[Prepe]

Salutari ... all ..... De curand mi-am cumparat si eu un Savage X .... si acum 2 zile i-am facut rodajul

Primul rezervor : Pus pe stand cu rotile in aer ( cam 45 de minute )
Al II-lea rezervor: L-am pornit , am lasat motorul 3 minute sa se incalzeasca , apoi am seetat trimmerul .... usor .... si treptat am crescut puterea
Al III-lea rezervor: Tot asa am facut ... dar am setat trimmerul la maxim ( cam jumatate din acceleratie ) si asa am mers al III-lea rezervor
Al IV-lea rezervor : A fost ceva mai lejer la inceput ... si apoi am inceput sa ii dau treptat ... treptat pana la acceleratie maxima .... Dar cand acceleram la maxim motoru parca mergea infranat si nu vroia sa se tureze ...dar daca luam degetul de pe acceleratie si cresteam treptat puterea... se tura un pic mai mult
Apoi am citit in manual ... si am inceput sa ajustez High Speed Needle ... am invartit cam 1/8 surubul ... ( cu motorul pornit ) si cand acceleram mi se oprea motorul ... mentionez ca am invartit surubul cu mare grija si nu mai mult de 1/7 maxim ... cand dadeam surubul in pozitia initiala .... reveneam de la problemele de mai sus .... Nu stiu ce sa mai fac ... Is disperat ~X(

Va rog mult ajutatima :D

[ghost rider]

Prepe, la Dec 4 2008, 05:08 PM, a spus:

Salutari ... all ..... De curand mi-am cumparat si eu un Savage X .... si acum 2 zile i-am facut rodajul

Primul rezervor : Pus pe stand cu rotile in aer ( cam 45 de minute )
Al II-lea rezervor: L-am pornit , am lasat motorul 3 minute sa se incalzeasca , apoi am seetat trimmerul .... usor .... si treptat am crescut puterea
Al III-lea rezervor: Tot asa am facut ... dar am setat trimmerul la maxim ( cam jumatate din acceleratie ) si asa am mers al III-lea rezervor
Al IV-lea rezervor : A fost ceva mai lejer la inceput ... si apoi am inceput sa ii dau treptat ... treptat pana la acceleratie maxima .... Dar cand acceleram la maxim motoru parca mergea infranat si nu vroia sa se tureze ...dar daca luam degetul de pe acceleratie si cresteam treptat puterea... se tura un pic mai mult
Apoi am citit in manual ... si am inceput sa ajustez High Speed Needle ... am invartit cam 1/8 surubul ... ( cu motorul pornit ) si cand acceleram mi se oprea motorul ... mentionez ca am invartit surubul cu mare grija si nu mai mult de 1/7 maxim ... cand dadeam surubul in pozitia initiala .... reveneam de la problemele de mai sus .... Nu stiu ce sa mai fac ... Is disperat ~X(

Va rog mult ajutatima :D

Salut!

Incotro l-ai invartit? :(
Din cum ai zis ca se manifesta, mai trebuie inchis un pic high-speedu.

[Prepe]

In Partea dreapta. ...

Dar acum e in pozitia iinitiala .... si cand imi mergea motorul infranat parca ... era in pozitia initiala

Cand incepeam sa il rotesc mi se oprea ... destul de des :D

[ghost rider]

In Iasi nu ai pe nimeni care sa te ajute?

Spre acceleratie maxima, scoate fum mult?
Fa-i un filmulet sa vedem clar ce se intampla.

Aceasta postare a fost editata de ghost rider: 04 December 2008 - 05:43 PM

[Prepe]

Da scoate un fum albastru .... E de rau ... E posibil sa nu fi facut bine rodaju ?

[Prepe]

E domnul cezar .... Am sa ma duc duminica pana la aerodrom ... sper sa ma ajute el

[ghost rider]

Prepe, la Dec 4 2008, 05:45 PM, a spus:

Da scoate un fum albastru .... E de rau ... E posibil sa nu fi facut bine rodaju ?

Nu e de rau,e bine.........dar inseamna ca e prea bogat amestecul,din cauza asta nu se tureaza cum trebuie.

Trebuie inchis(insurubat) high-speedu,putin cate putin pana obtii rezultatul dorit.

