[manolo]

stefymaso, la Jun 7 2009, 11:02 PM, a spus:

nu am incarcator automat insa ma ghidez dupa calcule si temperatura in lipsa de altceva:) ... mersi pt ajutor eu i`am incarcat la 12v 3A prima data insa am o problema ... lamelele cu care am unit celulele nu fac fata la descarcare:| ... nu sti pe unde as putea gasi ceva "profesional" ca sa nu mai am probleme?

Incearca la Germanos ,sint vo 2-3 magazine care au aparate speciale de sudat punti si tras in plastic ,unul era vizavis de romarta copiilor,da nu stiu daca mai exista ,da te interesezi la un magazin.

[RAnet]

In timpul incarcarii, pe masura ce acumulatorii se incalzesc, creste rezistenta interna a acestora, pe baza careia incarcatorul intrerupe sau nu incarcare. Daca sunt raciti in timpul incarcarii, deseori apare efectul de over-load, depasinduse cu mult (25% - 100%) valorile nominale, lucru care le scurteaza DRAMATIC viata. Racirea acumulatorilor se face imediat dupa "cursa".
Pentru o durata de viata cat mai lunga si performante ridicate tine cond de urmatoarele aspecte:
Nu descarca acumulatorii in cursa pana cand modelul refuza sa mai inainteze. Tensiunea minima de descarcare ar trebui sa fie in jurul valorii de 0.8 - 0.9 V/celula. Recomandabil ar fi sa faci descarcarea pana la aceste valori folosind un discharger/egalizator. Ceva de genul: http://www.teamnovak.com/products/discharg...tray/index.html
Nu incarca acumulatorii cat sunt calzi.
Daca nu folosesti acumulatorii o perioada mai lunga de timp, incarca-i inainte de depozitare pana la o valoare de 30%-40% din valoarea nominala (15-20 minute, folosind incarcare cu 1C). Inainte de a utiliza acumulatorii nefolositi o perioada lunga de timp, descarca-i cu 8-10A pana la 0.8V, lasa-i sa se raceasca, apoi incarca-i folosind incarcare cu 2C - prima data.

Astea sunt regulile de baza pentru acumulatorii folositi in automodelism.