[MIG-29]

salutari!:mellow:
heheh asa cum am promis... una bucata fotografie lansare... din pacate filmul din racheta nu a prins cine stie ce poza... mai incercam :o

MIG-29

P.S.: cat despre sisteme de aprindere.. ca am vazut pe un mesaj anterior ca va tot chinuiati sa decideti ce sistem de aprindere e mai bun... eu lansez de ani buni rachete si sistemul de aprindere folosit este electric... doua fire legate la un acumulator de 12 Volti folosit in aeromodelism pentru starterele electrice (7 Ah) si cu nichelina pe varf de chibrit la celalalt capat. Varful chibritului este prins intr-un tub de cauciuc in care puneti un pic de pulbere de pusca si deasupra o pelicula de clei ago.. si uite asa aveti sisteme de aprindere fiabile care nu dau gres...

Imagini atasate

• 

[MrSpace]

Bai migule tu lansezi rachete facute de ESTES ale tale erau mai shbenga mai!
Apropo ai putut sa o recuperezi? Ca eu am lansat doua, teoretic trebuiau sa ajunga la 300m inaltime, dar zona cu pricina era cam populata si nici gand sa mai alerg dupa ele.. Bine la un moment dat le-am si perdut din vizor
Si pozele facute din racheta unde sunt?

[MIG-29]

MrSpace, la 13 Apr 2005, 12:30, a spus:

Bai migule tu lansezi rachete facute de ESTES ale tale erau mai shbenga mai!
Apropo ai putut sa o recuperezi? Ca eu am lansat doua, teoretic trebuiau sa ajunga la 300m inaltime, dar zona cu pricina era cam populata si nici gand sa mai alerg dupa ele.. Bine la un moment dat le-am si perdut din vizor
Si pozele facute din racheta unde sunt?

Da ale mele erau mai shbenga dar e cam dificil sa cari rachetele din Romania in USA :) mai ales dupa 11 Septembrie:) racheta rosie (care-am tras-o cu dl. Moraru cu nenorocirile alea de motoare de la armata) de la Suceava am vrut sa o aduc aici... cand m-am interesat la vama cum si in ce fel m-am lasat pagubas.

Motivu` pentru care am folosit estes-ul este ca are aparatul foto integrat in con si aveam nevoie de ceva poze de la inaltime ale campusului :D
Modelul ilustrat in poza ajunge pana la 300 de metri. I-am pus insa un motor mai mare (25 Ns; modelul initial era calculat pentru 10 Ns), modificat portmotorul si marit stabilizatoarele astfel incat se duce la 550 metri (masurat pe teodolit :) ).

Racheta am recuperat-o cu un streamer. Ei ofereau varianta de parasuta dar pentru usurinta recuperarii am transformat parasuta in streamer.

MIG-29

Aceasta postare a fost editata de MIG-29: 13 April 2005 - 08:01 PM

[MrSpace]

Destept esti mai migule
Daca faceam si eu asa nu mai pierdeam rachetele, ptu' sa nu ti diochi :)
Apropo... dar acolo nu aveti si ignitere de la ESTES? ca eu numai de alea folosesc se aprind la min 5-6V fo' 2A, din cate am masurat. Mi se pare destul de greu sa stau sa imi fac ignitere.
Acum ma lucrez la un altimetru... un aparat ce inregistreaza acceleratia pe timpul zborului si salveaza valorile in memoria unui uC. Dupa ce il recuperez il conectez la PC prin USB si pe un programel imi vor aparea graficele ce imi arata variatia in timp a vitezei, acceleratiei si inaltimii in timp.
Deja l-am facut in prop de 90% mai trebuie sa imi vina accelerometrele si sa il programez.
Sper sa va placa
poza mai jos:

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de MrSpace: 13 April 2005 - 08:17 PM

[MIG-29]

MrSpace, la 13 Apr 2005, 20:13, a spus:

Apropo... dar acolo nu aveti si ignitere de la ESTES? ca eu numai de alea folosesc se aprind la min 5-6V fo' 2A, din cate am masurat. Mi se pare destul de greu sa stau sa imi fac ignitere.

aveam daca nu le pierdeam... s-a rezolvat de la clubu local cu un pic de pulbere.

MIG-29

Aceasta postare a fost editata de Marinaru: 14 April 2005 - 07:55 AM

[st3fy]

ma mig inseamna ca te stiu daca esti din galati ... :D
ai fost tu la un concurs in buzau dar nu mai tin minte exact in ce an ai fost ...
oricum din 2002 in coace :D))))

[D3xt3r_Jr.]

capsele mi le fabric eu
motoarele le fac eu (sunt huge) racheta centrata hummm? nu le prea centrez ca la 500km/h se centreaza singure boara perfect am avut una nu era centrata delok CP era deasupra CG shi a zburat perfect drept pana pe la 1000m

[MIG-29]

D3xt3r_Jr., la 17 Apr 2005, 13:39, a spus:

capsele mi le fabric eu
motoarele le fac eu (sunt huge)  racheta centrata hummm? nu le prea centrez ca la 500km/h se centreaza singure boara perfect am avut una nu era centrata delok CP era deasupra CG shi a zburat perfect drept pana pe la 1000m

racheta nu se poate centra singura indiferent de viteza :lol: altfel Saturnul nu ar mai fi avut nevoie de motoare redirectionabile ...

faptul ca a zburat perfect nu inseamna ca a zburat si sigur... in anumite cazuri functie de viteza si de pozitia relativa a centrului de greutate si de presiune pot sa apara momente stabilizatoare momentane chiar si in configuratii considerate instabile. Asta nu inseamna ca racheta e stabila... e la fel de stabila ca orice artificie... dar banuiesc ca tu nu vrei sa fabrici artificii nu?

In plus ia incearca sa zbori una descentrata in conditii de vant lateral 20-40 km/h care sa bata in rafale.. te rog filmeaza si trimite-ne documentarul :D

MIG-29

P.S.: functie de dimensiunea rachetei si de anvelopa de zbor... determinarea centrului de presiune prin metoda proiectiei pe carton poate sa nu mai fie precisa!...

Aceasta postare a fost editata de MIG-29: 18 April 2005 - 08:35 PM

[Radu]

frumos frumos migule ,tot asa :lol:

[D3xt3r_Jr.]

cand am lansat eu racheta aia nu era vant deloc
CP l-am determinat cu SpaceCad 3.1 nu cu carton
:angry:
PS: frumoasa lucratura data loggeru ala sper ca la vara sa il avem

Aceasta postare a fost editata de D3xt3r_Jr.: 05 May 2005 - 02:17 PM

[MIG-29]

niciodata nu poti fi sigur vizavi de atmosfera... jos e calm si sus vajaie B)
d-aia ziceam centreaza-le inainte sa le lansezi.
spacecad are cateva bug-uri de calcul; se pare ca (daca am avea codu' sursa ar fi mai simplu de dat cu opinionul) realizeaza niste aproximari numerice prin triunchieri "nelegale" in seriile folosite... stiu ca am aruncat acum ceva vreme un ochi peste el si l-am comparat cu ceva scule folosite in tunelu` de calibrari aerodinamice de peste drum.

MIG-29

[D3xt3r_Jr.]

nene tu ai aparatura yo de unde tunel aerodinamic eventual daca imi zici cum sa imi fac unul

[MrSpace]

D3xt3r_Jr., la 5 May 2005, 14:15, a spus:

PS: frumoasa lucratura data loggeru ala sper ca la vara sa il avem

Salve
Tin sa va anuntz ca am terminat data logerul (DAQ)
Din pacate pe moment nu am nici un rachetomodel sa il lansez sa il testez live. weekendul viitor
Insa cum nu puteam sta de poman am facut niste teste sa vad cat de precis este.
Am sa va arat aici interfatza de pe PC cu ajutorul careia programati DAQ. mai precis ii ziceti cat timp vreti sa inregistreze date....
Inregistrarea porneste de cand se depasheste acceleratia de 2G. iar indiferent de durata inregistrarii se vor salva 250 de valori ale acceleratiei masurate cu un accelerometru de 10G max.
In poa de mai jos vedeti interfatza ce pare cand programati DAQ este f simplu ii dati doar timpul cu pricina:

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de MrSpace: 16 May 2005 - 05:53 PM

[MrSpace]

