[MLGore]

Daca ai metanol curat, adauga la 80ml metanol 20ml ulei de ricin de la farmacie. Prinde motorul pe un batiu sanatos, in toate suruburile (4 la numar). Desfa surubul de amestec 2 ture, astupa "carburatorul" cu degetul, invarte vreo 10 ture, alimenteaza bujia la 1,5v (2 baterii alkaline r20 puse in paralel) si da la pala cu o manusa pe mana pana te plictisesti. Daca te-ai plictisit si insisti in continuare s-ar putea sa porneasca.

[takeoff]

dan_mitea, la Jan 18 2009, 04:56 AM, a spus:

Ma scuzi ca intervin din nou. Stii ca acel motor are data in manual durata de viata de patru ore? Si asta cu combustibil bun cu ulei de ricin. La ce vrei sa-l folosesti?

Ma scuzati si pe mine ca intervin,am si eu o Raduga de 7,5 nu are decat 10/12 min de functionare cu combustibil home made,cu ulei de ricin.Acum problema bujiei,trebuie un accumulator puternic,consumul este mare iar o baterie mai slaba o poate descarca in 4/5sec deci nisi nu apuci sa dai la pala si bujia este rece....Despre durata de viata,din cate stiu eu cele 4ore reprezinta perioada in care motorul lucreaza la performanta maxima,aceasta scazand odata cu trecerea timpului.Durata de viata a unui motor OS,Super Tiger samd care este,ca eu nu am gasit?

[AG-74-HESS]

Imi dau si eu o parere de incepator.
Zic ca nu exista o durata de viata in ore de functionare exacta sau aproximativa a unui motot. Totul depinde de :
*calitatea si durata rodajului
*conditii de utilizare (cat din timpul de functiopnare a fost utilizat la regim maxim)
*tipul de combustibil folosit ( procentaj nitro), dar si calitatea lui.
*tip motor ( aero, navo, auto)
* NU in ultimul rand de calitatea intretinerii lui pe care multi din comoditate o neglijaza :lol: mai ales atunci cand il ``depoziteaza`` pt a nu mai fi folosit o perioada lunga de timp (ex iarna).
Deasemenea, nu poti evalua exact ``sfarsitul de viata``, deoarece nu poti considera un motor ``mort`` atunci cand nu mai porneste...., deci si acest aspect este subiectiv.
Poti doar evalua din experienta celor care au utilizat indelung motoare, ca unele sunt mai bune decat celelalte atat ca parametri, cat si ca viata.
Legat de OS si Tiger parerile sunt in general foarte bune.

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 18 January 2009 - 12:33 PM

[dan_mitea]

AG-74-HESS a explicat foarte bine si are perfecta dreptate. Cele patru ore sunt durata de viata data in manual. Dar atentie, sunt sigur ca la teste au folosit combustibil excelent.
Despre OS si super Tigre poti sa-ti faci o idee stiind ca fabricile respective dau doi si respectiv trei ani de garantie. Si in occident nu se pune problema sa nu se respecte acest lucru.

[ErG]

takeoff, la Jan 18 2009, 11:36 AM, a spus:

Ma scuzati si pe mine ca intervin,am si eu o Raduga de 7,5 nu are decat 10/12 min de functionare cu combustibil home made,cu ulei de ricin.Acum problema bujiei,trebuie un accumulator puternic,consumul este mare iar o baterie mai slaba o poate descarca in 4/5sec deci nisi nu apuci sa dai la pala si bujia este rece....Despre durata de viata,din cate stiu eu cele 4ore reprezinta perioada in care motorul lucreaza la performanta maxima,aceasta scazand odata cu trecerea timpului.Durata de viata a unui motor OS,Super Tiger samd care este,ca eu nu am gasit?

Care era combustibilul facut de tine ??? ... astazi am incercat sa il pornesc si nimica ... scotea numai vapori pe la evacuare ... cred ca nu mi bun combustibilul.

[takeoff]

dan_mitea, la Jan 18 2009, 06:08 PM, a spus:

AG-74-HESS a explicat foarte bine si are perfecta dreptate. Cele patru ore sunt durata de viata data in manual. Dar atentie, sunt sigur ca la teste au folosit combustibil excelent.
Despre OS si super Tigre poti sa-ti faci o idee stiind ca fabricile respective dau doi si respectiv trei ani de garantie. Si in occident nu se pune problema sa nu se respecte acest lucru.

