dura. Acolo trebuie pus ONDAPLAST sau un alt material mai usor. Astfel incit sa cuprinzi panoul din fata si laterala pe fo 15-20 mm
- La fel faci si in spate
- La baghetele din bot e bine sa intaresti lipiturile destul ce fragile cu poxipol (incarci prin fata) si pui in cite un bob la imbinarea intre bagheta si panou.

Dupa ce ai facut toate astea vei avea un avion SUPER.
Baietii la Ripa de anul asta au vazut niste SUPER busaiuri din care avionul a scapat nevatamat.

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 31 May 2005 - 02:31 PM

[Dragut]

Sa continuam:
Daca il vei busi IN BOT ai 90% sanse sa se sparga reductorul!
Sau se va rupe de acolo de unde ai taiat moturile de jos ca sa incapa reductorul.
Ai 2 variante.
Il infofolesti IN POXIPOL din prima pa asta. Da ai grija sa mai incapa.
SAU
Mergi pe unul SERIA 300 :lol:
Da!
MERE si inca foarte bine!
La ala faci asa:
Dai un strat subire de poxipol pe reductor, matisezi cu naylon de pescuit dupa care mai bagi un strat subtire deasupra. Lasi la uscat si vei avea un super reductor.
Fa-o acu de nou ca dupa aia sigur cauti bucatile :D
Ai GRIJA MARE insa la CG
Vezi cum misti pacul ca sa obtii acelasi CG

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 31 May 2005 - 02:40 PM

[Dragut]

Elicea!
Nu merge pe 10x....
Ci pe 9x7 cea folosita la seria 300 Calimero!
E mult mai buna si eficienta + ca cuplul e muuult mai mic.

Daca mergi pe echiparea anterioara (data de tine) e un model suficient de linistit si stabil.
In varianta seria 300 + LI-PO se transforma intr-o BESTIE!
Zilele astea urmeaza sa fac teste pe el cu Brushless! :D
In rest poze cum arata si cum zboara vezi la:
Intilniri de zbor la IASI
Bafta!
Daca mai ai ceva neclaritati astept intrebari! :lol:

[Dragut]

Inca ceva:
NU TE ARUNCA LA LOOPINGURI de viteza
Risti sa te trezesti cu aripile indoite!
Dupa ce mai capeti un pic de experienta ingroapa pe intrados o teava de carbon de 4x1.

NU incerca Looping invers. NU PERMITE PROFILUL aripii si intri direct in BOT.

[dili]

multumesc ...alte cateva precizari:elicea e 7*5(asta mi-a recomandat dealer-ul modelului)..as vrea sa stiu ce parere aveti de radiocomanda..e buna?(am uitat sa spun ca cel de la care am luat-o i-a mai adaugat un canal-nu c-ar avea importanta pt .piper:))
pe urma,am o intrebare:nu am un charger special ,nici pt accu motor,nici pentru emisie,dar am o chestie chinezeasca care se potriveste la voltaj pt ambele(...are 9,6 v la output cu 250 mah)..pot s-o folosesc?daca nu,ce-mi recomandati?
in privinta intariturilor-puteti fi un pic mai expliciti?imi pare rau ,dar nu stapanesc f bine notiunile si nici n-as vrea sa stric modelul pentru ca ,cu siguranta,n-o sa-mi pot permite altul pentru o buna bucata de vreme.

Va multumesc inca o data pentru rabdare si amabilitate.

[dili]

inca ceva...motorul e fara reductor..elicea se prinde pe o cupla..si mi-am adus aminte ca mai am un set de accu(:D care scot 9.6 si 900 mah,in schimb, e ceva mai greu decat cel de 7..il pot folosi?motorul merge la max 9.6 (pe el scrie 7.5-9.6)..
cum calculez CG-ul?
am observat ca modelul de la iasi are si roata spate;al meu nu are-trebuie?
Multumesc!

[SILVIU66]

cu acuu de 9,6 merge.
cg il pastrezi acolo unde zice proiectantul/producatorul ca trebuie sa fie prin deplasarea fata spate a packului.
bechie nu-ti trebuie ingreuneaza coada.
cat dfespre charger trebuie sa te gandesti serios sa iti iei un mai adevarat cu ce ai tu acum pana la urma o sa distrugi packurile.