In poza a doua, este partea interfatzei in care se citesc datele si sunt afishate graficele.
Cu verde este acceleratia cu roshu viteza iar cu alb inaltimea.
Aici am de facut o mica observatie... desi acceleratia e reprezentata precis iar pt viteza erorile sunt f mici cativa metri pe secunda.. la calcularea inatimii.. pe perioade marii peste 30-60 secunde acele erori mici de viteza se acumuleaza si apar erori in mausrarea inaltimii de cativa zeci de metri.. in cazul in care racheta nostra zboara pe putin cateva sute de metrii daca nu mai mult aceste eroi vor fi sub 20% deci vor avea o valoare satisfacatoare
In poza de fatza s-a realizat o inregistrare de 20 secunde cu DAQ pe masa.. in pozitie verticala. dupa cum se vede precizia datelor este f buna.
Dupa cum am mai zis, pentru a fi in pas cu tehnica DAQ se leaga la PC prin USB. iar potul se alege din fereastra mica de sus unde scrie "VISA resouce name" Poate pare LPT sau ASLR10 sau COM1 sau ASLR1 iar USB-ul va fi un port serial virtual cu numarul 5 sau 6 cum este aici.
Sper sa va placa dracovenia de fatza ca o voi scoate curand pe piatza (ce capitalist m-am mai facut http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif )
Am uitat sa precizez ca cifrele de pe marginea stranga a graficului sunt unitati de masura SI m/s2 pt acc, m/s pt vit si m pt h
Daca vreti sa mariti o zona anume a graficului puteti modifica aceste cifre facand dublu click (de la capetele axelor x si y) si va veti incadra unde vreti. De asemeni sub grafic putei muta cursorul din grafic f precis citind valorile cu acuratete maxima.

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de MrSpace: 15 May 2005 - 05:52 PM

[bitex]

Ia sa aduc eu o completare la mesajul lui MrSpace! Mama nu se supara! De ce oare?

Fisiere atasate

•  zbor_25_may.PDF (320K)
  Number of downloads: 220

[MrSpace]

Dragi colegi de suferintza.
Dupa indelungi amanari am reusit sa fac un test live aparatului cu care v-am batut la cap in subiectul asta. Sper ca mig nu se supara ca i-am deturnat subiectul.
In PDF-ul pe care domnul moderator l-a postat pt mine se vede rezultatul zborului de azi.
Trebuie sa fac urmatoarele precizari: aparatul inregistreaza doar acceleratia.. viteza si inaltimea sunt calculate in programul de pe PC.
Doi la mana- aparatul merge doar cand este in pozitie verticala (cu sageata accelerometrului in sus) cu cat se abate de la poziti aasta erorile cresc, motiv pt care inregistrearea e buna doar pe portiunea ascendenta a traiectoriei.. adica pana se obtine Hmax dupa cum se vede Hmin e sub nivelul marii :)
Iar al treilea aspect ar fi ca atunci cand racheta e pe rampa si accelerometru inregistreaza 1g in grafice va apare valoarea 0.. deoarece ma intereseaza acceleratia fatza de sol.
Sper sa va placa jucaria, cine doreste sa dea MI si va trimit.
Spor la zbor

Aceasta postare a fost editata de MrSpace: 25 May 2005 - 10:23 PM

[MrSpace]

Se pare ca va fi nevoie de o rubrica jurnal de zbor si la rachetomodele curand! Bietul subiect al lui Mig l-am facut harcea parcea.
Azi inca o zi de zbor. De data asta a fost mai animata atmosfera ca erau vecinii cu ochii pe mine...
S-au linistit cand le-am zis ca are parashuta, baiul a fost cand nu a aparut parashuta! si a cazut cazut in statia de autobuz..
Sper sa termin de scris inate sa vina Scotland Yard sa ma ridice. Oricum nu-i bai o sa am cazare si haleala gratis o periaoda :D
De data asta insa parashuta aia a tras cam mult la greutate si nu a mai prins viteza rachetuta asa mare ca data trecuta (290kmph) acum a ajuns doar pe la 260kmph si 155m inatime.
Ceea ce ma stupefiaza de fiecare data este deceleratia ce are loc imediat ce motorul se opreste peste 8g...!!!
Dar graficele sunt mai graitoare. se vede si impulsul cand motorul a detonat incarcatura pt ejectarea parashutei (chestie ce nu s-a petrecut)
Ceea ce mi-a placut e, ca desi a cazut pe asfalt, partea electronica a ramas intacta!!!

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de MrSpace: 07 June 2005 - 09:24 PM

[MrSpace]

Imi pare rau ca pozele nu au iesit prea grozave dar sunt totusi inteligibile.

Imagini atasate

• 

[MrSpace]

si ultimul e graficul variatiei inaltimii

Imagini atasate

•