[LDH]

Ai aici toate datele

http://www.morop.org...es/nem201_f.pdf

daca nu merge in franceza desi cifrele sunt in araba :angry: vezi ca exista si versiunea in engleza sau germana

spor!

[Dragos Ionut]

GATA AM TRECUT LA TREABA ...LDH iti multumesc din suflet pentru ceea ce mi-ai aratat..am gasit acolo mai mult decat ma asteptam...de maine ma apuc de lipituri :angry: ... ca stalp m-am gandit la O SINA PROFIL I sin scara HO...iar pentru celelate din proiect sarma de cupru de 1...restul o LITZA cat se poate de subtire dar sa faca fata curentilor absorbiti de locomotiva si solicitarilor mecanice in timpul functionarii...totusi nu stiu de unde sa fac rost de acele imiatii de izolatie.....uite si proiectul

http://i143.photobucket.com/albums/r136/so...3/catenara2.jpg

Aceasta postare a fost editata de Dragos Ionut: 19 January 2007 - 11:55 PM

[LDH]

@ Dragos

Pana la imitatiile de izolatori citeste bine ce a facut modelistul francez
Ai acolo diametrul conductorilor folositi si iti arata cum trebuie procedat la lipituri
Eu dupa ce am facut lipiturile le-am luat la pilit ca sa nu ies din diametrul sarmelor

Daca se poate da o gaura in stalp si incearca sa bagi sarma suport a liniei de contact in el si apoi sa lipesti

Nu stiu la N...dar oricum

Spor la treaba,

p.s. nu incerca sa faci exact la scara - nu merge

Aceasta postare a fost editata de LDH: 20 January 2007 - 10:33 AM

[Dragos Ionut]

da scara N este cam mica..oricum voi incerca..e ciudat ca in sesiune imi vin ideile ..dar nu pot sa misc un deget spre pasiunea mea.cred ca o sa incerca sa fac o gaura de 1mm in stalp pe care l-am confectionat deja dinntr-o bucata de cale ferata "imprumutata" de la HO are cam 2mm x 2mm sper sa iasa ceva...daca nu nu...mai e ceva vreau sa folosesc si sistemul de intindere a catenarei acela pe care il folosim si noi la CFR..dar iar intervine problema de spatiu si de piese pentru ce e scara N...nu stiu nici daca sarma folosita rezista apasarii pantografului locomotivei.sa vad ce sarma folosesc..in principal vreau sa fie ceva subtire ca sa nu arate aiurea..dar se pune problema de consum..o sa vad ce pot face....acum nu fac decat proiecte pe hratie..nu ma ating de partea practica...ca raman fara timp

[Dragos Ionut]

SI uite asa cu toate ca e sesiunea vin cu cateva poze noi..am inceput lucrul la catenara romaneasca pe scara N ..nu prea sunt multumit de poze si nici de calitatea lipiturilor...macar stiu ca am realizat-o foarte aproape de scara N...incep productia de serie dupa sesiune cam 200 de stalpi simplii si dubli + genul acela care sustine 3 sau 4 cabluri de alimentare pe o "grinda compusa " sustinuta de 2 stalpi. Stalpii folositi la aceasta catenara vor fi facuti din SINA HO...sa nu ma injurati dar seamana cu stalpii folositi pe bucuresti campina sau bucuresti cinstanta..mai am de lucru la firul de alimentare..sa vad pe unde gasesc sarma de cupru de 0,4 mm. stalpii au 8 cm inaltime dar la suprafata machetei vor fi vizibil doar 6cm..restul ii voi folosi pentru sustinere.

pozele cum am spus

http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/IMGP0056.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/IMGP0057.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/IMGP0058.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/IMGP0059.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r136/sogard_2003/IMGP0060.jpg

[LDH]

:o sacra 1:160 dar pana la urma ti-a reusit

hai cu ei pe langa linie

bafta la examene si spor la "stalpi" !

[Dragos Ionut]

Asa sa fie..totusi m-am lovit de o problema mare..nu gasesc sarma de 0,4mm..cupru simplu sau chiar emailat...pentru firul propiu zis de alimentare...sper sa gasesc prin vreun transformator mai vechi... :lol: Sper ca urmatorii stalpi sa iasa mai frumosi ..ca pe astia i-am incins ..s-au dezlipit..au fost mai mult de experimente...

Aceasta postare a fost editata de Dragos Ionut: 03 February 2007 - 11:48 AM

[radian]

Citeaza

Sper ca urmatorii stalpi sa iasa mai frumosi ..ca pe astia i-am incins ..s-au dezlipit..au fost mai mult de experimente...

Daca tot faci experimente, iata modele de inspiratie (asa arata stalpii si liniile furnizate pentru 16mm si pentru 6 mm de M******).Le-am sacanat dintr-un catalog mai (foarte) vechi

Imagini atasate

• 

[radian]

altele

Imagini atasate

• 

[radian]

.....

[radian]

scuze. am uitata foto

Imagini atasate

• 

[radian]

....

Imagini atasate

• 

[radian]

....

