[antic]

salutare ... am o problema ... termin de asamblat un trener shi aripa sa primit strimba ... nu tare da totush ash vrea sa shtiu e grav ... ori se poate shi asha de o lasat

Fisiere atasate

•  forum_1.jpg (97.24K)
  Number of downloads: 111

[antic]

inca una ...

Fisiere atasate

•  forum_2.jpg (87.47K)
  Number of downloads: 99

[Valteras]

Bubu maxim! Aripa tre sa nu fie absolut de loc torsoinata! Se accepta totusi (uneori chiar e de dorit) ca ambele capete sa aibe o incidenta mai redusa fata de incastrare (torsiune geometrica), dar nicidecum sa fie un bord de fuga in sus si unul in jos!!

Totusi, daca aripa e deja incleiata (nu pare a fi), torsiunile astea se mai pot scoate la impanzire.

[Rares]

s-ar putea sa fie si din baghetele care le-ai folosit.....numai la acoperit aripa mai poti sa scoti ceva dar nu prea mult...

[MIG-29]

zboara si asa stai calm.

Ai mai zburat vreo data oratanii de astea? daca nu, ia pe cineva care stie sa zboare.

Prin Ianuarie am zburat unui coleg un trainer (Aeronca) cu aripa torsionata ca cea din figura. Si mai avea si motoru pus mult mai sus decat necesar... dar cu atentie merge zburat.

MIG-29

Aceasta postare a fost editata de MIG-29: 19 April 2005 - 02:37 AM

[Mamutel]

pe bordul de fuga a unui semiplan pune o fasie de tabla subtire sau un carton .... dupa primele zboruri o sa iti dai singur seama in ce parte o indoi... in sus sau in jos...
bafta multa

[Valteras]

Io practic frecvent, cand e cazul. La d'astea mai mititele, poti lejer sa lipesti cu scoci o carte de vizita sau un alt carton, a.i. sa iasa in afara BF fo 2-3 cm. Se indoaie usor (de obicei in sensul opus torsionarii), pe post de compensator aerodinamic. Evident, daca ai eleroane, compensarea se face prin trimaj.