[carpatic]

Salut.
Stiti cumva daca in tara ofera cineva servicii comerciale cu ajutorul ULM-urilor ?
Ma refer la : zbor de agrement, servicii publicitare, servicii in agricultura.... etc.
Construieste cineva in Romania ULM-uri pentru vanzare in tara sau in afara ? Daca da, cam ce caracteristici au si care sunt preturile ?
Pe de alta parte, se ocupa cineva la modul serios de import ULM-uri pt vanzare pe piata interna sau adus aparate la comanda ?
Merci.

[Big]

Suntem mai multi care oferim lucru aerian cu ULM. Mai putin agrcultura. Dar piata este aproape zero.

ULM se construiesc la Bacau: Festival - la aerostar si Preety Flight la un privat.

Au fost cativa care au incercat sa importe ULM-uri dar fiind piata slaba nu au facut nimic. Pt. pendulare e ceva mi bine, dar nu este o afacere. Este un reprezentant Apollo, eu reprezint Air Creation.

Daca vrei ceva spune si te ajutam. 3 ax sau motodelta, noi sau second. Nix problem.

Big.

[Andrei]

Daca vrei un ULM Zephyr 2000 iti stam la dispozitie. Vinzare in leasing de la 1 la 3 ani - pentru firme. Daca ai bugetul poti sa faci un zbor de test cu un avion in Romania:)

[Big]

Uite cate solutii sunt! daca stai bine cu contu' Zephirul isi merita banii. Vezi pozele atasate si ai sa te edifici.

Big

[carpatic]

Zephyrul arata intr-adevar bine, felicitari celor care l-au realizat. Excelenta treaba.
Eu ma gandeam la un aparat mai putin pretentios si mai ieftin, ceva semicarenat eventual chiar cu aripa de panza, pe structura de dural, cu 2 locuri, dar care sa fie adaptabil si la montare de rezervoare pentru stropiri (200l sa zicem). Oricum, o sa-mi structurez putin ideile si voi reveni cu niste dorinte mai concrete, deocamdata doar "sondez".
Big, spui ca "sunteti mai multi care oferiti lucru aerian cu ULM-uri". Si spui ca piata e foarte slaba. Dar cum va faceti cunoscute serviciile ? Eu tocmai de-asta am intrebat, pt ca nu stiu starea pietei, in speta ce ofertanti sunt. Stiu doar de Avias.

[Silfax]

Citeaza

cu 2 locuri, dar care sa fie adaptabil si la montare de rezervoare pentru stropiri (200l sa zicem)

...macar asa de curiozitate, de ce vrei sa pui si rezervoare pt. stropit? Cu rezervorul de 200l, poti doar spune ca te afli in treaba (sau este un mod bun de-ai spune nevestei ca ai de lucru http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif!), te gandesti poate sa stropesti pe suprafete mici, dar eu iti spun de pe acum ca nu e rentabil...
Eu zic sa separi agrementul de stropitul culturilor, sunt cei de la aviatia utilitara cu scule speciale pt. asa ceva (AN-2)... parerea mea...
Oricum succese in initiativa si tine-ne la curent!
Baftodelo-delo!

[Big]

@Carpatic: in general clientii stiu unde sa caute. In fiecare zona este cineva care se ocupa de aviatie si de acolo se culeg informatiile. Dar pt . ca piata este ca si moarta nu ne permitem reclama la tembelizor sau in nu stiu io ce ziar central.

@Silfax: am facut stropiri si vreau sa-ti spun ca exista solutii ecologice, cu substante foarte bune, si eficiente si cu concentratie adecvata. Iti spun sigur ca si cu 200kg de lichide faci treaba foarte buna. E vorba de stropit nu de irigatii!


bigAgricultoruInaripat

[Silfax]

Da Big-ule, o fi cum spui tu, eu ma refeream la faptul ca nu se merita stropitul pe 0.5ha aci, 1.2 colea... chestia asta este rentabila doar la suprafete mari sau la culturi alaturate la care combaterea se face la aceeasi daunatori.... sau ma insel? Si fie vb. intre noi, tu ai auzit de stropitul culturilor cu ULM-urile? Eu nu... si de aici si cei 200l :wacko:....

