[ErG]

Motorul este nou , am luat alcol metilic si ulei de amestec pt motoarele in 2 timpi ... mai departe va las pe voi !!!

Aceasta postare a fost editata de ErG: 15 January 2009 - 08:35 PM

[AG-74-HESS]

Nu ne lasa! :) Se porneste cu..... greu, sau mai bine spus cu prea multa rabdare. Poate eu am avut doua defecte, desi erau noi, sau poate nu mai are rost in zilele noastre. Nu intreb la ce il pui, dar ti-am raspuns la intrebarea ta: se porneste cu combustibil si cu prea multa rabdare.
Nu merge cu ulei de amestec si cu metanol, cumpara combustibil gata preparat, deoarece uleiul de ricin e scump.

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 15 January 2009 - 08:39 PM

[ErG]

Atunci cum fac cu amestecul de combustibil ... !!! ceva proportii ?

[protheus]

Eu deabia reusesc sa pornesc Raduga mea cu combustibil de firma, nu prea cred ca o sa mearga prea bine cu combustibil "de casa".

Exact cum a spus mai sus, cu multa rabdare si spor la invartit cu bormasina/rotostarter (fiecare ce are) va porni in final.

[ErG]

Ok Ok .... dar im da careva un procent la amestecul de combustibil ??? .. Si am inteles ca bujia trebuie alimentata cu 1.5 V si cu un amperaj destul de mare ... (Sunt 0 barat la ceste motoare ... ieri mi-am luat motorul si as vrea maine sa il pornesc) pls help

[ZOD]

ErG, la Jan 15 2009, 08:38 PM, a spus:

Atunci cum fac cu amestecul de combustibil ... !!! ceva proportii ?

18% din amestec trebuie sa fie ulei pentru rodaj ...

n-ai spus multe.. il ai pus pe un stand ceva? Ce elice folosesti ? Etc

Vezi ca la bistrita ai niste modelisti vechi incearca sa vezi daca te poate ajuta.

am mai zis pe aici si au mai zis si altii.. dar na.. repetitia e mama invataturii


Nu stiu la raduga dar la ce am pornit io fac asa (presupunand ca elicea e cea potrivita ca ai incalzitor de bujii , combustibilul e cum trebuie si motorul e prins bine de ceva.. model stand masa.. dar sa fie bine prins nu il subestima ca iti da peste degetele):

1: Desfaci jiclorul principal 2 ture
2: Carburatorul sa fie deschis undeva la jumate
3: Pui destu pe carburator si primezi motorul.. sa fie un pic umed carburatorul , nu exagera ca il inneci . Iti dai seama ca il inneci cand constati ca nu mai poti invarti elicea sau cand dai la pala sare ciudat inapoi..asta inseamna ca cilindru e plin de combustibil si pistonu nu se mai misca.. de obicei intoarcem motoru cumva cu toba in jos si invarti cat iti permite elicea sa scuipe totul pe toba.
4: Pui incalzitoare de bujie , powerpanel ce ai tu
5: Bagi demarorul in el si invarti . Nu exagera .. Apesi frumos cat sa se invarta elicea.

Daca iei iese asta asa cum am zis io inseamna ca ai cumparat un OS.

La raduga din ce am auzit . toata procedura de mai sus se repeta la infinit pana iti vine sa dai cu el de pamant si daca ai nororc porneste.

[alexvid]

ErG, la Jan 15 2009, 08:45 PM, a spus:

Ok Ok .... dar im da careva un procent la amestecul de combustibil ??? .. Si am inteles ca bujia trebuie alimentata cu 1.5 V si cu un amperaj destul de mare ... (Sunt 0 barat la ceste motoare ... ieri mi-am luat motorul si as vrea maine sa il pornesc) pls help

Sper ca i-ai facut un suport solid sa il tina inainte sa te gandesti serios sa il pornesti..... :)
Imi aduc aminte ca ala a fost primul motor termic vazut in viata...Raduga 7cmc.
Eu eram captivat si el era pe un captiv.
Il porneam cu mana cu 2 degete infasurate serios intr-un tricou si dadeam cu indaratnicie la pale ca nebunu...
Pana la urma pornea. Facea un zgomot infernal. parca acum astea din prezent nu mai urla chiar asa, sau nu mai aud eu bine.

