[ZOD]

Dragut, la 1 Jun 2005, 12:12, a spus:

1. Lanul de griu l-am vazut OBLIGATORIU daca mergea singur!
2. Panta usor descendenta de asemenea fiindca eu stiu ce probleme mi-au facut mie primele aruncari din mina (DREPT )

Mda... daca ti-a facut probleme un Piper poate nu ar trebui sa dai sfaturi.
Nu vreau sa fiu rautacios dar mai citesc si altii si isi rup modelele.
Glumele astea de polistiren inclusiv super piperul ala zboara singure !!! Daca ai comezi prea mari sau prea mici , daca ii dai drumu cu vantu in spate, daca nu il arunci destul de tare , daca il arunci in jos , daca nu ii dai motor max la decolare (mai ales ca e submotorizat !!!), daca nu-i centrat toate astea pot sa te faca sa nu te bucuri de el. In rest daca e centrat cu motorul in plin trebuie sa plece singur si sa mearga drept bineinteles dupa primul trimaj.
Mai ales la primul zbor daca il arunci in jos si el e trimat si pe picat atunci chiar ca se rupe.
Poate al tau e usor de bot si cand il arunci ridica botu ... cineva din public mi-a zis ca nu prea ai zburat cu piperul ala la RR . Sau gresesc...imi cer scuze anticipat daca am gresit . Poate te confund.

Rog moderatoru sa stearga mesaju daca am depasit masura...

[Dragut]

DA EU ERAM ALA DE LA RR! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif (Si nu mi-e rusine sa o recunosc!)

La Piperul ala erau facute citeva "mici" modificari:
1. Motor seria 300 cu reductor;
2. Accu LI-PO 3x1300
3. Aripa de la care i-am scos diedru ca am bagat 2 tije de carbon
Modificarea s-a facut pe MESAJ 1 mai ora 21.03
Pe 3 eram deja in delegatie dupa fo 12-13 ore de condus deci trimarea urma sa o fac la RR

L-a trimat Il Padrino da tot naravas a ramas!
In varianta initiala zbura super si Silfax si Znecula pot comfirma! Acu ???? ;)

PS: NICIODATA NU MI_AM ascuns greselile si busaiurile!
Sunt inerente! Iar peste un an sau doi .... sau 10 se va vedea un progres, nu?

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 01 June 2005 - 01:38 PM

[dili]

o paranteza...

Entuziasmul si bunavointa voastra sunt onorante pentru mine si,cu riscul de a va plictisi,vreau sa va multumesc iarasi pentru rabdare..

Zod si Dragut...stiti ce se zice despre drumul ala pavat cu bune intentii...Sa nu mi-o luati in nume de rau,stiu ca discutati in contradictoriu din pasiune pentru zbor,dar n-as vrea sa fiu eu cauza neintelegerilor voastre.Astea fiind spuse,vreau sa adaug ca am de gand sa decolez piper-ul de la sol...am suficienta rabdare( si loc:)) pt. asa ceva...as vrea sa-mi dati niste sfaturi privitoare la acest mod de lansare.

mersi

[Dragut]

Nu decoleaza de la sol decit cu "NITEL" vint din fata!
Daca n-ai rotita pe spate e si mai nasol!

De preferat ar fi sa nu fie iarba ci un teren destul de tare si neted!

Mestere ZOD ai legatura... ;)

[Yak 52]

Omenilor , deschideti alt subiect. Numai are sens .

De a lungul timp am remarcat ca poti sa spui ce vrei. Multi incepatori fac altceas greseli si insista pana sa rupe model in doue sau pana au invatat singure si nu poti face nimic. De a zbura un aeromodel in sicuranta si bine trebuie mai multe factori de cat theorie de doue rinduri luate de pe un Forum.

De fapt modelul are si instructiuni cu ele de la producator, si are trebuie sa fie totul clar. In plus omul are deja ceva experienta si suna cum este dispus la experiment. Atuns o lasati sa faca. Ce are ? Poate fi reparat si dupa aia revine sigur la idea sa cheama pe cineva langa el ;-)

Pana una alta fiecare incepator s-a desteptat tot in altceas cale ca si noi care practica numai cateva zeci de ani modelismului. Si daca totusi refuza cel mai bun sfat de nu a incerca singur ceva care nu stapeneste, atuns sa fim bucurosi sa nu incerca cu un avion periculos de mare si sa loveasca pe cineva...

Eu eram lafel de incaptinat daca tin minte bine la 12 ani cand am inceput si rupeam fiecare saptemana cate un model pana m-am dus la un club si am invatat sa pilotezi cu ajutorul membrilor clubului. Si dupa 3 ani to asa ma simteam deja "profesor" a sportului ca si uni care dabea stiu sa zbore un motoplanor in sicuranta si dau sfaturi. Asta eset boala modelistilor. Toti stiim mai bine si sintem toti mai destept ca alti , adica eu inclus ;-)

[ZOD]

Dragut, la 1 Jun 2005, 13:28, a spus:

Nu decoleaza de la sol decit cu "NITEL" vint din fata!
Daca n-ai rotita pe spate e si mai nasol!

De preferat ar fi sa nu fie iarba ci un teren destul de tare si neted!

Mestere ZOD ai legatura... ;)

In sfarsit suntem de acord.
Dar nu-i bai poti sa incerci sa il decolezi de jos ca nu o sa rupi nimic. Cu vant din fata (vant ceva mai puternic) decolezi de jos.

Beaverul de la RHC (GWS ) decoleaza de jos.

[IlPadrino]

preiau eu legatura
nu de alta da vad aici doi incepatori care vor sa ....

deci dili baiat:
1) nu-l zbura singur dupa cum ai mai fost indrumat si de mine si de altii
2) fiind un model nou dupa cum inteleg, e nevoie de o inspectie a comenzilor, CG, suprafete de comanda etc. despre care am putea sa-ti spunem direct pe forum ce si cum, dar este muuult mai bine daca le facem noi pe camp,
3) decolarea de la sol e spectaculoasa, dar asta o incerci dupa ce modelul a fost deja zburat, trimat si se stie cum se comporta
4) cea mai mare gresala a orcarui modelist este graba. Io inteleg, ca-ti arde curu sa-l zbori, dar baga de seama ca, chiar si un mic accident poate insemna zile de lucru si alti bani pt a fi remediat

Deci ai rabdare ca-l vei zbura cu manutele tale...

[Dragut]

Yak 52, la 1 Jun 2005, 13:34, a spus:

De fapt modelul are si instructiuni cu ele de la producator, si are trebuie sa fie totul clar. In plus omul are deja ceva experienta si suna cum este dispus la experiment. Atuns o lasati sa faca. Ce are ? Poate fi reparat si dupa aia revine sigur la idea sa cheama pe cineva langa el ;-)

Clare devin dupa ce ti-a trimat cineva modelul!
Ideea cu ruptul singur nu e NOUA! ;) E poate rusinea de inceput sau setea de adrenalina....

[dili]

yak 52,ai dreptate...vreau sa fiu singurul raspunzator pt succesul sau insuccesul incercarii mele si sunt cat se poate de hotarat in privinta asta...oricum ,iau serios in calcul varianta esecului..binenteles ca as prefera sa nu se intample asta,dar asta e...stiti cum se zice,unele greseli trebuie sa le faci singur.

fraatilor,e clar..am luat microbul...si-al naibii de bucuros is de asta..

[Dragut]

dili, la 1 Jun 2005, 13:48, a spus:

yak 52,ai dreptate...vreau sa fiu singurul raspunzator pt succesul sau insuccesul incercarii mele si sunt cat se poate de hotarat in privinta asta...oricum ,iau serios in calcul varianta esecului..binenteles ca as prefera sa nu se intample asta,dar asta e...stiti cum se zice,unele greseli trebuie sa le faci singur.

fraatilor,e clar..am luat microbul...si-al naibii de bucuros is de asta..

1 milion,
2 milioane,
5 milioane.......
sa mai numar?
Dupa ce ai sarit cam de 30 un modelas ca ala ai sa-l papi la cina!;)
PS: UN ULTIM SFAT si cu asta inchei:
Daca vrei sa continui si te tine punga:
Modele relativ ieftine numai bune de farmat si electronica SCUMPA adica un RC super, un incarcator asijderea, servouri bune.... in rest scindurele, scindurele http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 01 June 2005 - 01:54 PM

[SILVIU66]

cu elicea pe care o ai o sa se ridice destul de greu de jos fara un vant taricel din fata.dupa 2-3 incercari o sa-ti dai seama si o sa vrei sa-l decolezi din mana.

