[Andrix_y]

wabo1, la 03 April 2016 - 05:55 PM, a spus:

Iti recomand pe tine calduros se nu dezinformezi. Inmatricularea nu exista pentru aeromodele niciaieri (nici in SUA) si nici in documentele EASA sa cere asa ceva. Voi agreati asa ceva care este un fals adica cine minteste cel mai mult aici este cel care se alatura CAA romanesc care vor pratic sa interzice aeromodelismul prin ghiduri care nu au ca fond altceva de cit adunare de bani in sacosi private.

La Icao unde scrie ceva explicit ceva de aeromodele de exemplu? Nicaieri. Trimiteri tale cu cuvinte marete nu fac altceva de cit dovedesc ca te umfli in pene. Adevarul este altul. Doi ani nu ai adus niciun rezultat in discutii oficiale. CAA si MT nu s-au miscat niciun mm, ba au si redus inaltimea de zbor. Ai aceptat situatiea asta si te ai adaptat la fiecare cerere a lor. Ei au redus limitele greutate la zbor si au si introdus inmatricularea. Care sint rezultatele palbabile care ai adus pentru modelisti? Avem acum un regulament dupa care putem zbura aeromodele sau tot le zburam fara nicio acoperire? Nu trebuie se citesc niciun text pentru ca nu exista niciunul in vigoare care vorbeste de aeromodele.
De fapt nici definitia aeromodel exista in legislatia si doar in proiecte.

Walter,

Sti foarte bine ca 2 ani ai fost si tu aici si sti toate discutiile...interesele sunt clare adica cele comerciale care atrage dupa sine si aeromodelismul cu asta ne luptam. De povesti sunt satul. Traiesti in Romania nu in alte tari. Daca esti asa de bun si in practica ca in povesti te rog dute cu toata echipa ta si bate in usa autoritatilor si pe urma mai povestim.
Ai vazut cine propune reglementari de modificare a codului aerian...daca nu mai documenteazate.
Va doresc mult succes.

Sa nu uitati sa faceti amendamente la http://mt.gov.ro/web...-omt28032016dta

Aceasta postare a fost editata de Andrix_y: 03 April 2016 - 06:11 PM

[Andrix_y]

Andrix_y, la 03 April 2016 - 06:06 PM, a spus:

Walter,

Sti foarte bine ca 2 ani ai fost si tu aici si sti toate discutiile...interesele sunt clare adica cele comerciale care atrage dupa sine si aeromodelismul cu asta ne luptam. De povesti sunt satul. Traiesti in Romania nu in alte tari. Daca esti asa de bun si in practica ca in povesti te rog dute cu toata echipa ta si bate in usa autoritatilor si pe urma mai povestim.

Va doresc mult succes.

Sa nu uitati sa faceti amendamente la http://mt.gov.ro/web...-omt28032016dta si sa le agreati cu aeromodelistii.

[aeromax]

GigiGL, la 03 April 2016 - 01:42 PM, a spus:

@aeromax: Spre regretul nostru, nu noi am ajuns la aceasta idee. Fiind inclusi fara drept de separare intre aeronave de legislatia internationala si legislatia noastra ne obliga la inmatricularea modelelor mari. Noi luptam pentru conditii mai usoare, de exemplu inmatricularea in cadrul organizatiei de care apartine modelistul; FRMD, ARA si poate si altele.

Nu cunosc o legislatie internationala sau nationala care sa oblige inmatricularea aeromodelelor (uz recreational, sport, FAI )
Probabil se face o confuzie, mai mult sau mai putin voita. Se inmatriculeaza doar aeronavele motorizate fara pilot la bord care sunt destinate unor operatiuni aeriene specifice, de lucru ( fotografie, topografie, protectia civila, agricultura, cercetare, publicitate, cinematografie, etc.). Pe linga obligativitatea inmatricularii trebuie sa fie asigurate si sa respecte Codul de Navigatie.
Nici in noul Regulament EASA, care va intra in vigoare probabil in lunile care vor urma, nu exista asa ceva.

Prin definitie aeronava nu este un aeromodel. Prin definitie aeromodelul nu este o aeronava. Simburele problemei este aici.

Cer senin!

Aceasta postare a fost editata de aeromax: 03 April 2016 - 07:06 PM

[GigiGL]

As fi perfect de acord... Dar ei (MT) o tin sus si tare ca toate zburatoarele intra sub incidenta Conventiei de la Chicago si derivatelor legislative nationale si se supun acelorasi reguli. Nu neaga aeromodelele ca si categorie dar le includ intre celelalte zburatoare. Daca stiti voi cum, lamuriti-i voi pe ... ma abtin... ca surcica mea n-are tangente cu Boeing sau Airbus. Eu am incercat, dar ei o tin pe-a lor... Si repet ca la militieni, NU VOR SA NE SEPARE DE DRONE, iar astea SUNT IN MOD SPECIAL VIZATE in primul rand pentru potentialul de pene pentru perna al gainii de jumulit... de la asta a si pornit blamata actiune pe FB cu ratificarea acelei conventii, actiune pusa la cale IN COMUN de cei care au simtit nevoia sa ia o decizie in teleconferinta pe aceasta problema.
ARA incearca sa rezolve in felul ei situatia. Daca sunteti mai buni, sunteti invitatii nostri la actiune. Avem nevoie de fapte, nu de taclale pe forum.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 03 April 2016 - 07:19 PM

[aeromax]

GigiGL, la 03 April 2016 - 07:16 PM, a spus:

As fi perfect de acord... Dar ei (MT) o tin sus si tare ca toate zburatoarele intra sub incidenta Conventiei de la Chicago si derivatelor legislative nationale si se supun acelorasi reguli. Nu neaga aeromodelele ca si categorie dar le includ intre celelalte zburatoare. Daca stiti voi cum, lamuriti-i voi pe ... ma abtin... ca surcica mea n-are tangente cu Boeing sau Airbus. Eu am incercat, dar ei o tin pe-a lor... Si repet ca la militieni, NU VOR SA NE SEPARE DE DRONE, iar astea SUNT IN MOD SPECIAL VIZATE in primul rand pentru potentialul de pene pentru perna al gainii de jumulit... de la asta a si pornit blamata actiune pe FB cu ratificarea acelei conventii, actiune pusa la cale IN COMUN de cei care au simtit nevoia sa ia o decizie in teleconferinta pe aceasta problema.
ARA incearca sa rezolve in felul ei situatia. Daca sunteti mai buni, sunteti invitatii nostri la actiune. Avem nevoie de fapte, nu de taclale pe forum.

Puteti specifica regulamentul , legea, articolul, etc. care prevede explicit obligativitatea inmatricularii aeromodelelor ?

[MADA]

GigiGL, la 03 April 2016 - 07:16 PM, a spus:

NU VOR SA NE SEPARE DE DRONE, iar astea SUNT IN MOD SPECIAL VIZATE.................

Cum va asteptati sa va mai separe in conditiile in care in ARA sunt inscrisi si utilizatori de drone si, mai mult decat atat, ARA si-a manifestat interesul sa participe la operatiuni de lucru specifice dronelor, ba chiar a si facut acest lucru? (prezentat chiar ca o mare victorie)

Aceasta postare a fost editata de MADA: 03 April 2016 - 07:39 PM

[GigiGL]

aeromax, la 03 April 2016 - 07:21 PM, a spus:

Puteti specifica regulamentul , legea, articolul, etc. care prevede explicit obligativitatea inmatricularii aeromodelelor ?

Exact asta se redacteaza acum si tocmai o regementare favorabila noua am discutat cu cei de la AACR. De fapt ei ne-au consultat, dar ce va iesi nu stim. M-am saturat sa repet, nu numai eu, EXISTA interese mari in domeniu si unora sus-pusi nu le pasa daca aeromodelistii devin victime colaterale. Chiar crezi ca-s nebun daca m-am luat de domnii de la AACR de cum am intrat pe usa? Citisem in mare ce ganduri aveau si numai fericit nu puteam fi. Si nici nu doresc pozitia mioritica a FRMD, "mergem pe burta ca-i apa mica si nu se ia nimeni de noi"... Vreau ca noile reglementari sa spuna CLAR si NEINTERPRETABIL ca cel putin aeromodelismul definit de FAI este LIBER in Romania, in conditii corecte de locatii de zbor, altitudine...
Sa mai zic si ca in acest moment cluburile scolare sunt in ilegalitate? Ele tin de Ministerul Invatamantului si n-au fost nici macar informate despre aceste probleme.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 03 April 2016 - 07:44 PM

[Andrix_y]

aeromax, la 03 April 2016 - 07:21 PM, a spus:

Puteti specifica regulamentul , legea, articolul, etc. care prevede explicit obligativitatea inmatricularii aeromodelelor ?