Eu cred ca il inchizi prea mult,si din cauza asta se opreste motorul cand accelerezi. 1/8 inseamna foarte putin,tu ce intelegi prin 1/8 ?

Mai bine rezolvi la aerodrom ............ .

Bafta!

Aceasta postare a fost editata de ghost rider: 04 December 2008 - 05:56 PM

[Prepe]

ghost rider, la Dec 4 2008, 05:52 PM, a spus:

Nu e de rau,e bine.........dar inseamna ca e prea bogat amestecul,din cauza asta nu se tureaza cum trebuie.

Trebuie inchis(insurubat) high-speedu,putin cate putin pana obtii rezultatul dorit.

Eu cred ca il inchizi prea mult,si din cauza asta se opreste motorul cand accelerezi.

Cum sa il inchid ... daca nici nu e deschis :|

[ghost rider]

Prepe, la Dec 4 2008, 05:54 PM, a spus:

Cum sa il inchid ... daca nici nu e deschis :|

Vorbim impreuna si ne intelegem separat....

Vad ca ai 12 ani.

Mai bine te duci la aerodrom,ca il strici.

Bafta!

Aceasta postare a fost editata de ghost rider: 04 December 2008 - 06:07 PM

[laur.xxl]

Am si eu o problema tot cu reglajele. Sunt in faza de rodaj cu Savage X
Dupa ce a consumat 1 rezervor si jumatate cu rotile in aer am lasat-o jos dar nu prea vrea sa plece de pe loc
Cum turez putin motorul ,cum moare.Am incercat cu trimmerul dar nu pot sa il duc pana la maxim pentru ca moare
Ce sa ii fac ? Sa mai inchid putin high speed-ul? Nu e cam devreme pt asta?
Mentionez ca folosesc Meccamo Aero 15% Nitro.

[ghost rider]

laur.xxl, la Dec 4 2008, 06:54 PM, a spus:

Am si eu o problema tot cu reglajele. Sunt in faza de rodaj cu Savage X
Dupa ce a consumat 1 rezervor si jumatate cu rotile in aer am lasat-o jos dar nu prea vrea sa plece de pe loc
Cum turez putin motorul ,cum moare.Am incercat cu trimmerul dar nu pot sa il duc pana la maxim pentru ca moare
Ce sa ii fac ? Sa mai inchid putin high speed-ul? Nu e cam devreme pt asta?
Mentionez ca folosesc Meccamo Aero 15% Nitro.

Cam frig pt. rodaje.
Da, incearca sa il mai inchizi putin,cam 1/8 din aproape in aproape pana obtii rezultatul dorit.(ai grija sa nu il seci prea mult,ca e in rodaj..........exact atat cat sa il poti accelera,nu mai mult)

Bafta!

Aceasta postare a fost editata de ghost rider: 04 December 2008 - 07:23 PM

[costinbv]

:) daca vrei sa faci rodaju pe temp mici incearca sa imbraci motorul intr-o carpa sau nijte staniol astfel incat motorul sa stea pe la 100grade celsius :)

[laur.xxl]

OK. o sa-l mai sec putin cat sa pot sa accelerez.

costinbv, la Dec 4 2008, 07:49 PM, a spus:

:) daca vrei sa faci rodaju pe temp mici incearca sa imbraci motorul intr-o carpa sau nijte staniol astfel incat motorul sa stea pe la 100grade celsius :)

Asa am facut primul rezervor . 3/4 din timp a stat cu o carpa pe motor . Nu prea imi dau seama daca a stat la 100grade
dar sper ca e bine :)

Cam la cate rezervoare se termina rodajul??

[brutusanf]

Dupa 5 rezervoare poti sa-i dai drumul normal dar lasa-l totusi pana la 10 rezervoare , dupa care ii dai sa iasa scantei . :)

[Prepe]

ghost rider, la Dec 4 2008, 06:00 PM, a spus:

Vorbim impreuna si ne intelegem separat....

Vad ca ai 12 ani.

Mai bine te duci la aerodrom,ca il strici.

Bafta!

Ok ... Ms .... Sper sa rezolv ....

