[REAL DESIGN]

Luam cazul unei statii Futaba 9TCAP.
Din fabrica vine cu pack NiMh.
Ea stie ca la o tensiune de sa spunem 9V sa avertizeze.

Intrebarea :

Ce facem daca inlocuim pack-ul NiMh cu unul LiPo ?

Banuiesc ca nu mai este valabila avertizarea sonora a statiei dar trebuie pus si LiPo saver ca sa nu o descarcam accidental prea tare ( mai un simulator, mai niste teste la sol etc ) ?

[CiprianGL]

LIPO buzzer(saver) si nu te mai doare capu.Bazaie pe la 9,5 V.

Ieftin,util...

Aceasta postare a fost editata de pilo: 01 September 2011 - 12:45 PM

[dan_mitea]

Nu ai optiunea sa programezi tensiunea la care te avertizeaza? Este, totusi, un radio de top. Ai cautat bine in meniuri?
Multa, multa bafta.

[REAL DESIGN]

dan_mitea, la 01 September 2011 - 01:02 PM, a spus:

Nu ai optiunea sa programezi tensiunea la care te avertizeaza? Este, totusi, un radio de top. Ai cautat bine in meniuri?
Multa, multa bafta.

E de top pe naiba ..... acum 100 de ani cand a aparut cred ca nici nu exista LiPo ....... eu oricum incarc tot ce e de incarcat inainte de fiecare zbor dar era o intrebare caci vad ca e o tendinta de a trece pe Lipo si la statie si nu era rau sa stim ce fac si alti colegi.
Mai mult imi era sa nu ii aplic o " corectie " de deep discharge si sa degustam saramura pentru neutralizare ....

P.S.

LiPo saver-ul cred ca ar trebui pus in carcarsa statiei caci in incinta acumulator nu prea cred a avea loc.

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 01 September 2011 - 01:19 PM

[aeromax]

Pack-urile NiMh pt. TX se pot descarca pina la 8,5v.Pack-ul Li-Po pt. TX pina aproape de 3,6v/cell, deci 10,8v in total.Eu folosesc la un TX Futaba 8UPS un pack Li-Po Rhino 3S1P/2620mAh.Nu am avut probleme.Daca mufa este tip Futaba poti sa folosesti cu incredere acest pack.Cu cit are capacitatea mai mare cu atit vei zbura mai mult.
Succes.

[bizu]

http://www.rhcforum....__1#entry425395

postul #4

poate te inspira

spor

[MLGore]

REAL DESIGN, la 01 September 2011 - 01:17 PM, a spus:

E de top pe naiba ..... acum 100 de ani cand a aparut cred ca nici nu exista LiPo ....... eu oricum incarc tot ce e de incarcat inainte de fiecare zbor dar era o intrebare caci vad ca e o tendinta de a trece pe Lipo si la statie si nu era rau sa stim ce fac si alti colegi.
Mai mult imi era sa nu ii aplic o " corectie " de deep discharge si sa degustam saramura pentru neutralizare ....

P.S.

LiPo saver-ul cred ca ar trebui pus in carcarsa statiei caci in incinta acumulator nu prea cred a avea loc.

Trei diode in serie cu pack-ul si nu mai ai nevoie de altceva.

[REAL DESIGN]

MLGore, la 01 September 2011 - 06:33 PM, a spus:

Trei diode in serie cu pack-ul si nu mai ai nevoie de altceva.

Diodele ..... ca sa o " transforme " ca tensiune intr-un un pack de NiMh ?

Dar mai pot incarca prin mufa de pe statie ... banuiesc ca diodele vor zice " Pe aici nu se trece !! "

As prefera sa o incarc prin mufa - scot doar capacul ca sa pun si mufa de egalizare la charger.
Totdeauna mi-am zis ca daca tot scot mufa aia mica de servo din statie la un moment dat sigur nu va mai face contact ... si taman cand o sa imi iau
ioooo' man .... Jet-ul ala de la CARF care echipat o sa sara de 20.000 Euroi .....

P.S.

Tot am citit chestia cu diodele care asigura o anumita cadere de tensiune ... dar de care diode e vorba ...... un indicativ de dioda ...

[hash84]

de ce pur si simplu nu te uiti pe statie la tensiune? cand ajunge la 11 volti, reincarci.

