[andrei.gherzan]

Salutare tuturor,

In primul rand vreau sa imi exprim aprecierea fata de acest forum. Am dig-uit prin el si mi-a placut felul in care este administrat si mai mult calitatea informatiilor prezentate de membrii. Pentru aceasta, felicitari.

Well, acum si cu un pic de interes. Mi-am dorit de FOARTE mult timp o masinuta nitro. M-am tot codit de-a lungul timpului pana cand, am zis sa iau "taurul de coarne" si cu 2-3 zile inainte de paycheck sa ma documentez si sa iau o decizie avand informatii competente.

Din ce m-am tot uitat mi s-a oprit navigarea pe net la un Traxxas T-MAXX 3.3. [ link ] Am vazut si modele mai ieftine dar, am zis ca, daca tot fac o investitie, sa imi iau ceva care sa imi ofere cat mai multe. Neavand experienta anterioara, va rog sa fiti ingaduitori cu mine si, daca este cu putinta, sa ma ajutati cu cateva raspunsuri:

1. Cam in cat timp se consuma un rezervor? Mi se pare ca are 0.125l.
2. Cum e cu combustibilul? Cum se gaseste? Cat costa?
3. Pe pagina producatorului am gasit scris faptul ca este un model ce are ABSOLUTA NEVOIE de experienta anterioara. Cat de relevant este acest lucru?
4. Stiu ca tine de fiecare model dar, in mod general, care este echema de intretinere a unei masinute de felul acesta?
5. Avand in vedere ca e prima masinuta, merita investitia?
6. Ce alternative vedeti voi?
7. Intentionez sa o achizitionez din USA. Diferenta de pret, fata de Romania, este de aprox. 200$ care se micsoreaza la aprox. 100$ luand in calcul si transportul. Ce ziceti? Suna a complicare in plus?

Va multumesc anticipat pentru ajutor si, zic eu, voi v-ati facut inca un prieten, iar eu... o intreaga gasca.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de andrei.gherzan: 14 November 2010 - 11:39 AM

[X-tra]

Arunca un ochi si la Revo 3.3 de la acelasi producator, stiu ca e o diferenta de pret dar o merita fiind mult mai versatila.

1. 7-10 minute
2. E, se, mult ( vezi punctul 7 )
3. Depinde cat spirit tehnic ai
4. NU exista o schema definita fiecare o dezvolta pe a lui dar e necesara
5. Da
6. Vezi mai sus
7. Vorbeste cu cei de la autorc

Bafta.

[Skipper74]

MAXX....bataie de cap,NU o sa gasesti piese la el,stabilitate 0 barat.In niciun caz nu este un "entry level".Complicat pentru tine daca este prima termica.
Recomandare:un termic 1/10 4WD gen MT2 sau ce vrei tu ,la care sa gasesti piese de suspensie (fuzete /brate) usor la magazinele de profil din Romanica.

[Diesel]

Nelutu35, la Nov 14 2010, 01:27 PM, a spus:

MAXX....bataie de cap,NU o sa gasesti piese la el,stabilitate 0 barat.In niciun caz nu este un "entry level".Complicat pentru tine daca este prima termica.
Recomandare:un termic 1/10 4WD gen MT2 sau ce vrei tu ,la care sa gasesti piese de suspensie (fuzete /brate) usor la magazinele de profil din Romanica.

Cum poate fi complicata pentru cineva prima termica daca este 1/10 revo sau tmaxx....si, culmea, tot tu ii recomanzi un 1/10 tot termic????
Revo este mai raspandit decat tmaxx. Piese cred ca gasesti, daca o sa si cauti....cel putin la revo sunt sigur.
Intra si pe autorc si vezi acolo si combustibili si descrieri ale automodelelor.

[daniel_hnatec]

Salut,

Asa cum spune X-tra, daca mergi pe Traxxas ar fi mai bun un Revo, este mai stabil, gasesti ceva piese si la noi, in rest faci comanda afara.
Are Ez start si este mai simplu de pornit, motorul are capacitate mica, dar masina fiind usoara se misca binisor, nu consuma prea mult, kitul de bascule RPM este un "must".