[Yak 52]

Daca este cu motor Speed400 si fara reductor sa are peste 450 grame gata la zbor si cu accumulator, nu va zbura.
Daca ai curse la ampenaje peste 5 millimetri va raspunde foarte agresiv la comenzi.

Daca reusesti sub 400 gramme si cu comenzi redus, atuns zboare bine.

Daca totusi te afli in Bucuresti intelneste te cu cineva care sa pricepe. Macar la primul zbor.

Sint destuli aici pe forum care sint din locul teu si au capacitate de a ajuta.

Daca incerci singur iti garantezi crash la prima incercare si frutrare mare, pentru ca zborul nu sa invata theoretic si pe Forum sau cu degete pe tastatura calculatorului.

[znecula]

Asculta-l pe YAK 52 si roaga un veteran sa te ajute.
Conteaza mult echilibrarea pe care teoretic toata lumea o stie, dar practic....
Si eu sunt incepator.
Am incercat singur un Calimero pe care l-am facut praf de a trebuit sa-mi fac alt ampenaj
Abia duminica asta l-am zburat si eu cat de cat. E deja in atele.
Am reusit numai cu sprijinuil lui Dragut care a fost amabil si si-a pierdut timpul cu mine.

[dili]

ok...multumesc iarasi...alta intrebare,pt dragut:spuneai ca trebuie intarit..n-am inteles insa exact la care portiuni te referi..:"mijloc..la fel si in spate"..ma poti lamuri,te rog?!
astept inca o parere legata de statie(f14)..

mersi!

[AB17LUK]

Statia e suficient de buna pt asa ceva. Incarcatorul, in schimb.........
Nu mai intari nimic, ca o sa-l faci greu cit un sac de cartofi.
Pune packul de 8 si asculta de sfatul YAK-ilui si cheama pe cineva cu experienta la primul zbor.

[SILVIU66]

urmareste jurnal de prezbor ,ca eu ies si sambata si duminica .
alte detalii pe YM

[Dragut]

dili, la 31 May 2005, 17:40, a spus:

ok...multumesc iarasi...alta intrebare,pt dragut:spuneai ca trebuie intarit..n-am inteles insa exact la care portiuni te referi..:"mijloc..la fel si in spate"..ma poti lamuri,te rog?!
astept inca o parere legata de statie(f14)..

mersi!

Uite la asta ma refer:

Fisiere atasate

•  Imagine_0590.jpg (42.7K)
  Number of downloads: 80

[Dragut]

.....

Fisiere atasate

•  Imagine_0589.jpg (40.36K)
  Number of downloads: 71

[Dragut]

Baghetele de deasupra sunt adaptarea pentru alta aripa (cu eleroane).

[Dragut]

znecula, la 31 May 2005, 17:35, a spus:

Am reusit numai cu sprijinuil lui Dragut care a fost amabil si si-a pierdut timpul cu mine.

Nu e timp pierdut, ci un NOU ZBURATOR CISTIGAT! ;)

In alta ordine de idei:
Daca NU MAI REZISTI PINA DUMINICA mergi pe un lan de griu.
Asta te va face sa ajungi cu el cit de cit teafar pina duminica! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Daca NU AI MAI ZBURAT NICI O DATA asteapta totusi pina duminica.
Vei invata mai intii sa "ARUNCI" modelul din mina dupa care sa il tii in aer!

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 31 May 2005 - 07:09 PM

[Dragut]

@ dili
Totusi ce varianta de Piper ai?
Nu cumva aia veche?
Pune macar o poza (oricit de proasta) !

[SILVIU66]

nu e neaparat sa te iei dupa dragut ,ca la el toate avioanele trebuie sa fie indestructibile (prietenii stiu de ce 1 ;) )

sa nu il zbori singur prima oara...ca dupa ce inveti avionu nu mai are nevoie de ranforsari,intarituri si alte prostii.

