[jester]

salut, am si eu o intrebare, in caz ca stie cineva.
ma intereseaza sa aflu ce profiluri sunt cele 2 profiluri de la un cessna 177, mie mi se par ca sunt diferite, cel de la incatrare e mai simetric, cel de la varf e mai asimetric. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/biggrin.gif
daca vreunu mai priceput isi da seama macar asa tangeantial, ce profil este....
thickness-ul la cel mare este de 13,8%, iar la cel mic de 13,5%
deci....pozelele :huh:


incepem cu incastrarea

Fisiere atasate

•  incastrare.JPG (32.78K)
  Number of downloads: 166

[jester]

varful...

Fisiere atasate

•  varf.JPG (17.57K)
  Number of downloads: 140

[Big]

De la inceput trebuie sa lamurim doo aspecte:
thicknes se spune in limba romana Grosime maxima relativa ; si varf se spune in aceeasi limba de o invataram noi la scoala - capat de plan.

In alta ordine ciudata de idei, mie mi se pare ca e acelasi profil, dar ca aripa are torsiune geometrica, adica unghiul de calaj la capatul de aripa este mai mic.

Big

[jester]

bine, aia e din scanare, unu cu unghi de incidenta mai mic...o fi si acelasi profil, desi la masuratori au iesit grosimile alea diferite....

[Big]

Pai e normal ca la capat sa aiba grosimea maxima relativa mai mica, doar tot profilul este micsorat, conform formei in plan a aripii. E posibil sa fie si alt profil, desi nu prea merita sa faci torsiuni aerodinamice la aeromodele. Exceptiile confirma regula :-D

big.

[gun man]

Da baieti da CUM SE NUMESTE PROFILU????

[Marinaru]

Big, la 30 Dec 2005, 18:57, a spus:

... grosimea maxima relativa mai mica, doar tot profilul este micsorat,...

...ahaaaa...dai o palinca mare pentru prostia asta!

[pitts]

Marinaru, la 30 Dec 2005, 18:31, a spus:

Big, la 30 Dec 2005, 18:57, a spus:

... grosimea maxima relativa mai mica, doar tot profilul este micsorat,...

...ahaaaa...dai o palinca mare pentru prostia asta!

SUBSCRIU!!!! SI-O SLANA :o :D

[D3xt3r_Jr.]

@Marinaru va aduc io o palinca daia de la buna de zici ca-i nitrometan curat http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/ic.gif :D
PS mai trebe aberat asa un pic ca altfel nu are farmec

[jester]

ceapa vine din caransebes. :D
una peste alta, am pus acolo cele 2 grosimi relative, am ajuns la concluzia ca profilurile nu sunt identice, deci, stie cineva ce profiluri ar fi?

[Big]

Nu va dau nimic!

profilul pare a fi din familia NACA, insa scotocesc prin cataloage sa vedem mai exact.

BigSlanaVegetalaSiPalincaBa

[jester]

am cautat la naca, si am gasit ceva asemanator.....aici
pare a fi naca 2413 sau 2414 ce ziceti?

celebrul site de profile, NASG Airfoil Database, nu imi afiseaza profilul, imi da eroare. sa fie de la mine sau e de la ei? :D

[pitts]

@jester: esti pe aproape....in mod cert sunt mai subtiri ca naca2415....da' tot din familia aia cred ca sunt...

[gun man]

Radu profilu e de la CESSNA 177 cardinal nu 172!!!

[jester]

pai le-am cautat pe primul site, cu grosimile calculate dupa plan, numa' nu am dat si la cat la suta din coarda se inregistreaza grosimile astea. deci, ca grosimi, bat, dar acuma trebe sa calculez si la cat la suta, sa fim si mai aproape. :D
La multi ani tuturor!

[gun man]

Hai profesorii cei mai grei in aero nimic nimic ?CUM SE NUMESTE PROFILU ASTA NENOROCIT??????
http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/mad.gif

[jester]

mariane, lasa ca ti-am facut profilurile in autocad, le poate taia daca e ceva. eu tind spre cele spuse mai sus, NACA 2413 sau 14

[Dragut]

gaseste o aripa busita, tai-o la fir cald
scaneaza
suprapune cu antevorbitorii...
http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/wink.gif

[Jimmy]

Incearca la dl. GOOOOOOOOOOOOOOOOGLE <airfoils>

daca ai Profili poti incerca *.dat

JIMMY

[Jimmy]

Exista o baza de date cu profile gramada (.dat sau .gif )..........

Fisiere atasate

•  p_51_root.jpg (66.94K)
  Number of downloads: 56

[jester]

am eu profili, am si si o alra baza de date, am cautat si pe net si raspunsul e cam asta: NACA 2412, 13 sau 14.

[gun man]

Gata baieti sa rezolvat intre timp multam fain oricum!

[Marinaru]

si tu faci la fel?...adica daca se rezolva situatia, ceilalti nu au voie sa stie detalii?

[gun man]

Nu mai Radu problema era asa ; eu fac cessna 177 mare de 1.5 m si am vorbit cu cornel de la sie..a sami taie aripa din polistiren iar de aceea avea nevoie sa afle cum se numeste profilul ca sal poata face din baza lui de profile sa nu mai stau eu sa fac planu in cad ,dar intre timp am rezolvat cu CAd ul in santierul Damen !! :D

[pitts]

@jester:

Cessna 177 model 1967:
-profil incastrare: NACA 64A215
-profil extremitate: NACA 64A212

Cessna 177 model 1968 si mai departe:

-profil incastrare NACA 2415/64A215
-profil extremitate: NACA 2412/64A212


Daca mai doreste cineva profilele aripilor altor avioane, sa-mi dea de stire...

Aceasta postare a fost editata de pitts: 28 January 2006 - 10:07 PM

[jester]

dar astea sunt ale avioanelor reale....la aeromodele....?
multumesc de raspunsuri.

Aceasta postare a fost editata de jester: 28 January 2006 - 11:39 PM

[pitts]

@jester: aeromodelele zboara SI CU 2415 si 2412!!!! de fapt astea sunt mai "blande" decai ce ai postat tu la inceput.....

..... contrar multor teorii, se pot folosi-pentru machete-profilele reale!
am vazut Mustang 1:5 zburand bine-merci cu profilul original laminar!
Phillip Avond zice ca macheta Jaguarului a zburat-o TOT cu profilul original al avionului...pana la urma se pare ca e chestia de incarcatura unitara.....(dar nu se reduce la asta!!!!)

Aceasta postare a fost editata de pitts: 29 January 2006 - 09:36 AM

[Jimmy]

Si eu initial am vrut o combinatie Goe/Selig pt p-47...
dar am ajuns la profilul original S3 de la mama lui...sau tata lui.... Seversky..nu mai stiu exact...Mugurel m-a "luminat" legat de grosimea profilului aproape de bordul de fuga....cam prea gros (cel initial)...flapsul devenea prea gros...

Scuze de interventie!

Profilele de la NACA din seria 24 ....zic eu ca merg... sunt OK pt orice model la"fizicul" lui Cess

[jester]

aha. deci multe pareri care sunt de acord ca merge si profilul real....
intrbarea oricum era legata de ce tip era profilul din figura, oricum, am invata cate ceva din discutia asta...sper.
va multumesc de raspunsuri si va poftesc sa mai dati in continuare daca mai aveti. :lol: