[Calin]

Odata cu testul cu 2 receptoare binduite pe acelasi program ce am vrut sa-l fac pentru topicul acesta am scos de la naftalina Yak-ul si am observat cu ingrijorare continuarea degradarii unor mufe din cauza vaporilor de benzina (presupun). Modelul a stat peste iarna in boxa, ventilat (canopia desfacuta) cu rezervorul scos complet din el.

Ce e de facut pentru prevenirea acestui fenomen? Mufele sunt graupner (unul din prelungitoare) iar cealaltalta este mufa stock ce-o venit cu regulatorul duralite deci teoretic "calitative"...

Sugestii?

Thumbnail atasat

• 
• 

[vlad1]

Boxa era climatizata ? Adica la temperatura camerei ?

[Calin]

nu era frig oricum, dar nici cald. As spune placut. Temperatura nu a coborat sub 10 grade niciodata.

[ERASER]

Plasticul atacat de vaporii de benzina devine moale, cumva. Marginile crapaturii sunt moi ?
Daca s-au degradat de la vapori, de ce ai probleme doar la mufele de alimentare ?

As tinde sa cred ca este vorba si de o supraincalzire a mufelor + prezenta vaporilor. Totusi, parca benzina de 2 timpi amestecata cu ulei nu mai este asa de agresiva ca benzina pura.
La mine, la masina de tuns iarba exista un capac sustinut cu doua piulite fluture cu exteriorul din plastic (in interior filetul este dat in bronz) care au devenit moi si putin lipicioase de la actiunea vaporilor de benzina.

Aceasta postare a fost editata de ERASER: 16 April 2009 - 12:20 PM

[ARU]

Calin, la Apr 16 2009, 10:52 AM, a spus:

Odata cu testul cu 2 receptoare binduite pe acelasi program ce am vrut sa-l fac pentru topicul acesta am scos de la naftalina Yak-ul si am observat cu ingrijorare continuarea degradarii unor mufe din cauza vaporilor de benzina (presupun). Modelul a stat peste iarna in boxa, ventilat (canopia desfacuta) cu rezervorul scos complet din el.

Ce e de facut pentru prevenirea acestui fenomen? Mufele sunt graupner (unul din prelungitoare) iar cealaltalta este mufa stock ce-o venit cu regulatorul duralite deci teoretic "calitative"...

Sugestii?

Sunt la articole electronice tuburi de spray tip '' Kontakt '' care protejeaza partile metalice de coreziune !

[vlad1]

Daca nu a aparut condens, probabil vre-o componenta din benzina, s-a evaportat si le-a atacat chimic..... Aerisire, multa aerisire pe viitor.

Benzinele nu se vind in canistre de plastic, pentru ca o parte din componente, penetreaza si se evapora.

[Calin]

moi nu mai sunt, in schimb am mai descoperit o zona atacata cand am incercat sa dau jos regulatorul. Sub banda de velcro o zona era lipicioasa si tepii velcroului partial topiti...ma enerveaza chestia asta...

Voi inlocui mufele si voi incerca cu spreiul ala "Kontakt" - merge si pe plastice?

Thumbnail atasat

• 

[Bogdan B]

am patit si eu asa.. acea parte se face lipicioasa cand e incalzita o perioada de timp ! Poate s-a incalzit regulatorul si din cauza asta ! Recomand sa schimbi cu totul acea banda ! Succes

[dan_mitea]

Daca intr-adevar plasticul este topit din cauza temperaturii si nu dizolvat de vaporii de benzina, eu, in paranoia mea, as incepe sa-mi fac griji de fiabilitatea componentei respective. Sau macar i-as asigura o racire corespunzatoare...zic si eu.

[Calin]

nu are sens, regulatorul ala este mult supradimensionat iar mufa topita din mijloc duce la servoul de acceleratie deci nu se poate incalzi asa tare. Am observat ca lemnul aproape de rezervor are inca urme de imbibare cu vapori (este si foarte moale). Mufele la demontare s-au faramtitat!

Mai este o varianta ca avionul sa se incins ori in masina ori pe camp cu canopia montata, in soare (efect de sera) dar tot nu are sens deoarece doar anumite plastice s-au topit.

Ca solutie voi modifca urmatoarele:
- am deschis o gaura de ventilare sub componente. Asta ajuta si la eliminarea aerului impins de elice prin gaurocul enorm din capota (e yak totusi)
- voi inlocui mufele
- voi scoate mufa de alimentare afara din fuselaj pentru evitarea stropirii eventuale la scoaterea pompei dupa alimentare...
- voi inlocui mufele afectate si voi tine modelul la umbra mai mult

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Calin: 17 April 2009 - 07:27 AM

[ARU]

Calin, la Apr 16 2009, 08:56 PM, a spus:

moi nu mai sunt, in schimb am mai descoperit o zona atacata cand am incercat sa dau jos regulatorul. Sub banda de velcro o zona era lipicioasa si tepii velcroului partial topiti...ma enerveaza chestia asta...

Voi inlocui mufele si voi incerca cu spreiul ala "Kontakt" - merge si pe plastice?

Din cate mi-am dat seama spreiul Kontakt are in compozitie un acid care curata contactele metalice si o substanta uleioasa care ofera protectie in timp, iar materialul plastic nu este atacat.