[mirel_1900]

Ce avantaje si dezavantaje sunt intre astea 3 ?

[ovidiugm]

Sper ca nu vrei mura in gura, nu? Lectura placuta:

http://en.wikipedia....cadmium_battery
http://en.wikipedia....hydride_battery
http://en.wikipedia....Lithium_polymer
si bonus :lol:
http://en.wikipedia....osphate_battery

[mirel_1900]

Electronistu din mine intelege tot ce scrie acolo :lol: . O sa ma chinui sa inteleg.

ovidiugm, la Dec 29 2009, 01:00 AM, a spus:

Sper ca nu vrei mura in gura, nu? Lectura placuta:

http://en.wikipedia....cadmium_battery
http://en.wikipedia....hydride_battery
http://en.wikipedia....Lithium_polymer
si bonus :lol:
http://en.wikipedia....osphate_battery

[ovidiugm]

In fiecare din articole exista sectiune speciala de prezentare a avantajelor si a dezavantajelor. A te familiariza si a intelege terminologia face parte din acest hobby, nu tre' sa fii specialist in fizica cuantica pentru asta.

[9unuunu]

sau pe scurt : LiPo

[teodor96]

LIPO

Aceasta postare a fost editata de teodor96: 29 December 2009 - 03:24 AM

[misumat]

teodor96, la Dec 29 2009, 03:23 AM, a spus:

LIPO

Cred ca Mirel a deschis acest topic dupa o discutie privata cu mine in care i-am recomandat pentru acumulatorii de receptie doar NiMH. Si, cum toata lumea foloseste doar LiPo pe acest forum, a vrut sa stie de ce am eu alta opinie decat majoritatea. Explicatia mea a fost si este simpla. Un LiPo de 7,4V si capaciatatea X are cam aceeasi greutate cu un NiMH de 4,8V si aceeasi capacitate X. Diferenta de tensiune se pierde in regulator, deci nu se foloseste util. In plus un regulator aduce un factor in plus de probleme posibile. LiPo suporta curenti mai mari de descarcare. Dar pentru receptie nu se prea foloseste acest avantaj. Chiar daca e un heli cu servouri care consuma foarte mult, tot nu e o problema pt NiMH, autonomia de macar o zi de zbor ceruta de bunul simt (si dimensionarea acumulatorilor pe masura) duce si la un curent de descarcare decent. Vorbim aici doar de termice, nu discut de modelele electrice unde LiPo are cu totul alt rol. Ca sa nu mai vorbim de nevoia unui egalizor la incarcare, preturi, etc. Cam astea sunt motivele pentru care nu am folosit pana acum niciodata LiPo si nici nu cred ca voi folosi in viitorul apropiat, mai ales ca toate modelele mele sunt si vor fi termice.

[renatoa]

Si, in acest caz, ai cam avut dreptate.
Fiecare aplicatie cu specificul ei.

[MLGore]

Ba uite ca nu esti singurul. Si eu folosesc Ni-Mh pe termice, dar pe termice mici, cu servo analogice de cuplu mic sau mediu. Sistemul e mai fiabil decat Li-Po + Ubec. La modele mari insa, prefer sistemul redundant cu 2*Li-po + 2*Ubec deoarece, la 6 servo digitale de cuplu mare, Ni-Mh au rezistenta interna prea mare. La modelul pt. F3A am tot Li-Po pt. ca Ubec-ul imi asigura stabilizarea tensiunii.
Concluzie: Ambele sisteme sunt bune, depinde la ce le folosesti. Nu exclud de aici LiFe, dar inca nu am folosit si nu vreau sa vorbesc aiurea. NiCd nu cred ca se mai gasesc in magazinele de modelism.

[renatoa]

MLGore, la Dec 29 2009, 08:51 AM, a spus:

...Nu exclud de aici LiFe, dar inca nu am folosit si nu vreau sa vorbesc aiurea. NiCd nu cred ca se mai gasesc in magazinele de modelism.

Exact, aici ajungi cel mai bine pentru modele care consuma peste 4-5A pe partea de servo-uri.
Dan Mitea iti poate spune mai multe despre cum a decurs recenta lui conversie.
NiCd a fost interzis.
" In the European Union, the Restriction of Hazardous Substances Directive (RoHS) bans the use of cadmium in electrical and electronic equipment products since July 2006. The sale of nickel-cadmium batteries has now been banned within the European Union except for medical use; alarm systems; emergency lighting and portable power tools."

