Dupa cum am anuntat pe topicul Zbor in Bucovina, ieri am plecat spre aerodromul Floreni. Am cautat sa gasesc pe cineva care a mai zburat sa mearga cu mine, am intrebat inclusiv pe forum ... nu am gasit pe nimeni. Asa ca am pus in logan doua bucati avioane (un Wing Dragon 3, nou nout si Cessna 128, pe care am reparat-o). La fiecare avion am luat cate trei acumulatori de fiecare (am zis sa fie). Socoteala de acasa nu prea s-a potrivit cu cea din teren. La ora 13-30 eram pe aerodrom ... un vant destul de puternic. Cand am scos Wing Dragonul sa il pun pe pista, un val de vant la rasturnat imediat (inainte ca sa ii cuplez acumulatorul). Am zis: nu e de zbor. Vorbesc cu cineva de pe aerodrom, imi spune sa vin seara si dimineata ca atunci nu e vant. Zis si facut, plec de acolo si ma intorc pe la 17-30. Degeaba. Vantul era la fel. Suparat, plec si ma cazez intr-o pensiune din Dorna Candrenilor. A doua zi (adica azi 02-10-2011), la ora 8-30 sunt pe aerodrom. NU E PIC DE VANT. Il caut pe dl. Dan Cobuz administratorul aerodromului, imi spune ca pot zbura linistit. Imi tremura picioarele de emotii. Montez aripa pe Wing Dragon. Il pun pe iarba si dau drumul la motor. Nu pleaca. Accelerez la maxim. Merge un pic, se agata in iarba si se da peste cap. Nu e de bine. Il iau si il pun pe pista. Accelerez la maxim, trag profundorul ... si avionul decoleaza. Imi bate inima nebuneste. Avionul e in aer. Incep sa fac niste intoarceri, raspunde bine le comenzi. Practic pot spune ca se comporta cam 80 la suta ca pe simulator. Si din nefericire am aceeasi problema ca pe simulator. Mai exact, pe simulator niciodata nu am reusit sa aduc avionul la punct fix, mereu aterizam aiurea pe alaturi de pista. La fel e si aici. Si din nefericire prima aterizare se produce la distanta mare de mine si ... se face prost (a cazut pe o parte si in niste balarii -iarba- inalte). Ma reped intr-un suflet la locul crash-ului ... dar Wing Dragon e un avion solid si nu pateste nimic. Il pun din nou pe pista, decolez, zboara frumos ... si reusesc o aterizare aproape perfecta. Decolez pentru a treia oara. Acum lucrurile nu mai stau asa pe roze, reusesc sa "dau" cu el de pista fara sa vreau (practic am coborat prea mult). Ma uit la el cand este inca in aer, si vad ca am reusit sa ii stramb trenul de aterizare. Aterizez in iarba, si incerc sa ii repar trenul de aterizare (sa indrept sarma). Nu prea imi iese ... dar merge. Mai fac o decolare, zboara si inca o aterizare bunicica.
Din nefericire vantul, acest inamic al aeromodelelor, se porneste iar. Decid ca trebuie sa abandonez zborurile, si nu ma mai risc sa pun si Cessna in functiune. O voi zbura altadata.
La final am parte de o mare surpriza din partea d-lui Dan Cobuz, si anume ... un zbor cu avionul ultrausor. Dl. Dan Cobuz mi-a oferit cadou o plimbare de aproximativ 15 minute cu avionul ultrausor. A fost o experienta interesanta, era prima oara cand urcam si zburam cu un ultrausor (de zburat,am mai zburat doar cu avioane de pasageri, insa cu ultrausorul e alta senzatie). Nu stiu daca dl. Dan Cobuz are cont aici, dar tin sa ii multumesc mult pentru gestul facut.
Ajutor
Raspuns nou
Citare Multipla