[Big]

In Franta se folosesc destul de mult ULm-urile, chiar pendulare(motodelta) la stropiri! In belgia idem si mai sunt si altii. Iar cele 200kg iti ajung pentru mai mult de juma' de hectar. Intradevar cel mai eficient este cu un Cmelak, sau cu scule ceva mai mici, gen Dromader, Pawee, Agwagon etc. Insa astea costa mult la achizitie, costa si intretinerea, consumurile sunt mai mari etc. Partea nasoala este ca la noi, asa cum ai spus si tu SIlfax, terenurile sunt imprastiate. Ca sa fie eficient trebuie sa discutam de la 100 de ha in sus.

big

Aceasta postare a fost editata de Big: 06 June 2004 - 09:18 AM

[Silfax]

Uite chiar ieri ma gandeam ca alegerile astea ar fi fost o buna ocazie pt. cineva care ar fi avut unul... agatai un banner de coada, sau imprastiai fluturasi si alte chestii. Odinioara am cunoscut la Bacau un tip care se ocupa cu asa ceva (pt. Seche. of course), iar vara mergea pe litoral si participa la diferite campanii promotionale ale diferitelor firme... asa a facut omul bani si a plecat in Canada unde aviatia utilitara este cam cat parcul auto de la noi (:wacko: glumeam da' nu sunt departe de adevar).
Idei ar fi, dar inca nu stiu pe nimeni sa riste o investitie in domeniu, mai ales ca asa cum spunea si Big, segmentul de piata este ingust, iar ceea ce se gaseste acum gata de zbor la noi, ar acoperi cererea... numai sa fie cerere!

[Daktari]

Silfax...

Iata dovada ca Big are dreptate...

http://www.airplane....701_AG_stol.htm

tot aici gasesti si un tabel comparativ cu costurile...

[SILVIU66]

Fratilor uite cum vad eu treaba:
ca sa faci bani cu stropitu'
1)trebe sa ai un ultra light
2)tre sa stai la ""tara""
3)tre sa ai imprejurul tau cateva ferme private mari care doresc acest serviciu(si evident platesc)
4)restu (licenta de pilot pt ul ,licentza sa cumperi si sa ""desantezi"" substante chimice,intretinere,combustibil,un oarecare teren denumit si aerodrom,etc)
5)sa scoti si un profit din urma stopitului ca altfel... pasiune,pasiune da te duce direct in faliment!
6)pana o sa ajungem sa avem aceste ferme puternice private nu cred ca o sa se miste mare lucru
7)din 2007 s-ar putea sa fim obligatzi sa stropim culturile cu ce spun EI si atunci ferice de cei care au anticipat aceasta problema.O sa rasara micile sereleuri de stropit campuri (din aer) ca ciupercile....
fac pariu!!!

Aceasta postare a fost editata de SILVIU66: 06 June 2004 - 05:40 PM

[Silfax]

Respektele mele dom' Daktari! Da, acum am vazut-o si p'asta, interesante sunt si costurile postate pe site :
"The Zenair CH701-AG aircraft will cost only $0.22 per acre when covering 150 acres per hour and flying 600 hour per year. Compare to the turbine-powered aircraft @ $1.13 per acre @ 300 acres/hour and 600 hours/year. Using the Zenair CH701-AG aircraft results in a savings of over 80% in operating costs!"
La prima vedere nu pare asa scump dar in spatele costurilor astora cred ca se ascund o multime de trick-suri nu-i asa Bigule? (a se vedea la ce suprafete se refera!)

[Big]

Din pacate costurile de acolo sunt raportate la suprafete mari, nefaramitate, cu terenul de lucru la 1 km, si cu timp de ocupare de vreo 80%. Asta la noi nu este. La noi rar gasesti 5-10 ha si pt atata lucru nu merita sa faci deplasarea... Apoi noi mai avem o mare problema cu mentalitatea. Care asa cum stiti este cam retrograda din pacate. Mai apar problemele cu licentele, cu regimul de zbor al RSR (eu tot asa ii spun ca este tot acelasi) plus alte si alte complicatii. Pot sa spoun ca sunt in bransa (ada zbor motorizat) de mai bine de 10 ani. Si ca nu am vazut de atunci pana acum o revigorare a pietei. Sculele sunt scumpe, costurile de operare destul de mari. De aceea elevi pot sa fie doar aia care au bani. Si aia in general sunt orientati spre alte sectoare unde sa se dea mari si bengosi: o masina scumpa, o motocicleta, un chef cu 6 curve la hanul-lui-pune-becuri etc. De ce sa invete aerodinamica, mecanica zborului, meteo, reglemetari, proceduri etc?

asta este...

Big

[Flying Kettle]

Big, la 7 Jun 2004, 12:52, a spus:

un chef cu 6 curve la hanul-lui-pune-becuri etc.

off topic: fa-mi si mie o rezervare, te rog 8)

[Big]

Tov BogdanStancu , aveti 2 locuri rezervate! Daca se poate incontrapartida !

Big

[Andrei]

Poate vrea omul sa puna doar becuri la hanul-lui-pune-becuri.