Combustibilul il obtineam de la combinatul chimic din Craiova. bagam cateva picaturi cu o siringa in carburator si apoi dadeam la pala.
Motorul care l-am avut nu avea acceleratie. Pornea si apoi trebuia sa ii tot strangi jiglerul pana ajungea la turatie maxima.

Succes

[ErG]

Ms mult ... incerc .,. incerc si va spun maine daca am reusit sa il pornesc :D

[AG-74-HESS]

GRIJA MARE LA MANUTZA, ca nu e de joaca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Prinde elicea cu una din pale ``inainte`` de compresie ca sa-ti vina pala pe pozitie comoda cand o actionezi si invarte cat mai de langa butuc, tragand degetele cat mai brusc posibil spre tine; NU te duce cu ele in jos, dupa pala.
Sa fie fixat f. bine atat el cat si rezervorul, elicea bine stransa.... Si sa ai nivel de combustibil peste jiclor, ca sa poata lua prin cadere. Nu-i monta toba , sa-i poti pune cu seringa pt pornire....
Acumulator si cateva buji iti mai trebuie.....
Spor si fara incidente!

[dan_mitea]

Uleiul mineral, pe care l-ai luat tu, nu se dizolva in alcool metilic. Ai nevoie de ulei sintetic sau de ulei de ricin. Metanolul trebuie sa aibe concentratia mai buna de 99%. Deoarece diferenta....apa...impiedica dizolvarea uleiului. Mai bine cauti combustibil adevarat.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[vld]

Ce curent absoarbe o bujie? Cu ce e mai bine sa o alimentezi, cu un element NiCd-NiMh de 1,2V, o baterie alcalina de 1,5V sau un acc. cu Pb de 2V?

[dan_mitea]

Cu maxim 1,5V. La 2V risti sa o distrugi. Asta referitor la o bujie normala. S-ar pute ca ceea ce au facut rusii sa difere.

[protheus]

dan_mitea, la Jan 16 2009, 08:45 PM, a spus:

Cu maxim 1,5V. La 2V risti sa o distrugi. Asta referitor la o bujie normala. S-ar pute ca ceea ce au facut rusii sa difere.

Ruseasca merge si la 3V (probat de mine, deabia se inroseste la 1,2v NiMh celula AA de 2200 mAh), dar daca e de firma mai recenta, nu duce.

[AG-74-HESS]

Pentru rodaj e bine sa ai un acu PB de 5 sau 9.5Ah, deoarece vei alimenta bujia de multe ori.In cazul ca nu ai pb, leaga // 2...5 celule nicd/nimh. Daca motorul e rodat si porneste repedete poti descurca doar cu un element nimh/nicd. Nu stiu de ce, dar Raduga 7M cam mananca bujiile... :)

[dumi 031]

ErG, la Jan 15 2009, 08:25 PM, a spus:

Motorul este nou , am luat alcol metilic si ulei de amestec pt motoarele in 2 timpi ... mai departe va las pe voi !!!

cu respect . cu asemenea combustibil ai sa te chinui mult .baga combustibil cu 20 la suta ricin gata facut . fi atent :1- elicia o stangi pe axul motorului ca o pala sa fie in dreptul orei 2 si cu pistonul putin inaite de compresie maxima .2-vezi asezarea rezervorului,teoretic mediana lui trebuie sa fie pe aceiasi linie cu teava de alimentare si carburatorul si umplut cel putin 3/4din capacitate . 3-mergi pe varianta 2 volti nu mai mult si cel putin 2,5 amperi ,bujia ia curent [amperi] cat trebuie. 4- tragei combustibil pana in carburator cu jiglerul deschis 3 ture ,dai un sprit ,conecteaza bujia , invarte incet de elicie 2 ture si dupa dai energic la pala . ai grije la degete !!!!!!!!!!!!!!!

