[tibko]

Ahernar, la 10 April 2015 - 02:53 PM, a spus:

Failsafe-ul nu permite controlul , daca e setat cum trebuie permite jucariei sa ajunga jos fara pagube majore iar daca e setat prost poate sa-ti taie degetele si sa-ti trimita modelul unde vrea vantul . Nu e cazul sa vorbim de drona in acest caz (un balon chiar daca poate ajunge bvr e necontrolat si nimeni nu s-a gandit sa ii zica drona )

Cat despre incalcarea intimitatii cel mai bun dispozitiv e aparatul foto cu teleobiectiv .Serviciile stiu asta ;)

LE- da multicopterele simple (fara gps si fpv) sunt modele ca toate celelalte

Permite-mi sa intervin cu 2 chestiuni:

- un avion, cand este in failsafe nu este comandat de la sol, zboara autonom in baza unor setari prestabilite, dar zboara autonom, deci clar e DRONA.
- zici ca un multicopter simplu, far gps si fpv, e model. Dar un avion, cu/fara gps si cu fpv, mai este model? :)

Unde bat, este ca nu conteaza principiul de zbor, cum e comandat, daca are sau nu camera, ca tot aeromodel este. Daca unii vor sau nu sa-i zica DRONA, sa-i zica ca tot acelasi obiect il zbori.

Definitia scurta a aeromodelului ca fiind un obiect zburator de max. 30kg mi se pare corecta.

[Ahernar]

Permite-mi sa intervin cu 2 chestiuni:

- un avion, cand este in failsafe nu este comandat de la sol, zboara autonom in baza unor setari prestabilite, dar zboara autonom, deci clar e DRONA.

* Zboara autonom doar daca esti vrei sa-l pierzi , in rest coboara ASAP (primeaza normalitatea iar zborul autonom inseamna si control nu numai zbor .Planoarele libere nu au fost privite niciodata ca zburatoare autonome )

- zici ca un multicopter simplu, far gps si fpv, e model. Dar un avion, cu/fara gps si cu fpv, mai este model? :)

* Un model la scara de B17 cu mii de detalii migaloase devine brusc drona daca il pilotezi FPV la 3 km distanta deasupra unui punct de interes pe care il filmezi .

Unde bat, este ca nu conteaza principiul de zbor, cum e comandat, daca are sau nu camera, ca tot aeromodel este. Daca unii vor sau nu sa-i zica DRONA, sa-i zica ca tot acelasi obiect il zbori.

Definitia scurta a aeromodelului ca fiind un obiect zburator de max. 30kg mi se pare corecta.

* Aici stii ca putem adauga tot felul de rachete

Eu bat in directia opusa , in functie de modul de folosire o caramida devine din "material de constructie" in "arma crimei" . In acelasi timp analizand punctul de vedere al legiuitorului care vrea sa protejeze publicul pot sa zic avand un pic de experienta in domeniul asta ca grijile legate de invazia intimitatii sunt absolut nefondate , existand metode mult mai eficiente si ieftine pentru a o face.Deci camerele pot ramane , puse pe porumbei , multicoptere sau planoare . In schimb un efect rezonabil de preventie a accidentelor serioase se poate obtine reducand greutatea permisa operarii libere a zburatoarelor . De la mine din burta sub 500g in oras,500g-5kg pe camp (sau la minim 100m de oameni) , restul ar cam trebui cu autorizatie . Si asa sunt cam generos , ar trebui 2 kg dar am in constructie un hexa care depaseste aceasta cifra :D

[renatoa]

Ahernar, la 10 April 2015 - 04:11 PM, a spus:

...ar trebui 2 kg dar am in constructie un hexa care depaseste aceasta cifra :D

I-ai pus plumb ca nu iesea CG-ul ? :D :nea:

[Ahernar]

renatoa, la 10 April 2015 - 04:17 PM, a spus:

I-ai pus plumb ca nu iesea CG-ul ? :D :nea:

Hehe , poveste lunga , mai intai am vrut sa remotorizez tri-ul original cu motoare adecvate , asa ca am luat 4 multistaruri de 690kv care sunt niste motoare destul de maricele , trei cu unul de rezerva . Bineinteles cand m-am vazut cu 4 motoare am cedat tentatiei si am facut un quad nou. Acum vreau un pic de redundanta asa ca am mai luat 2 motoare ca sa fac un hexa .Quadul e de placaj+brate lemn si are fix 2kg cu 8800mah pe el si suport cu servo pt ap foto ,daca il fac hexa urca sigur la 2.3 kg la care se adauga payload-ul.