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 29 December 2009 - 09:05 AM

[florin100%]

misumat, la Dec 29 2009, 07:59 AM, a spus:

Cred ca Mirel a deschis acest topic dupa o discutie privata cu mine in care i-am recomandat pentru acumulatorii de receptie doar NiMH. Si, cum toata lumea foloseste doar LiPo pe acest forum, a vrut sa stie de ce am eu alta opinie decat majoritatea. Explicatia mea a fost si este simpla. Un LiPo de 7,4V si capaciatatea X are cam aceeasi greutate cu un NiMH de 4,8V si aceeasi capacitate X. Diferenta de tensiune se pierde in regulator, deci nu se foloseste util. In plus un regulator aduce un factor in plus de probleme posibile. LiPo suporta curenti mai mari de descarcare. Dar pentru receptie nu se prea foloseste acest avantaj. Chiar daca e un heli cu servouri care consuma foarte mult, tot nu e o problema pt NiMH, autonomia de macar o zi de zbor ceruta de bunul simt (si dimensionarea acumulatorilor pe masura) duce si la un curent de descarcare decent. Vorbim aici doar de termice, nu discut de modelele electrice unde LiPo are cu totul alt rol. Ca sa nu mai vorbim de nevoia unui egalizor la incarcare, preturi, etc. Cam astea sunt motivele pentru care nu am folosit pana acum niciodata LiPo si nici nu cred ca voi folosi in viitorul apropiat, mai ales ca toate modelele mele sunt si vor fi termice.

nu stiu ce sa zic... Eu de exemplu la Yak Emcotec-u zice ca am avut un varf de consum de 10A per zbor. Un NiMh nu cred ca face fata, cum zicea si MlGore. Io la modele mari prefer lipo sau Liion (la modele de 2,7, 3m am vazut ca se foloseste)

[dan_mitea]

Ma bag si eu in seama. Vorbesc pentru modelele pana la clasa .60, inclusiv, cu servo-uri analogice. Cred ca NiCd si NiMHd sunt perfect suficiente. In special cele de 6V iti dau siguranta ca tensiunea nu va cadea sub 6V incat sa-ti afecteze receptia.
Am pus un LiPo cu UBEC pe Petrica. Fiindca bateria statea nefolosita si fiindca am vrut sa experimentez. Am folosit un UBEC bun. Castle Creations. Este mult supradimensionat la cei 10A. Nu am avut probleme.
Avantaje:
Scap de grija efectului de memorie. Nu ca m-ar fi necajit la celelelte baterii dar asa stau linistit.
Dezavantaje:
Cum echilibrez celulele? Cel mai simplu ar fi sa pun bateria intr-un loc foarte accesibil incat sa o pot scoate din model inainte de fiecare zbor. La termice nu prea este o varianta uzuala. Dar ma voi adapta.
Voi incerca si LiPoFe pe Ultimate. Nu am cumparat, inca, bateria dar am cumparat chargerul.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 29 December 2009 - 05:30 PM

[florin100%]

eu nu egalizez mereu celulele pakului de receptie...Cam la 4-5 incarcari fac o egalizare, si sunt mereu in regula.

[9unuunu]

dan_mitea, la Dec 29 2009, 05:28 PM, a spus:

Ma bag si eu in seama. Vorbesc pentru modelele pana la clasa .60, inclusiv, cu servo-uri analogice. Cred ca NiCd si NiMHd sunt perfect suficiente. In special cele de 6V iti dau siguranta ca tensiunea nu va cadea sub 6V incat sa-ti afecteze receptia.
Am pus un LiPo cu UBEC pe Petrica. Fiindca bateria statea nefolosita si fiindca am vrut sa experimentez. Am folosit un UBEC bun. Castle Creations. Este mult supradimensionat la cei 10A. Nu am avut probleme.
Avantaje:
Scap de grija efectului de memorie. Nu ca m-ar fi necajit la celelelte baterii dar asa stau linistit.
Dezavantaje:
Cum echilibrez celulele? Cel mai simplu ar fi sa pun bateria intr-un loc foarte accesibil incat sa o pot scoate din model inainte de fiecare zbor. La termice nu prea este o varianta uzuala. Dar ma voi adapta.
Voi incerca si LiPoFe pe Ultimate. Nu am cumparat, inca, bateria dar am cumparat chargerul.