Dane,nu vreau sa intru in polemica cu tine si nici nu fac apologia motoarelor rusesti,hess are perfecta dreptate,dar 4ore viata unui motor,dupa aceea ce se intampla,se evapora,nu,va functiona in continuare cu randament mai scazut pana va deceda.Si mie cand am cumparat motorul mi-a dat garantie 2ani,spune ceva asta?Prostovanii de rusi au facut greseala sa scrie 4ore de.... nu stiu ce.Eu vreau sa citesc o carte tehnica a unui motor de marca,ca are durata de viata de 1000 de ore,ai gasit undeva asa ceva,ca eu nu am gasit.Si acum problema omului care are o raduga,pe care a luat-o pentru ca era ieftina sau a luat-o moca de la cineva etc,noi ar trebui sa-l ajutam cu ce putem si cu ce mai stim,nu sa-i spunem ca mai bine lua un OS........ca asta este prost.Unii dintre noi nici nu au curaj sa viseze la un motor de marca.

numai bine

[protheus]

ErG, la Jan 18 2009, 06:54 PM, a spus:

Care era combustibilul facut de tine ??? ... astazi am incercat sa il pornesc si nimica ... scotea numai vapori pe la evacuare ... cred ca nu mi bun combustibilul.

Nu te sfatuiesc sa il pornesti cu combustibil home made, pentru ca simplul fapt e ca nu cred ca o sa il pornesti vreodata cu asa ceva. Eu am combustibil cumparat (Roktan 5% nitro, la care adaug niste ricin, fiind in rodaj motorul - la un rezervor de 375ml, adaug jumatate de sticluta, cumparat de la farmacie) si tot dureaza jumatate de ora pana reusesc sa il pornesc, ori se ineaca, ori e prea sarac...ori doar e mofturos...


Oricum succes la incercare. Sa ii faci suport destul de greu, ca odata ce porneste, trage la turatie si un kilogram.

Cu respect,

Catalin C.

[dan_mitea]

In nici un caz nu am vrut sa descurajez pe nimeni. Doar l-am sfatuit sa folosesca combustibil bun si l-am prevenit ...deoarece spunea ca il vrea pentru alta aplicatie...ce scrie in manual. Daca are rabdare sa caute am postat pe forum manualul.
Am si eu unul. L-am pornit usor cu combustibil facut de mine: alcool metilic pentru analize 99,99% si ulei de ricin. Durata mica de viata este data de faptul ca are pistonul din aluminiu, fara segmenti si cilindrul din otel, sau fonta....nu mai stiu...neacoperit. Deci pistonul se dilata mult in functionare in raport cu cilindrul iar la rece are jocuri mari. Este o solutie cam ciudata, cel putin pentru motoare mai marisoare....parerea mea.
Dim motive sentimentale l-am carat pana aici.
Despre OS si Super Tigre am pomenit deoarece cel ce a initiat subiectul a intrebat. Altfel nu mi-as fi permis.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 18 January 2009 - 11:00 PM

[ErG]

si de unde pot cumpara alcol la o asa concentratie ??? .. al meu are doar 90% si cred ca de aia nu se aprinde de scoate pe la evacuare vaporii!!!

[dan_mitea]

Daca are 90% nu se dizolva in el nici uleiul de ricin.
Te rog frumos opreste-te o secunda. Constientizeaza ca esti pe o fundatura. Te rog sa nu mai consumi energie si resurse fara nici o speranta de reusita. Rezultatul va fi doar distrugerea motorului.
Intrebarea corecta este: "De unde sa cumpar ceva combustibil bun?". Sunt sigur ca se va gasi cineva sa te ajute.
Muuuuuuuuuuuuuuuuuulta bafta si sper ca nu te-am suparat cu ceva.

[ERASER]

Motoarele de aero mari au viata destul de lunga. Considerand ca nu se abuzeaza de motor in nici un fel, un OS Max FX 91 poate depasi 100 de ore. Moartea la un motor mare consta in pierderea compresiei. Motorul va incepe sa traga mai prost, sa porneasca mai greu si sa nu mai tina relantiul. Daca se creste concentratia de ulei acesta isi va mai reveni putin dar acestea sunt simptomele pentru un motor in agonie. Motoarele mici, ex OS Max FP 10 rezista in jur de 15 - 20 de ore. Aici cedeaza in primul rand lagarul bucsat si mai apoi survine pierderea compresiei.

Dintre motoarele vechi, cele cu cilindru de otel si piston de fonta au viata cea mai scurta, in jur de 20 - 30 de ore, in timp ce motoarele cu segment si biela bucsata cu bronz la ambele capete pot si ele sa depaseasca 100 de ore.

