[nch]

zakeram eu stiu ca , acolo unde este frecare trebuie sa existe si ungere ....in consecinta si eu am uns tubul pupa!
Din cate stiam exista un aliaj special pentru bucsele de frictiune...dar nu bag mana in foc ca cele de la tubul pupa de la s/i/e/r/r/a ar avea asa ceva!

[zakeram]

nooo, asa e se pare si sunt chiar suparat tare pe mine... teoria m-a impis prima data sa bag si eu vaselina, si recunosc d'aia ordinara- logic ca acolo unde e frecare nomal sa fie si ungere, prietenii stiu :lol: , dar s-au intamplat lucrurile ciudate de care v-am spus (a crescut amperajul si chiar tubul se incalzea)... spre rusinea mea nici n-am mai intrebat pe cineva, mi s-a parut logic, l-am curatat si... am ramas cu ideea ca doar cele homemade...
nelu, zic merci c-ai atins subiectul asta - chiar daca doar pentru un singur berbec - eu sper ultimul.
mea culpa!!!

Aceasta postare a fost editata de zakeram: 09 April 2008 - 09:33 AM

[mariandmd]

si eu am bagat ceva vaselina in tub...
si chiar am pus si citeva picaturi de ulei sa inmoaie un pic vaselina si merge super
la consum a urcat cu 02-03A max cea ce nu inceamna foarte mult

[ipsihi]

...vaselina siliconica si (sau) o picatura de dura lube !!!

[Minitechnicus]

Inteleg ca parerile sunt impartite.
Cred ca exista mai multe cazuri si acum imi dau seama ca se poate testa tubul inainte de a-l monta pe corpul barcii.
Daca e home made cred ca e chiar indicat sa-l testam inainte pentru a nu avea surprize ulterior si a-l umple cu vaselina rezultind amperaje mai mari.
Daca e cumparat si nu are alte indicatii, banuim ca are cele mai mici tolerante in lagare sau rulmenti, in acest caz cred ca o ungere periodica de intretinere a acestora e suficienta, mai mult pentru a realiza o pelicula ce asigura o mai buna etansare.
Nu cred ca exista la nivel de bucsa inferioara (spre elice) presiuni mari ale apei, mai degraba depresiune creata de deplasarea barcii spre inainte si datorita aspiratiei elicii. Sigur ca atunci cind sta pe loc sau merge in reverse poate intra ceva apa, dar teoretic va fi aspirata la mersul inainte (care este in principal principala noastra dorinta).
Mai conteaza evident si inclinatia tubului, lungimea (adica volumul de apa ce se poate acumula) si cota lagarului superior in raport cu nivelul apei cu barca in repaus (deoarece in miscare tendinta este ca barca sa se incline usor)

Cine e pentru? E cineva impotriva?

[Nemernic]

zakeram, la Apr 9 2008, 12:34 AM, a spus:

mai dragii mei colegi... in tuburile de la ,,firma,, eu stiu ca nu tre sa bagi nimic - nu cred ca faci altceva decat sa ai o frecare mai mare - deci logic sa creasca amperajul. poate am inteles eu ceva gresit pana acum...
un 775 in gol are un 1,6... pe 12v... dar tu spui ca are 0,4... asta ma mira!!!
scuze, nu vreau sa te superi, dar cred ca ai facut o greseala bagand si vaselina in tub... eu chiar doresc sa aflu: am gresit pana acum? (dar n-am nici o picatura de apa in coca) chiar m-am gandit si eu si am bagat prima data, si am obs acelasi lucru - crestea amperjul foarte tare... l-am curat si l-am lasat asa de la mama natura (sa nu radeti dar chiar am suflat in el cu axul bagat...sa-mi sparg falcile, dar n-a iesit pic de aer)

Salut,
Pe barca mea am tot un 755/40, cu motorul montat cu tot cu elice in gol are un consum de 0,8 (fara vaselina) cu vaselina ii creste pana la 0,9.

[KLAUSS]

SALUTARE !
Vreau sa fac un sistem de basculare pentru o nava de nadit.
Am un Servo Futaba S3003 Standard si am nevoie de o schema electronica functionala si testata de driver de servo.
Momentan o incerc pe aceasta  servdriv.jpg (43.13K)
Number of downloads: 407

Va multumesc anticipat si astept un raspuns.
Spor!

[p_cipri]

Dupa parerea mea, S3003 nu se preteaza la basculare ci doar la carme. Nu iti va rezista mult incearca sa achizitionezi ceva care sa "traga" vre-o 11kg

[cricri_pescar68]

zokeram ai dreptate vaselina nu se baga an tub la ax dar se unge cu un ulei foarte fin cum ar fi acela deuns msinile de cusut sau ulei de transformator

[Adistul]

ipsihi, la Apr 10 2008, 08:44 PM, a spus:

...vaselina siliconica si (sau) o picatura de dura lube !!!

merg pe mana lui " nea " Ipsi

[ipsihi]

...eu folosesc "Xeramic", un lubrefiant pt tratament termic la motoare, cateva picaturi in axe ,in reductor si in motor pe colector si perii, formeaza o pelicula protectoare permanenta la nivelul suprafetelor , reduce frictiunea si este anticoroziv !!!

[goctav]

ipsihi, la Nov 18 2009, 09:29 AM, a spus:

...eu folosesc "Xeramic", un lubrefiant pt tratament termic la motoare, cateva picaturi in axe ,in reductor si in motor pe colector si perii, formeaza o pelicula protectoare permanenta la nivelul suprafetelor , reduce frictiunea si este anticoroziv !!!

Eu folosec Metabond .este un tratament pentru motoare.