[ctotth]

Am citit de un automobil fara cutie de viteze, ambreiaj, carburator, electromotor; Dar demareaza de la 0 la 120km/h in 5 secunde, desi vitreza maxima e de numai 160 km/h (masa 1800kg), poate folosi orice combustibil lichid (benzina, motorina, kerosen, etanol, metanol, ulei) si-i extrem de fiabil: unele exemplare au parcurs 2 milioane de kilometri fara sa necesite schimbarea vreunei piese la motor - doar schimbarea regulata a uleiului.

Cum e posibil?

Aceasta postare a fost editata de ctotth: 23 November 2005 - 11:34 PM

[charlie]

Nu mai veniti cu chestii dinastea vagi care nu pot dacat sa deschida niste discutii care se petrec de dragul de a discuta.

[ZOD]

ctotth, la 23 Nov 2005, 23:25, a spus:

Am citit de un automobil fara cutie de viteze, ambreiaj, carburator, electromotor; Dar demareaza de la 0 la 120km/h in 5 secunde, desi vitreza maxima e de numai 160 km/h (masa 1800kg), poate folosi orice combustibil lichid (benzina, motorina, kerosen, etanol, metanol, ulei) si-i extrem de fiabil: unele exemplare au parcurs 2 milioane de kilometri fara sa necesite schimbarea vreunei piese la motor - doar schimbarea regulata a uleiului.

Cum e posibil?

Pai e posibil. Ca sa atingi asemenea performate trebuie sa ai o masina fara cutie de viteze, ambreiaj, carburator, electromotor; Dar sa demareaze de la 0 la 120km/h in 5 secunde, viteza maxima sa fie de numai 160 km/h (masa 1800kg), sa poata folosi orice combustibil lichid (benzina, motorina, kerosen, etanol, metanol, ulei) sa fie extrem de fiabil. Nu ?

[vlad1]

Eczista, nu sunteti la curent.

In ideea (dorinta, speranta, etc dar neputinta) de a reduce consumul, s-au facut prototipuri (automobile) inspirate din solutii reusite. Niste japonezi de la General Motors, s-au gindit la locomotive (evolutia istorica a motorului). Ce sa vezi: Au pus un motor mic, care lucreaza p'un cuplu constant, la turatie constanta, foarte bine optimizat termic, etc, care are ca sarcina un dinam ( a se citi generator electric). Separat ai controleru (brushless ca sa n'aiba perii si s'aiba 3 faze ! randament), si cite un motor (brushless) infipt in fuzeta (adica 4 in total, la roti). Cuplaj direct. Nu tu zgomot, nu tu transmisie, cutie,discuri sau alte complicatii. Ba mai mult, cind frinezi (decelerezi), preiei energie (f=m*a), pe care o bagi intr-ul LiPo (da mare, evident). Acumulatoru i-ti trebe la demaraj, panta, sau pornire. S-amu sa nu'mi ziceti ca aia coboara boing-ul sa-i schimbe uleiu la 2500 km, sau la ce v-am descris, ca va trebe cutie (de viteze). (poate doar daca-i facuta ca Alfa Romeo 75 adica cu motoru in fata si cutia in spate, aia nu se pune ca n'are arcuri, va rog sa nu ma credeti cititi)

[ctotth]

Citeaza

Nu mai veniti cu chestii dinastea vagi care nu pot dacat sa deschida niste discutii care se petrec de dragul de a discuta.

Combustiblul oricarui forum e balansul dintre dragul de a discuta si cautarea de informatie utila (sau macar interesanta).

@ZOD: corect, mai putin corectarile lui Alteratshu

@vlad1: mersi pentru informatia interesanta.

Eu gasisem o masina mult mai... depasita: automobilul cu aburi.
(e drept ca am cam zbarcit-o la conversiile mile/kilometri - unele exemplare au mers 200000 de mile fara alte interventii decat schimbarea uleiului si rotilor, altele se stie ca au mers 600000 de mile mentionandu-se doar "necesitand numai intretinere normala")

cezar

Aceasta postare a fost editata de ctotth: 24 November 2005 - 05:54 PM

[Malko]

Io am vazut o masinuta fara motor care mergea aproape la fel de repede ca un Ferrari!!! Pa bune! Un documentar pe Discovery, MythBusters... Doar ca mergea la vale!

Adrian

[SILVIU66]

Malko, la 12 Jan 2006, 10:47, a spus:

Doar ca mergea la vale!

eu cred ca era in cadere libera!

[D3xt3r_Jr.]

frate ai cetit tu gresit. io am vazut episodu ala din mythbusters de vreo 3 ori daca nu de mai multe(mare fan) era mitu daca o masinuta de jucarie poate intrece un Viper la o cursa in panta.
ambele au avut viteze mici, nici nu stiu daca au trecut de 20km/h