Jurnal de zbor Braila-Galati

283 Pagini
« Prima
←
130
131
132
133
134
→
Ultima »

Nu puteti crea un topic nou
Raspuns nou

Jurnal de zbor Braila-Galati sau Galati-Braila...

#3921 incepatoru

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2867
Inregistrat: 30-May 09
Gender:Male
Interests:aero

Postat 23 February 2013 - 08:38 PM

adi elicopter gl, la 22 February 2013 - 02:53 PM, a spus:

arata bestial asa pune motorul si fa un zbor cu el asa parerea mea!!!!!!!!!!!!!!
nu il mai infolia :rofl:

..ma risc ..daca aduci berea si samanta...la baeti.. :good:

#3922 dan1972

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1453
Inregistrat: 03-December 11
Gender:Male
Location:Braila

Postat 23 February 2013 - 08:43 PM

incepatoru, la 22 February 2013 - 06:37 AM, a spus:

...incepe sa semene a zuratoare NU?? :good:

.......................
N-ai ambitie daca nu ii faci si flaps-uri!!!...Mai ales ca il ai dezbracat!!!...La dimensiunea asta de avion, chiar merita sa-i faci flaps-uri!!!...Ai sa fii uimit cum decoleaza in 2 m si aterizeaza ca o frunza...cu viteza f. mica...Ti se extind mult posibilitatile de pilotaj daca zburatoarea are si flaps-uri!!!
...Incearc-o si pe asta...Pana acum ai zburat doar fara flaps-uri...Nu e mare lucru sa scurtezi profilurile aripilor in acea zona...sa faci niste flaps-uri... si sa mai pui 2 servo pe dosul aripilor...
...Eu am inca un rand de aripi pt. Piper-ul meu (de la cel vechi care e identic...) pe care vreau sa le dezbrac si sa le modific...sa le fac flaps-uri... :good:

Messersmitt ME 109 G - Parkzone - 1100mm
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz

#3923 dan1972

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1453
Inregistrat: 03-December 11
Gender:Male
Location:Braila

Postat 23 February 2013 - 08:48 PM

tantar, la 22 February 2013 - 03:10 PM, a spus:

Eu deja mi-am luat .

.........................
Esti nebun !!! :nea: :rofl: :drinks:
1600 mm???...E suuuuper!!! Abia astept sa-l vad!!!...Cred ca e ori Mustang...E electric sau termic?!? :ph34r:

#3924 incepatoru

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2867
Inregistrat: 30-May 09
Gender:Male
Interests:aero

Postat 23 February 2013 - 08:50 PM

DANE stai calm ....facem, facem..(cineva chiar a insistat) si vorba ta CE DACA AVEM SI FLAPSUSI ..bafta

#3925 dan1972

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1453
Inregistrat: 03-December 11
Gender:Male
Location:Braila

Postat 24 February 2013 - 03:39 AM

incepatoru, la 23 February 2013 - 08:50 PM, a spus:

DANE stai calm ....facem, facem..(cineva chiar a insistat) si vorba ta CE DACA AVEM SI FLAPSUSI ..bafta

.....................
Super!!! Ai sa vezi ce misto e cand ai si flapsuri si cat de misto decoleaza/aterizeaza!!!...Eu la zburatoarele mele, nu am atitia receptori cu 7 canale...cate as vrea...ca le-as face pe toate cu flapsuri... :good:
...Spor la mesterit!!! Toate cele bune!!!

#3926 GigiGL

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2109
Inregistrat: 10-March 11
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 24 February 2013 - 06:54 PM

Are careva de la dezmembrari o toba de ASP .46-.52? Toba mea cea noua vine fix in perete....
Am inceput si echiparea fuselajului iar prostia asta de toba ma incurca rau!

Gigi Sterian
Rascal 1940mm fs.61 nitro
Rascal 120 DLE 30
U Can Do .46 nitro .52, 2T
Beaver 1520
Maule 1500
Helios 2545
... Taranis X9D plus / ACCST / AFHDS

#3927 GigiGL

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2109
Inregistrat: 10-March 11
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 25 February 2013 - 11:45 PM

GigiGL, la 24 February 2013 - 06:54 PM, a spus:

Are careva de la dezmembrari o toba de ASP .46-.52? Toba mea cea noua vine fix in perete....
Am inceput si echiparea fuselajului iar prostia asta de toba ma incurca rau!

Nu mai trebuie. E pe drum una noua. Multam' macar daca avut intentia.

Gigi Sterian
Rascal 1940mm fs.61 nitro
Rascal 120 DLE 30
U Can Do .46 nitro .52, 2T
Beaver 1520
Maule 1500
Helios 2545
... Taranis X9D plus / ACCST / AFHDS

#3928 tantar

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2748
Inregistrat: 01-November 08
Gender:Male
Location:GALATI - CONSTANTA

Postat 26 February 2013 - 09:34 PM

A venit pasaroiul .

Thumbnail atasat

Trex 700 V BAR
FMS P-51 D MUSTANG 1700 mm
ESM F4U CORSAIR 1900 mm SAITO FA 200 R 33
JU- 87 STUKA 1920 mm
A-10 Freewing 1700 mm EDF
FMS F 4U CORSAIR 1700 mm
FW 190 HYPE
Futaba T-8FG x 2

#3929 incepatoru

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2867
Inregistrat: 30-May 09
Gender:Male
Interests:aero

Postat 26 February 2013 - 09:46 PM

tantar, la 26 February 2013 - 09:34 PM, a spus:

A venit pasaroiul .

...sunt io bau-bau DA matalee"..incepi sa ma intreci.. :hi: SOOPER "w-birdu"ala :good: ia presteaza niste specificatii..anvergura ,greutate...motorizare..bla bla bla...hai baga mare...

#3930 GigiGL

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2109
Inregistrat: 10-March 11
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 26 February 2013 - 10:22 PM

tantar, la 26 February 2013 - 09:34 PM, a spus:

A venit pasaroiul .

Sa-l stapanesti sanatos! Zboruri multe si frumoase! :drinks:

Gigi Sterian
Rascal 1940mm fs.61 nitro
Rascal 120 DLE 30
U Can Do .46 nitro .52, 2T
Beaver 1520
Maule 1500
Helios 2545
... Taranis X9D plus / ACCST / AFHDS

#3931 incepatoru

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2867
Inregistrat: 30-May 09
Gender:Male
Interests:aero

Postat 27 February 2013 - 10:35 AM

la cererea multora s-a pus si flapsuri acuma sa vedem cat de practice sunt...

Thumbnail atasat

#3932 gun man

Membru de onoare

Grup: Members
Postari: 956
Inregistrat: 02-December 02

Postat 27 February 2013 - 12:43 PM

incepatoru, la 27 February 2013 - 10:35 AM, a spus:

la cererea multora s-a pus si flapsuri acuma sa vedem cat de practice sunt...

Gura.!! :angry: Comentezi?????????????????

#3933 victorio

Senior

Grup: Members
Postari: 359
Inregistrat: 02-February 10
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 27 February 2013 - 04:47 PM

tantar, la 26 February 2013 - 09:34 PM, a spus:

A venit pasaroiul .

Super mustangul :clapping:

Aceasta postare a fost editata de victorio: 27 February 2013 - 04:48 PM

#3934 dan1972

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1453
Inregistrat: 03-December 11
Gender:Male
Location:Braila

Postat 28 February 2013 - 01:58 AM

GigiGL, la 24 February 2013 - 06:54 PM, a spus:

Are careva de la dezmembrari o toba de ASP .46-.52? Toba mea cea noua vine fix in perete....
Am inceput si echiparea fuselajului iar prostia asta de toba ma incurca rau!