O sa fac maine inca o data un rezumat.

[ALLEN]

MADA, la 03 April 2016 - 07:37 PM, a spus:

Cum va asteptati sa va mai separe in conditiile in care in ARA sunt inscrisi si utilizatori de drone si, mai mult decat atat, ARA si-a manifestat interesul sa participe la operatiuni de lucru specifice dronelor, ba chiar a si facut acest lucru? (prezentat chiar ca o mare victorie)

https://aeromodelism...tare-si-inovare





daca te referi la asta... mda, no comment. ce treaba are ara cu sisteme fara pilot... bla bla bla.... adica de ce se implica ara in domeniul dronelor? ca alea sunt drone, nu ce buram noi.

[renatoa]

Nu, se refera la actiunea IGSU.

Orice platforma capabila sa navigheze autonom pe un traseu e drona. Nu numai aerian ;)

[RedDevil]

[quote name='renatoa' timestamp='1459711606' post='849566']
Nu, se refera la actiunea IGSU.

Aceasta postare a fost editata de bitex: 03 April 2016 - 10:24 PM

[xorg]

wabo1, la 03 April 2016 - 02:01 PM, a spus:

Fals Gigi, nu sintem obligati la inmatriculare de la nimeni din UE. Doar trebuie se te uiti la documentele EASA ca este vorba de o identificare si mai ales de proprietar cea ce este cu totul altceva. Celelate sint aberatii create de administratia romana, agreata de ARA.

Agreate de ARA? de unde aceata idee???? ARA agreaza doar sistemul ei intern de identificare. Autoritatle pot sa-l recunoasca sau sa le fie de bine.

[xorg]

Garett, la 03 April 2016 - 07:13 AM, a spus:

Si care a fost, mai concret, pozitia ARA?
OK, prezentarile le-am citit, ce nu reiese de acolo este ce au spus reprezentantii ARA in legatura cu acest subiect.

Referitor la pozitia ARA in cadrul intalniri, am sa va dezamagesc. ARA nu a apucat sa ia pozitie fata de acest proiect, intrucat dezbaterea a sfarsit un pic prematur intrucat in discutie a aparut si un alt proiect de cod fata de cel propus dezbaterii. Proiect mai vechi, vizat deja de unele ministere. Astfel ca totul a fost redus la o intalnire informativa. O sa postam proiectul de cod care o fi el cel care se vrea promulgat pe siteul asociatiei probabil luni cand va fi lansat in dezbatere publica. Doresc sa reamintesc tuturor membrilor ARA dar si non membrilor ca pot lua atitudine fata de acest proiect de Cod si personal, atat prin propuneri de modificare in cadrul desbaterii publice dar si pe paginile de facebook ale entitatilor initiatoare. Domnilor sunt momente in care este nevoie sa fim uniti indiferent de asociatia din care facem sau nu facem parte. Daca vreti sa asiguram un viitor acestui hobby este nevoie de noi toti, un simplu like or dislike poate insemna mult in zilele noastre. Tot ce va cer este sa acordati atentie in urmatoarele doua saptamani acestui subiect.

[xorg]

MADA, la 03 April 2016 - 07:37 PM, a spus:

Cum va asteptati sa va mai separe in conditiile in care in ARA sunt inscrisi si utilizatori de drone si, mai mult decat atat, ARA si-a manifestat interesul sa participe la operatiuni de lucru specifice dronelor, ba chiar a si facut acest lucru? (prezentat chiar ca o mare victorie)

Sa stii ca reprezentatii "profesionistilor" iti impartasesc intr-u totul ideea. Dea lungul timpului sau aratat chiar foarte deranjati de succesul inregistrat de ARA in timpul exercitiilor cu ISU.

[bitex]

RedDevil, la 03 April 2016 - 09:53 PM, a spus:

renatoa, la 03 April 2016 - 09:26 PM, a spus:

Nu, se refera la actiunea IGSU.

Orice platforma capabila sa navigheze autonom pe un traseu e drona. Nu numai aerian ;)

Chiar si roboteii aia mici cu arduino care urmaresc o linie neagra?

Dupa cum decurge discutia, asa o sa se intample. Chiar si jucariile care urmaresc o linie pot atenta la siguranta nationala daca scapa de pe traseu si inregistreaza ce nu se doreste... In scurt timp o sa-si cumpere nevasta si tampoane cu buletinul...

[xorg]

bitex, la 03 April 2016 - 10:25 PM, a spus:

Chiar si roboteii aia mici cu arduino care urmaresc o linie neagra?

Dupa cum decurge discutia, asa o sa se intample. Chiar si jucariile care urmaresc o linie pot atenta la siguranta nationala daca scapa de pe traseu si inregistreaza ce nu se doreste... In scurt timp o sa-si cumpere nevasta si tampoane cu buletinul...

Se pare ca aeromodelismul nu este ingropat pe altarul sigurantei nationale. Judecand dupa cele doua entitati "profesioniste" ale caror obiective din prezentari le veti regasi in textul "CODULUI AERIAN AL ROMANIEI", devine evident ca ingroparea aeromodelismului nu este legata de siguranta nationala. Cum sa vorbim de siguranta nationala cata vreme la realizarea acestui proiect de cod participa " droanrii profesionisti" si nu MAPN-ul, MI-ul, ori alte entitati de acest gen. Acum este evident ca moartea aeromodelismului se datoreaza doar hobbystilor care reusesc cu prea multa usurinta sa realizeze ce nu reusesc profesionistii cu milioanele de euro.

[ViP_Eol]

Andras, dacă la început mi-ai părut simpatic, acum ești doar plictisitor.
Walter și pe cine mai pui tu la ”voi” nu te-au mințit, sau nu au mințit pe nimeni cu nimic. EASA spune clar că fiecare stat își va adapta legislația națională în funcție de cea internațională și are libertatea de a păstra aspecte specifice fiecărui stat. Acum două săptămâni am fost din nou în delegație în Franța și am vorbit cu cei de la FFAM (poate mă fac membru și acolo :rofl: ) exact despre povestea asta. La fel și cu colegii (acum pot să le spun așa) din DMFV, am avut ceva discuții pe aceeași temă. Peste tot, guvernele sunt puțin confuze, cu excepția Italiei și Marii Britanii. Presiunile sunt imense - ceva de genul ce ați postat voi în legătură cu viitorul dronelor, am postat aici aproximativ cu o lună în urmă, când Renato a spus că dronele multirotor nu sunt fezabile. Dacă tu ai impresia că aproximativ 40.000 de membri DMFV și cam tot atâția la FFAM sunt idioți și mincinoși, nu înțeleg legea cum trebuie și numai tu et company pricepeți cel mai bine ce se întâmplă, nu mai are rost niciun comentariu.

De la bun început ”ne-am luat în bețe” cu privire la drone și acțiunile lui DroneMaker (neuronii mei dau rateuri - nu reușesc să-i țin minte numele - ori e nesemnificativ) și m-ai ținut la telefon de mă frigea la ureche să mă convingi că dronele sunt viitorul și reprezintă progresul și nu e bine să ne opunem progresului. Am reușit să-ți strecor că așa e, dar nu viitorul aeromodelismului, ci poate doar sicriul lui. Ai continuat să vorbești și să argumentezi. Nu mai știu cum te-am oprit, dar chiar nu aveam de gând să fac flictene la pavilioane. Am vorbit de nenumărate ori, niciodată scurt și acum regret că nu te-am înregistrat, dar asta e.

La subiectul deschis cu ocazia încetării O 8 am scris din nou că problema, așa cum o abordați voi, e falsă și ori l-ai pus, ori a fost din proprie inițiativă, Bubico a sărit la gard în ideea că e jugulara mea. Hm. Rateu. :pardon:
Chiar nu mai am chef să mai scriu aici. Nu-mi place tenisul la perete, dar am o rugăminte. Fii demn, vertical, decent (dacă mai este ceva ce am uitat te ajută Bubico) și nu mai fi ticălos măcar cu Walter. Părerea mea personală (din start) este că nu merită un asemenea tratament, și mai mult, îi cam sunteți datori.

NOI SUNTEM AEROMODELIȘTI, NU PILOȚI DE AFPB ORI DRONE !