De cele mai multe ori motoarele nu mor de batranete, un crash le vine de hac spargand axul, carterul sau rulmentii. Mai rar mor de "biela rupta", cazul cel mai des intalnit la motoarele de automodelism unde turatiile sunt practic duble.


Pt. ErG: Asculta ce ti sa spus pe forum. Nu mai persista in incercarea ta. Motorul este prost (cred ca cel mai prost motor ce se gasea pe piata inainte de '89) dar cu rabdare si combustibil bun va porni. Un demaror ti-ar fi de ajutor.

Aceasta postare a fost editata de ERASER: 19 January 2009 - 06:11 PM

[MLGore]

ErG, la Jan 18 2009, 11:19 PM, a spus:

si de unde pot cumpara alcol la o asa concentratie ??? .. al meu are doar 90% si cred ca de aia nu se aprinde de scoate pe la evacuare vaporii!!!

Sigur folosesti alcool metilic si nu spirt medicinal? Unde ai gasit tu metilic 90%?

[ErG]

MLGore, la Jan 20 2009, 09:50 AM, a spus:

Sigur folosesti alcool metilic si nu spirt medicinal? Unde ai gasit tu metilic 90%?

De la magazinul de chimicale are asa o culoare insepre mov

[ErG]

Am 0,5L alcol metilic de la sanepid (99.99%) si ulei de ricin ... Cam cat ulei adaug la 0.5L de alcol ????

[ave]

ErG, la Jan 20 2009, 03:36 PM, a spus:

Am 0,5L alcol metilic de la sanepid (99.99%) si ulei de ricin ... Cam cat ulei adaug la 0.5L de alcol ????

Pai, zic io, cam cat ai invatat la scoala cu regula de 3 simpla ca sa obtii o concentratie de minim 18% ulei in amestecul cu alcoolul... (Fac si eu calculul separat, dar iti las placerea exercitiului :blink: )
Later edit: am calculat pentru 18% si pentru 20%, sa ai marja de lucru. Cat ti-a dat?

Aceasta postare a fost editata de ave: 20 January 2009 - 03:53 PM

[vlad1]

9 ml.

[ErG]

Am 0.5L alcol metilic si 50ml ulei ricini ... cum fac amestecul ???

[ErG]

scuze dar nu ti-am vazut postul .... Ms mult. Astazi incerc iara sa il pornesc si va spun

[ave]

vlad1, la Jan 20 2009, 04:07 PM, a spus:

9 ml.

Explica-mi si mie cum faci tu amestec cu 18% ulei daca pui 9 ml de ulei in 500 ml alcool. Nu de alta, dar undeva iese cu zecimala...

[AG-74-HESS]

Deja a devenit hilara discutia. Chiar nu e nici un aero/navo/automodelist prin zona aceea? Chiar nu poate nimenu sa-i dea 250ml de combustibil, sa porneasca si el motorul, sau cum bine a mai spus cineva, sa-l ajute ``cap-coada`` in actiunea intreprinsa???

[MLGore]

CITESTE FOARTE BINE AICI INAINTE SA TE APUCI DE CEVA PT. CA HABAR NU AI CU CE SE MANANCA SI NU VREAU SA TE AUD CA AI PATIT-O:

http://www.rhc.ro/fo...showtopic=19064

[vlad1]

Rectific 0,09 l.

Le amesteci pur si simplu. Daca metanolul e cu concentratia buna, se amesteca, altfel nu (decanteaza).
De asemenea, metanolul absoarbe umiditate. Daca a fost deschis, a absorbit singur apa si nu mai are concentratia mare.

Aceasta postare a fost editata de vlad1: 21 January 2009 - 08:15 AM

[vld]

Ai gresit-o si de data asta.
La 500ml trebuie sa adaugi 110ml ulei sa obtii o concentratie de 18%. Sau nu?

[renatoa]

Corect...

110 / (500 + 110) = 0.18

[Sensei]

renatoa, la Jan 21 2009, 11:29 AM, a spus:

Corect...

110 / (500 + 110) = 0.18

Va rog opriti-va - ia-m facut amestec de 20% si a pornit la prima pala. Restul e istorie, scuze pt. interventie.

[RazvanTI]

si eu am luat un raduga de la sensei si a pornit la prima pala .
merge chiar frumos pentru un "sovietic" :ph34r:

si ca sa adaug si eu la atentionari : mi-a dat un impuls pe invers de era sa-mi reteze degetul ... din fericire m-am ales decat cu o taietura super urata pana la os
asa ca atentie maxima!!!

Aceasta postare a fost editata de RazvanTI: 20 February 2009 - 10:48 PM