[marius10]

Absolut ...............

[dan_mitea]

Va rog sa-mi scuzati ignoranta. La motoarele pentru aero este setat timing-ul pentru un optim intr-un sens. Daca vrei sa-l utilizezi cu reductor sau la un pusher cumperi acelasi motor dar versiunea "revers".
La navo cum vine treaba?

[navigator]

Similar cu ce ai zis tu. Daca nava nu e de viteza si deci nu trebuie randament maxim la mersul inainte, se pun motoare cu timing neutru.

In nici un caz nu se pun 2 motoare identice, cu destinatie initiala aero (sint multi incepatori care sint tentati sa le cumpere de la concurenta), pe arbori cu sens de rotatie diferit. Aveti grija la acest aspect, caci altfel o sa va mirati de ce nu se rotesc cu viteze relativ egale. Daca nu gasiti pe aici motoare cu timingul complementar (pe tower am vazut astfel de perechi, mai demult), poate gasiti motoare cu timingul reglabil, simetric fata de neutru.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 28 February 2007 - 02:58 PM

[ipsihi]

@navigator
este valabil ce spui tu dar numai in cazul in care nu se foloseste un mixer pentru cele doua motoare.In cazul folosirii unui mixer si doua regulatoare egalizarea turatiilor se face din trimere ,deci in acest caz pot fi folosite orice tipuri de perechi de motoare.

[Zue]

Tocmai am cumparat o barcuta (930X250X190 mm) cu 2 motoare, nu are cirma, virajul se realizeaza din diferenta de turatie la cele 2 elici. Vreau sa o modific, si cred ca am 2 variante:

1). 2 motore mai mari decit cele originale cu sensuri diferite si cirma pe mijloc ( sau cu 2 Z-drive si fara cirma)

2). 1 motor seria 700 sau 600 si crma pe mijloc

Ce imi recomandati?

Multumesc

Imagini atasate

• 

[radu_rvm]

salut.
ce raza de actiune are barcuta ta cumparata ca ma intereseaza si pe mine si cat a costat.

[ipsihi]

Doua motoare nu aduc intotdeauna si un plus de performantza;datorita greutatii in plus generata de dublarea nr de componente pe care le impune alimentarea si propulsia,de cele mai multe ori performantza este egala sau chiar inferioara motorizarii simple,apoi trebuie sa iei in calcul si efortul financiar suplimentar.La barca ta un motor seria 600 Venti este ideal,are rulmentzi,consum relativ mic,si unde mai pui ca dazvolta vre-o 22000 rpm,cu 60% randament tot dezvolta in jur de 14000 rpm,ceea ce este suficient pentru o barcutza rapida si ieftina.Daca adaugi si un z drive cu o elica de 40mm te-ai scos.

[Zue]

Varianta cu motorul 600 venti sb era cea la cara m-am gindit dar nu stiam ce sa fac cu cirma ( Z drive sau cirma separata) .

Imagini atasate

• 

[ipsihi]

.......supermotorizare!!!!!!!

Imagini atasate

• 

[olly]

ipsihi, la 3 Mar 2007, 18:09, a spus:

.......supermotorizare!!!!!!!

si perdeaua de apa unde e? :)

[ipsihi]

.......in spate camuflate de miros, nu vezi?!!!!

Aceasta postare a fost editata de ipsihi: 03 March 2007 - 06:37 PM

[dily]

ipsihi, la 3 Mar 2007, 18:09, a spus:

.......supermotorizare!!!!!!!

..........super tare.........

[dily]

zue..........poti folosi pt. barcuta ta un motor 700 / 12.(robbe).....de la concurenta (recomandat pt magin one)........cardane, un z-drive tot de la concurenta (nu folosi carma separata ca ti trage-n dreapta - iti spun din experienta).si doua pakuri de 7 cel inseriate, elice de 42 (merge si 40), obligatoriu pui racire, si o sa vezi......ce fuge.

este esential cum aliniezi axul cu coca si cum faci centrul de greutate........altfel nu merge.Oricum testezi pe apa dupa fiecare modificare..........spor la treaba.



stima

[Zue]

sistemul de cirme la care ma gindeam sa fie ca cel de la magin one cu o cirma mobila si una fixa (vezi foto), la sistemul Z-drive in vraj se pierde din forta

Imagini atasate

• 

[dily]

poti sa faci acelasi sistem ca la magin one dar te complici............cel mai simplu e cu z-drive.........parerea mea

[OldMann]

...am reproiectat tot sistemul de propulsie, am trecut pe un motor seria 700 pe 14V

[OldMann]

am reproiectat tot sistemul de propulsie, am trecut pe un singur motor seria 700 pe 14V

[OldMann]

si carma

[OldMann]

...

[rba]

Ai rulmenti in luneta aceea?Interesanta lucrare.Salut si numai bine

[soare_geo]

Nene OldMann, scuze ca intreb, elicea din poza este cumva un "Dynamic S" by Robbe?

[OldMann]

...cam pe-acolo. De ce intrebi?
Diametru 40mm, filet int.4mm in doua pale

Aceasta postare a fost editata de OldMann: 06 March 2007 - 06:11 PM

[OldMann]

de la montaj

[OldMann]

...

[OldMann]

....

[ipsihi]

Unghiul negativ al axului nu este f fericit; in cazul barcii tale ,datorita lungimii pe care o are ,in marsh orice val iti va baga barca sub apa.La barcile peste 60 cm lungime,unghiul pozitiv este cel optim pentru compensare longitudinala.

[OldMann]

ultima

[OldMann]

carma si servo pentru carma

[rba]

Foarte frumos lucrat, Old Mann sistemul de propulsie.Felicitari.Salut si numai bine.

[soare_geo]

intrebam deoarece elicele tip "S" dela robbe sunt elice submerse, in cazul barcutzei dvs. recomand o elice de suprafatza. Despre dimensiunea recomandata nu stiu ce sa zic, ar trebui sa fie undeva in domeniul 45-40mm functie de nr de celule din packul de alimentare (10-14 cell)
Bafta si... spor la treaba!