Creatiile noastre.....
#122
Postat 01 September 2006 - 07:30 PM
sunt extrem de incepator in aceasta ramura a modelismului si va rog sa imi spuneti cea mai simpla (extrem de simpla )solutie ca o rachetuta sa zboare.Ma refer la compozitie,adica sa se gaseasca usor.
multumesc foarte mult
FLORIN
#123
Postat 01 September 2006 - 08:36 PM
florin100%, la 1 Sep 2006, 19:30, a spus:
sunt extrem de incepator in aceasta ramura a modelismului si va rog sa imi spuneti cea mai simpla (extrem de simpla )solutie ca o rachetuta sa zboare.Ma refer la compozitie,adica sa se gaseasca usor.
multumesc foarte mult
FLORIN
utopie.....
nu vreau sa te dezarmez dar asta este
#124
Postat 01 September 2006 - 09:08 PM
#127
Postat 05 September 2006 - 08:23 AM
normal ca sunt roman dar am mai zis ca habar nam nimic de rachetomodelism.Am vazut la un coleg o racheta si imi place si mie si mi-am propus sa incep si eu rachetomodelismul.
salutare
FLORIN
#132
Postat 22 October 2006 - 04:55 PM
in rest e tare ideea :) adica ... merita incercat de dragul distractiei nu ?
#133
Postat 22 October 2006 - 06:39 PM
cel mai bine faci o adaptare pt niste sine lungi de vreo 20-30 de m la capatul carora pui ceva blocuri de polistiren ca sa se opreasca masina. si ca sa nu decoleze aplici sistemul de la roller-coaster-e(o roata si sub sina ).
in rest ar mai trebuii rigidizata structura la masina...
#136
Postat 22 October 2006 - 07:51 PM
Intreaba si tu cam ce probleme erau la automodele captive de viteza, la 300km/h cat aveau!
Acolo macar erau captive,... :rolleyes:
Costel
#137
Postat 22 October 2006 - 08:49 PM
30-40m si aveau doo ghidaje sa fuga dealungul sarmei.Sarma era intinsa cat se putea pe distanta aia si unele reuseau sa parcurga tot traseul la urma fiind franate de
parasute ca la alea adevarate.Dar erau propulsate numai de motoare de categoria C si D.
Imagini atasate
Deunazi desfac o conserva de sardine inauntru plin de ulei si pesti morti.
#140
Postat 31 October 2006 - 06:48 PM
#141
Postat 31 October 2006 - 06:59 PM
a doua intrebare n-am prea inteles-o
ce panouri?...unde faci imbinari cu epoxy...exprima-te mai clar
#142
Postat 31 October 2006 - 11:41 PM
Partea a doua tine mai mult de o constructie particulara a unei rachete cu corpul mai subtire din fibre, cand datorita presiunii la catapultare unele lipituri cu epoxi (poate prea rigid) au cedat. Nu e vorba de locul unde se leaga coarda parasutei. Poate s-a deformat corpul si ar trebui ca alta data sa folosesc unul mai gros sau trebuie sa schimb modul de imbinare al panoului care separa zona parasutei de rest.
Oricum, vorba inteleptului, decat mai putina pulbere, mai bine un pic mai multa iar o picatura de lipici in plus nu strica niciodata.
http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/laugh.gif
Mai caut si pe Internet cand mai am ceva timp.
#143
Postat 01 November 2006 - 03:25 PM
liviu123, la 31 Oct 2006, 23:41, a spus:
ce fibre? descrie exact modul de constructie al corpului....
ce panouri lipite? exprima-te clar si exact
#144
Postat 01 November 2006 - 09:45 PM
N-am fost prea clar ptr ca am scris de la un calculator de la hotel, am fost plecat vreo doua zile.
Poate e un pic mai complicat, de accea am atasat un desen .pdf pe care l-am modificat un pic, pentru o mai usoara intelegere. De obicei fac desene la scara numai ptr. mine.
Aici e vorba de o macheta mai mare si un model ptr incercari la scara pe jumatate.
Corpurile acelea sunt din fibra de sticla cu rasina epoxi, cam 1 mm grosime, deci mult mai groase decat se folosesc de obicei la modele dar parca tot prea subtiri. La tr. 2 e numai tub din carton spiral plus un strat din carton rulat longitudinal, ca daca las tubul spiral am probleme la finisaj si vopsire.
Daca in general la rachete de amatori greutatea nu ar fi o problema deosebita, se joaca cu kilogramele si folosesc motoare pe masura, in cazul de fata 50 grame conteaza. Prototipul acela mai mic e aproape gata facut si are unele simplificari.
Trebuie facute multe incercari, statice sau in zbor, pe model redus si apoi pe unul 1:1.
Aici mai o chestie cu presiunea din tubul din mijloc la pornirea motorului 2 (unii constructori o folosesc ptr ejectarea parasutei tr. 1, dar e un risc de destabilizare a rachetei si tr. 2 sa nu mai plece vertical. La modele mici 5-10 Ns de competitie mai merge, dar peste F sau G nu mai e joaca, eu am renuntat la sistem). Se poate reduce intrucatva presiunea interioara dand cateva gauri cu corespondenta afara, dar nu prea tine figura datorita timpului scurt, gazele n-au timp sa iasa pe sectiune, unde mai pui ca la o macheta nu poti “da gauri†unde vrei.
Oricum cred ca e o problema particulara si nu mai insist.
Fisiere atasate
-
Treapta_I_II_model_2_Model__1_.pdf (28.9K)
Number of downloads: 230
#145
Postat 01 November 2006 - 10:19 PM
intrebarea mea este... ai acolo un fi90...ala e diametru interior? 9 cm diametru interior? aia iti vine cam 92-94mm...cam mare totusi
ce motoare ai de gand sa folosesti?
eventual un desen cu cateva dimensiuni daca ai putea sa pui...(da-mi un MI cu ID de YM sau Skype daca ai)
treaba cu initierea treptei a 2 nu mi se pare deloc buna...eu as folosi un sistem cu inertial(la oprirea motorului treptei I din cauza decelararii un switch cu mercur initiaza treapta 2) iar dupa ~3 secunde un timer declanseaza parasuta pt treapta 1
modelul respectiv este pt competitie? sau este doar pt hobby?
mai vorbim
Numai bine
Dex
#146
Postat 02 November 2006 - 01:06 AM
Mie nu mi-e clar pe unde iese parasuta de la tr.1.Daca gazele de la motor imping in piston si pistonul impinge in parasuta acesta se va ingramadi in panourile
de reductie.Sau se detaseaza panourile si tubul din mijloc din corpul boosterului?
Deunazi desfac o conserva de sardine inauntru plin de ulei si pesti morti.
#147
Postat 02 November 2006 - 04:12 AM
liviu123, la 1 Nov 2006, 21:45, a spus:
Masa conteaza la orice racheta... fie ea de amatori fie ea de competitie B)
MIG-29
Aceasta postare a fost editata de MIG-29: 02 November 2006 - 04:13 AM
#148
Postat 02 November 2006 - 09:26 AM
Toata reductia, deci cu panouri cu tot, iese afara.
Tr2 e bagata in tubul central si nu numai in reductie ca sa se evite 2 zone de contact pe diametre , ceea ce ar duce la o instabilitate mai mare a tr. 2 in timpul urcarii cu tr 1 si detasarii. Principiul e clasic, foarte multe modele au sa ceva, doar realizarea poate mai specifica.
#149
Postat 03 November 2006 - 10:04 PM
Aici e la fel ca in viata, cand pana la urma cea mai frumoasa femeie e aceea pe care poti sa o.. si nu aia din poze.
N-am avut si n-am de gand sa pun mana pe intrerupatoare cu mercur, e mult prea periculos din toate punctele de vedere. Poate unii fac din astea, e treaba lor, oricum isi risca viata si libertatea jucandu-se mereu cu focul, eu nu, mersi, caut alta cale. Rachete mari = probleme mari.
Cu un zbor simplu, sus si jos nu se mai face prea mult azi. Cand insa o racheta de 1-1,5 m are 2-3 trepte, boostere active largabile, separari de elemente, eventual component cu zbor planat radiocomandat, toate in raza vizuala care nu e mai mare de cateva sute de metri pe inaltime, parca lucrurile devin mai interesante, nu credeti?
Poate ca eu nu stau grozav cu vederea, dar oricum la peste o mie de metri altitudine nu se vede mai nimic dintr-o racheta cat un om. Doar dara de fum, daca pui. Ba mai trebuie si cer senin. Binocluri, ocheane… Nu vorbesc aici de rachete de 5 metrii si 100 kile, de alea n-am vazut decat la tv.
Raspund pe scurt.
Modelul mai mic va avea 3 motoare C6 + un motor C6-7, deci clasa E de machete altitudine, modelul cel mare ar avea 3 mot. D12 + un F25-8 (clasa G) dar poate reduc ca jucaria ar merge mult prea sus, dracu o mai gaseste, dar ambele nu sunt decat un “banc†de studiu ptr un model mult mai complex. Am si alte variante in lucru sau in proiect, inclusiv de a lasa totul balta .
Am mai facut rachete ca acestea pana acuma (nu identice). Daca intereseaza pe cineva (ma indoiesc) pot sa va pun pe Web poze sau sa postez direct aici, desi limita de 122Kb e f. redusa chiar si pentru o singura poza ca lumea. Pentru ca majoritatea nu sunt digitale, ar trebui mai intai sa le scanez. Ptr modelele care au "scapat" si sunt in posesia mea, le pot fotografia alaturi de sigla forumului.
Fisiere atasate
-
Toma2_Model__1_.pdf (27.88K)
Number of downloads: 183
#150
Postat 04 November 2006 - 09:49 PM
fiecarui motor.Incarcatura de pulbere din cutie se aprinde cu un sistem electric,care va produce niste jeturi de flacara ce vor iesi pe tzevisoare aprinzand motoarele simultan.Se poate folosi si un sistem electric care insa nu da rezultate satisfacatoare de fiecare data.
Deunazi desfac o conserva de sardine inauntru plin de ulei si pesti morti.