[Godfather]

Salut,

Caut un model ieftin si capabil sa zboare in toate directiile,am vazut modelul Angel la numai 149 RON si m-ar cam interesa.Problema e ca nu stiu multe despre el :D .Daca are cineva poze sau filmulete cu el plz sa posteze aici.Sau info ,cum zboara ,daca e intradevar capabil de decolare de la sol.

Alte sugesti de aeromodele mai ieftine sunt binevenite.

Multumesc Anticipat ! ;)

PS: Daca nu e bine unde am postat plz move it where it belongs.

Aceasta postare a fost editata de Godfather: 29 March 2006 - 11:50 AM

[alexei14]

yo am un angel si e fffff bun pentru inceputsi este foarte rezistent la cazaturi (al meu la ce plonjeu a facut ma mir ca mai merge si zboara fff bine) +++ e foarte bun pt il poti repara cu ce ai prin casa scoci,albisor,etc

Problema este cu eliciile pt ai 2 pe el si 2 de rezerva si daca le rupi nu gasesti pt sunt mici si nu se gasesc de cumparat :) yo il am de ceva vreme pe al meu si ma pot lauda ca am rupt numai una deci daca ai grija de el nu-s probleme. :(

[Godfather]

Poti sa postezi niste imagini cu el sau niste filme?
Si zi-mi cum e cu controlul?Se poate ridica de la sol singur?Cum il ridici?Presupun ca turand motoarele mai tare.

Mersi

[Dragut]

Cu toata stima ptr cei care vind produsul .... angel
E o JUCARIE!...

"Angel nu este dotat cu suprafete de control (carma, profundor)."

Cu angelul cauza e PIERDUTA din start.....
Rc bate putin, si nici macar daca il rupi nu poti recupera NIMIC UTIL din electronica lui.... doar daca te pricepi bine .... si nici atunci poate ca nu merita efortul!
Basca ca daca deschizi statia aia intr-o "ADUNARE" modelistica risti sa dai jos cam tot ce misca pe cerul patriei!

Sfatul meu ar fi DACA VREI CU ADEVARAT SA ZBORI, asteapta pina duminica vii sa vezi cam cum zboara un EZ, aveonul SUPER ptr incepatori, faci niste calcule privitoare la investitie .... :D

PS: daca TOTI CEI CARE VIND AR avea onestitatea sa POSTEZE in reclamele lor si indicatiuni de tipul asta ....

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 30 March 2006 - 02:58 PM

[Godfather]

Si eu sunt de parere ca Angel e o jucarie.
Am mai dat peste niste modele destul de ieftine:

1.Super Decathlon 49 Euro
2.Cessna 182 49 Euro -Asta mi se pare super...
3.Mini Piper 44 Euro
La toate ma ingrijoreaza faptul ca sunt facute din spuma(foam)...deci prin urmare nu sunt asa de rezistente,presupun...

Astept sugesti...

[pavcostel]

Sa fii sanatos dumneata, sa apuci sa distrugi cu adevarat un model din polistiren... Cata vreme exista adeziv nu ai probleme. E important pentru inceput, si nu numai. Vezi ce motorizare alegi la model, tot ca inceput bun era si kitul de Beaver de la RHC, dar asta numai Andrei poate sti situatia...
Sau un EZ-star...dar e 69Eur.
Bafta mare!

Cu stima,
Costel

[Godfather]

RHC-ul e inchis deocamdata...:rolleyes:
EZ-star de unde sa il i-au?Nu cumva te referi la E-STARTER?

Ms

Aceasta postare a fost editata de Godfather: 30 March 2006 - 10:21 PM

[pavcostel]

Nu vorbeam de un distribuitor anume. Easy-Star e un model de inceput produs de Multiplex. Kitul de Beaver de la RHC era la un pret bunicel, includea cam tot in afara de statie.

Cu stima,
Costel

P.S.- nu cred ca se poate considera reclama asta, nici macar pentru RHC. E o parere, dupa ceea ce am vazut personal.
Incearca un MI la Andrei, cine stie...

Aceasta postare a fost editata de pavcostel: 30 March 2006 - 10:24 PM

[dan_mitea]

Godfather, la 30 Mar 2006, 22:19, a spus:

RHC-ul e inchis deocamdata...:rolleyes:
EZ-star de unde sa il i-au?Nu cumva te referi la E-STARTER?