Apropo de pericole , stim bine ca intr-un fel te loveste un planor de polistiren de 2kg si altfel un quad de aceeasi greutate. Ar trebui discutat acest lucru , la fel si redundantele . Un hexa care pica ca s-a rupt o elice e mult mai sigur decat un tri-quad cu 1 kg mai slab care vine ca o cometa in jos . Nu mai zic de un avion-planor care poate fi facut complet redundant (cu bani + greutate suplimentara dar poate)

[Ahernar]

Ca sa nu par a ma contrazice ce am zis cu greutatile si distantele trebuie sa se aplice chestiilor ce pot zbura BVR . Bineinteles noi suntem copii cuminti si nu le zburam asa dar "preventiv" legea ne ingradeste astfel incat sa nu fie nevoie sa se scoata in afara legii o multime de aparate .

[ViP_Eol]

Ni la ei ! ... Cum s-a gândit "guvernantul" să "dea jos" drona unui cocalaaaar. :clapping: :D
În filmare nu se vede BMW-ul. Asta pune sub semnul întrebării treaba cu cocalarul. :pardon:

https://youtu.be/Z_zw8h4epQM

Hai să aveţi sărbători fericite.

[renatoa]

Destept animal :D

[ViP_Eol]

Uite aşa vânam noi, cu creanga, când eram "tineri" şi deştepţi, dronele "Zeilor".
Numai că s-au gândit, ei, să ne modifice ceva pe la gene şi ne-au coborât cu picioarele pe pământ, dar tonţi. :D

Aceasta postare a fost editata de ViP_Eol: 12 April 2015 - 10:42 PM

[GigiGL]

ViP_Eol, la 12 April 2015 - 08:34 PM, a spus:

Ni la ei ! ... Cum s-a gândit "guvernantul" să "dea jos" drona unui cocalaaaar. :clapping: :D
În filmare nu se vede BMW-ul. Asta pune sub semnul întrebării treaba cu cocalarul. :pardon:

https://youtu.be/Z_zw8h4epQM

Hai să aveţi sărbători fericite.

...Se vede ca un cimpanzeu este de departe mai istet si eficient decat Ordinul 8 cand e vorba de adus dronele la sol... :rofl:

[old-boy]

Oare este corect ce scrie in articol sau este o stire aiurea?

"Radu Berceanu a proiectat si produs un avion ultrausor care va fi prezentat in Friedrichshafen, Germania, unde are loc in perioada 15-18 aprilie expozitia de aviatie generala AERO 2015.

Asociatia Pilotilor si Proprietarilor de Aeronave (AOPA) afirma, intr-un comunicat postat pe site-ul sau, ca avionul SWAN este conceput sa respecte "regulile Part103 din SUA si microlight SSDR din Marea Britanie", fiind o aeronava monoloc care cantareste 115 kg.

"Aceste reguli dau voie proprietarului sa zboare fara sa detina licenta de pilot si fara a avea avionul inmatriculat la Autoritate dar impun si restrictii cum ar fi un rezervor de combustibil de maxim 25 de litri si o viteza maxima in zborul orizontal de 100 km/h", potrivit sursei citate.

Tractiunea va fi asigurata de un motor care dezvolta doar 30 de cai putere."

[renatoa]

Usor de verificat pe site la AOPA:

http://www.aopa.ro/a...ficiale-85.html

Cat despre partea cu rosu... daca si pentru motodelta ai nevoie, poate stiu altii mai bine... :unsure: dar as zice ca orice aeromodel intra in aceasta categorie :)

Cat despre avion... pare perfect de FPV :D i-as cere niste schitze sa facem unul scale :yahoo:

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 15 April 2015 - 08:44 AM

[GigiGL]

...avionul SWAN este conceput sa respecte "regulile Part103 din SUA si microlight SSDR din Marea Britanie"

[renatoa]

da, am ales partea gresita a garlei... asta este...

Sa privim partea pozitiva totusi, incercati doar sa va imaginati ce ar insemna sa avem aici libertatea asta... cocalarul cu BMW ar avea o cu totul alta dimensiune ! ;)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 15 April 2015 - 10:46 AM

[GigiGL]

Din pacate suntem vecini cu unii care nu ne permit aceasta libertate si placere... Sa nu uitam ca dupa al doilea razboi mondial a fost desfiintat cam tot ce insemna aeroport pe zona de est a tarii, cu foarte putine exceptii. Nici dupa 25 ani de la lovilutie situatia nu sta mai bine. Priveste harta cu arodromurile Aeroclubului Romaniei, vezi cate aeroporturi oficiale civile si chiar militare avem pe partea de est a tarii, desi avem terenuri mai bune decat in zona montana si te vei lamuri. La Galati un cartier se numeste Aeroport in amintirea aeroportului antebelic din zona. Astazi mai exista vreo doua piste de iarba cu foarte putine zburtatoare civile de clasa mica in zona. Una dintre ele este prinsa intr-un mare scandal local de vanzare ilegala de terenuri, fostul Aviasan, cel care se ocupa de aviatia utilitara din zona, astazi aproape mort...

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 15 April 2015 - 11:44 AM

[GigiGL]

Dupa un an, NOUTATI ! Nu va uitati la data, abia acum s-au gandit sa raspunda...

[YO2BTW]

GigiGL, la 16 April 2015 - 09:05 PM, a spus:

Dupa un an, NOUTATI ! Nu va uitati la data, abia acum s-au gandit sa raspunda...

In concluzie aeromodel este tot aeronava ...



Adrian - YO2BTW

[ViP_Eol]

GigiGL, la 16 April 2015 - 09:05 PM, a spus:

Dupa un an, NOUTATI ! Nu va uitati la data, abia acum s-au gandit sa raspunda...

L-ai pus şi tu în DropBox. :pardon:
Pfff. Chiar trebuie să-mi fac conturi pe toate năzdrăvăniile ? La câte conturi am, mă mir că mai ţin minte parolele.
Pe Facebook nu-mi fac cont nici de-al naibii. :rolleyes:

[GigiGL]

ViP_Eol, la 17 April 2015 - 08:37 AM, a spus:

L-ai pus şi tu în DropBox. :pardon:
Pfff. Chiar trebuie să-mi fac conturi pe toate năzdrăvăniile ? La câte conturi am, mă mir că mai ţin minte parolele.
Pe Facebook nu-mi fac cont nici de-al naibii. :rolleyes:

Sorry... A venit .pdf intors pe dos; trebuia sa stai in cap sa-l citesti... L-am prelucrat cu ce am avut la indemana si marimea fisierului rezultat nu-mi permitea upload-ul aici... Asta e! :pardon:
Daca aveti editor .pdf, modificati-l si postati-l...

[renatoa]

Posteaza originalul sa vad ce pot face...

Nu e vorba de a face conturi, cu dropbox-ul e o buba mare de securitate, politica firmei chiar imi interzice sa ma loghez la un dropbox de pe o masina pe care am aplicatii in dezvoltare ;)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 17 April 2015 - 10:54 AM

[GigiGL]

Hai ca l-am prostit... :good: Cu aceasta ocazie il sterg din Dropbox.

Fisiere atasate

•  MT1.jpg (205.16K)
  Number of downloads: 67
•  MT2.jpg (170.89K)
  Number of downloads: 65

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 17 April 2015 - 11:07 AM

[popad]

Acelasi raspuns l-am primit si eu :)

[GigiGL]

Situatia pare sa se indrepte spre normalitate. Se recunoaste faptul ca si eforturile noastre, criticate de unii, au ajutat la formarea unei opinii corecte. Speram ca reglementarile finale sa fie corecte si normale, ca in orice tara normala. Nu suntem singurii care ne dorim utilizarea spatiului aerian, deci trebuie tinut cont de acest lucru, iar pe de alta parte era o aberatie sa supui regulilor aviatiei mari niste modele care de destule ori nu apuca sa vada si a doua oara cerul patriei. :drinks:

[renatoa]

"Normal" este: zburam cu ce vrem, unde vrem si cand vrem :D

[ViP_Eol]

renatoa, la 17 April 2015 - 01:08 PM, a spus:

"Normal" este: zburam cu ce vrem, unde vrem si cand vrem :D

Sicher ! :clapping:

[wabo1]

Atasat al meu...

[GigiGL]

wabo1, la 18 April 2015 - 07:52 AM, a spus:

Atasat al meu...

Exact cum spuneam... Stam in cap sa-l citim... De asta a trebuit sa-l prelucrez si sa-l salvez in alt format cu Corel X5.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 18 April 2015 - 08:45 AM

[renatoa]

Orice reader are functie de rotatie

[GigiGL]

renatoa, la 18 April 2015 - 09:13 AM, a spus:

Orice reader are functie de rotatie

Dar nu redimensionare, schimbare format si salvare.

[wabo1]

Si redimensionare se face cu ctrl+rotita de la mouse...

[GigiGL]

Iar nu ne intelegem... Vizualizarea merge cum spui tu si renato, asa l-am si vizualizat prima data, dar salvarea documentului in formatul si dimensiunea fisierului dorite nu merge cu orice reader. Asta era problema de rezolvat. Eu am folosit Corel, dar bineinteles ca nu este singura solutie. Am Acrobat si Foxit reader instalate pentru vizualizare fisiere tip .pdf.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 19 April 2015 - 08:21 AM