[edisultan]

Da, putin cam greu, dar se poate rezolva. La cele 2 fuzelaje am folosit balsa doar la ampenaj. Toate cele bune.

[edisultan]

Pentru fuzelajul nou voi prezenta etapele de constructie si vedem atunci ce va iesi.

[edisultan]

Azi, deşi dimineaţă şi la prânz condiţiile meteo au fost nefavorabile, după orele 15.00, vântul s-a mai potolit şi soarele a scos capul dintre nori. Proba de zbor am executat-o împreună cu Florin la "Oierie". Practic, a existat o singură lansare de probă. Nu a fost nevoie de trim sau alte atificii. În momentul urcării cu motor am constatat că mai cerea aproximativ 20 grame în bot, apoi totul a fost poiezie. Ne-a gonit acasă întunericul. Imaginea cu două modele (au zburat astăzi ambele modele cel de 2m şi cel de 2,5m) parcă agăţete în aer încă nu mi s-a şters de pe retină.

Fisiere atasate

•  Resize of Resize of Sagita_2500_primul zbor.jpg (250.59K)
  Number of downloads: 86
•  Resize of Resize of Sagita_2500_primul zbor (1).jpg (219.98K)
  Number of downloads: 87

[edisultan]

În poze sunt cele două modele şi Florin. Pe modelul lui se vede montată camera video.
 Resize of Resize of Sagita_2500_primul zbor (3).jpg (254.35K)
Number of downloads: 45

Fisiere atasate

•  Resize of Resize of Sagita_2500_primul zbor (2).jpg (216.63K)
  Number of downloads: 47

[edisultan]

Iată şi ultimele poze, modelul încă nu era montat. Nu am fost în măsură să filmez. Poate data viitoare.... Zboruri line.

Fisiere atasate

•  Resize of Resize of Sagita_2500_primul zbor (5).jpg (228.95K)
  Number of downloads: 62
•  Resize of Resize of Sagita_2500_primul zbor (4).jpg (177.48K)
  Number of downloads: 60

[edisultan]

Azi după orele 16.00, am avut parte de vreme deosebit de prietenoasă şi am reuşit să continui testele. Deoarece ridica botul tare în sus la urcarea cu motor, am schimbat unghiul motor la aproximativ 5 grade în jos. Panta de urcare s-a mai atenuat şi urcarea a fost mult mai stabilă. La capitolul planare în schimb a fost o adevărată delectare. La ultimul zbor însă am avut neplăcuta surpriză să mi se ardă motorul (probabil defect de construcţie sau.... nu mai contează). Urmează remotorizare, noroc că mai am câte ceva prin sertar. Zboruri line.

Aceasta postare a fost editata de edisultan: 01 April 2013 - 07:56 PM

[edisultan]

Azi am continuat seria de zboruri de "acomodare" cu versiunea de 2,5m (versiunea de 2m a fost construită pentru Florin).
Condiţiile meteo au fost excelente: vânt cu puţină termică.
Comportamentul în aer a fost peste aşteptări.
- Cu vânt din faţă "stă" parcă este agăţat.
- Când agaţă câte un cămin de termică, urcă de zici că e tras cu un fir invizibil.
- La aterizare vine cam lung dar previzibil.
Concluzia personală: combinaţia actuală s-a dovedit a fi câştigătoare, mai rămâne să ajung la Tulcea pe dealurile de la Bididia să-l văd cum se simte la pantă....
Până atunci .... zboruri line şi s'auzim numai de bine.

[edisultan]

Acum aproape o lună am avut un incident legat de elice la lansare (pală ruptă + motor smuls din panou) şi din lipsă de timp am pus modelul la păstrare. Între timp mi-a sosit noul motor (2834/1250Kw) iar problemele legate de timpul liber s-au mai rezolvat, aşa că am început refacerea suportului de motor. Sper ca mâine să fiu în măsură să zbor.

[F2B]

Edi am auzit de multe povesti cu elicii de la HK care se rup. Da un ban si ia de la Graupner sau ia de carbon de la HK. Acuma sint sigur ca realizezi ca economia nu a fost economie. Ai adus planorul la sol OK?

[edisultan]

Incidentul a avut loc la sol în momentul cănd mă pregăteam să îl lansez. Palele au fost luate din ţară. Probabil defect de construcţie, deh marfă închisă nu ai de unde şti cum a fost fabricat nici eu şi nici comerciantul (ţine de noroc indiferent de producător - să nu uităm firme celebre care şi-au chemat maşimile în service pentru diverse probleme). Acum reparaţia este aproape gata.
Aici în Constanţa este primul incident de acest fel. Colegii folosesc o gamă largă de produse de la diverşi producători fără probleme.
P.S. Amicul Florin zboară cu succes cealaltă surată a planorului (2m).

[edisultan]

 Resize of DSC_0025.jpg (468.76K)
Number of downloads: 41
Noua motorizare face faţă cu succes :yahoo:

[edisultan]

Din păcate, azi am avut parte de încă un incident legat de acelaşi tip de pale, de acestă dată în zbor. Ruptura a apărut în aceeaşi secţiune a palei, pala rămasă întregă prezintă şi ea urme de "oboseală". Urmările nu au fost deosebit de grave. Am reuşit să aterizez fără probleme şi fără stricăciuni. Concluzia: alt set de pale de la cu totul alt producător. Riscul de a distruge un model din cauza unui set de pale este real şi dacă iniţial am crezut că este o întâmplare (incidentul de acum o lună), acum sunt convins că lucrurile stau altfel.