[ionut76]

Parerea mea: lasa-l 1-2 rezervoare pe bara si apoi ruleaza cu el incet. In definitiv...e un motor, este normal sa il pui in sarcina. Ce, cind cumpar un automobil il pun pe cricuri si il las 10 rezervoare sa mearga in gol ? Nu de alta, dar dupa 10 rezervoare schimbi motorul...si apoi iar rodaj... :rolleyes:

[Prepe]

ionut76, la Dec 6 2008, 12:13 AM, a spus:

Parerea mea: lasa-l 1-2 rezervoare pe bara si apoi ruleaza cu el incet. In definitiv...e un motor, este normal sa il pui in sarcina. Ce, cind cumpar un automobil il pun pe cricuri si il las 10 rezervoare sa mearga in gol ? Nu de alta, dar dupa 10 rezervoare schimbi motorul...si apoi iar rodaj... :rolleyes:

Era pentru mine ... sau pentru laur ?

[Prepe]

ghost rider, la Dec 4 2008, 06:00 PM, a spus:

Vorbim impreuna si ne intelegem separat....

Vad ca ai 12 ani.

Mai bine te duci la aerodrom,ca il strici.

Bafta!

Scuze Ghost rider ... dar acum am inteles ce ai vrut sa zici .... il inchid foarte foarte putin ... 1/8 cam cat arata in carte cam 5-10 grade ...
Oricum maine ma duc pana la aerodrom ... sper sa rezolv :rolleyes:

[ionut76]

Nu stiu pentru cine era..dar rodaj de 10 rezervoare e prea mult. Adica stau si ma uit la ea 4 ore ? Sau cit inseamna 10 rezervoare in gol..

[X-tra]

Frate, voi sunteti incapatanati rau da' rau de tot, daca nu vreti sa inventati noi modalitati de rodaj ( sper sa nu ca deja sunt prea multi stiuti pe aici ) luati frumos cartea masini si urmati instrictiunile producatorului, nu va mai luati dupa fiecare fa 49837498237498 de rezervoare pe 2 roti, stand pe whely bar sau mai stiu eu cum, multi dau sfaturi fara sa-si fi facut rodajul la propiul motor, daca totusi nu va descurcati aveti 2 variante : 1 cautati un coleg care sa va indrume sau 2 va lasati de modelism, de ce e asa radical punctul 2 ?? pentru ca daca foooteti motorul ca va luati dupa nush cine o sa ramaneti cu ideea ca modelismul e o tampenia care va manaca timpul si finantele.
avem forum unde s-au scris despre rodaj 34374928 pagini, aveti suportul producatorului pt manuale, puteti incerca si forumurile de afara daca aici nu sunteti multumiti de rezultat.

Succesuri

[prisi]

X-tra, la Dec 6 2008, 01:19 AM, a spus:

Frate, voi sunteti incapatanati rau da' rau de tot, daca nu vreti sa inventati noi modalitati de rodaj ( sper sa nu ca deja sunt prea multi stiuti pe aici ) luati frumos cartea masini si urmati instrictiunile producatorului, nu va mai luati dupa fiecare fa 49837498237498 de rezervoare pe 2 roti, stand pe whely bar sau mai stiu eu cum, multi dau sfaturi fara sa-si fi facut rodajul la propiul motor, daca totusi nu va descurcati aveti 2 variante : 1 cautati un coleg care sa va indrume sau 2 va lasati de modelism, de ce e asa radical punctul 2 ?? pentru ca daca foooteti motorul ca va luati dupa nush cine o sa ramaneti cu ideea ca modelismul e o tampenia care va manaca timpul si finantele.
avem forum unde s-au scris despre rodaj 34374928 pagini, aveti suportul producatorului pt manuale, puteti incerca si forumurile de afara daca aici nu sunteti multumiti de rezultat.

Succesuri

CORECT :rolleyes: e mai bine de facut ce recomanda fiecare producator

[roland_fzj]

X-tra, la Dec 6 2008, 01:19 AM, a spus:

Frate, voi sunteti incapatanati rau da' rau de tot, daca nu vreti sa inventati noi modalitati de rodaj ( sper sa nu ca deja sunt prea multi stiuti pe aici ) luati frumos cartea masini si urmati instrictiunile producatorului, nu va mai luati dupa fiecare fa 49837498237498 de rezervoare pe 2 roti, stand pe whely bar sau mai stiu eu cum, multi dau sfaturi fara sa-si fi facut rodajul la propiul motor, daca totusi nu va descurcati aveti 2 variante : 1 cautati un coleg care sa va indrume sau 2 va lasati de modelism, de ce e asa radical punctul 2 ?? pentru ca daca foooteti motorul ca va luati dupa nush cine o sa ramaneti cu ideea ca modelismul e o tampenia care va manaca timpul si finantele.
avem forum unde s-au scris despre rodaj 34374928 pagini, aveti suportul producatorului pt manuale, puteti incerca si forumurile de afara daca aici nu sunteti multumiti de rezultat.