P.S. VOM SUSȚINE AEROMODELISMUL ȘI NU ABERAȚII. Este foarte probabil ca membrii ARA și nu numai, în final, să constate că e necesar să suțină strategia și demersurile aacr.ro

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 03 April 2016 - 11:02 PM

[ViP_Eol]

Renatooo !!! De ce, spanac, nu-mi apare noul avatar ? :pardon:

[xorg]

ViP_Eol, la 03 April 2016 - 11:00 PM, a spus:

Andras, dacă la început mi-ai părut simpatic, acum ești doar plictisitor.
Walter și pe cine mai pui tu la ”voi” nu te-au mințit, sau nu au mințit pe nimeni cu nimic. EASA spune clar că fiecare stat își va adapta legislația națională în funcție de cea internațională și are libertatea de a păstra aspecte specifice fiecărui stat. Acum două săptămâni am fost din nou în delegație în Franța și am vorbit cu cei de la FFAM (poate mă fac membru și acolo :rofl: ) exact despre povestea asta. La fel și cu colegii (acum pot să le spun așa) din DMFV, am avut ceva discuții pe aceeași temă. Peste tot, guvernele sunt puțin confuze, cu excepția Italiei și Marii Britanii. Presiunile sunt imense - ceva de genul ce ați postat voi în legătură cu viitorul dronelor, am postat aici aproximativ cu o lună în urmă, când Renato a spus că dronele multirotor nu sunt fezabile. Dacă tu ai impresia că aproximativ 40.000 de membri DMFV și cam tot atâția la FFAM sunt idioți și mincinoși, nu înțeleg legea cum trebuie și numai tu et company pricepeți cel mai bine ce se întâmplă, nu mai are rost niciun comentariu.

De la bun început ”ne-am luat în bețe” cu privire la drone și acțiunile lui DroneMaker (neuronii mei dau rateuri - nu reușesc să-i țin minte numele - ori e nesemnificativ) și m-ai ținut la telefon de mă frigea la ureche să mă convingi că dronele sunt viitorul și reprezintă progresul și nu e bine să ne opunem progresului. Am reușit să-ți strecor că așa e, dar nu viitorul aeromodelismului, ci poate doar sicriul lui. Ai continuat să vorbești și să argumentezi. Nu mai știu cum te-am oprit, dar chiar nu aveam de gând să fac flictene la pavilioane. Am vorbit de nenumărate ori, niciodată scurt și acum regret că nu te-am înregistrat, dar asta e.

La subiectul deschis cu ocazia încetării O 8 am scris din nou că problema, așa cum o abordați voi, e falsă și ori l-ai pus, ori a fost din proprie inițiativă, Bubico a sărit la gard în ideea că e jugulara mea. Hm. Rateu. :pardon:
Chiar nu mai am chef să mai scriu aici. Nu-mi place tenisul la perete, dar am o rugăminte. Fii demn, vertical, decent (dacă mai este ceva ce am uitat te ajută Bubico) și nu mai fi ticălos măcar cu Walter. Părerea mea personală (din start) este că nu merită un asemenea tratament, și mai mult, îi cam sunteți datori.

NOI SUNTEM AEROMODELIȘTI, NU PILOȚI DE AFPB ORI DRONE !

P.S. VOM SUSȚINE AEROMODELISMUL ȘI NU ABERAȚII. Este foarte probabil ca membrii ARA și nu numai, în final, să constate că e necesar să suțină strategia și demersurile aacr.ro

Felicitari pentru succesul misiunii dvs. In sfarsit v-ati dat arama pe fata. Acum este evident pentru toti cititiorii forumului scopul opozitiei dvs. diversioniste. Va felicit pentru initiativa acestui AACR si va doresc sa nu capatati aceias trista notorietate de care se bucura, adevaratul AACR in randul modelistilor. Macar acum ca lucrurile sunt aproape clare in privinta intentiilor dvs., as aprecia daca v-ati crea un subiect prorpiu in afara topicului ARA, prin care sa va promovati si sustineti aceasta initiativa. Am spus aproape clare pentru ca va mai trece o vreme pana ce stransa dvs. legatura cu FRMD-ul va deveni pt. toti evidenta.

[EBA]

Adica robotelu meu care face curat prin casa de unu singur ,autonom e drona si trebuie inregistrat? :rofl:


Mai baieti noroc ca multi dintre noi nu baga in seama toate aberatiile astea.intr-o tara saraca cum e romanica,orice lege data pentru noi,e impotriva noastra si obligatoriu vine si banu GROS scos din buzunar pentru niste nesimtiti.

Deci am spus si o repet,Atata timp cat eu nu ma pot bucura de AEROMODELISM ca si ceilalti colegi din navo sau auto,restul este abureala si poate de asta pe multi nu-i intereseaza si stau pe tusa.Daca nu militam in sensul asta,nu are rost,si probabil pe multi nu-i reprezinta inclusiv pe mine tot ceea ce se intampla cu ideea de a ingradi acest hobby repet este un hobby la fel ca toate celelalte,la fel de periculos ca toate celelalte.

[Garett]

xorg, la 03 April 2016 - 10:13 PM, a spus:

Referitor la pozitia ARA in cadrul intalniri, am sa va dezamagesc. ARA nu a apucat sa ia pozitie fata de acest proiect...

Nu e dezamagitor, e previzibil!
ARA pur si simplu nu are "leverage"-ul necesar pentru a-si face cunoscuta si/sau impune pozitia.
"Partea adversa" a plecat din start de pe pozitia de a strange cat mai multi bani posibil iar ARA a crezut ca adversarii sunt "de buna credinta" si respecta un nu stiu ce cod imaginar.
Intre timp oamenii s-au organizat in tot felul de firme, firmulite si institutii, au "captat" urechile cui trebuia, au avut si o campanie de presa eficienta si e cam game over!
Maine poimaine va iesi propunerea, care probabil va urma in linie "recomandarile" celor interesati, dupa care "dezbaterea publica" in stil romanesc, adica "voi ziceti ce vreti, noi oricum facem cum vrem noi" si gata, totul devine oficial!
Pentru ca...bani!
Povestea asta cu "nobletea sportului" si alte idealisme, e frumoasa, inaltatoare, dar rupta de "meandrele concretului"...

Aceasta postare a fost editata de Garett: 04 April 2016 - 06:49 AM

[renatoa]

Mda... si se va spune ca... au fost si ei prezenti acolo si nu au avut nimic de comentat impotriva...
Ceeace cam aduce a aprobare in unele manuale de simbolistica diplomatica...

[wabo1]

xorg, la 03 April 2016 - 10:04 PM, a spus:

Agreate de ARA? de unde aceata idee???? ARA agreaza doar sistemul ei intern de identificare. Autoritatle pot sa-l recunoasca sau sa le fie de bine.

De unde o am? De la conversatii telefonice cu Andras si despre sistemul inceput pe situl ARA. De ce este acollo daca nu a fost deja agreat ca asa va fi?
De ce crezi ca insist ca discutiile sa fie in scris? Din cauza asta. Ca unul spune ceva despre care altul nu stie. Chiar si aici pe forum este mai transparent si efficient(scurt in cuvinte) comunciarea :)

[wabo1]

xorg, la 03 April 2016 - 10:13 PM, a spus:

Referitor la pozitia ARA in cadrul intalniri, am sa va dezamagesc. ARA nu a apucat sa ia pozitie...

Sincer regret ca nu a fost Andras acollo. El sigur facea scandal. Cum poti se inviti pe cineva si pe urma sa-l ignori? Si mai grav sa te lasi ignorat? Est clar acum cat de puternici sint interesele alea politic-economice.

[wabo1]

xorg, la 04 April 2016 - 12:51 AM, a spus:

pana ce stransa dvs. legatura cu FRMD-ul va deveni pt. toti evidenta.

Dupa cum ma cunosti de ceva ani sti foarte bine care este pozitia mea fata de FRMD. O regaseti si incuslif in topicurile ala de aici in zona ARA unde am criticat infratirea ARA cu FRMD la un moment dat. Deci este nefondat concluzia pentru ca nu exista legatura.

Aceasta postare a fost editata de wabo1: 04 April 2016 - 08:31 AM

[wabo1]

Garett, la 04 April 2016 - 06:47 AM, a spus:

Nu e dezamagitor, e previzibil!
...
Pentru ca...bani!
Povestea asta cu "nobletea sportului" si alte idealisme, e frumoasa, inaltatoare, dar rupta de "meandrele concretului"...

Cam asa este si vad is eu efortul meu pe partea jedi de la ARA a fost cam in zadar si administratia rade in continuare de naivitatea modelistiilor. De acea a fost pornita idea de "forta incepe" mai mult ca se putem rade si noi de o ratare a lor macar. Sau se spun a doua ratare dupa cazul "Chicago"?

[xorg]

Garett, la 04 April 2016 - 06:47 AM, a spus:

Nu e dezamagitor, e previzibil!
ARA pur si simplu nu are "leverage"-ul necesar pentru a-si face cunoscuta si/sau impune pozitia.
"Partea adversa" a plecat din start de pe pozitia de a strange cat mai multi bani posibil iar ARA a crezut ca adversarii sunt "de buna credinta" si respecta un nu stiu ce cod imaginar.
Intre timp oamenii s-au organizat in tot felul de firme, firmulite si institutii, au "captat" urechile cui trebuia, au avut si o campanie de presa eficienta si e cam game over!
Maine poimaine va iesi propunerea, care probabil va urma in linie "recomandarile" celor interesati, dupa care "dezbaterea publica" in stil romanesc, adica "voi ziceti ce vreti, noi oricum facem cum vrem noi" si gata, totul devine oficial!
Pentru ca...bani!
Povestea asta cu "nobletea sportului" si alte idealisme, e frumoasa, inaltatoare, dar rupta de "meandrele concretului"...

In mare ai dreptate, dronarii profesionisti sunt foarte bine organizati si soptesc in urechile cui trebuie. Insa motivul pentru care ARA nu a luat pozitie, este mai degraba de ordin tehnic, in sensul ca in primele interpelari a aparut la iveala si un alt proiect al codului aerian. Proiect la care institutiile statului au muncit cativa ani de zile, au obtinut deja avizele unor ministere, dar acum s-au trezit in situatia de a pune opinie pe un alt proiect intocmit in graba la interventia dronarilor profesionisti. Astfel ca discutiile au fost prematur inchise urmand sa vedem care din cele doau proiecte va ajunge in dezbatere, cel al institutiilor statului sau cel la care au lucrat si dronarii profesionisti. Astazi ar trebuii sa aflam cu totii care dintre proiecte va urma dezbaterii publice.

[xorg]

wabo1, la 04 April 2016 - 08:20 AM, a spus:

De unde o am? De la conversatii telefonice cu Andras si despre sistemul inceput pe situl ARA. De ce este acollo daca nu a fost deja agreat ca asa va fi?
De ce crezi ca insist ca discutiile sa fie in scris? Din cauza asta. Ca unul spune ceva despre care altul nu stie. Chiar si aici pe forum este mai transparent si efficient(scurt in cuvinte) comunciarea :)

La inceputul discutiilor cu AACR pe tema reglementarilor, FRMD-ul la un moment dat a spus ca agreaza ideia identificarii, dansii avand deja un sistem propriu de identificare. Probabil referindu-se la cel folosit in concursuri numerele de concurs. Astfel ca membri ARA ar fi avut posibilitatea conform discutiilor de atunci sa-si identifice modelele la FRMD sau sa apeleze la AACR. Acum ARA are propriul ei sistem de identificare, chiar certificat ISO si depasind cu mult din punct de vedere tehnic si logistic oricare din sistemele celorlalte entitati.

[xorg]

wabo1, la 04 April 2016 - 08:31 AM, a spus:

Dupa cum ma cunosti de ceva ani sti foarte bine care este pozitia mea fata de FRMD. O regaseti si incuslif in topicurile ala de aici in zona ARA unde am criticat infratirea ARA cu FRMD la un moment dat. Deci este nefondat concluzia pentru ca nu exista legatura.

Mesajul era adresat domnului VipEol, care srpe deosebire de dvs. are stranse si nedezlegate legaturi cu FRMD-ul.

[Garett]

xorg, la 04 April 2016 - 09:15 AM, a spus:

..Astazi ar trebuii sa aflam cu totii care dintre proiecte va urma dezbaterii publice.

Daca "dezbaterea publica" se va desfasura in stilul "simpozionului" despre care vorbim, si in opinia mea sunt mari sanse sa se desfasoare asa, e clara concluzia!