[renatoa]

Pai si nu ne spui de ce pale sa ne ferim ?
Eu am astea pe Bird of Time, si deocamdata nu dau semne... bat in lemn.

[edisultan]

Fără alte comentarii.  DSC_0040.jpg (342.76K)
Number of downloads: 69
Nici la mine nu au dat semne, doar că setul 2 s-a dus după 3 zboruri.

Aceasta postare a fost editata de edisultan: 22 June 2013 - 10:24 PM

[renatoa]

Pe ale mele scrie sec Hi.8 14x8, chiar pe root, nimic altceva sau vreo sigla stantata.
Sa fi fost sigla aia un concentrator de eforturi?... :unsure:
Root de 8mm sau 6mm ? gaura de 3mm ?

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 22 June 2013 - 10:39 PM

[catamures]

Am cumparat si eu un con cu aceeasi marca de pale. Una dintre pale e mai grea decat cealalta incat se simte la mana. Aurel(casper20) poate confirma. Conul l-am folosit iar palele le-am dat fiului meu sa se joace cu ele. Si el le-a parasit foarte repede :).

La Ez Glider am pale Graupner CAM Folding. Cand am vrut sa ajung la chinezi cu el :rolleyes: , a trebuit sa sap in pamant dupa ele si n-au patit nimic.

Edi, la cat de fain e planorul tau merita ceva bun in bot. :drinks:

Aceasta postare a fost editata de catamures: 22 June 2013 - 10:58 PM

[edisultan]

Nu, ruptura a apărut în ambele cazuri în secţiunea rectangulară, la aproximativ 5 mm de la gaură.
Root 6mm, gaura de 2, 11x6. Una din palele rămase prezintă urmele de "început de sfârşit", numai că nu am o cameră foto suficient de performantă (am să încerc să fac o fotografie la lumina zilei).

[renatoa]

Daca si hubul este de 6mm, atunci ai o problema, ar fi fost bine sa poti pune pale cu radacina mai groasa.
Daca hub-ul este de 8mm si ai pus pala cu root de 6mm impachetata in saibele alea de 1mm cu care se livreaza impreuna, ma intreb daca nu e asta cauza ruperii :unsure:...

Nu am avut pale de 6mm la prindere niciodata, asa ca nu ma pot pronunta...

[SORIN CAIUS]

Eu nu am dat importanta la asta pana acum dar si eu am vreo 4 seturi de pale de astea 11, 13,5, 14,dar nu am observat nimic la ele .
Unele le-am luat cu tot cu con de la HK altele pale separat.
Pe un motoplanor am 14x7 si sa bat in lemn dupa vreo 20 de zboruri nu s-a intamplat nimic, tre sa ma uit cu lupa la ele .
Plasticul asta ordinar, folosit de chinezi imbatraneste mai repede ca un plastic de calitate,mai ales daca sta mult la soare, poate fi si asta cauza.

@ catamures Un set de pale a fost dezechilibrat dar le-am echilibrat eu si acum nu vibreaza deloc.

Ciao Sorin

[renatoa]

Posibil totul sa fie din root, 6mm mi se pare prea fragil, nu as folosi pale de 6mm pe elice peste 9"

[edisultan]

Paele se potrivesc pe hub. Soluţia va fi schimbarea completă a elicei.

[edisultan]

Ieri seară am făcut nişte măsurători la setul de pale rămas şi am constatat că deşi pe pale scria mare 11x6 de fapt cu tot cu hub, elicea în realitate era de 13,5x6, aşa că le-am "tuns" până la 11x6. Zborul de azi s-a desfăşurat fără incidente (reducerea de diametru a schimbat "încărcarea" pe zona de root). Urmează să mă decid de unde voi achiziţiona un set complet.
P.S. După ce am citit informaţiile de pe forum, m-am uitat şi la setul de pale 9x5 comandat cu ceva timp în urmă şi am constatat că 9x5 chiar însemna 9x5 iar zona de root are 8 mm. Ca totul să fie şi mai interesant, pe site-ul producătorului palelor de 11x6, în momentul de faţă toate palele au zona de root de 8mm.
Mulţumesc pe această cale tuturor celor care au postat şi mi-au "deschis" ochii. Zboruri line.

[edisultan]

În final am ales o pereche de pale Aeronaut CAM Carbon. Impresii despre cum se comportă voi posta după ce vremea se va stabiliza. Zboruri line.

[edisultan]

 Resize of DSC_0061.jpg (49.57K)
Number of downloads: 75
Am montat setul nou de pale :yahoo: (după echilibrare).
Am o întrebare: cu ce soluţie se poate bloca conul pe ax?

[stiganas]

Se strange bine. Eu nu am avut nevoie de vreo solutie vreodata.

[renatoa]

+1

[AdrianDim]

Oare de ce e motorul in afara modelului ? Doar de curios intreb si eu .

[Mihai_supy]

AdrianDim, la 05 July 2013 - 04:38 PM, a spus:

Oare de ce e motorul in afara modelului ? Doar de curios intreb si eu .

[marian.dumitru74]

Cred ca trebuia sa ii schimbe axul motorului in cealalta parte

[edisultan]

Mulţumesc de răspunsuri.
Capota pentru motorizarea actuală este încă la "copt" şi urează să-i crească.În configuraţia iniţială motorul era la interior dar după ce am reuşit să-l ard, am mai făcut nişte aranjamente la interior.
Zboruri line.