pai pt egalizat celule oricand poti folosi un adaptor d-ala cu cablu mai lung :mellow:

[mirel_1900]

Eu vreau sa ridic un heli Vario (Jet Ranger) 6 kg, am analoage pe el cu exceptia cozii unde pun kit Gy 401 si e cu servo digital.
Deci sunt in siguranta cu HiCd 6V 4500 mA?

[9unuunu]

mirel_1900, la Dec 29 2009, 06:44 PM, a spus:

Eu vreau sa ridic un heli Vario (Jet Ranger) 6 kg, am analoage pe el cu exceptia cozii unde pun kit Gy 401 si e cu servo digital.
Deci sunt in siguranta cu HiCd 6V 4500 mA?

ai cumva un jet ranger galben??apropo la heli cred ca merita sa pui un LiPo 2500 :mellow:

Aceasta postare a fost editata de 9unuunu: 29 December 2009 - 07:04 PM

[mirel_1900]

Nu, nu l-ao vazut pt ca nu am iesit cu el inca. De asta pun atatea intrebari pe aici, sa nu-l dau de pamant.

9unuunu, la Dec 29 2009, 07:03 PM, a spus:

ai cumva un jet ranger galben??apropo la heli cred ca merita sa pui un LiPo 2500 :mellow:

[9unuunu]

mirel_1900, la Dec 29 2009, 07:12 PM, a spus:

Nu, nu l-ao vazut pt ca nu am iesit cu el inca. De asta pun atatea intrebari pe aici, sa nu-l dau de pamant.

deci la heliu ala...ar merita un power box..oricum trebuie sa cumperi ceva foarte sigur , nu merita sa risti
intreaba-i pe cei care au avut asa ceva si stiu mai bine

Fisiere atasate

•  Powerbox_Evolution_2.jpg (24.55K)
  Number of downloads: 240

[Abburo]

da.. 2 power boxuri...
Un pack de 6V 4500mAh ma duce cu gandul ca are celule SubC. Daca este asa poti sa stai deosebit de linistit in privinta curentului, intrucat ai 15-20A asigurati din orice pozitie.

Si eu folosesc pack SubC de 2000mAh, pentru un avion cu 6 servouri digitale de 9kgf...

[9unuunu]

nu prea ma pricep la NiMh, care-i faza cu subC?

[dan_mitea]

Asta ar fi o baterie despre care intrebi:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXVTE9&P=0
Diametrul celulei este mai mare. In consecinta poate da curenti mai mari.
Este bateria pe care o folosesc la Hog Bipe. Tensiunea este atat de constanta de zici ca este stabilizata. Precizez ca am servo-uri standard.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 03 January 2010 - 02:40 AM

[9unuunu]

mersi :unsure:

[mirel_1900]

Asta e ce astept sa-mi vina, eu le iau de pe ebay, mi se pare destul de avantajos, sper ca am luat ceva bun.

Fisiere atasate

•  baterie.jpg (21.34K)
  Number of downloads: 172

Aceasta postare a fost editata de mirel_1900: 03 January 2010 - 05:18 AM

[dan_mitea]

Sa-l stapanesti sanatos si sa-l folosesti mult timp. Pare super ok. Nu te intreb de greutate. Stii tu mai bine cat poate ridica zburatoarea ta.
Baftaaaaaa.

[renatoa]

9unuunu, la Jan 3 2010, 02:24 AM, a spus:

nu prea ma pricep la NiMh, care-i faza cu subC?

Wiki is your best friend:

http://en.wikipedia....ery_sizes#Sub-C

[mirel_1900]

Mersi!!

dan_mitea, la Jan 3 2010, 05:42 AM, a spus:

Sa-l stapanesti sanatos si sa-l folosesti mult timp. Pare super ok. Nu te intreb de greutate. Stii tu mai bine cat poate ridica zburatoarea ta.
Baftaaaaaa.