Succesuri

:rolleyes: :lol: :lol:

Aceasta postare a fost editata de roland_fzj: 06 December 2008 - 01:42 AM

[Prepe]

X-tra, la Dec 6 2008, 01:19 AM, a spus:

Frate, voi sunteti incapatanati rau da' rau de tot, daca nu vreti sa inventati noi modalitati de rodaj ( sper sa nu ca deja sunt prea multi stiuti pe aici ) luati frumos cartea masini si urmati instrictiunile producatorului, nu va mai luati dupa fiecare fa 49837498237498 de rezervoare pe 2 roti, stand pe whely bar sau mai stiu eu cum, multi dau sfaturi fara sa-si fi facut rodajul la propiul motor, daca totusi nu va descurcati aveti 2 variante : 1 cautati un coleg care sa va indrume sau 2 va lasati de modelism, de ce e asa radical punctul 2 ?? pentru ca daca foooteti motorul ca va luati dupa nush cine o sa ramaneti cu ideea ca modelismul e o tampenia care va manaca timpul si finantele.
avem forum unde s-au scris despre rodaj 34374928 pagini, aveti suportul producatorului pt manuale, puteti incerca si forumurile de afara daca aici nu sunteti multumiti de rezultat.

Succesuri

Da frate , nu te lua de mine .... Eu am facut rodajul ... ca la carte ... Si am avut o intrebare de reglaj ... daca ceilalti is off-topic ... e problema lor

MARE DREPTATE AI :)

[Flo234]

si ai rezolvat problema?

[brutusanf]

Sunt de acord cu x-tra , cauta pe cineva care a mai facut rodaj sa nu se mai bata campii aici cu tot felul de modalitati .
Cu cele 10 rezervoare nu mai vreau sa repet dar nu ati inteles la ce ma refeream , poate nici eu nu m-am exprimat cum trebuie , recunosc .
Iar cel care schimba motorul dupa 10 rezervoare @ionut76 zicea asta, inseamna ca nu stie sa il foloseasca ,eu am cam 30 rezervoare si merge bine .

Aceasta postare a fost editata de brutusanf: 07 December 2008 - 08:46 PM

[ionut76]

Am facut rodajul cu rotile sus 1 singur rezervor. Alte doua rezervoare le-am consumat mergind usor de tot cu masina. Si apoi gata, in definitiv, am luat-o sa ma distrez cu ea, nu sa ii fac rodajul...Sincer, nu o omor prin gropi sau accelerind-o imediat dupa pornire cind motorul este rece, nu ii dau decit combustibil bun, o curat si o ung dupa fiecare iesire, dar nici nu o tin in puf. In definitiv, cind voi avea probleme cu motorul, repar ce se poate repara sau iau altul. Hai sa aud acum comentarii. :lol:

[brutusanf]

Fara comentarii, bafta !

[Prepe]

Flo234, la Dec 7 2008, 06:58 PM, a spus:

si ai rezolvat problema?

Inca nu , in weekendul asta , ma duc la aerodrom si sper sa rezolv :lol:

[Prepe]

Daca tot e deschis topicul acesta , mai am o intrebare despre savage

Ce fel de servouri se mai potrivesc la savage , ( cel ptr directie ) si de unde le pot cumpara

[ghost rider]

Prepe, la Dec 14 2008, 11:07 PM, a spus:

Daca tot e deschis topicul acesta , mai am o intrebare despre savage

Ce fel de servouri se mai potrivesc la savage , ( cel ptr directie ) si de unde le pot cumpara

Standard,puternic....si cu roti metalice de preferat. :)

Vezi la ....MR

Aceasta postare a fost editata de ghost rider: 14 December 2008 - 11:17 PM