Ms

E-Starter este cam rapid pentru inceput. Eu am reusit sa faram unul. Beaver-ul este mult mai bun.
De fapt uita-te pe site-ul producatorului. In dreptul fiecarui model spune cui ii este dedicat. Crede-i pe cuvant.
http://www.gws.com.tw/english/product/airf...y/airplane5.htm
Si EZ-Star-ul este bun.
Dar cel mai bun pentru inceput este Stick-ul. Iarta orice greseala. Nu am cuvinte sa il laud atat cat merita:
http://www.gws.com.tw/english/product/airf...low%20stick.htm

Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 31 March 2006 - 02:18 PM

[Godfather]

Mersi pentru sfaturi 'Se poate si asa ?'...
Stick-ul e fain,dar poate arata prea mult ca un bat :rolleyes:
Beaver-ul e super dar nu stiu de unde sa il comand :D
Ai stricat un E-Starter?...vai cred ca plangeai langa el http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif
Am mai gasit ceva interesant ...ce spune-ti de PIPER - J3 ?...ma atrage faptul ca fuselajul e construit din lemn iar ampenajele din balsa.Si este foarte ieftin.

Aceasta postare a fost editata de Godfather: 31 March 2006 - 02:36 PM

[down]

Salut!

Si Piper-ul este bun. Dar totusi daca nu ai mai zburat asculta-i pe antescriitori: ia ceva de "polistiren". Te va ajuta mult. EZ* sau Beaver sunt optiuni bune.

Uita-te si la rubrica "Vanzari"! Poti gasi ceva second hand ieftin si bun. Oricum ar fi bine daca te-ai intalni - pe viu - cu un aeromodelist care a mai zburat.

Bafta!

[Dragut]

Godfather, la 31 Mar 2006, 14:35, a spus:

Stick-ul e fain,dar poate arata prea mult ca un bat

Invata tu sa zbori BATUL ala dupa care m-ai vorbim....
Te intereseaza imaginea PERSONALA sau zborul in sine
PS: please asculta ca altfel arunci cu banu in vint....

Godfather, la 31 Mar 2006, 14:35, a spus:

ma atrage faptul ca fuselajul e construit din lemn iar ampenajele din balsa.Si este foarte ieftin.

http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif :D :D
Ma omule PRICEPE un lucru
Ala de lemn daca dai cu el de pamint FIE MUNCESTI LA EL DE-TI SAR CAPACELE fie iti iei altul. Ala cind pica chiar si usor.... FLENDURI SE FACE!

Ala de POLISTIREN il RUPI acum, ajungi acasa, l-ai lipit cu si a doua zi esti cu el din nou la cimp

PS: la EZ poti sal lipesti pe cimp cu superglue, si banda schotch si zbori in urmatoarele 5 minute....

Ia cauta posturile lui PICATOT sa vezi cam ce a patit nenea ala .... :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 31 March 2006 - 05:06 PM

[SILVIU66]

beaver ,eazy star ,sau slou -stick .

ez* pe primul loc.dupa aia treci la o aripa tot de polistiren.
dupa aia linistit la un trainer termic.e adevarat ca investitia e mult mai mare ,decat daca incepi direct cu un avion termic si dai cu el de pamant ,te descurajezi si te lasi.
poate iti povesteste marinaru sau zod de un nene care a venit duminica pe chitila , cu un trainer termic cumintel neavand deloc experienta de zbor,si dupa ce l-am zburat eu si grig ,cel in cauza a zburat cu el vreo 30 de m si l-a trantit de nu s-a vazut....acuma are ce repara la el ,da nici chef foarte mare nu stiu daca mai are.....

[Godfather]

Okay,m-am hotarat .
M-am uitat la Beaver este fain,eazy star la fel.Referitor la ce a spus Dragut: Ma intereseaza si design-ul deoarece gandeste-te astfel: Ai un trabant care prinde 250 km/h , iti place sa mergi cu acea viteza dar nu prea esti mandru de aspectul masinii,dar daca ai un Porsche care prinde tot atat si design-ul te lasa cu gura cascata e alta viata...asa e si cu aeromodelul http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif No offense.My opinion...

In sfarsit,v-am ascultat sfaturile legate de modelul din spuma , ca e mai bun decat unul din lemn pt ca se poate repara , mai repede , si am hotarat sa aleg aeromodelul CESSNA 182 de la Graupner.Astea sunt datele tehnice:
RC functions
Rudder
Elevator
Ailerons
Throttle
Specification
Wingspan approx. 885 mm
Overall length approx. 635 mm
Wing area approx. 13.00 dm²
Tailplane area approx. 3.00 dm²
Total surface area approx. 16.00 dm²
Total surface area loading approx. 26.25 g / dm²
All-up weight approx. 420 g
Airspeed approx. 5 m / s
Flight time per battery charge approx. 15 min
Si astea sunt incluse in pachet:

Building instructions in German, English and French. All model components, including fuselage, wing and tail panels, are made of ultra-light 3 mm thick high-density foam. Most of the components are vacuum-moulded and supplied pre-coated with a thin decorative foil. They are supplemented with a number of painted vacuum-moulded parts. All control surfaces are attached using tape hinges. Pre-formed undercarriage unit, three 40 mm Ø foam rubber wheels, wheel spats, small items and linkage hardware pack.
Comentarii:

The CESSNA 182 is an elegant high-wing model offering good-natured flying characteristics. The model is assembled from lightweight foam components, and can be prepared ready to fly in just a few hours. The wing and wheel spats are supplied pre-joined. The fuselage is prepared for rapid installation of the power system and RC system components. The aeroplane´s low weight and high-wing layout make it ideal for the relative beginner to RC model flying.

Imagini:

http://img239.imageshack.us/img239/8243/900210pc.jpg
http://img239.imageshack.us/img239/5822/900221nx.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/7789/900239cj.jpg
http://img239.imageshack.us/img239/458/900240au.jpg

Cam atat...Multumesc tuturora care au postat aici si big RESPECT !

PS:Sorry ca acest topic a degenerat in altceva ...de la Angel am ajuns la discutii privitoare la aeromodele pt begginers http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif

Aceasta postare a fost editata de Godfather: 02 April 2006 - 10:20 AM

[RazvanTI]

caz concret :
am construit un mustang din balsa si la crash s-a facut aschii...
am facut unul de depron si la crash nu a patit nimic altceva decat ca s-a dezlipit un pic ... l-am bandajat cu un pic de scoch si la zbor din nou http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif

[Valteras]

incepator rau, la 1 Apr 2006, 13:03, a spus:

am construit un mustang din balsa si la crash s-a facut aschii...

Ce? L-ai matrashit? Nu pot sa cred!
Fara misto, imi pare rau, dar era suuuuper previzibil...

Citeaza

iar stick-ul nu prea imi place , ma refer la design

Godfather, chiar ma gandeam sa-mi vand Slow Stick-ul!
Intr-adevar nu arata cine stie ce, dar e absolut meserie la zbor, mai ales pt. un incepator.
Vorbesc serios cu vandutul de SS.
O sa revin cu detalii...

[SILVIU66]

Valteras, la 1 Apr 2006, 14:38, a spus:

Godfather, chiar ma gandeam sa-mi vand Slow Stick-ul!
Vorbesc serios cu vandutul de SS.

cand l-am vrut eu sa -l iau,nu ai vrut sa -l dai....mi-ai dat o adresa din belgia care il vindea....
nu e pielea a draq pe unii? :(

[Godfather]

LOL :)
Ti-am trimis un PM Valteras...

[dan_mitea]

Nu te supara.....
Uite ce zice la ceea ce ai ales tu:
Total surface area loading approx. 26.25 g / dm²
Fata de 10g/dmp la stick.
Nu-i pentru inceput.
In plus nu decoleaza de los asa cum este in cutie. Sa-ti povesteasca si Domnul Doctor.
Stick-ul merge asa cum este.
Iar cu analogia cu trabantul si.... . Intai inveti sa conduci pe o masina scoala. La care nu te intereseaza aspectul....zic si eu.
Ia stick-ul de la Valteras si multumeste frumos pentru sansa de a incepe aeromodelismul cu dreptul. Esti (sau poti fi) unul din putinele cazuri fericite.

Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 01 April 2006 - 06:15 PM

[Dragut]

Las ca dupa 2 aveoane... tot la Iesi ajunge... :)

[Godfather]

lol...sper sa nu '
Ce inseamna Total surface area loading approx. 26.25 g / dm²?
Sa vad cu cat da Stick-ul Valteras si poate 'ma salvez' :)

Aceasta postare a fost editata de Godfather: 01 April 2006 - 06:36 PM

[Dragut]

Godfather, la 1 Apr 2006, 10:43, a spus:

Ai un trabant care prinde 250 km/h , iti place sa mergi cu acea viteza dar nu prea esti mandru de aspectul masinii,dar daca ai un Porsche care prinde tot atat si design-ul te lasa cu gura cascata e alta viata...asa e si cu aeromodelul :D No offense.My opinion...

Si cu asta sunt de acord da ai da POrsche le pe mina unui incepator? :)
Oricit de frumos ar fi avionul dupa 3..4 zboruri toate iincep sa arate la fel :)

26,25 grame/ dmp e GREUTATEA avionului / suprata aripii
Cuu cit incarcarea e mai mare cu atit e mai greu de controlat .... adica devine ketroi cu aripi....

Aceasta postare a fost editata de Dragut: 01 April 2006 - 06:43 PM

[SILVIU66]

si cu cat e incarcarea mai mica e mai greu de controlat,daca e sa continuam ideea lui dragut.
ca stranuta unu pe strada cealalta si-ti da avionu peste cap.
un 18-20 g/dm2 pentru inceput zic eu ca este ideal.

[dan_mitea]

Hai sa fixam ideile ca sa fie totul clar.
Cu cat incarcarea pe unitatea de suprafata portanta este mai mare cu atat viteza la care poate ramane in aer modelul este mai mare.
Dar pentru a pilota ai nevoie de reflexe. Acestea nu se pot forma citind. Trebuie practica. Gandeste-te doar ca atunci cand modelul vine spre tine comezile se inverseaza. Ca sa exersezi ai nevoie sa mentii mult timp modelul in aer. Daca viteza este mica atunci ai si timp de reactie.
Bineinteles ca in viata reala este intotdeauna si reversul medaliei. Viteza mica are inconvenientul ca nu poti zbura pe un vant mai mare de 10 km/h. Dar pentru inceput, ca sa prinzi gustul, sa nu stai tot timpul crispat si mai rau sa nu te descurajezi este bun un model cat mai lent cu incarcarea de 10-15 g/dmp. Alegi o zi calma si te desfeti.
Silviu are el dreptate dar vorbeste din pozitia celui care a pilotat multe modele si a inceput sa uite inceputurile.
De exemplu, cel cu trainerul termic care a reusit sa-l tina in aer doar 30m, ce a invatat? Ce reflexe si-a format? Daca se demoralizeaza si renunta?
Si ca sa ma crezi pe cuvant iti prezint kit-ul celor de la GWS destinat ciclului primar. Clasa 1, 2 si 3-4.
http://www.gws.com.tw/english/product/airf...ly/allinone.htm
Deci clasa intai : Stick-ul
http://www.gws.com.tw/english/product/airf...low%20stick.htm
cu 12-14 g/dmp
Clasa a doua : Beaver-ul
http://www.gws.com.t...airfly/dhc2.htm
cu 17-18 g/dmp
Clasa a treia si a patra: Estarter cu eleroane
http://www.gws.com.tw/english/product/airf...ly/estarter.htm
cu 23-29 g/dmp.
Acum fiecare face cum crede. Daca vrea sa inceapa cu clasa a doua sau a patra.....
De exemplu eu am crezut ca pot incepe cu clasa a patra:
http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...e=post&id=83963
Dar am inteles ca am gresit.
In general, daca ai rabdare, citeste aici :
http://www.rhc.ro/forumrhc2/show.php/act/S.../ST/f/20/t/6228

Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 02 April 2006 - 12:58 AM

[flying123]

sau un stick cu motor termic pentru inceput..

[TAMIR]

Stick-ul are cel mai mare dezavantaj atunci cind vrei sa zbori cu adevarat.
Dezavantajul este ca mai mult stai sa astepti sa prinzi o zi fara vant ca sa poti si tu sa te dai cu batul.
asa ca mai bine orienteaza-te catre un EZ STAR, motoplanor ce suporta fara riscuri prea mari si o zi cu vint mai intens.

[SILVIU66]

TAMIR, la 21 Apr 2007, 14:10, a spus:

Stick-ul are cel mai mare dezavantaj atunci cind vrei sa zbori cu adevarat.
Dezavantajul este ca mai mult stai sa astepti sa prinzi o zi fara vant ca sa poti si tu sa te dai cu batul.
asa ca mai bine orienteaza-te catre un EZ STAR, motoplanor ce suporta fara riscuri prea mari si o zi cu vint mai intens.

flying123 vorbea despre alt stick...nu despre slow-stick-ul pe care il stii de la florinvalterash.

[dan_mitea]

Dragii mei. Intre cele doua posturi este un an.
Inca o data se confirma cele scrise aici .

Aceasta postare a fost editata de Se poate si asa ?: 22 April 2007 - 02:29 AM

[angel]

alexei14, la Mar 29 2006, 04:05 PM, a spus:

yo am un angel si e fffff bun pentru inceputsi este foarte rezistent la cazaturi (al meu la ce plonjeu a facut ma mir ca mai merge si zboara fff bine) +++ e foarte bun pt il poti repara cu ce ai prin casa scoci,albisor,etc

Problema este cu eliciile pt ai 2 pe el si 2 de rezerva si daca le rupi nu gasesti pt sunt mici si nu se gasesc de cumparat :rolleyes: yo il am de ceva vreme pe al meu si ma pot lauda ca am rupt numai una deci daca ai grija de el nu-s probleme. :D

Salutare !! Are si cel mic al meu un avion din asta Angell si nu mai are elicile...........stie cineva de unde pot lua altele ,ptr ca ma dispera cu cea jucarie....