[Mato]

Salut,

Am o problema si sper sa gasesc ajutorul pe acest forum:

O sa primesc un regulator pentru un motor Brushless, si am gasit in specificatii urmatoarea informatie:
Suitable Brushless Motor: 3.5T (3660)

Regulatorul este Hobbyking 150A pentru automodel 1/5; 1/8
http://www.hobbyking...idProduct=10370

Iar motorul este:

http://www.hobbyking...idProduct=14632

Poate sa imi spuna cineva daca motorul poate fi comandat cu acest regulator?

Va multumesc anticipat

[CiprianGL]

Da,se poate.Motorul consuma 120 in maxim,iar esc-ul in burst tine la 1000 A.Deci nu iti fa griji,va merge.

Poti pune eventual o racire cu aer la esc.

Aceasta postare a fost editata de pilo: 02 June 2011 - 09:20 AM

[R3dD3vil]

pilo, la 02 June 2011 - 09:19 AM, a spus:

Da,se poate.Motorul consuma 120 in maxim,iar esc-ul in burst tine la 1000 A.Deci nu iti fa griji,va merge.

Poti pune eventual o racire cu aer la esc.

inca o racire fata de ce are deja esc-ul???

[CiprianGL]

R3dD3vil, la 02 June 2011 - 09:28 AM, a spus:

inca o racire fata de ce are deja esc-ul???

In cazul asta nu strica.Sa-i inghete circuitele. :( :lol:

Aceasta postare a fost editata de pilo: 02 June 2011 - 09:30 AM

[R3dD3vil]

pilo, la 02 June 2011 - 09:30 AM, a spus:

In cazul asta nu strica.Sa-i inghete circuitele. :( :lol:

nu stiu cate cunostinte de electronica ai dar nici prea mult rece nu face bine la circuite. trebuie mentinuta o temperatura optima, ceva gen temperatura camerei.

[renatoa]

Ce imi place cum jonglati voi cu mia de Amperi ca si cum ar fi mizilic...
Nici macar o baterie de masina mare nu poate da asa curent.

[EZ*]

:rofl: varsta dom'le ...varsta...cand esti tanar (...mic) nimic nu-ti sta in cale... :yahoo: :yahoo: poti pune 'shpe mii de amperi si infinit plus 1 turatii... :good:

Aceasta postare a fost editata de EZ*: 02 June 2011 - 03:55 PM

[EZ*]

back on topic...sigur ca merge... :rofl:

[Mato]

Va multumesc pentru ajutor. Ma speriase acea afirmatie: "Suitable Brushless Motor: 3.5T (3660)" care sincer sa fiu nu stiu ce inseamna.
Am incercat sa gasesc pe google detalii complete despre motoare si regulatoare brushless dar nicaieri nu am gasit ceva complet.
Au f.multi parametrii si nu stiu care sunt cei care trebuie luati in seama si cei care pot fi ignorati.
O sa deschid un nou topic cu scopul de a strange cat mai multe informatii despre motoarele brushless pentru a-i putea ajuta pe viitor pe cei care sunt in situatia mea de acum :rolleyes:

[Lev]

Regulatorul are deja cooler, pana si cele mai mici de 30-35 A au.
Coolerul nu poate aduce temperatura mai jos decat cea ambientala, ca el doar "plimba" curenti de aer luati tot din mediul ambiental, deci mai jos de atat nu poate face.
De obicei esti tentat sa faci confuzie intre ce simti tu cand scoti capul pe geam din masina la viteza mare si ti se face frig, cu temperatura reala. Curentii de aer tot ce fac e sa inlature caldura pe care tu (sau un circuit electric sau orice alt corp) o produci, si daca scade temperatura de la suprafata pielii un pic imediat simti ca iti ingheata capul, dar de fapt este temperatura de afara, daca afara sunt 25 de grade simti ca ingheti.
Ca idee, unele masini au termometru exterior care e montat oarecum in "bataia" vantului si bineinteles ca indica temperatura reala, nu "ingheata", desi la prima idee iti poate veni in gand sa zici ca nu poate determina temperatura corecta ci ca se va raci prea mult.

[dan_mitea]

Scuze, dar, daca nu-i cu banat, as vrea sa spun ca, pentru un termometru, nu exista ''factorul vant''. Ca este in atmosfera linistita sau in bataia vantului, va arata aceeasi temperatura. Situatia este alta la o fiinta vie care transpira, sau alt corp umed. Curentul de aer evapora transpiratia, fenomen care cere aport de energie. Efectul este coborarea temperaturii pielei, sub temperatura ambianta.
Multa, multa bafta.

[renatoa]

Cupleaza un element Peltier cu un termometru, si vei simula transpiratia destul de bine ;)