[Flying Kettle]

nu, ca ar trebui prea multe persoane sa invarta masa pe care stau eu cu becul in mana, insurubandu-l... 8)

[Silfax]

... si revenind la oile noastre, cum vezi tu Big-ule revitalizerea domeniului? In afara de restructurarea agriculturii (caci miscarea asta va lua la romani cel putin 50 ani) in ce directie ar trebui orientata aviatia utilitara, sau ce noua destinatie ar trebui formata sau gasita? Te intreb pe tine deoarece vad ca esti in "priza" la acest domeniu. Cei din aviatia utilitara, acum din ce traiesc? In afara de inchiriere pt. filmari, salturi cu parasuta, din ce mai traiti acum? Intreb si eu pt. ca in materie de aviatie acum aici la noi, au supravietuit cred numai pasionatii de zbor, oameni de suflet ai vazduhului, dar oare ce viitor vor avea?

[SILVIU66]

utilitara cel putin asta de pe baneasa traieste si din alte chestii...

[LEXXRDM]

fac pariu!!!
Oricum castigi asa ca ce mai stai? Si daca ai cota parte din actiuni bagi o tura cu stropitul si la Intorsura Buzaului?

Aceasta postare a fost editata de LEXXRDM: 09 June 2004 - 06:17 PM

[wabo]

Nu stiu ce rost are discutia, pe langa faptul ca sintem in Europa si eu nu stiu unde mai ar fi asa ceva in functiune in Europa. Parerea mea este ca viatori tot incerc sa faca un post de lucru din hobbyul lor si de mai multe ori isi pierd si locul si venit care aveau inainte pentru incercarea de indeplinirea vizului aceasta.

Sincer, deschideti i va ochi. Nu va fi si nu va reveni "aviatia utilitara" din cauza ca nu este economic si nicic ecologic si nici efficient pe suprafete mici europeene.

Ramane doar "aviatia privata" pentru omeni cu venit ridicat. Asta este realitate. Timpurile au trecut de aviatie subventionata.

[LEXXRDM]

Banuiesc ca fermieri se vor constitui in asociatii si atunci suprafata va fii mai mare si uite de aici si rentabilitatea.

[Mamutel]

singura posibilitate de a scoate bani.... taxi aerian cu terenuri de aterizare pe aerocluburi....pt inceput iar apoi cumpararea de parcele bune de zbor in localitatile limitrofe oraselor mari.........
ulm de patru persoane , apoi ceva de genul BN2 pt coletarie ultrarapida....
Dar...sunt doar vise.... ca bani are doar Becali ,care-i arunca in politica becalica,si-n in fotbal becalic.....
io am incredere ca cineva cu bani va descoperi mina asta de aur intr-un viitor nu prea indepartat!...la fel cum in america de n s-a creat tara tuturor posibilitatilor ,si-n balcani se poate... trebe un strop de putere!

[SILVIU66]

cine crezi ca doreste in tzara asta taxi aerian???
oamenii cu ceva bani nici nu se gandesc la asa ceva.
doar poate ca cu banii abia nou castigatzi isi cumpara un nou maseratti si ajunge mai repede decat cu ulemeul...
si nici nu-l supara un nimbus ,o ceatza,etc 8)

[Silfax]

8) ... s-a uitat un pilot de cariera pe subiectul asta si mi-a spus ca cea mai profitabila afacere cu aviatia a fost pe departe aia cu tigarile de pe Otopeni :D! No comment!
Se mutara la Baneasa? http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/rolleyes.gif

[SILVIU66]

Citeaza

cea mai profitabila afacere cu aviatia a fost pe departe aia cu tigarile de pe Otopeni ! No comment!

nici eu nu comentez
cei ce ma cunosc stiu de ce...

[Mamutel]

sa-si cumpere maseratti, porsche sau ce vor ei ca soselele sunt varza oricum.... .. no coment

[Big]

@Silfax si nu numai: Pai ne lipsesc multe: ceva educatie, ceva consecventa, ceva spirit managerial, profesionalism si bun simt la cei ce conduc tara asta. Trebuie pornit de la fundament: legi permisive si obiective, apoi infrastructura (aerodroame). Cam asta trebuie sa faca statul. Noi trebuie sa ne orgnizam intr-un sindicat, sa putem face presiuni, apoi situatia generala a tarii sa se nuanteze, sa poata si omul de rand sa viseze la un rotax , nu numai ala cu bani grosi. E greu, aproape imposibil. Dar e de datoria noastra sa identificam problemele, sa incercam sa gasim solutii, sa ochim sus si sa speram ca vom reusi. Altfel ne meritam soarta.

Big.

[Silfax]

Mai Big-ule, sa dea domnul sa fim sanatosi si sa ne integram in 2007, caci raspunsul la intrebarile astea vor veni de la "prietenii" nostrii din uniune, a.i. ori se alege praful si din ceea ce a mai ramas din A.U. ori se va ivi o oportunitate sanatoasa de a face bani din zbor si atunci nu-ti doresc decat sa fii pe val :lol:!!!
Stima!