Imagini atasate

• 

[radian]

...

Imagini atasate

• 

[Dragos Ionut]

Nimik NOU? la mine se termina sesiunea pe 16 si ma apuc de treaba cu catenara....haideti cu noutati,,,la orice scara.abia astept sa termin podul pe H0....radian ai pus cate o poza pe fiecare post...cam aiurea...pozele sunt OK.Domnul LDH nimik nou?

Aceasta postare a fost editata de Dragos Ionut: 11 February 2007 - 06:22 PM

[ducati999]

Dragos Ionut, la 11 Feb 2007, 18:21, a spus:

Nimik NOU? la mine se termina sesiunea pe 16 si ma apuc de treaba cu catenara....haideti cu noutati,,,la orice scara.abia astept sa termin podul pe H0....radian ai pus cate o poza pe fiecare post...cam aiurea...pozele sunt OK.Domnul LDH nimik nou?

pe Domnul LHD nu l-am mai vazut de ceva timp nici pe mess :( :( http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/sad.gif

Aceasta postare a fost editata de ducati999: 24 February 2007 - 04:27 AM

[LDH]

Un vagon frigorific CFR despre care se spune ca este o inventie a celor de la PIKO si asa ceva nu a circulat pe liniile romanesti
Nu ramane decat sa ne mai documentam si sa vedem care este realitatea
Pana atunci vagonul tras de BR64 180

http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Achizitii%20noi/Vagoane/th_IMG_7855.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...ne/IMG_7855.jpg

http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Achizitii%20noi/Vagoane/th_IMG_7857.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...ne/IMG_7857.jpg

http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Achizitii%20noi/Vagoane/th_IMG_7856.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...ne/IMG_7856.jpg

http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Achizitii%20noi/Vagoane/th_IMG_7859.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...ne/IMG_7859.jpg

[LDH]

Din Ep.II vine automotorul VT137

Notita tehnica spune ca testele cu un automotor echipat cu motor diesel au inceput in 1930. S-a solicitat ca acesta sa fie usor de intretinut de personal cat mai redus comparativ cu numarul mare solicitat de locomotivele cu abur.
A fost construit de Westwaggon, Dusseldorfer Waggonfabrik, Waggonfabrik Wismar, Talbot und MAN. Motorul era un diesel de 400 cp ce antrena un boghiu de la vagonul motor, atingea o viteza de 110 km/h si putea transporta 50 pasageri pe scaune/unitate.
A fost folosit intens in perioada WW2 de catre armata germana
La terminarea WW2 au supravietuit 27 de bucati.

Modelul este produs de Liliput, foarte bine detaliat + detalii separate (nemontate inca) intr-o pungulita
Interiorul amenajat
Tampoanele sunt functionale - au arcuri
Motorul cu volanta antreneaza, ca la modelul original, un singur boghiu
Functioneaza ireprosabil si are (pe burta) o serie de intrerupatoare pentru optiuni privind luminile interioare si farurile. In pozitia "circuit inchis" pentru toate are lumini directionale alb/rosu si iluminare interioara.
Circuland cuplat motor+vagon se pot aprinde numai luminile de mers albe spre inainte la motor si cele rosii la vagon precum si optiunea aprinsa sau stinsa lumina din interior

http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Automotoare/VT%20137/th_IMG_7833.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...37/IMG_7833.jpg

alte imagini

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad.../IMG_7838-1.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad.../IMG_7827-1.jpg

cateva detalii

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...37/IMG_7835.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...37/IMG_7840.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...37/IMG_7829.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...37/IMG_7839.jpg

vagonul motor tractand un vagon de bagaje Ep.II

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...37/IMG_7836.jpg

vagon de bagaje Ep.II cu usi functionale si accesorii butoaie si lazi

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...37/IMG_7843.jpg

vagon de transport animale mici Ep. III

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...37/IMG_7841.jpg

[LDH]

Desi unii spun ca nu am mai facut nimic la diorama se lucreaza
Seturi de poze mai tarziu

Pana atunci iata o proaspata componenta a parcului de tractiune cu abur de la caile mele ferate

Este o locomotiva pe care mi-am dorit-o de foarte mult timp
BR18 in varianta Deutsche Reichsbahn Ep. II, locomotiva dupa care s-au construit vestitele Pacific 231.000 varianta CFR

Varianta originala construita de J.A. Maffei in 1912 iar modelul de Liliput
Tractiunea in tender, motor cu volanta, cauciucuri pentru sporirea aderentei si o pungulita cu o gramada de accesorii ce se monteaza daca nu vreti s-o mai tineti in cutie
De remarcat detaliile care merg pana la reprezentarea actionarii interiore a axei principale de tractiune de la cilindrii interiori de forta

http://s109.photobucket.com/albums/n55/Dadu_01/Locomotive%20cu%20abur/th_IMG_7825.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...ur/IMG_7825.jpg

mai multe imagini cu locomotiva trenurilor expres

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...ur/IMG_7824.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...ur/IMG_7818.jpg

http://i109.photobucket.com/albums/n55/Dad...ur/IMG_7822.jpg

[Dragos Ionut]

Felicitari domnul LDH pentru achizitie.Ce se mai aude cu lucrarile? eu voi posta curand poze noi cu podul pe 16 mm in arcada.sper sa il si termin saptamana ce vine.am inceput lucrul si la o punte de 10 cm.tot HO.

