[Mihai_supy]

Pentru ca nu cred ca voi avea timpul necesar sa-l zbor (si inca nu l-am zburat) il scot la vanzare, sau o sa-l depozitez.

Este vorba de Black Horse Yak 54 120 motorizat cu OS-Max 160FX, servouri Futaba 3152 pe coada, si Futaba, parca FP1 pe eleroane, TP MG 946 pe directie, BEC Turnigy 10A, merge cu lipo 2S sau 3S, dar asta vine cu un 2S, parca de 1800mah. Modelul are putin peste 4KG, si, la cerere pot sa-l motorizez cu GF 26IV2 benzina. PowerBox homemade care asigura alimentarea separata a servourilor.
Motorul, OS-MAx, este echipat cu toba Pitts dar are si toba normala. Doua servouri TP MG 996 de rezerva, ramase de la raposatul Yak.

Pretul cerut - astept oferte, dar doar motorul, elicea, conul si tobele ar fi ceva mai mult de 8 milioane. Motorul e aproape nou (din ce mi-a zis fostul proprietar, dar se vede si pe el ca e nefolosit).
Cred ca cu 15 milioane l-as lasa sa plece in configutratia de acuma, RTR (ready to radio) cu OS-max-ul.

Pentru zbor - trebuie aranjate cablurile prin interior, rigidizate imbinarile electrice si pus gaz. (La ce compresie are motorul recomand demaror pentru pornire, pentru ca, din cate stiu, os-maxurile pleznesc degetele foarte tare)

Cateva poze:
 yak1.jpg (52.55K)
Number of downloads: 255
 yak2.jpg (53.73K)
Number of downloads: 253
 yak4.jpg (120.7K)
Number of downloads: 263

La nevoie fac poze detaliate. Pot de asemenea asigura transportul pe distante de pana in 150Km.

Contact: Mihai - 0748788076

PS - sinc er nu vreau sa-l dau, dar ar fi pacat sa zaca un sezon in pod!...(pentru ca asta pare a fi viitorul lui apropiat).

[Mihai_supy]

A primit alte servouri pe coada, niste Hitec-uri HS300 care par mai rapide si mai exacte fata de Futaba 3151 In specificatii nu e mare diferenta, dar in realitate, se simte.
Futable isi vor relua locul pentru care au fost gandite initial, adica pe eleroane. (fie pe eleroanele Yakului sie pe ale altui model)

Pe gaz a primit un servo mai serios, Futaba 3152 Nu e nevoie de 6 kile pe acceleratie, dar e nevoie de precizie si aici asta chiar e precis.

DAca nici zilele astea nu e dorit, apoi va intra la zbor, si apoi la conservare. De cum imi vine combustibilul il scot la aer in prima zi cu vreme buna...