.......................
Nu "te risca" sa-i pui alta toba decat cea originala !!!!!!!!
Orice motor "2 timpi" are toba calculata...regim de rezonantza...suprafatza sectiunii de trecere a gazelor...presiune permanenta in evacuare, pt. a nu scuipa gazele proaspete din cilindru, cand se face admisia...etc...etc...NU TE JUCA!!!
...Sigur...Se poate intampla ca o toba de la un motor, sa se potriveasca (relativ) la alt motor (sa functioneze acceptabil...) dar e doar chestie de hazard...
...Daca toba nu e identica cu cea originala (forma...diametre...tot...) motorul ori va fi sugrumat...ori va avea evacuarea prea libera...ori va intra in regim de rezonantza la o anumita turatie si acolo puterea+cuplul vor scadea...
...Daca evacuarea este prea libera, cuplul maxim coboara la o turatie mai joasa, dar se diminueaza. Puterea max. se poate diminua cu pana la 20...30 % in anumite cazuri...In plus, motorul va consuma mai mult combustibil, pt. ca o parte din amestecul din cilindru scapa in evacuare (pt. ca motorul nu are supape ca la 4 timpi...).
...Daca evacuarea este sugrumata, se inrautateste evacuarea gazelor arse din cilindru si implicit umplerea cu altele proaspete...Motorul va trebui accelerat mai tare, ca sa dezvolte aceeasi putere, iar cand se termina acceleratia puterea maxima e considerabil mai mica decat cu toba originala...Identic si aici, consumul de combustibil creste mult mai mult decat in cazul anterior...
...Regimul de rezonantza se refera la un regim de functionare la care fluxul de gaze din motor incepe sa oscileze...lucru care inrautateste drastic randamentul motorului...
.........................
Nu stiu daca m-am priceput sa explic tocmai academic, dar in concluzie nu merita sa schimbi toba originala cu alta de la alt motor...decat daca iti asumi riscul+rabdarea de a face multe teste...
Mai bine decupezi capota motorului in toate felurile decat sa schimbi evacuarea!!! Chiar daca pare o simpla bucata de tabla sau aliaj de AL, poti fi sigur ca s-au facut milte probe pana s-a aluns la o solutie de compromis (evacuare OK...greutate redusa...rezistentza mecanica...)
...Daca loveste in fuselaj, muta motorul mai in fatza...
..........................
Dupa parerea mea, cu toba de ASP 46 ,motorul NGH 9cc va fi sugrumat...Daca vrei neaparat o alta toba, inceraca o toba de 8,5...10cc....dar nu sant convins ca va functiona OK...Compara macar gaura de intrare si cea de iesire la cele 2 tobe (originala si cea de ASP) si vezi sa fie cat mai apropiate sau identice ca sectiune (suprafatza)...

#3935 dan1972

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1453
Inregistrat: 03-December 11
Gender:Male
Location:Braila

Postat 28 February 2013 - 02:07 AM

tantar, la 26 February 2013 - 09:34 PM, a spus:

A venit pasaroiul .

@tantar - Este electric de 1600 mm de StarMax ??? Sau e balsa-termic ?!?...Nu reusesc sa-mi dau seama din poza...
...Oricum e bestial !!! E superb!!!...E imens!!!...Arata ca la ma-sa!!!...decal-uri ok...totul "scale"...Excelent!!! Sa-l zbori cu placere si aterizari line!!!
Hai da-ne mai multe detalii pls.!!!...Ne tii cu sufletul la gura ?!? :clapping:

#3936 dan1972

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1453
Inregistrat: 03-December 11
Gender:Male
Location:Braila

Postat 28 February 2013 - 02:13 AM

tantar, la 26 February 2013 - 09:34 PM, a spus:

A venit pasaroiul .

...Presimt ca va fi spectacol la zborurile din sezonul asta!!! :yahoo: ...Pacat ca veteranii (unii din ei...) nu prea mai zboara...Ar fi si mai mare spectacolul...

#3937 dan1972

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1453
Inregistrat: 03-December 11
Gender:Male
Location:Braila

Postat 28 February 2013 - 02:39 AM

incepatoru, la 27 February 2013 - 10:35 AM, a spus:

la cererea multora s-a pus si flapsuri acuma sa vedem cat de practice sunt...

........................
Excelent!!!...Ai vazut ca se poate ?!?...Acum, totul e sa inveti sa le folosesti...Iti recomand ca prima data cand le deschizi sa o faci sus...la inaltime mare...ca in cazul in care apar reactii ciudate, sa ai timp sa le inchizi...sau oricum...sa-l corectezi...In principiu, cand deschizi flapsurile, apare o tendintza de ridicare a botului (uneori soldata cu looping...daca motorul e in maxim...).
...In principiu, e bine sa le deschizi cand avionul e pe coborare usoara si cu motorul in relanti sau la turatie moderata...
NICI O DATA NU ACCELEREZI MAI MULT DE 50% DACA AI FLAPSURILE DESCHISE!!!
...Daca observi ca ridica prea tare botul, in prima faza e bine sa compensezi din profundor, ca sa-l readuci la orizontala si sa nu risti sa-l bagi in "STALL"
...Dupa ce te vei acomoda cu functionarea lor, va fi distractie!!!...Te vei invatza sa inchizi flapsurile imediat dupa decolare si sa-l preiei din mers...Manevrele si zborul vor deveni fluente...
...La aterizare nu apar probleme deosebite...Doar va plana mai lung si va ateriza cu viteza mai mica...intr-un spatiu mai mic (pt. ca nu va mai avea viteza...)
...Pt. aterizare, poti sa le setezi din RC sa se deschida pe o a 2-a pozitie (deschise mult...undeva la 70...80 grd...) ca frana aerodinamica (daca balamalele o permit...)
...Prima pozitie este pt. zbor si trebuie setate sa se deschida cam 25...30 grd...(cam cat eleroanele la maxim)...
...Treaba asta o poti face prin activarea a 2 mix-uri din statie, comandate din comutatoare separate si apoi jucandu-te din EndPoint-uri...SubTrim-uri...si procente-cursa...etc...
............................
Oricum mai e pana la setarile finale...Spor la mesterit!!! :drinks:

#3938 dan1972

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1453
Inregistrat: 03-December 11
Gender:Male
Location:Braila

Postat 28 February 2013 - 02:41 AM

gun man, la 27 February 2013 - 12:43 PM, a spus:

Gura.!! :angry: Comentezi?????????????????

......................
:rofl: :drinks:

#3939 GigiGL

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2109
Inregistrat: 10-March 11
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 28 February 2013 - 07:55 AM

Dane, fenomenul de rezonanta in galeriile admisie/ evacuare l-am sesizat de pe vremea cand imi tunam carburatia si aprinderea la Dacie.
Pe galeria de admisie se manifesta pe la 2800-3000rpm la motorul de 1300cc. Am vazut ca toba de metanol are stutul de evacuare mai mic in diametru si deja am luat in calcul modificarea acelui diametru. Discutasem si cu Marian problema. De asemenea, lungimea e ajustabila din tubul intermediar al tobei. Pe mine ma interesa distantarea de blocul motor si orientarea evacuarii. Stiu ca e posibil sa nu iasa ce vreau din prima, dar am de unde jongla. Merci, oricum.

Gigi Sterian
Rascal 1940mm fs.61 nitro
Rascal 120 DLE 30
U Can Do .46 nitro .52, 2T
Beaver 1520
Maule 1500
Helios 2545
... Taranis X9D plus / ACCST / AFHDS

#3940 stelu82

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1073
Inregistrat: 06-January 12
Gender:Male
Location:craiova dolj
Interests:mecanica auto, zborul de orice fel

Postat 28 February 2013 - 08:25 AM

incepatoru, la 27 February 2013 - 10:35 AM, a spus:

la cererea multora s-a pus si flapsuri acuma sa vedem cat de practice sunt...

am si eu o mica nelemurire dece nu ati facut un Topic la Kit Review este doar pentru voi ? :unknw:

Fly safe, have fun. Measure three times, cut once. The man who makes no mistakes does not usually make anything.

#3941 victorio

Senior

Grup: Members
Postari: 359
Inregistrat: 02-February 10
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 28 February 2013 - 10:23 AM

dan1972, la 28 February 2013 - 01:58 AM, a spus:

stie mosu ce stie............

#3942 incepatoru

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2867
Inregistrat: 30-May 09
Gender:Male
Interests:aero

Postat 28 February 2013 - 10:24 AM

stelu82, la 28 February 2013 - 08:25 AM, a spus:

am si eu o mica nelemurire dece nu ati facut un Topic la Kit Review este doar pentru voi ? :unknw:

deja este nu avea rost sa -l poluez si io fazele de constructii sunt asemanatoare voi posta acolo doar la final ..bafta

#3943 victorio

Senior

Grup: Members
Postari: 359
Inregistrat: 02-February 10
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 28 February 2013 - 10:26 AM

Viorele baga si tu poze :good: 8)

#3944 victorio

Senior

Grup: Members
Postari: 359
Inregistrat: 02-February 10
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 28 February 2013 - 10:57 AM

Toti construiti dar de zburat cand ????? :pardon:

#3945 didip

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1502
Inregistrat: 28-January 09
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero & Auto
Acvaristica

Postat 28 February 2013 - 12:14 PM

Si eu tot întreb, dar nu răspunde nimeni.

Traxxas TMaxx 3.3
E Revo brushless T8
Hpi Sprint 2
Hpi E10
Extra 300
Beaver
Blade Red Bull 130x
Blade Mcpx
Carbon Cub SS
0744 562746
0740183627

#3946 GigiGL

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2109
Inregistrat: 10-March 11
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 28 February 2013 - 12:41 PM

victorio, la 28 February 2013 - 10:57 AM, a spus:

Toti construiti dar de zburat cand ????? :pardon:

Cred ca azi! De vreo doua ore ma bate gandul de o tura scurta! :pardon:

Gigi Sterian
Rascal 1940mm fs.61 nitro
Rascal 120 DLE 30
U Can Do .46 nitro .52, 2T
Beaver 1520
Maule 1500
Helios 2545
... Taranis X9D plus / ACCST / AFHDS

#3947 victorio

Senior

Grup: Members
Postari: 359
Inregistrat: 02-February 10
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 28 February 2013 - 02:12 PM

Atazi unii mai munceste....... Sambata,Duminica.... :excl:

#3948 GigiGL

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 2109
Inregistrat: 10-March 11
Gender:Male
Location:Galati
Interests:Aero

Postat 28 February 2013 - 03:53 PM

victorio, la 28 February 2013 - 02:12 PM, a spus:

Atazi unii mai munceste....... Sambata,Duminica.... :excl:

Dat un sfert de ora din doua bucati cu Bixlerul pe faleza. Aerul colcaia de "valatuci" desi aparent vantul era slab, dar nu constant. Cateva secunde plutea fara tractiune luand uneori si putin in altitudine, ca apoi sa piarda rapid inaltime fara sa intre in picaj. Intre ele, scuturaturi la care abia se descurca stabilizatorul de zbor. Nu am ce sa postez, desi am filmat zborul. V-ar patina ochii ca la desene animate!
Daca duminica e ca azi sau mai frumos, as merge macar sa aerisesc putin Piperul. Sambata este tot zi lucratoare la mine.

Gigi Sterian
Rascal 1940mm fs.61 nitro
Rascal 120 DLE 30
U Can Do .46 nitro .52, 2T
Beaver 1520
Maule 1500
Helios 2545
... Taranis X9D plus / ACCST / AFHDS

#3949 dan1972

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1453
Inregistrat: 03-December 11
Gender:Male
Location:Braila

Postat 01 March 2013 - 05:33 AM

GigiGL, la 28 February 2013 - 07:55 AM, a spus:

.............................
Se pare ca toti avem antecedente!!!...Toti santem "cu pluta".... :rofl: N-a scapat nici unul :drinks:
...Vezi ca la motoarele in 4 timpi (ex. Dacia) fenomenul nu e asa de vizibil si de suparator...
La un 2 timpi de cilindree f. mica toate manifestarile neortodoxe sant mult mai suparatoare!!!...La un motor de MiniMobra de 49cc-2 timpi, am schimbat terminatia tobei de esapament cu una facuta artizanal...Dar cu exceptia unui parait suparator, nu am obtinut decat scaderea puterii...Pana la urma, dupa 2-3 incercari, m-am linistit...Am montat terminatia originala cu care mergea cel mai bine...si nu suparam nici vecinii...Gandeste-te ca nu am schimbat cotul de evacuare...toba cu totul...etc...si tot s-a simtit!!!
...Identic la Mobra Hoinar...Am scos sitele din toba, dar am lasat toba la forma originala, impreuna cu terminatia tobei...Rezultatul ?!?...A crescut putin cuplul la ture mai joase, dar puterea a scazut...In loc de 95 Km/h, nu mai prindea decat 85 km/h...
...@cony071 la CZ-ul Sport 175 pe care il avea pe vremuri...s-a chinuit sa faca o toba frumoasa (exact ca la japoneze)...dar dupa multe ore de munca si chin, tot nu i-a dat de cap...Pana cand nu a montat toba originala, nu a reusit sa obtina performantele initiale...
....................
Trage tu concluzia din toate astea!!!
Este posibil ca la motoarele aero, toba sa nu fie atat de strict dimensionata...Am vazut ca sant extrem de simple (mai ales la cele pe benzina...Incearca sa respecti macar diametrele de intrare si iesire, ca sa nu sugrumi motorul!!!
....................
Totusi nu inteleg de ce nu faci un distantier din AL la toba originala (cred ca se si gaseste de cumparat pt. ASP 46, la Sierra sau Phoenix...) care sa o scoata mai in exterior...daca spui ca asta te deranjeaza...In felul asta vei avea certitudinea ca toba este cea originala!!!
In felul asta nu pui toba aia banala/enervanta de metanol, cu care ne-am invatzat cu totii ...:-)