[Dragut]

RIV, la 28 May 2007, 09:20, a spus:

si totusi nu cred ca l-am angajat pt ca am avut un zbor foarte lin..., cu viraje largi tocmai pentru a preveni aventualele angajari..

Angajarile cele mai frecvente sunt in LIMITA de viteza.... :lol:

Si daca te-a mai prins si cu botu oleaca-n sus .... tot te-ai dus!

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 28 May 2007 - 09:23 AM

[RazvanTI]

in poli NU sunt interferente
cel putin de doi ani de cand ma dau eu pe acolo nu am avut niciodata probleme de interferente decat de genul celor dintre urechi ... :lol:

[RIV]

nu stiu... ma gandesc ca s-ar putea sa se fi despins aripa din suportul de prindere din fata si a ramas prinsa doar in suruburi, in timpul zborului... pentru ca, dupa ce am recuperat modelul (multumiri lui Florin :)) am vazut ca nu mai avea suportul acela din plastic (se dezlipise, lipici prost)

[speedy400]

daca ai avut electronica originala, sigur ai probleme.
si in poli sunt bruiaje, daca nimeresti sa fii pe aceeasi frecenta cu altcineva care are statia deschisa, cel putin juatate din zburatorii din poli au avut probleme cu bruiajul, din cauza ca s-au bruiat intre ei,9indisciplina radio)
acuma ca vad ca s-au tot inmultit zburatorii din poli, vom face un tabel cu frecvente.

ceea ce nu stiu decat foarte putini care zboara in poli, este ca mai exista o mare sursa de bruiaj si aceea este antena parabolica de emisie-receptie de la national tv, care este indreptata exact spre spatiul de deasupra locului unde zburam. dar de obicei nu am avut probleme decat la anumite frecvente, in anumite intervale de timp, deci f rar.

daca vrei sa aflii cu adevarat cat de buiat esti, meri la un electronist specialist in radiofrecventa care are scule , si zii s puna osciloscopu pe receptor, sa te sperii, mai ales ce spike-uri iti da regulatoru , in special alea chinezesti :)

Aceasta postare a fost editata de speedy400: 28 May 2007 - 10:54 PM

[TUROK]

speedy 400...are dreptate ...scapa de statia chinezeasca si treci pe ceva serios .......in viitorul apropiat vei vedea ca conteaza mult calitatea produselor . bafta!

[RIV]

merci pentru sfaturi... numai ca eu am o statie futaba cu receptor futaba pe 4 canale, iar variatorul (regulatorul) este robbe 830...
am zburat in poli si cu statia cu care a venit in pachet (un e-fly) si nu au fost probleme...

[RIV]

speedy400, la 28 May 2007, 22:53, a spus:

daca ai avut electronica originala, sigur ai probleme.
si in poli sunt bruiaje, daca nimeresti sa fii pe aceeasi frecenta cu altcineva care are statia deschisa, cel putin juatate din zburatorii din poli au avut probleme cu bruiajul, din cauza ca s-au bruiat intre ei,9indisciplina radio)
acuma ca vad ca s-au tot inmultit zburatorii din poli, vom face un tabel cu frecvente.

pai, primul lucru pe care il facem toti cei care ne adunam in poli este sa declaram fiecare pe ce canal este tocmai pt a nu ne interfera unii pe altii... cred ca este ce mai importanta regula :o
ideea cu tabelul cu frecvente e f buna, pentru a stii fiecare pe ce canele sunt ceilalti... intrebarea este cine o sa-l tina...

[RedBaron]

pentru un loc cat poli garantez eu ca merge statia cu care vine cessna....io pe aia merg de multa vreme si nu am probleme....

[florin100%]

deci ieu am fost de fata cand s-a intamplat.deci El zbura foarfe frumos si pun pariu ca nu era in limita de viteza pt ca avea viteza destula.Numai ca eu am observat ca zbura foarte larg iar cand a intrat cessna in vriele alea violente el era muuulllt in spre aeronave.Eu ma gandesc ca au fost tulburente din cauza cladirii deoarece inaintea lui zburasem io cu cessna mea si vacui vrie normala si vrie acobatica (multumita lui ionut ca el m-a invatat :o ) si nu avui nimic.se poate sa fie si din cauza ca nu are eleroane.Cessna fara eleroane e foarte greu de controlat mai ales daca apar tulburente.

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 29 May 2007 - 02:15 PM

[ZOD]

florin100%, la 29 May 2007, 14:14, a spus:

facui vrie normala si vrie acobatica (multumita lui ionut ca el m-a invatat :rolleyes: )

Te rog .. daca esti bun sa imi explici si mie care e diferenta intre vrie normala si vrie acrobatica ...

Merci.

[florin100%]

aia acrobatica e mai spectaculoasa :rolleyes: ;) iar aia normala e vrie din aia plata

[MADA]

Si care dintre ele este mai violenta?