[MLGore]

REAL DESIGN, la 01 September 2011 - 07:18 PM, a spus:

Diodele ..... ca sa o " transforme " ca tensiune intr-un un pack de NiMh ?

Dar mai pot incarca prin mufa de pe statie ... banuiesc ca diodele vor zice " Pe aici nu se trece !! "

P.S.

Tot am citit chestia cu diodele care asigura o anumita cadere de tensiune ... dar de care diode e vorba ...... un indicativ de dioda ...

Oricum, nu poti incarca pack-ul lipo prin mufa de incarcare pt. ca exista o dioda in serie cu + de la mufa montata de Futaba pt. cei care mai incurca + cu - (se mai numeste sistemul anti....fum). Ca idee, daca vrei musai Lipo la statie fara sa scoti pack-ul din ea, trebuie sa modifici un pic cablajul intern, in sensul ca trebuie sa separi plusul mufei de incarcare a statiei (asta e simplu- scoti dioda existenta) si il legi direct la + pack-ului (ala de pe mufa de egalizare, egalizare de care nu ai nevoie pt. ca statia consuma mult mai putin decat poate da pack-ul). Cablurile principale ale pack-ului le conectezi normal cu mentiunea ca plusul il inseriezi cu 3 diode cu siliciu (1n4001, 1n4007).

Aceasta postare a fost editata de MLGore: 01 September 2011 - 09:07 PM

[Teo-Costin]

Mai bine cu pack-ul vechi NiMH decat atitea modificari in statie, si asa statiile vad ca dau tot felul de bilbe .....

[REAL DESIGN]

Nu stiu ce spuneti voi dar eu am incarcat-o deja de 2 ori prin mufa statiei - Jak-ul ala lateral fara sa fac nici o modificare .
Asa incarcam si NiMh inainte numai ca la ala nu mai aveam cabluri de egalizare.

Nu mai stiu daca merge cu butonul de pornit / oprit pe ON sau pe OFF !

Ori oi fi ars deja dioda aia de care spuneti voi si a ramas pe "deschis " adica nu s-a intrerupt ci s-a strapuns daca zic bine.

[Teo-Costin]

Nea Gigi ..... cred ca trebuie sa schimbam statiile cu unele care stiu de LiPO ..... eu pusesem ochii pe Aurora dar daca face probleme cred ca ma indrept catre alta statie, pacat caci Aurora chiar arata bine si nici nu este asa scumpa, pacat ca DX8 are probleme caci si aia arata bine .....

Aceasta postare a fost editata de Teo-Costin: 01 September 2011 - 11:22 PM

[Men]

La Aurora ai aceiasi problema, vine cu NiMH (cel putin deocamdata). In soft stie de LiPo dar problemele legate de mufa de incarcare / diode / etc persista. Asa ca Hitec a scos un capac compartiment acc unde poti bricola o mufa de balansare si una de incarcare, fara sa strici capacul original. Capacul asta este, deocamdata, fantomatic, eu nu l-am vazut dar am ... aflat de el

Aceasta postare a fost editata de Men: 02 September 2011 - 12:32 AM

[REAL DESIGN]

Teo-Costin, la 01 September 2011 - 11:20 PM, a spus:

Nea Gigi ..... cred ca trebuie sa schimbam statiile cu unele care stiu de LiPO ..... eu pusesem ochii pe Aurora dar daca face probleme cred ca ma indrept catre alta statie, pacat caci Aurora chiar arata bine si nici nu este asa scumpa, pacat ca DX8 are probleme caci si aia arata bine .....

Eu nu schimb nimic ... e foarte buna ! Chestiilea astea noi cu softat, resoftat, te pot lasa cu ochii in soare la un moment dat daca te si joci prea mult la ea toata ziua ... nu se scrie bine o partitie d'aia in memorie undeva ca nu ma pricep si nu stii cum si cand reactioneaza ciudat si incepi sa dai vina pe antene, paraziti etc .

P.S.

daca nu venea criza asta idioata ...... T 18 scria pe ea .

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 02 September 2011 - 07:07 AM

[MLGore]

Parerea mea e ca Lipo la statie e un moft. Sunt deja la a treia statie , am avut un T7, un T9 si acum T8FG si nu am simtit nevoia de Li-po. Niciodata nu am tinut cont, cand am pus la incarcat statia, de gradul de descarcare. Cand am ramas fara pack la camp, (s-a intamplat de vreo doua ori) am incarcat cu chargerul rapid cu 2C. Singurul lucru de care am avut grija, o data pe an, a fost sa descarc la 0 acumulatorul si sa-l incarc lent (cu chargerul ala de priza cu care vin Futabele). Nu m-a lasat nici un accu pana acum, iar la T8 un "plin" ma tine cam o luna.