Sau mergi la AutoRc si sigur gasesti o masinuta acolo...........+ consiliere :blush:

Bafta in alegere;)

Aceasta postare a fost editata de daniel_hnatec: 14 November 2010 - 09:50 PM

[Skipper74]

Diesel power, la Nov 14 2010, 07:38 PM, a spus:

Cum poate fi complicata pentru cineva prima termica daca este 1/10 revo sau tmaxx....si, culmea, tot tu ii recomanzi un 1/10 tot termic????
Revo este mai raspandit decat tmaxx. Piese cred ca gasesti, daca o sa si cauti....cel putin la revo sunt sigur.
Intra si pe autorc si vezi acolo si combustibili si descrieri ale automodelelor.

Ca fost posesor de Revo pot sa i-mi dau cu parerea!Recomandarea mea era un 1/10 "mai micut" (Revo si T Maxx sunt aproape 1/8)daca e corect sa spun asa,mai usor de intretinut in ideea ca o poate lovi si sta 2-3 saptamani dupa un brat "de afara" ,o chestie banala pe care toti "distribuitorii" de Traxxas de la noi NU o au pe stoc (de fapt nu au mai nimic nici cei din Ungaria,dovada ca un E clips si o saiba de clopot pentru Nik nu am gasit).
Pe site-ul recomandat am intrat,din curiozitate, si stau foarte bine cu stocurile la Traxxas..."in curand pe stoc" sau "stoc zero".De combustibil...da ai Tornado in Bucuresti la 2.5l sau 4l sau poate chiar 5l si este ok cel in concentratie de 20-25%.

[RXT]

spui ca diferenta de achizitie dintre romania si SUA SE REDUCE la 100 de dolari cu tot cu transport dar nu uita ca se adauga si tva-ul de import de 24% din pretul masinii si cel de transport.Si nu cred ca mai este atat de profitabil atunci.

Aceasta postare a fost editata de RXT: 14 November 2010 - 10:32 PM

[Diesel]

Nelutu35, la Nov 14 2010, 10:10 PM, a spus:

Ca fost posesor de Revo pot sa i-mi dau cu parerea!Recomandarea mea era un 1/10 "mai micut" (Revo si T Maxx sunt aproape 1/8)daca e corect sa spun asa,mai usor de intretinut in ideea ca o poate lovi si sta 2-3 saptamani dupa un brat "de afara" ,o chestie banala pe care toti "distribuitorii" de Traxxas de la noi NU o au pe stoc (de fapt nu au mai nimic nici cei din Ungaria,dovada ca un E clips si o saiba de clopot pentru Nik nu am gasit).
Pe site-ul recomandat am intrat,din curiozitate, si stau foarte bine cu stocurile la Traxxas..."in curand pe stoc" sau "stoc zero".De combustibil...da ai Tornado in Bucuresti la 2.5l sau 4l sau poate chiar 5l si este ok cel in concentratie de 20-25%.

Mai omule, nu caut sa ma cert cu tine...doar ca: tu ca "fost" posesor de revo daca imi spui ca revo si tmaxx sunt aproape 1/8 (chiar sunt, dar producatorul vrea sa le declare 1/10) ... cu ce te ajuta un automodel stadium sau monster mai mic??? Mai ales din prisma faptului ca un incepator a cerut sau cere sfaturi in aceasta privinta???
Este tot cu motor termic, indiferent ca este de 1/10 sau 1/8...
Eu iubitor si fost proprietar de savage, recomand tuturor incepatorilor sa il achizitioneze....dar tot in calitate de iubitor si fost posesor de mai multe savage-uri recomand unui incepator, daca vrea sa si faca mai multe cu automodelul in afara de linii drepte, sa isi ia un revo.

[andrei.gherzan]

Super informatii "fur" de la voi. Ok. Inteleg ca traxxas e cam greu la piese. Ce este rentabil in Romania? Pentru care sa gasesc piese usor si sa fie 1/10.