[florin100%]

acrobatica e mai violenta deoarece se face cu motoru la maxim si vine tare rau (sper ca nu zic prostii :rolleyes: ;) )

[ZOD]

florin100%, la 29 May 2007, 15:28, a spus:

acrobatica e mai violenta deoarece se face cu motoru la maxim si vine tare rau (sper ca nu zic prostii :rolleyes: ;) )

Deci sa inteleg ca diferenta intre ele e doar motorul ?

Ai incercat si pe spate ?

[florin100%]

pe spate nu ca inca nu sunt eu asa de maestru sa le incerc pe toate dar ma descurc si eu cat pot :rolleyes:

[ZOD]

Nu mi-ai raspuns la intrebare... diferenta e doar motorul.... cum faci cu eleronul profundorul... directia ?

[SILVIU66]

florin100%, la 29 May 2007, 15:14, a spus:

ieu foarfe vriele tulburente avui tulburente.

tulburente= stare psihicomentala indusa de tulburelul de dragasani cand exagerezi cu bautul.

[MADA]

florin100%, la 29 May 2007, 15:28, a spus:

acrobatica e mai violenta deoarece se face cu motoru la maxim si vine tare rau (sper ca nu zic prostii :rolleyes: ;) )

Parerea mea este ca vria cea mai violenta, daca se poate caracteriza asa, este cea facuta in cutit.
In orice caz, este mult mai dura decat cea acrobatica.

[mizzone]

ZOD, la 29 May 2007, 14:31, a spus:

florin100%, la 29 May 2007, 14:14, a spus:

facui vrie normala si vrie acobatica (multumita lui ionut ca el m-a invatat :rolleyes: )

Te rog .. daca esti bun sa imi explici si mie care e diferenta intre vrie normala si vrie acrobatica ...

Merci.

pai sa-ti zic io, zodele: aia acrobatica e din doo ture jumate, c-asa a pus-o john in program, alelalte sint normale!(???)
clar, nu?
bafta si minuni!

[RedBaron]

cred ca io am zis prostii si Florin doar le-a copiat..
in conceptul meu
Vria normala se face in limita de viteza , cabrand profundorul si directia la blana (fara sa atingi eleroanele)
Vria de care zice Florin ca l-am invatat io ..nu e tocmai o vrie... io i-am zis de atunci ca e doar ceva ..care arata bine:D adik..in full speed dai motor blana, directie blana(deci stickul stanga in diagonala dreapta sus) si mai dai si profundorul pe picat la maxim si eleron contrar directiei (deci stickul dreapta diagonala stanga sus) ...
cu trainerul daca fac numa fo 3 ture iese orizontala... dar daca fac mai multe o ia spre mama terra....
cu cessna din prima" se arunca" spre pamant....

banuind ca cineva tot nu o sa inteleaga ce acrobatii "by my head" fac io si invat si pe alti o sa pun si un film...

oricum iese super:D

Aceasta postare a fost editata de RedBaron: 29 May 2007 - 05:36 PM

[SILVIU66]

da mai baroane dar nu pe tine te intrebazodelu.....il intreba pe florinhundredpercent.
diferentele intre vrie (orice vrie) si spirala picata sunt mari...ca am impresia ca despre asta este vorba.
oricum fac curat ,ca aici e jurnal de zbor....si e varza subiectul.
am mai discutat cu florin problema vriei in subiectul analiza crash clinceni,dar vad ca nu a invatat nimic.

[speedy400]

lasati vrajeala si bagati poze

azi s-a zburat in poli pe rupte
mai ales 3d
am scos si noua me aripa
un mustang 3d
1 biplan
vreo 3 3d-uri clasice
elicopteru meu sjm400
alt mustang din depron cu aripa profilata
FORMOSA mea RELOADED. care zboara de rupe.

Imagini atasate

• 

[speedy400]

pregatiri
cald de nu mai poti sta cu tricou pe tine
nici nu vreu sa ma gandesc ce o sa fie prin iulie :)

Imagini atasate

• 

[florin100%]

si asta e doar o pare din gasca :)

[speedy400]

@INCAS cu ciunga lui in zbor in cutit
avea rulmentu bulit si motoru facea ca tractoru :)

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de speedy400: 29 May 2007 - 09:43 PM

[speedy400]

grup

Imagini atasate

• 

[hash84]

injinerule pune tricou pe tine!

[speedy400]

bineinteles nu se putea fara cateva aterizari in copac, prntre care si eu cu aripa, din cuza ca regulatoru a taiat brusc alimentarea la motor cand era deasupra copacilor. am recuperat=o fara probleme.
homos modelitus
nu mai puteam de cald, chiar daca era dupa ora 17:30
o sa ni se topeasca packu prin iunie :)

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de speedy400: 29 May 2007 - 10:44 PM

[RedBaron]

speedy400, la 29 May 2007, 22:42, a spus:

bineinteles nu se putea fara cateva aterizari in copac,

io nu inteleg...de ce mai zburati voi in poli daca dati cu ele de copaci ?
intalnirea cu un copac nu poate face bine modelului... deci de ce mai zburati acolo ? io nu ma prind...
la teo inteleg..ca acolo nu-s bruiaje dar restu ?

[RazvanTI]

poi dintre toti care zburam acolo el a cam ramas singurul de se mai suie prin copaci :)