[lok]

nu am mai scris nimic pt ca aici e vorba despre ce facem cu 'minurile' noastre. dar daca tot veni vorba, la mine pe macheta incepe industrializarea. o prima fabrica, anume uzina de gaz Zöblitz cu doua rezervoare de gaz, model original realizat de auhagen. alaturi e un buncar de carbune de la kibri.

http://i131.photobucket.com/albums/p282/lok231/HPIM4948_1.jpg

http://i131.photobucket.com/albums/p282/lok231/HPIM4944_1.jpg

http://i131.photobucket.com/albums/p282/lok231/HPIM4945.jpg

http://i131.photobucket.com/albums/p282/lok231/HPIM4946.jpg

http://i131.photobucket.com/albums/p282/lok231/HPIM4950.jpg

mai urmeaza si alte fabrici si uzine.

[Dragos Ionut]

Domnul LOK vad ca ai de gand sa industrializezi romania http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif .foarte interesanta achizitia.o sa pui pe aceiasi macheta si remiza pe care ai construit-o din lemn?..daca tot veni vorba de ea,de unde ai facut rost de acel lemn pentru grinzi? eu folosesc la micile mele constructii lemn de frigarui,intradevar rezistent dar e rotund si in anumite lucuri nu ma ajuta la imbinari.

[LDH]

@ Dragos

Daca mergi la Mr Bricolage (intersectia Mihai Bravu cu Calea Vitan) in spatele standului cu masinarii electrice este un colt ###### unde gasesti baghete de balsa cu sectiune rectangulara de diferite dimensiuni, placaj balsa si alte multe chestii pentru modelism
Daca ti se par scumpe la raionul pentru lemn ai sa gasesti baghete rectangulare din brad de diferite dimensiuni, pal, pfl si osb pentru placa machetei

Spor la cumparaturi!

[Dragos Ionut]

Bine ai revenit pe forum LDH..mersi mult de pont.cam departe dar o sa fac tot posibilul sa ajung acolo.Am patit-o rau cu catenara pe N.am pregatit materialele pentru cei 200 de stalpi..dar la experimente am dat gres cu firul purtator si cu firul de contact...sunt cam in pana de idei.problema e ca nu fac rost de cupru de 0,4 .mai e o problema mare ,am gasit intr-un traf dar era emailata ,si nu pot sa indepartez emailul mecanic,pt ca se rupe sarma.O SOLUTIE CHIMICA stie cineva? cred ca o sa vorbesc cu cei de pe forumul de electronica... http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/laugh.gif

[LDH]

Salut!

pai tocmai acuma te impotmolesti cand te asteapta toata lumea cu realizarea

ai incercat sa treci firul prin flacara?

[lok]

tovarasi! fir de 0.4? nu e cam gros pt 1:160? oricum, exista cablu utp cat5 din cupru blanc. ghici ce diametru au firele din interior! 4x2x... 0.4! taraaaa! fir blanc la greuceanu. in orice caz, se pot lua conductori electrici multifilari - litati - si se pot despleti. se obtin astfel din 2m de fir lungimi nebanuite de fir monofilar. ma refer in special la cel de alimentare de la reteaua de energie in 220v.

[LDH]

sau te duci pe maica domnului peste drum de magazinul conex si gasesti monofilar si multifilar de ai nevoie de lupa sa-l vezi daca este dezizolat

[lok]

ma gindeam la ce fire mai are omul prin casa... ceva mai fara bani. un cablu utp, un 2x2x2.5 pt alimentare etc. asa, la magazin gasim orice ne trebuie... dar aia vor bani :wub:

[domnu_doctor]

Solutia cu dezizolarea cablului pare cea mai la'demana ... B)
Cu ... flacara, B) in afara de faptu' ca risti sa arzi firu', si sa-l ... topesti in final, arata ca dreaq si tre' curatat, etc. etc.
Iar ala dezizolat, din cablu, arata ca lumea, chiar daca in timp se va oxida si va arata din ce in ce mai inchis la coloare.
Super_felicitari B) :D pentru ce-ai lucrat !
La ce-ai ... expus B) , cam ce buget de timp ai folosit ? Ca sa ajunga la forma din poze ...

Stima,

[victordegalati]

lok, la 26 Feb 2007, 00:12, a spus:

ma gindeam la ce fire mai are omul prin casa... ceva mai fara bani. un cablu utp, un 2x2x2.5 pt alimentare etc. asa, la magazin gasim orice ne trebuie... dar aia vor bani :D

daca vrei resturi de cabluri utp la 2-3 m lungime,citeva kilograme da-mi pe mi o adresa si ti le trimit,utp are 8 fire pe el si este cat VI,pentru transfer de 1 gb mai multe nu stiu