[REAL DESIGN]

Si eu cred ca e un moft ... plus ca ai grija de a pune pack-ul pe Storage dupa fiecare weekend avand in vedere ca s-ar putea
si datorita vremii sa iesi mai rar la zbor si daca nu faci asta sigur se umfla pack-ul care sigur e de la Hobby King - si daca mai ai si altele o sa te apuce revelionu' in fiecare weekend stand sa storage-uiesti la pack-uri .

INSA .... eu am doua NiMh care in nici un caz nu ma tin asa mult - le incarcam inainte de fiecare zbor ca sa fie safe si mai mult de aia am luat si un LiPo.

Daca nu o sa ma multumeasca le am pe cele doua NiMh care dupa o descarcare lenta vor putea revenii in sfortza !

[Zen]

LiFe si nu mai ai grija nici de alarma de voltaj nici de autodescarcare.

[REAL DESIGN]

Zen, la 02 September 2011 - 10:42 AM, a spus:

LiFe si nu mai ai grija nici de alarma de voltaj nici de autodescarcare.

Deja am luat Lipo ... am vazut dupa aceea LiFe pusa de colegi ... neavand nici charger de LiFe o sa raman la ce am luat si la ce mai am .
Multumesc de raspunsuri .

[aeromax]

Cred ca nu mi-ai citit postarea si este pacat.Poti folosi cu incredere pack-ul pe care il ai.Daca bateria are mufa pt. egalizare trebuie sa o incarci in afara TX-ului.Nu cred ca este o problema acest mod de a o incarca.Li-Po nu este un moft iar avantajele, in comparatie cu NiMh,sint incomparabile.Deci iti recomand cu caldura sa folosesti pack-ul Li-Po.Important este sa urmaresti display-ul TX-ului.Cind iti indica 11,1v este momentul sa incarci bateria.Am ficut masuratori cu pack-urile pe care le folosesc la Tx Futaba T9ZAP (Rhino 2620 mAh) si la 10,8v imi indica 40%.Pentru o mai buna siguranta 11,1v este perfect.Cu acest tip de pack zbor 15-20 ore si-l incarc foarte rar.Daca, ai probleme, nu ezita sa ma contactezi!
Ca alternativa la Li-Po iti recomand cell-urile NiMh "ENELOP" de la Sanyo (au autodescarcare aproape inexistenta.)

[REAL DESIGN]

aeromax, la 02 September 2011 - 12:44 PM, a spus:

Cred ca nu mi-ai citit postarea si este pacat.Poti folosi cu incredere pack-ul pe care il ai.Daca bateria are mufa pt. egalizare trebuie sa o incarci in afara TX-ului.Nu cred ca este o problema acest mod de a o incarca.Li-Po nu este un moft iar avantajele, in comparatie cu NiMh,sint incomparabile.Deci iti recomand cu caldura sa folosesti pack-ul Li-Po.Important este sa urmaresti display-ul TX-ului.Cind iti indica 11,1v este momentul sa incarci bateria.Am ficut masuratori cu pack-urile pe care le folosesc la Tx Futaba T9ZAP (Rhino 2620 mAh) si la 10,8v imi indica 40%.Pentru o mai buna siguranta 11,1v este perfect.Cu acest tip de pack zbor 15-20 ore si-l incarc foarte rar.Daca, ai probleme, nu ezita sa ma contactezi!
Ca alternativa la Li-Po iti recomand cell-urile NiMh "ENELOP" de la Sanyo (au autodescarcare aproape inexistenta.)

Asta am inteles dar la fel cred ca nici dumneavoastra nu ati citit atent intrebarea pusa de mine asa ca nu mai e nici un pacat ci doar suntem chit ( mi-ar fi chiar imposibil sa citesc tot ce se scrie pe acest forum ) :

1 - degeaba mai are avertizare statia dac ca eu tot cu ochii beliti pe display trebuie sa stau
2 - eu vroiam sa evit "procedura " de scoate/baga/scoate/baga in statie mufa aia de servo de la pack ca sa nu ajungem tot la ... ochi beliti dar de data asta ... dupa un model in a carui statie nu mai face contact cu pack-ul - deci vroiam sa incarc prin jaclk-ul statiei ( se pare ca la mine a mers - mai verific )
3 - e lene mare sa tot trec prin storage pack-ul la fiecare sesiune de zbor - pentru ca eu zbor doar in weekend si nici in alea toate si parca as vrea totusi sa am in statie un pack si nu o gogoasa umflata.

P.S.

Ma repet : cu ce am acum 2 buc NiMh si 1 Buc LiPo .. timp de zbor sa am eu !

[stiganas]

Uite cum am eu Gigi si sunt foarte multumit. Am luat statia lui Primus cu tot cu pak lipo 2500.

Pakul are 3 mufe: JR, Futaba si egalizare. Mufa JR e bagata in statie si nu ma ating de ea. Pe mufa Futaba (de servo) il incarc, in timpul incarcarii fac si egalizare. Pentru asta scot capacul de la statie si atat, nu misc acumulatorul doar cuplez cele 2 mufe.

Tensiunea de 12,6V pe care o da e mare dar statia o suporta (e o intreaga discutie legata de asta, nu intru acum)

Pakul tine foarte mult. Nici nu se pune problema sa ajung la 11V. Cand e pe la 11V si ceva (adica dupa multe zile de zbor) il incarc. Nu se pune problema sa ma uit la ecran pe camp, cand il incarc mai am pe putin 5 ore de emisie.

L-am lasat si pana a inceput sa bipaie statia. Dupa 11V tensiunea cade relativ repede. Cand statia bipaie lipo e descarcat rau dar nu e distrus. Am avut lipo cu zero volti si le-am reactivat si merg bine mersi. In concluzie il pui si gata. Ca sa nu freci mufele tai mufa JR si mai pui inca una Futaba.

Daca simti ca esti in forma cu dor de munca pui si diodele de care zice MlGore. Nu fac nimic rau si oricum totul se pierde in caldura pentru ca si in statie e un circuit de alimentare liniar. Cu diode statia incepe sa bipaie mai devreme cand lipo nu e stors total. Pana la urma e o chestie banala (si asta) mai toti au pus lipo (desi producatorii nu recomanda) si lucrurile merg uns.

Cu nimh era naspa, cu nimh merge exceptional Spektrum DX6i. Pui 4 enelope AA si uiti de ele. Toate statiile arunca peste jumate din energia bateriei sub forma de caldura (au un fel de BEC inauntru). Se vand circuite in comutatie care se pun in statie (in locul regulatoarelor ineficiente). Cu un astfel de regulator tine mult mai mult. O incarci primavara odata si tine tot sezonul de zbor.

http://www.dimension...pektrum_mod.htm

[misumat]

@MlGore: T9 si T10 nu mai au diode in serie pe mufa de incarcare ca sa poti face si descarcarea prin mufa, asa ca mufa duce direct la baterie (prin comutatorul general parca, adica doar cand e oprita alimentarea statiei). La T7 aveam dioda aia in serie.
@RD: Daca tot zici ca incarci tot inaintea zilei de zbor (asa cum fac si eu), de ce iti faci atatea probleme, intrucat o incarcare, fie ea Lipo, NiMh, etc, te tine mai mult decat o zi de zbor ?
Am pus si eu LiPo la T10 de ceva timp si o incarcare ma tine multe zile de zbor. Incarcarea o fac prin mufa laterala a statiei si egalizarea dand capacul spate jos dar fara sa scot bateria. In felul asta nu mai scot mufa de baza a bateriei care se leaga la statie si asa stiu ca nu o sa am intreruperi pe viitor la aceasta mufa.

Aceasta postare a fost editata de misumat: 02 September 2011 - 06:27 PM

[hash84]

Teo-Costin, la 01 September 2011 - 11:20 PM, a spus:

eu pusesem ochii pe Aurora dar daca face probleme cred ca ma indrept catre alta statie, pacat caci Aurora chiar arata bine si nici nu este asa scumpa, pacat ca DX8 are probleme caci si aia arata bine .....

ce probleme pisi?

[MLGore]

Teo-Costin, la 01 September 2011 - 11:20 PM, a spus:

Nea Gigi ..... cred ca trebuie sa schimbam statiile cu unele care stiu de LiPO ..... eu pusesem ochii pe Aurora dar daca face probleme cred ca ma indrept catre alta statie, pacat caci Aurora chiar arata bine si nici nu este asa scumpa, pacat ca DX8 are probleme caci si aia arata bine .....

Da ce faci bre, te-nsori cu ele ? In afara de criteriul frumusete altceva nu gasisi? Am eu o idee: ia un 8FG si pune-i o carcasa de Aurora!

[oachidori]

MLGore, la 02 September 2011 - 07:54 AM, a spus:

Parerea mea e ca Lipo la statie e un moft. Sunt deja la a treia statie , am avut un T7, un T9 si acum T8FG si nu am simtit nevoia de Li-po. Niciodata nu am tinut cont, cand am pus la incarcat statia, de gradul de descarcare. Cand am ramas fara pack la camp, (s-a intamplat de vreo doua ori) am incarcat cu chargerul rapid cu 2C. Singurul lucru de care am avut grija, o data pe an, a fost sa descarc la 0 acumulatorul si sa-l incarc lent (cu chargerul ala de priza cu care vin Futabele). Nu m-a lasat nici un accu pana acum, iar la T8 un "plin" ma tine cam o luna.

Subscriu.Nici eu nu simt aceasta nevoie dar citesc cu interes toate argumentele pro si contra.Acceasi practica o am si eu.Bateria NIMH din dotarea statiei ma tine cam o luna si zbor relativ saptamanal cate 10-15 zboruri. :D :good:

[REAL DESIGN]

misumat, la 02 September 2011 - 06:23 PM, a spus:

@MlGore: T9 si T10 nu mai au diode in serie pe mufa de incarcare ca sa poti face si descarcarea prin mufa, asa ca mufa duce direct la baterie (prin comutatorul general parca, adica doar cand e oprita alimentarea statiei). La T7 aveam dioda aia in serie.
@RD: Daca tot zici ca incarci tot inaintea zilei de zbor (asa cum fac si eu), de ce iti faci atatea probleme, intrucat o incarcare, fie ea Lipo, NiMh, etc, te tine mai mult decat o zi de zbor ?
Am pus si eu LiPo la T10 de ceva timp si o incarcare ma tine multe zile de zbor. Incarcarea o fac prin mufa laterala a statiei si egalizarea dand capacul spate jos dar fara sa scot bateria. In felul asta nu mai scot mufa de baza a bateriei care se leaga la statie si asa stiu ca nu o sa am intreruperi pe viitor la aceasta mufa.

Eeee ! Inseamna ca d'aia am reusit eu sa o incarc prin mufa statiei - nu mai are dioda minune .
De facut nu imi fac probleme .... am intrebat doar ce facem cu avertizarea sonora dar mai mult ma gandeam la deep discaharge.
Acu .. totul e clar .. cum de fapt intuiam si la inceput - LiPo saver nu imi incape in locajul destinat pack-ului ... nu ar greu sa il bag direct in
in carcasa statiei ca e loc berechet dar imi fac de lucru inutil ...... ma uit simplu pe ecran si cand se apropie de 11 V aia este .

[rad_gaby]

REAL DESIGN, la 02 September 2011 - 07:53 PM, a spus:

...... ma uit simplu pe ecran si cand se apropie de 11 V aia este .

Eu ma uit la al doilea timer (pe care-l resetez la fiecare incarcare); 12 ore de emisie e "safe" - merge si spre 13 ore dar scade tensiunea sub 11 V (T7 cu LiPo 3S trompeta 2600 mAh cu cine mai stie cate cicluri, folosit si la simulator).

[Teo-Costin]

MLGore, la 02 September 2011 - 07:02 PM, a spus:

Da ce faci bre, te-nsori cu ele ? In afara de criteriul frumusete altceva nu gasisi? Am eu o idee: ia un 8FG si pune-i o carcasa de Aurora!

Nu bre ca sunt insurat si este bine asa dar o sa ma gandesc la varianta ta daca ma ajuti sa mut continutul de la 8FG in Aurora.

[Teo-Costin]

hash84, la 02 September 2011 - 06:39 PM, a spus:

ce probleme pisi?

Pai pisi nu ziceai tu ca ai pierdut semnalul, esti sigur ca de la antene era, intreb si eu ca nu am fost acolo.
Lasa ca mai vorbim despre Aurora cand ne vedem la zbor.

Aceasta postare a fost editata de Teo-Costin: 02 September 2011 - 10:02 PM