[vld]

[quote name='dumi 031' date='Jan 16 2009, 10:11 PM' post='268520']
bujia ia curent [amperi] cat trebuie

Buna asta. Cat trebuie?
Multumesc pentru raspunsuri.

Aceasta postare a fost editata de liviu_vladut: 16 January 2009 - 11:22 PM

[dan_mitea]

Aici este vorba de legea lui Ohm. La o tensiune data bujia va absorbi curentul care trebuie. U=RxI. Pe tine nu te intereseaza decat sa ai o sursa capabila sa-ti dea curentul cerut. Atentie la tensiune deoarece daca se duce bujia originala nu stiu daca se potriveste una normala. Nu cred ca rusii au facut-o cu filet in imperial.

[ErG]

Ms ... am vazut ca nu prea se amesteca uleiul cu alcolul . Am legat 4 baterii de la o camera digitala Ni-MH 1800mAh si de-a bea se aprinde bujia. Incerc azi tot ce stiu si va tzin la curent ;)

[AG-74-HESS]

ErG, la Jan 17 2009, 01:49 PM, a spus:

Ms ... am vazut ca nu prea se amesteca uleiul cu alcolul . Am legat 4 baterii de la o camera digitala Ni-MH 1800mAh si de-a bea se aprinde bujia. Incerc azi tot ce stiu si va tzin la curent ;)

Pai daca ai incercat sa le amesteci inseamna ca cei care ti-au spus asta mai devreme au scris degeaba, sau tu nu ai citit atent.....
Ca sa il pornesti totusi, cumpara de la farmacie o sticlutza de ulei de ricin. Cum am mai spus, e scump raportat la cantitate, dar daca nu ai la indemana comb de ``magazin``, poti iesi din criza.... macar pt inceput. Daca ai legat 4 acu in // si nu s-a inrosit filamentul, ceva nu este in regula cu acumulatorii (posib desc, sau nu iti pot da curentul necesar, format AAA), sau cu conectica la bujie.....
Deoarece motorul si asa e destul de ``dificil``, daca mai improvizezi si celelalte accesorii necesare (acu, comb, rezervor, etc) , cred ca vei avea o bataie de cap minunata.
Am uitat sa-ti spun ca bujia NU se arde la 2V.

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 17 January 2009 - 02:35 PM

[dan_mitea]

Poate ai firele de legatura prea subtiri si prea lungi.....
Despre combustibil. Cum crezi ca va merge motorul cu uleiul neamestecat?

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 17 January 2009 - 05:18 PM

[ErG]

Am gasit o bateri veche rencarcabila si vad ca bujia se aprinde ... Uleiul cu combustibilul se amestea dar daca este lasat 10 min pe masa , se decanteaza putzin ..!!!!

[protheus]

dan_mitea, la Jan 17 2009, 01:52 AM, a spus:

Atentie la tensiune deoarece daca se duce bujia originala nu stiu daca se potriveste una normala. Nu cred ca rusii au facut-o cu filet in imperial.

Am si ruseasca originala la al meu Raduga de 7 cc, dar si o Robbe, pe care o folosesc cand e mai frig (adica pe acum :rolleyes: ). Se potrivesc bujiile care sunt acum pe piata.

[dan_mitea]

ErG, la Jan 17 2009, 05:28 PM, a spus:

Uleiul cu combustibilul se amestea dar daca este lasat 10 min pe masa , se decanteaza putzin ..!!!!

Exact. Deci il pui in rezervor. Te mosmondesti cu pornitul. Se decanteaza. Si motorul va trage ori alcool ori ulei. Apropos uleil se ridica?

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 17 January 2009 - 07:47 PM

[TOMY]

ErG, la Jan 17 2009, 01:49 PM, a spus:

Ms ... am vazut ca nu prea se amesteca uleiul cu alcolul . Am legat 4 baterii de la o camera digitala Ni-MH 1800mAh si de-a bea se aprinde bujia. Incerc azi tot ce stiu si va tzin la curent :D

Sincer nu te inteleg. Vrei sa inventezi apa calda? Sa faci tu combustibilul? Cand il poti achizitiona deja facut? Si mai bine facut? Ce speri prin aceste experiente ale tale?
Te-ai chinuit sa legi 4 baterii de la o camera digitala? Da erau incarcate? Iti pot spune din propie experienta ca poti incalzi bujia si cu o singura baterie AA fara sa ai nevoie de baterii de la camera. Asta daca nu te satisfac tehnicile moderne( accumulatori de pornire, power panel, etc.).

Nu te supara pe mine dar imi pare un fel de modelism pe "genunchi"

Bafta in continuare

[atro]

dumi 031, la Jan 16 2009, 10:11 PM, a spus:

..........................
1- elicia o stangi pe axul motorului ca o pala sa fie in dreptul orei 2 si cu pistonul putin inaite de compresie maxima .

Fara suparare, dar cred ca e cea mai sigura metoda de a-ti taia unghiile daca nu si degetele. Cu elicea montata la ora 2 va trebui sa rotesti orizontal si nu ai timp sa retragi mana.
De regula elicea se strange la ora 4 ca sa faci miscarea in sus.

dumi 031, la Jan 16 2009, 10:11 PM, a spus:

4- tragei combustibil pana in carburator cu jiglerul deschis 3 ture ,dai un sprit ,conecteaza bujia , invarte incet de elicie 2 ture si dupa dai energic la pala . ai grije la degete !!!!!!!!!!!!!!!

Dupa ce alimentezi bujia nu te mai joci cu rotiri incete. Miscari energice si atentie maxima!

Bafta!

Adrian

[Calin]

recomand cu caldura folosirea unui degetar sau a unei manusi de sudor... daca te pocneste, doare mai putin totusi

[ErG]

nimsoc, la Jan 17 2009, 09:55 PM, a spus:

Sincer nu te inteleg. Vrei sa inventezi apa calda? Sa faci tu combustibilul? Cand il poti achizitiona deja facut? Si mai bine facut? Ce speri prin aceste experiente ale tale?
Te-ai chinuit sa legi 4 baterii de la o camera digitala? Da erau incarcate? Iti pot spune din propie experienta ca poti incalzi bujia si cu o singura baterie AA fara sa ai nevoie de baterii de la camera. Asta daca nu te satisfac tehnicile moderne( accumulatori de pornire, power panel, etc.).

Nu te supara pe mine dar imi pare un fel de modelism pe "genunchi"

Bafta in continuare

Normal ca bateriile erau incarca-te :D ... dar cu una se aprindea bujia cat de cat si cu 4 mai putzin (cam 2 spirale). Eu nu am nevoie de 5L de combustibil (numai asa am gasit si nu vreau sa platesc 1.5 mil) ...motorul meu nu va zbura pt ca il folosesc pt altceva ... Pt restul ms de ajutor

Aceasta postare a fost editata de ErG: 18 January 2009 - 02:31 AM

[ErG]

Daca vinde careva 0.5 L de combustibil l-as cumpara cu placere !!

[dan_mitea]

Ma scuzi ca intervin din nou. Stii ca acel motor are data in manual durata de viata de patru ore? Si asta cu combustibil bun cu ulei de ricin. La ce vrei sa-l folosesti?

[Rontaila]

Salut ,

daca incerci sa faci tu combustibilul = timp pierdut, nu porneste Raduga cu el, mai ales daca este nou , daca ai combustibil bun ,alimenteaza bujia(cea ruseasca) cu 1,5v si foloseste un demaror ,nu da la pala ,reglaje initiale : din pozitia inchis dai 2 1/2 ture la cuiul de turaj max ( 3 ture il ineaca repede) acceleratia la 1/2 din cursa, elicie folosita 10x6, BAFTA SI GRIJE MARE LA DEGETE.... MUSCA RAU. :lol: