[ovidiugm]

omul, la 08 November 2012 - 11:13 PM, a spus:

asta 00270 e capacitatea?

Dap, capacitatea. E posibil ca NiMH-urile sa fie semi-incarcate din fabrica, asa ca nu o sa urce probabil pana la 3000. Si probabil ca va fi nevoie oricum de cateva cicluri de incarcare / descarcare (utilizare normala pe model) pentru a se apropia de capacitatea reala...un fel de "rodaj", daca vrei.

"Rodajul" (sau formatarea) este valabila doar pentru NiMh. LiPo nu sufera de fenomenul asta, ai intreaga capacitate la dispozitie inca de la prima folosire.

[omul]

ovidiugm, la 08 November 2012 - 11:16 PM, a spus:

Dap, capacitatea. E posibil ca NiMH-urile sa fie semi-incarcate din fabrica, asa ca nu o sa urce probabil pana la 3000. Si probabil ca va fi nevoie oricum de cateva cicluri de incarcare / descarcare (utilizare normala pe model) pentru a se apropia de capacitatea reala...un fel de "rodaj", daca vrei.

"Rodajul" (sau formatarea) este valabila doar pentru NiMh. LiPo nu sufera de fenomenul asta, ai intreaga capacitate la dispozitie inca de la prima folosire.

cu cati amprei pot sa incarc maxim NiMh? bateria are 3Amerge si cu 3 amp?, eu il am setat pe 2,0A

[ovidiugm]

Merge cu 3.

[omul]

ovidiugm, la 08 November 2012 - 11:30 PM, a spus:

Merge cu 3.

a bipp-uit full charge la 1130 si bateria era foarte calda, ai avut dreptate
:(

[Kelu555]

Dinutu, la 07 November 2012 - 09:59 PM, a spus:

Wohoo, pe tower hobbies e 2000 lei si transportul pe la 250 ( cel mult ) :clapping:Daca tu zici ca ai dat 2400 lei pe ea, second, e dubioasa treaba...

Oslo, Zurich si Tokyo sunt cele mai scumpe orase din lume in mod oficial, deci pretul care l-a platit e bun :(

[omul]

Am vorbit astazi cu un dealer traxxas si a zis ca in preajma sarbatorilor o sa apara noul Summit, vine echipat cu 5200 mAh LiPo si cu 2 incarcatoare zicea ca o sa fie mai ieftin ca modelul precedent, acum sa vedem... :(

[Tudorrrr]

omul, la 08 November 2012 - 11:13 PM, a spus:

da :( si capacitatea unde scrie cand este incarcat la maxim? timpul l-am vazut e in min si sec dar capacitatea e acolo unde scrie (chg 008:40 si 00270) asta 00270 e capacitatea?

00270 e cât a băgat în baterie, iar când face bip-bip o să vezi acolo e cifră care arată câți mAh a băgat în baterie. La modul NiMh nu ai nevoie de balansare, selectarea voltajului și alte nebunii, noi vorbeam de li-po. Și la ESC când arată buton roșu e pe mod NiMh, iar când arată buton verde e pe mod Li-Po. Poți să te dai cu bateriile NiMh pe modul Li-Po, dar NICIODATĂ să nu te dai cu Li-Po pe modul NiMh, dei să ai grijă cu butoanele alea. :drinks:

[lamav4]

Tudorrrr, la 09 November 2012 - 10:40 PM, a spus:

Și la ESC când arată buton roșu e pe mod NiMh, iar când arată buton verde e pe mod Li-Po. Poți să te dai cu bateriile NiMh pe modul Li-Po,:

Poate sa incerce , cand ESC-ul este setat pe lipo cut-off, adica verde, masina nu o se mearga (adica nu pleaca de pe loc) daca ii pui acumulatori nimh. Ar trebui sa stii asta Tudor, doar ai ESC Traxxas.

Aceasta postare a fost editata de lamav4: 09 November 2012 - 11:06 PM

[omul]

asa incantat am fost de summit incat i-am mai cumparat un frate geaman, asa ca am douå acum am cu cine sa merg in offroad, asta un pic mai scump 3000 lei dar e nou si am mai primit 2 baterii 6500mAh LiPo si un set de 4 cauciucuri noi plus incarcator.... :D

[omul]

omul, la 11 November 2012 - 05:37 AM, a spus:

asa incantat am fost de summit incat i-am mai cumparat un frate geaman, asa ca am douå acum am cu cine sa merg in offroad, asta un pic mai scump 3000 lei dar e nou si am mai primit 2 baterii 6500mAh LiPo si un set de 4 cauciucuri noi plus incarcator.... :)

Thumbnail atasat

• 

[omul]

astea sunt accesoriile ce le-am primit pe langa summit-ul verde

Thumbnail atasat

• 
• 

[Ady.]

omul, la 11 November 2012 - 11:33 PM, a spus:

astea sunt accesoriile ce le-am primit pe langa summit-ul verde

Misto rotile!

[omul]

Ady., la 12 November 2012 - 12:03 AM, a spus:

Misto rotile!

cred ca le vand

[Ady.]

omul, la 12 November 2012 - 12:29 AM, a spus:

cred ca le vand

Am deja 3 seturi pe E-Revo al meu:D De curiozitate cu cat le-ai da?

[omul]

habar nu am cat costa in magazin, nu m-am interesat

[SwatKat]

lamav4, la 09 November 2012 - 11:05 PM, a spus:

Poate sa incerce , cand ESC-ul este setat pe lipo cut-off, adica verde, masina nu o se mearga (adica nu pleaca de pe loc) daca ii pui acumulatori nimh. Ar trebui sa stii asta Tudor, doar ai ESC Traxxas.

EXACT!

Atentie deci la setarea LVD-ului pentru Lipo (tii apasat pe butonul de pe ESC cateva secunde pana se face verde). Adica asta o faci DUPA ce pui bateriile LIPO pe masina.

In momentul cand ai activa setarea si pui NiMh acestea au volajul mai mare de 14.8 (cat au 2 LiPo de 7.4) si ESC intra automat in mod de protectie.
Deci daca ai setat LVD si apoi vrei sa te dai cu NiMh, resetezi ESC dezactivand LVD(apasat buton pana se face ledul rosu) CU LiPo in masina, apoi schimbi bateriile.

Aceasta postare a fost editata de SwatKat: 14 November 2012 - 11:39 AM

[omul]

SwatKat, la 14 November 2012 - 11:37 AM, a spus:

EXACT!

Atentie deci la setarea LVD-ului pentru Lipo (tii apasat pe butonul de pe ESC cateva secunde pana se face verde). Adica asta o faci DUPA ce pui bateriile LIPO pe masina.

In momentul cand ai activa setarea si pui NiMh acestea au volajul mai mare de 14.8 (cat au 2 LiPo de 7.4) si ESC intra automat in mod de protectie.
Deci daca ai setat LVD si apoi vrei sa te dai cu NiMh, resetezi ESC dezactivand LVD(apasat buton pana se face ledul rosu) CU LiPo in masina, apoi schimbi bateriile.

da, la setarile cu ledul se mai schimbå si modut de mers, daca licåre ledul odatå merge mai agresiv si mai tare, de douå ori tot asa dar nu mai merge in spate, iar de trei ori merge mai usor pleaca mai incet si nici nu mai fuge asa uite aici

[Tudorrrr]

Păi e pe moduri:
1.Sport (100% Acceleration, 100%Brakes, 100% Reverse). Adică cum zici tu fuge tare.
2.Race. Aceeași chestie la la sport, doar că n-are Reverse. E interzis la competiții.
3.Training. E pentru începători, are 50% Acceleration, 100%Brakes, 50% Reverse.