[dili]

din nou,...multumesc..

modelul e cel pe care-l au la vanzare razasii...facut din balsa..eu l-am luat la mana a 2-a,dar arata fain.
in ceea ce priveste experienta mea de zbor,ea se rezuma la un avionas d-ala chinezesc pe care l-am zburat in toate felurile si la o aripa wendy (pe care am zburat-o de 2 ori..nu i-am pus inca motor da-i faaaaaaina rau)..asa..pan- acu' n-am avut nici o problema(=crash),dar totusi e absolut adevarat ca n-am zburat modele serioase.Sper sa nu se supere nimeni,dar as vrea sa incerc sa zbor singur piper-ul..nu ma grabesc si cred ca e un model destul de tolerant la greseli.evenimentul o sa aiba loc sambata(daca voi putea o sa fac niste poze).Dragut,ai mare dreptate...sunt castigat cauzei voastre:)),daca pot sa spun asa(de vreo 2 luni nu fac altceva decat sa va urmaresc si imi zboara numa' avioane prin cap....;)))))
revin cu problema incarcatorului...din pacate nu imi pot permite sub nici o forma unul nou in momentul asta..asa ca sunt nevoit sa-l folosesc pe ala chinezesc.asta e incarcatorul pt accu emisie la statia avionasului de care v-am pomenit(si accu ala e cel cu 8 elementi de care ziceam-9.6 v/900 mah)..intrebare: charger-ul respectiv are in led rosu pe carcasa care se aprinde cand pun accu-ul la incarcat;asta se stinge sau isi schimba culoarea cand e gata?;eu,pana acum,nu l-am lasat la incarcat decat timp de max 1 h juma' ..alta intrebare(poate-s penibil,da' stiintele exacte nu-s punctul meu forte..):daca charger-ul incarca la 250 mah,trebuie sa-l las 4 ore ca sa incarce 900?.
alta intrebare:accu de la statia f 14 se incarca printr-o mufa laterala,dar eu nu am o mufa speciala la incarcatorul asta;pot sa fac legatura direct pe firele acumulatorului din statie?
Cam atat,deocamdata...diseara vin servo-urile si trec la montaj..o sa va tin la curent:)

multumesc pt. rabdare!

[IlPadrino]

SILVIU66, la 1 Jun 2005, 05:31, a spus:

sa nu il zbori singur prima oara...ca dupa ce inveti avionu nu mai are nevoie de ranforsari,intarituri si alte prostii.

cam ce zicea Silviu in citatul de mai sus este "za most important thing", daca esti incepator
Daca tii cont de asta il invatam sa zboare din mainile tale
Sa ai parte de bucurii cu el!

[SILVIU66]

dili, la 1 Jun 2005, 09:03, a spus:

si la o aripa wendy (pe care am zburat-o de 2 ori..nu i-am pus inca motor da-i faaaaaaina rau

..alta intrebare(poate-s penibil,da' stiintele exacte nu-s punctul meu forte..):daca charger-ul incarca la 250 mah,trebuie sa-l las 4 ore ca sa incarce 900?.
alta intrebare:accu de la statia f 14 se incarca printr-o mufa laterala,dar eu nu am o mufa speciala la incarcatorul asta;pot sa fac legatura direct pe firele acumulatorului din statie?

am eu wendy cu motor,si nu e asa spectaculos.tot pentru zbor la panta e buna.

poti sa faci direct legatura pe firele de la accu dar grija mare la polaritate si la scurt.

4 ore sa-l lasi la incarcat daca esti sigur ca e gol-golut acumulatoru.
daca nu esti sigur baga-l la incarcat si dupa ce trece de 2 ore pune mana pe el din cand in cand .cand s-a incalzit e gata!

p.s. si pe camp cu ce incarci? sau dai un zbor si gata ?

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 01 June 2005 - 09:22 AM

[Dragut]

dili, la 1 Jun 2005, 09:03, a spus:

Sper sa nu se supere nimeni,dar as vrea sa incerc sa zbor singur piper-ul..nu ma grabesc si cred ca e un model destul de tolerant la greseli.evenimentul o sa aiba loc sambata(daca voi putea o sa fac niste poze).!

SINGUR=
1. OBLIGATORIU LAN DE GRIU
2. Motor cam la 60 %
3. Aruncare USOARA din mina pe panta un pic descendenta!

PS: Ai rabdare totusi pina duminica! ;)

[dili]

s-a notat,multam fain.
Dragut, silviu66 & Co,respectele mele(vorbesc serios)Sper sa ne cunoastem, live, intr-o zi..(eu sunt din bucuresti).
Am o alta intrebare;legat de wendy ,varianta motorizata..urmatorul meu proiect,ca sa spun asa,e sa fac si eu asa ceva..ma gandeam la 2 motoare(am vazut asa ceva pe forum)...dar intervin calculele privind CG-ul,taieturi..s.a.m.d..silviu,ma poti indruma putin,te rog..
oricum,toate la timpul lor...deocamdata astept cu doru'n chiept sa zbor piper-ul....si astept in continuare pareri.

Multumesc!

[ZOD]

Dragut, la 1 Jun 2005, 09:34, a spus:

SINGUR=
1. OBLIGATORIU LAN DE GRIU
2. Motor cam la 60 %
3. Aruncare USOARA din mina pe panta un pic descendenta!

PS: Ai rabdare totusi pina duminica! ;)

Si uite asa ne enervam !!!!

Obligatoriu lan de grau.. e o chestie fara de care nu se poate.... FACI MISTO DE NOI ?
Motor 60 %... la decolare... un model submotorizat ... Destept sfat . In plin tati !!!! 100%
Aruncare usoara pe panta descendenta ... Crash sigur !!! Il arunci drept. Daca il arunci pe panta descendenta fix in bot ajunge mai ales ca e cu motorul la 60% nu are timp sa se ridice.

Sfaturile astea parca sunt date sa il distruga din prima.

Dili ne vedem noi cumva cu totii pe maracana si il zburam acolo.

Aceasta postare a fost editata de ZOD: 01 June 2005 - 10:04 AM

[SILVIU66]

dili, la 1 Jun 2005, 09:45, a spus:

s-a notat,multam fain.
Dragut, silviu66 & Co,respectele mele(vorbesc serios)Sper sa ne cunoastem, live, intr-o zi..(eu sunt din bucuresti).
Am o alta intrebare;legat de wendy ,varianta motorizata..urmatorul meu proiect,ca sa spun asa,e sa fac si eu asa ceva..ma gandeam la 2 motoare(am vazut asa ceva pe forum)...dar intervin calculele privind CG-ul,taieturi..s.a.m.d..silviu,ma poti indruma putin,te rog..
oricum,toate la timpul lor...deocamdata astept cu doru'n chiept sa zbor piper-ul....si astept in continuare pareri.

Multumesc!

vii odata pe la mine si vezi cum sta treaba cu aripile.pe wendy nu poti pune doua motoare.
ce ai vazut tu pe forum cu 2 motoare este tot a mea dar nu e wendy.(pentru detalii cauta-ma pe YM)

in rest asculta comanda la zod ca zice bine ce zice.

[Dragut]

@Zod
Pariu ca il busiti din start pe maracana?!
E un model fragil mai ales daca e varianta veche! I se va rupe in zona cozii.

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 01 June 2005 - 10:27 AM

[SILVIU66]

daca nici un piper nu suntem in stare sa zburam mai bine ne lasam de meserie si ne apucam de trotinete sau altceva....

[ZOD]

Dragut, la 1 Jun 2005, 10:26, a spus:

@Zod
Pariu ca il busiti din start pe maracana?!
E un model fragil mai ales daca e varianta veche! I se va rupe in zona cozii.

La pariu ca am mai zburat asa ceva.
E un piper obosit .... Nu sunt io super tare dar slow fly s-a mai vazut .
Daca NU arunci modelu drept cu motoru in plin ai mari sanse sa nu se mai ridice de pe panta aia descendenta. De cele mai multe ori tragi de el , motoru nu-i la maxim nu poa sa traga si se angajeaza dupa 3 metrii.

Modelu il arunci drept,in vant , nici tare nici incet , cu motorul in plin . In prima faza pana ia viteza faci doar corectii de directie sa nu te loveasca in cap si sa il tii in vant daca e . Pe masura ce ia viteza incepi usor si tragi de profundor sa iei altitudine. Chiar daca in prima faza el o sa coboare il lasi sa ia viteza.

Modelu ala se rupe daca dai cu el de pamant sau daca te aberezi cu el in aer. Alt motiv nu are sa se rupa.

[Dragut]

1. Lanul de griu l-am vazut OBLIGATORIU daca mergea singur!
2. Panta usor descendenta de asemenea fiindca eu stiu ce probleme mi-au facut mie primele aruncari din mina (DREPT )