- la decolare de jos tine vantu in fata (modelul o sa aibe tendinta sa o ia spre stanga din cauza cuplului de la elice-deci compensezi din directie -tragi dreapta usor a.i. sa ramana tot timpul cu botu in vant)
-nu trage de profundor pana ce nu ai luat ceva viteza (daca o sa iei viteza...ca e posibil ca vantul de bot sa ti-l impinga inspre spate!)
-verifica centrajul si comenzile inainte de decolare.

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 01 June 2005 - 01:57 PM

[dili]

multumesc pt sfaturi..va tin la curent.

[dili]

urgent,2 intrebari:

ce inseamna:" sa resetezi un servo"?
urechile alea care se prind pe axul servo-ului trebuie puse intr-o anumita pozitie?

[Marinaru]

dili, la 3 Jun 2005, 09:24, a spus:

urgent,2 intrebari:

ce inseamna:" sa resetezi un servo"?
urechile alea care se prind pe axul servo-ului trebuie puse intr-o anumita pozitie?

Probabil te referi la pozitia de zero a servoului: adica dupa ce-l alimentezi, si ai Levierul emitatorului in pozitia neutra, atunci se aseaza si servoul pe pozitia zero. Dupa aceasta se monteaza tija de comanda, pornind de la premiza ca totul este pe zero...acelasi lucru si cu crenelurile de pe axul servoului: cu servoul pe zero, asezi echea (piesa mobila a servoului ce actioneaza tija decomanda) in asa fel incat sa fie simetrica fata de axul longitudinal al servoului.
Cred ca la asta te-ai referit!!!

[dili]

....simetric fata de axul longitudinal? eu credeam ca trebuie asezata perpendicular...pe axul asta!

[SILVIU66]

si care e diferenta intre simetric adica la aceeasi distanta (unghi) fata de o axa si perpendicular pe o axa adica 90 de grade incolo si 90 incoace?

[Marinaru]

dili, la 3 Jun 2005, 11:08, a spus:

...eu credeam ca trebuie asezata perpendicular...pe axul asta!

...o parghie asezata perpendicupar pe o axa nu confera simetrie fata de acea axa?!

[dili]

ok...in romana va rog..marinarule,pls help!

[dili]

ahaaaa
io-te ce prostii scriu..am inteles.
Multumesc!

[SILVIU66]

daca esti cu el gata azi poate ne vedem maine la un zbor.

[dili]

multam de invitatie da' n-o sa fiu in buc maine....sper sa mearga bine.Daca ,nu...apelez la specialisti:)

[SILVIU66]

dili, la 3 Jun 2005, 11:56, a spus:

da' n-o sa fiu in buc maine....

culmea! nici eu! :wub:

[dili]

respectele mele,dl. Silviu....pi buni!:wub:)))))))))))
avand in vedere ca-i piper si nu Mig,sper sa zboare......iupaaaaaidiiiiiia

[SILVIU66]

pai el zboara sigur ,iti garantez eu!
intrebarea e daca stii tu sa-l pilotezi? :wub:
oricum bafta! :(

[dili]

exact la asta ma gandeam si eu:)))))

senchiuverimaci!

[Dragut]

Sa nu ne lasi in ceata!
Cind iti auzim peripetiile? :)

[Dragut]

Tot scormonind si incercind am mai facut un test!
(Avionul l-am bibilit ieri toata ziua in speranta ca seara se va lasa vintul, da n-a fost sa fie)

1. Motor seria 400 cu reductor;
2. Elice 10x8
3. Regulator 18A
4. 2 pakuri Li-PO de 3 celule
5. Aripa aia veche si intarita (fara diedru).

Greutate totala: 720 grame!

Se centreaza PERFECT acum cu toate aceste elemente.
Tractiune SUPER.
Necesita trimare din start aproximativ 10 grade stinga.

Zboara excelent!
Testul a fost facut dimineata intre 6 si 7 (cind de altfel a inceput ploaia)

[SILVIU66]

dili, la 3 Jun 2005, 17:09, a spus:

exact la asta ma gandeam si eu:)))))

senchiuverimaci!

hai ne povestesti ceva au ba?

[dili]

Fratilor,nu l-am zburat.A trebuit sa plec altundeva si n-am putut sa-l iau cu mine.Incerc intr- una din zilele urmatoare.

[Butterfly]

pai hai tata ca asteptam povesti gen "l-am decolat si apoi avionu' s-a intors si a'nceput sa m'alerge pe camp" :lol:

Bafta