[Dragut]

@casper20
mult pre mic

[casper20]

Atunci ce motor ar fi mai potrivit, cu ce tractiune??

[TUROK]

baga un AXI ...consum mik si ai si randament sporit .( dar costa) . B)

[casper20]

Vreau ceva mai ieftin, EZ il tin doar pt zbor de relaxare, deci nu preau sa dau mult pe un motor pe care o sa il folosesc de maxim 20 de ori pe an.
Vreau ceva de maxim 70lei.

[casper20]

chiar nimeni nu ma ajuta?

[Laur73]

casper20, la Sep 17 2008, 09:23 PM, a spus:

chiar nimeni nu ma ajuta?

eu am pus pe easy glider un motor BL BM2408-21, Masa: 46g, KV: 1750, 14A cu urmatoarele caracteristici
Dimensiuni: diametru: 30.6mm, lungime: 62mm
Diametru ax: 3 mm
Greutate: 46g
Randament maxim: 80%
KV: 1750
Elice recomandata: 9*4, 8*4
Tensiune: LiPo 2s, sau 3s
Curent de mers in gol: 1.8A
Curent maxim: 14A
Forta de tractiune statica masurata: cu LiPo 3s, elice 8*4:
8.2A - 343g
11.1A - 485g
13.1A - 600g
elice 8*6: 15A - 650 grame
pret 35 ron
si ridica fara probleme avionul meu care cintareste cu tot ce am pe el 1250g

Fisiere atasate

•  IMGP2903.JPG (467.55K)
  Number of downloads: 1113

Aceasta postare a fost editata de Laur73: 17 September 2008 - 08:39 PM

[casper20]

Acuma va pun o intrebare de baraj, ce tractiune are EZ cu motorul stock seria 400 6v si elice originala, am citit undeva ca cu motorizarea originala si un acc de 9,6v trage undeva la 234 gr.
Aici aveti link-ul:http://bungymania.com/easyglider/index.html

[tetea]

La EZ-ul meu am masurat pentru motorul lui cu elicea de rigoare, 235 gr cu NiMh 8,4 V, 273 gr cu NiMh 9,6 V, si 300 gr cu LiPo 11,1V. (astept acuma sa-i zboare periile sa-i pun un BL, dar vad ca se incapatineza si functioneaza cu 11,1)

[casper20]

Se pare ca ii adevarata treaba, deci daca pun un BL care trage 680gr ar trebui sa meraga foarte bine. Nu vreau sa fie racheta sa urce pe verticala dar vreau sa ajung la 200m in 2-3min. Cum se face putina vreme buna o sa experimentez.

[casper20]

Mai poate cineva sa puna niste teste de tractiune pt EZ cu motorizare stoc, sa facem o medie sa vedem unde este adevarul, eu as face dar nu am la dispozitie cantar.

[florin100%]

mi-am luat si io unul..e super tare mult ami misto decat arcusu...eu am facut loc inauntru si am bagat toate cele in fuselaj pe la mijloc.Am pus motor ca cel a lui laur si cu tot cu 2 pakuri cu camera cu emitatoru tot o ia 70 de grade...Imi place ca motoru asta consuma putin si mai dau mult :rolleyes:
uite si o poza


am uitat sa spun ca full cu tot cu gadgeturi cantareste 1kg fix

Fisiere atasate

•  02102008323.jpg (40.44K)
  Number of downloads: 1059

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 03 October 2008 - 11:37 AM

[renatoa]

Pilonul in interior cum e prins? Poate doar spuma sa il tina sau este prins si de tija de carbon. Arata diferit de al lui Laur - la pilon ma refer.
Camera aia ... doar odata ii trebuie sa o ia in bot... indrazneata abordare...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 03 October 2008 - 12:53 PM

[florin100%]

pilonul de sustinere e bagat pana aproape de burta...cam 6-7 cm si e lipit cu poxipol ...nu are cum sa iasa, sa se smulga sau ami stiu io ce. Pt rezistenta am bagat pe teava o bagheta de lemn
Iar canalurile in care veneau tijele de comanda am bagat tija de carbon de 3 pt ca coada era prea flexibila si nu imi placea
mai bag doo poze

Fisiere atasate

•  27092008306.jpg (44.76K)
  Number of downloads: 1007
•  27092008310.jpg (50.48K)
  Number of downloads: 960

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 03 October 2008 - 01:05 PM

[casper20]

Am testat un BL BM2410-12D cu elice plaianta 9x5 si con de 45mm de la himodel, EZ gliderul urca binisor la un unghi de 70 grade. Curioasa treba ca cu elicea asta plianta ajunge la consumul maxim de 12A si cu elicea 9x5 de la GWS abia daca ajunge la 10A.
Trebuie sa iau si un set de pale de 8x4 si sa testez si cu un BL BM2408-21.

[renatoa]

Nu inteleg tot tuningul asta la mustata ce sens are... Motorul e sa duci planorul sus si atat...
Exista cluburi de planoristi puristi in Franta unde te rejecteaza daca ai regulator! Se accepta numai control on-off al motorului, vazut exclusiv ca inlocuitor de sandou, nu de tinut planorul sus cu turatia redusa la 1/x.
La fel si in timpul figurilor acrobatice, le faci numai din curenti de aer, fara nici un ajutor de la motor!

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 08 November 2008 - 04:38 PM

[casper20]

Aici nu e vorba de zburat cu planorasul cu o turatie de 1/x ci de urcat cat mai repede la altitudine de unde sa planezi sau sa zbori in curentii de aer. Mie cel putin pentru asta imi trebuie.
PS. Sa mor de nu pun si eu un control on-off pe planoras daca imi zici cum sa leg un motor BL direct la baterie.

[renatoa]

Am fost eu putin mai prapastios :D Voiam sa zic ca nu se accepta controlarea turatiei motorului in timpul zborului.
Tot cu ESC se face on-off, dar din statie.
La Eclipse 7 de exemplu in modul competition glider comutatorul Elev. D/R isi schimba rolul in motor on/off, tot pe canalul 3, iar mansa de gaz controleaza flapsurile acum, nu mai are treaba cu turatia.
Sau daca e planor fara motor, pe ch.3 se poate introduce alt control on-off, un spoiler de exemplu.

[casper20]

Poate cineva sa posteze poze cu motor brushless montat in locul celui stock, vreau sa montez un FC 2830/ 12 si nu am idei cum sa il pun.

[Dragut]

Pe Ez glider merge FB un inrouner cu reductorul original.
Ai varianta kit conversie original sau varianta sa gasesti un inrouner de la vr-eun Walkera (heli) busit

In ambele cazuri mergi cu2 celule

Stima

[casper20]

Eu vreau sa montez un outrunner.

[mad jo]

Sal !

Pentru un outrunner cam asa ceva am facut saptamana aceasta ( vezi poze). Am facut un disc de 40 mm diametru din poliamida , grosime 3 mm , am taiat partea din fata la glider pana la diam de 40 mm . Prinzi discul faci gaurile de prindere si cele de ventilatie pastrezi inclinarea si ar trebui sa mearga .... ( o sa vad maine :lol: )

[casper20]

Eu trebuie sa ma gandesc la altceva deoarece motorul ce il am se prinde pe spate, cred ca o sa tai din fuselaj pina ajung la lungimea motorului si dupaia folosesc partea taiata ca si o capota, inca nu stiu.

[mad jo]

vezi daca este posibil sa scoti axul motor si sa-l bagi invers astfel incat prinderea sa iti vina pe fata

Aceasta postare a fost editata de mad jo: 13 February 2009 - 09:51 PM

[casper20]

La motorul meu nu se poate.

[TUROK]

MONTEAZA MOTORUL PE EXTERIOR ....EU ASA AM FACUT PE AL MEU! ( FOST) .



http://www.youtube.com/watch?v=Cd1YwdN-CKQ...re=channel_page

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 13 February 2009 - 10:18 PM

[casper20]

Si asta ar fi o varianta, cred ca ar trebui sa stau bine sa ma gandesc si sa vad cum procedez.

[renatoa]

sau cu un panou de foc de placaj ingropat in spuma, ca la asw28 epo.

Fisiere atasate

•  asw28.JPG (14.92K)
  Number of downloads: 203

[TUROK]

Eu am procedat asa deoarece se asigura un transfer de aer 100% la motor si centrajul este mai bun . ;)

[casper20]

O sa am timp sa stau si sa vegetez ce varianta o voi folosi ca nu ma grabesc, pana va veni timp prielnic de zbor am timp sa rezolv treaba.
Oricum pe la mine la ora asta ninge de rupe si acuma o saptamana ma dadeam cu avionul pe un soare si o tempertatura de 15 grade.

[casper20]

Gata, am rezolvat si EG, am montat motorul BL Outrunner FC 2830/ 12 pe un suport de plastic confectionat dintr-un plastic tare, pe care l-am modelat dupa forma reductorului de la motorul original ca sa ili intre perfect in locasul din bot.
Am taiat in fata cu cuterul si am dat cu hartie abraziva pana am facut diametrul de 30mm ca sa intre motorul, am facut gauri de prindere pt. motor si gauri de aerisire sa asigur un curent de aer prin motor, am invelit motorul in banda de hartie sa il centrz in gaura din bot si am bagat epoxi la greu.
A iesit perfect, mai am de facut niste retusuri estetice la bot.
Maine am sa pun si niste poze.