[Al3xandru239]

andrei.gherzan, la Nov 14 2010, 11:31 PM, a spus:

Super informatii "fur" de la voi. Ok. Inteleg ca traxxas e cam greu la piese. Ce este rentabil in Romania? Pentru care sa gasesc piese usor si sa fie 1/10.

Cum spune si Diesel power,Hpi Savage X/xl/xss este cel mai rentabil in Romania... spun asta ca fost proprietar de savage :blush:!
Dar daca intradevar vrei Traxxas iti poti lua linistit,piese pe tower(usa)sunt la kilogram :D,sau mai exista varianta altor furnizori din romania de Traxxas dar nu au nici ei pe stoc mai nimica ,adica deloc :D),asa ca tot tower e mai accesibil ,in 2 sapt +2-3 zile si sunt la posta.

Spor la cumparat!

Aceasta postare a fost editata de Al3xandru239: 15 November 2010 - 12:05 AM

[ali26geo]

Daca tu doresti un anumit model,toate sfaturile din lume sau parerile nu-ti mai pot schimba decizia!Ia-ti ce doresti ca oricum automodelismul implica cheltuieli neprevazute! :D Vei vedea tu, si apoi indiferent de modelul ales, te vei gandi: "bai frate daca luam ce mi-au recomandat "infectatii" aia nu ieseam mai ieftin?"!!!! Spor la cumparaturi! :blush:

[LYM]

Vrei neaparat termic? Din cate m-am interesat si eu este foarte multa munca de intretinere cu termicele, multa bibileala inainte/dupa fiecare cursa.
Personal eu am mers pe un E-Revo brushless edition si ti-l recomand cu draga inima. Intretinerea este minima, iar puterea foarte mare. Sa nu mai zic de zgomot - cu cel termic nu te prea poti da pe oriunde fara sa deranjezi.

Eu am avut de ales intre E-MAXX si E-Revo, insa am mers pe cel din urma pt stabilitatea sporita si ma felicit pt alegere.

Aceasta postare a fost editata de LYM: 15 November 2010 - 01:35 PM

[Kitty]

LYM, la Nov 15 2010, 01:33 PM, a spus:

Vrei neaparat termic? Din cate m-am interesat si eu este foarte multa munca de intretinere cu termicele, multa bibileala inainte/dupa fiecare cursa.
Personal eu am mers pe un E-Revo brushless edition si ti-l recomand cu draga inima. Intretinerea este minima, iar puterea foarte mare. Sa nu mai zic de zgomot - cu cel termic nu te prea poti da pe oriunde fara sa deranjezi.

Eu am avut de ales intre E-MAXX si E-Revo, insa am mers pe cel din urma pt stabilitatea sporita si ma felicit pt alegere.

ce ai dat tu exemplu,sunt electrice,el specifica ca doreste termica!ca si stocuri de piese probabil hpi e pe primul loc!exista si ceva piese de traxxas in ro,insa cele mai multe le gasesti dincolo!exista si alte variante ce e drept sunt indreptate spre competitii gen xray,serpent,iar baietii de la auto rc te pot indruma cel mai bine in privinta acestora!oricum decizia ramane a ta!oricum sa ne spui si noua alegerea ta :)

[ToX]

Hai ca ma bag si eu in seama.
Sfatul meu e sa iti iei ceva cu care sa te poti inscrie la concursurile care au loc in Bucuresti si in zonele apropiate.
Nu e foarte dragut sa ai masini 3, 4 acasa si sa se faca un concurs iar tu sa nu te incadrezi la niciuna din clase(te poti incadra ca spectator la toate dar parca nu suna foarte promitator).
Si mie imi placeau masinile mai mari(monster, truggy) dar pana la urma am ramas la buggy(electric ce-i drept), pentru ca majoritatea concursurilor se fac pentru buggy.
Poti incerca un stadium truck sau truggy daca nu iti surade nimic din clasa buggy.
Daca ti se pare ca e prea scump unul nou, incearca pe la vanzari, oricum aproape toate piesele sunt consumabile.
Daca sasiul e zgariat nu-i bai, si al tau va fi impecabil pana il scoti din cutie ca apoi, ...., intreg sa fie.
Iar restul de piese Dumnezeu cu mila ca o sa tot rupi la ele, mai ales la inceput si in 3-4 luni cel mult vrei sau nu masina o sa fie aproape noua, cat de atent ai merge cu ea tot se intampla cate un "neprevazut".

[RAnet]

Cred ca asta ar fi ideala pentru tine, ca incepator:
http://www.autorc.ro...roducts_id=1798

[andrei.gherzan]

Sunt tare incantat de modalitatea de comunicare cu voi. Cred ca de fiecare data cand am sa raspund am sa incep cu aceasta introducere.

Despre consursuri nu mi-am pus niciodata problema. Nu credeam ca imi pot pune problema avand in vedere timpul meu liber care tinde... suav la 0. Dar vorba cuiva: "what if...". Asa ca am o noua intrebare:

Care sunt categoriile de consurs organizate Romania? T-MAXX si Revo se incadreaza vreundeva?

[porcofon]

MT-urile nu isi mai gasesc loc la concursurile din Romania. Asta din cauza lipsei de entuziasm (participare) manifestata de posesori.
Cele mai populare clase de concurs sunt 1/8 buggy IC (termic) si 1/8 Rally, in Bucuresti.

[andrei.gherzan]

porcofon, la Nov 15 2010, 10:23 PM, a spus:

MT-urile nu isi mai gasesc loc la concursurile din Romania. Asta din cauza lipsei de entuziasm (participare) manifestata de posesori.
Cele mai populare clase de concurs sunt 1/8 buggy IC (termic) si 1/8 Rally, in Bucuresti.

Ok. Din categoria Buggy termic de 1/8 care sunt cele mai bune optiuni?

[Kitty]

andrei.gherzan, la Nov 15 2010, 10:28 PM, a spus:

Ok. Din categoria Buggy termic de 1/8 care sunt cele mai bune optiuni?

iti dau cateva variante,chiar de pe siteul baietilor de la rhc

http://www.autorc.ro...roducts_id=2064

serpentul care e putin mai scump http://www.autorc.ro...roducts_id=1789

si cred ca ar mai fi trophyul de la hpi http://www.hpieurope.com/kit-info.php?part...508&lang=en

P.S. si un aspect important cred eu,bugetul...

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 15 November 2010 - 10:47 PM

[porcofon]

Asta-i o discutie controversata. Fiecare are tendinta sa laude cate un model si in general pe cel pe care il detine.
Ranet are experienta indelungata in automodelism iar pretul acelui hobbytech este impatabil.

[Kitty]

porcofon, la Nov 15 2010, 10:47 PM, a spus:

Asta-i o discutie controversata. Fiecare are tendinta sa laude cate un model si in general pe cel pe care il detine.
Ranet are experienta indelungata in automodelism iar pretul acelui hobbytech este impatabil.

da,dar cica acel model nu se mai fabrica si a fost inlocuit de modelul deluxe,care l-am pus mai sus in link

[porcofon]

Kitty, la Nov 15 2010, 10:49 PM, a spus:

da,dar cica acel model nu se mai fabrica si a fost inlocuit de modelul deluxe,care l-am pus mai sus in link

Neplacut la modelul "deluxe" este motorul. Concursurile de buggy impun .21 iar el vine echipat cu un .25...
Serpentul propus de tine e o masina frumoasa insa mi se pare un pic prea mult pentru un incepator. Eu unul, consider ca investesti intr-o astfel de masina in momentul in care stii ce vrei sa iti dea aceasta.
Dar, cum spunea, asta e o discutie controversata...

Aceasta postare a fost editata de porcofon: 15 November 2010 - 11:00 PM

[LYM]

Kitty, la Nov 15 2010, 07:10 PM, a spus:

ce ai dat tu exemplu,sunt electrice,el specifica ca doreste termica!

De-aia l-am si intrebat daca vrea neaparat termica :(

[Kitty]

porcofon, la Nov 15 2010, 10:56 PM, a spus:

Neplacut la modelul "deluxe" este motorul. Concursurile de buggy impun .21 iar el vine echipat cu un .25...
Serpentul propus de tine e o masina frumoasa insa mi se pare un pic prea mult pentru un incepator. Eu unul, consider ca investesti intr-o astfel de masina in momentul in care stii ce vrei sa iti dea aceasta.
Dar, cum spunea, asta e o discutie controversata...

da,am vazut,acel motor se poate vinde si luat unul .21 totusi diferenta intre deluxe si serpent e de 300 lei,ceea ce consider ca nu e foarte mult,pt ce poate si are serpentul.Totusi cred ca e o discutie destul de lunga,iar alegerea e de partea lui.

[porcofon]

@kitty: Scapi din vedere ca serpent este kit iar hobbytech-ul este RTR... deci, diferenta nu este de doar 300 ron :wacko:
@LYM: De ce incerci sa zapacesti omul? Dorinta lui exprimata este pentru un automodel termic.
Daca apare un user debusoalt, nu stie daca vrea electric sau termic, sc, truggy, mt sau buggy, ii prezentati automodelul care vi se pare voua ok. In general bazandu-va pe experienta personala.
Asta e OK.
Dar cand apare un uzer care stie cat de cat ce isi doreste?!?! De ce tineti neaparat sa il bagati in ceata?
Ma mir cum de nu s-a gasit nimeni sa ii propuna un mini-z...

[Diesel]

Tocmai ma gandeam sa ii propun eu...dar nu minizet ci...
http://www.autorc.ro...roducts_id=1814

Chiar daca s-a scos din productie un model, nu exista sa nu ai de unde lua piese...

[NiZ]

Eu zic sa mergi pe buggy termic, pt ca se poate transforma f usor si in rally si astfel ai 2 in 1. De asemenea, daca te plictisesti sa te dai singur pe maidan, pt aceste 2 clase se organizeaza cele mai multe competitii (aici ma refer la Bucuresti). Oricum, din experienta mea si a colegilor de suferinta, te vei plictisi destul de rapid sa te dai razna, fara nici un scop.

[Kitty]

porcofon, la Nov 16 2010, 11:20 AM, a spus:

@kitty: Scapi din vedere ca serpent este kit iar hobbytech-ul este RTR... deci, diferenta nu este de doar 300 ron :rolleyes:
@LYM: De ce incerci sa zapacesti omul? Dorinta lui exprimata este pentru un automodel termic.
Daca apare un user debusoalt, nu stie daca vrea electric sau termic, sc, truggy, mt sau buggy, ii prezentati automodelul care vi se pare voua ok. In general bazandu-va pe experienta personala.
Asta e OK.
Dar cand apare un uzer care stie cat de cat ce isi doreste?!?! De ce tineti neaparat sa il bagati in ceata?
Ma mir cum de nu s-a gasit nimeni sa ii propuna un mini-z...

ai dreptate porcofon,e kit,acuma cum am zis,totul ramane legat de buget <_<

[andrei.gherzan]

Deci am de ales intre un buggy si un MT. Ce ziceti daca, pentru inceput ma incurc cu un T-MAXX pentru ca sa vad cum ma prinde microbul. Apoi sa ii mai fac un fratior, un buggy electric sau termic.

[andriu]

eu singurul sfat care pot sa ti-l dau e sa iei in calcul "competitiile" organizate sau nu, pe pista sau nu ....
orice ai avea, oricat de scump, bun, frumos ... daca nu ai cu cine sa iesi ... e fix 0.
am avut cam tot ce se poate avea in domeniu auto-rc (la clase ma refer) dar toate au sfarsit "pe raft" pt ca nu aveam cu cine sa ies.
in concluzie, vezi cine cu ce iese, (organizeaza, concureaza) si intra cu ei in "clasa".

Aceasta postare a fost editata de andriu: 16 November 2010 - 07:29 PM