[brhams]

Sal!, si eu sunt posesor de Summit,initial am avut si eu varianta stock (Titan 775 si esc-ul aferent) acumulatorii originali ma tineau minim 40min. in full load , personal eu incarc cu jumatate din capacitatea acestora spre exemplu la niste Zippy 5200mah/30C Hard Case nu mai mult de 2,5A se incarca cei drept mai incet dar tin mai mult si ca durata de exploatare si si ca ciclu de viata! la fel si la niste nanotech de 6200mah. Eu am facut Upgrade de motor (Brushless) si normal alt esc ,cu mini card de setari (se conecteaza printr-o mufa si schimbi setarile) avantajele pe care le am sunt: pot conecta akm in 2 variante ,in serie sau in paralel ,adica in paralel spre ex cu 2 akm de 5,2AH am 10,4Ah la 7,4V sau cu cei originali 6.0Ah la 8,4 !!!In serie vei avea 16,8V la 3Ah.Motorul Brushless consuma mai putin si are turatie mai mare ! si daca mai ai bani vreo 2usd de pinion ia tot setul de pinioane de la 11T la 18T eu am si de 21T cel original este de 14T ! depinde ce doresti, Torch mai mare sau viteza functie de terenul pe care rulezi ! Atentie pt. pinioanele peste 14T trebuie modificata si suspensia deoarece viteza creste mult!!! si daca virezi mai mult la viteza mare se va da peste cap de zici k se rupe :yahoo: ! asta cu akm in serie! pt teren off-road am pus pinion de 11T cu akm in paralel deci am cuplu mare (motorul merge turat si viteza mica!)autonomie mare ,grip excelent !

[brhams]

Ti-as mai recomanda,daca nu folosesti acumulatorii 1luna sau mai mult !!! sai dai pe Storage mai ales pt cei LiPo sau NanoTech !!!

[Tudorrrr]

Ai formulat un pic cam ciudat, iar cei care nu știu ce înseamnă baterii în paralel și în serie o să fie cam confuzi.
Deci, Dacă pun 2 baterii de 1000 MaH cu 2 celule în paralel, se va naște o baterie cu 2000 MaH, tot cu 2 celule.
Dacă pun 2 baterii de 1000 MaH cu 2 celule în serie, se va naște o baterie cu 2000 MaH, dar cu 4 celule.
Dacă ai pus motor Brushless am auzit că nu mai poți face toate nebuniile prin apă cu el cum făceai cu varianta stock, mă rog, dacă nu îl bagi prin apă e foarte bine!

[brhams]

scuze Tudorrr !, dar eu zic asa :
daca pui 2 baterii de 1000mah in serie vei avea 14,8V tot la 1000mah!
daca pui 2 baterii de 1000mah in paralel vei avea 7,4V dar la 2000mah!!
chiar daca ele au 2 -4-6 celule ori se insumeaza amperajul ori Voltajul !
Cat despre motorul Brushless pot zice k este mai tare !!!!! In primul rand Brushless inseamna FARA PERII!!!! deci nu mai intra apa prin gaurile laterale cum are motorul TITAN 775 sa ajunga la perii si la rotor!!!Motorul Brushless este compact (nu are nici o gaura aerisire),iar rotatia se face prin camp magnetic ,chiar daca intra apa (desii greu) el va functiona mai bine !!!

[brhams]

Singurul Dezavantaj pe care eu l-am observat la motorul meu Brushless,este cand i-l folosesc vara la peste 35Grade cu viteza mica se incinge cam tare ! dar exista coolere speciale pt aceste motoare! daca rulezi incet pe pante abrupte cum ziceam este foarte fierbinte ! Daca bagi viteza pe o pista de aeroport, parcare mare etc ceva similar altfel sta treaba! Inclin catre un cooler pasiv ! Cele active sigur mai consuma si ele ceva in plus!

[brhams]

si as mai avea o sugestie pt cei pasionati de Summit!!! ,desii este mult de munca !!! scoateti planetarele fata si axul cardanic mic (pt a nu mai invartii si dif fata ) si apoi drifturi placute !!!! :good:

si as mai avea o sugestie pt cei pasionati de Summit!!! ,desii este mult de munca !!! scoateti planetarele fata si axul cardanic mic (pt a nu mai invartii si dif fata ) si apoi drifturi placute !!!! :good: