[costelino]

Am gasit pe acest forum mai multe scheme de esc-uri pentru motoare periate:
- schema cu pic16f84 proiectata de Kim Mortensens - http://www.fmx.dk/;
- schema cu pic12f675, proietata de Tugboat - http://www.designsoft.com.au/ahome/rc/PIC-CarESC/;
- schema cu pic16f627, modificata de Pamfil - http://www.rhcforum.ro/index.php?showtopic...=0&start=0;
- inca o schema cu pic12f675, Bi-Directional Speed Controller - http://homepages.paradise.net.nz/bhabbott/bridge.html;

Le-a construit careva pe toate? Dupa parerea voastra care este mai bun si mai potrivit pentru o barcuta de plantat?
Eu le-am construit, cu cate 2 fet-uri in paralel.
1. Varianta proiectata de Kim m-a dezamagit cel mai mult. L-am incercat pe mers in gol cu motoare Clash21 si Robbe755, feturile fara radiator se incalzesc destul de tare.
2. Varianta proiectata de Tugboat, greu de programat pe anumite canale (nu am inteles de ce), merge in general bine, nu se incalzesc deloc fet-urile la testul de mers in gol, fara radiator, dar am avut situatii in care , jucandu-ma cu el inainte si inapoi sau crescand si reducand brusc turatia si repetat, sa sa sa se blocheze (nu mai raspundea la comenzile date, dar dupa o repornire functiona perfect).
3. Varianta modificata de Pamfil merge bine, nu se blocheaza, fet-urile nu se incalzesc deloc fara radiator latestul de mers in gol, dar trecerea de la mers inainte la mers inapoi se face brusc, fara frana. Multumiri lui Pamfil pentru ca ne-a impartasit tuturor din experienta lui.
4. Varianta Bi-Directional Speed Controller, micut, ieftin de realizat, fara switch pentru programare, la mine merge numai pe canalul 2 al receptorului (Spring TG661), fet-urile, fara radiator, nu se incalzesc deloc la testul de mers in gol cu motor Robbe 755. Trecerea de la mers inainte la mers inapoi si invers nu se realizeaza brusc, ci cu franare. O surpriza placuta, nu ma asteptam sa mearga atat de bine.

Aveti idee de ce in anumite situatii (explicate mai sus) varianta Tugboat se blocheaza?

Aceasta postare a fost editata de costelino: 19 August 2010 - 07:25 PM

[ghostcatalin]

costelino, la Aug 19 2010, 08:15 PM, a spus:

Am gasit pe acest forum mai multe scheme de esc-uri pentru motoare periate:
- schema cu pic16f84 proiectata de Kim Mortensens - http://www.fmx.dk/;
- schema cu pic12f675, proietata de Tugboat - http://www.designsoft.com.au/ahome/rc/PIC-CarESC/;
- schema cu pic16f627, modificata de Pamfil - http://www.rhcforum.ro/index.php?showtopic...=0&start=0;
- inca o schema cu pic12f675, Bi-Directional Speed Controller - http://homepages.paradise.net.nz/bhabbott/bridge.html;

Le-a construit careva pe toate? Dupa parerea voastra care este mai bun si mai potrivit pentru o barcuta de plantat?
Eu le-am construit, cu cate 2 fet-uri in paralel.
1. Varianta proiectata de Kim m-a dezamagit cel mai mult. L-am incercat pe mers in gol cu motoare Clash21 si Robbe755, feturile fara radiator se incalzesc destul de tare.
2. Varianta proiectata de Tugboat, greu de programat pe anumite canale (nu am inteles de ce), merge in general bine, nu se incalzesc deloc fet-urile la testul de mers in gol, fara radiator, dar am avut situatii in care , jucandu-ma cu el inainte si inapoi sau crescand si reducand brusc turatia si repetat, sa sa sa se blocheze (nu mai raspundea la comenzile date, dar dupa o repornire functiona perfect).
3. Varianta modificata de Pamfil merge bine, nu se blocheaza, fet-urile nu se incalzesc deloc fara radiator latestul de mers in gol, dar trecerea de la mers inainte la mers inapoi se face brusc, fara frana. Multumiri lui Pamfil pentru ca ne-a impartasit tuturor din experienta lui.
4. Varianta Bi-Directional Speed Controller, micut, ieftin de realizat, fara switch pentru programare, la mine merge numai pe canalul 2 al receptorului (Spring TG661), fet-urile, fara radiator, nu se incalzesc deloc la testul de mers in gol cu motor Robbe 755. Trecerea de la mers inainte la mers inapoi si invers nu se realizeaza brusc, ci cu franare. O surpriza placuta, nu ma asteptam sa mearga atat de bine.

Aveti idee de ce in anumite situatii (explicate mai sus) varianta Tugboat se blocheaza?

Salut posteaza si tu cablajul si detalii despre esc-ul bidirectional,componente ,etc.

[irion]

Varianta 1 daca sapi mai bine gasesti o varianta imbunatatita tot de Pamfil si nu se mai incalzesc feturile asa de tare,am facut si eu cateva si pot spune ca nu prea sunt asa de incantat. Varianta 2 usor acceptabila dar mai greu de programat pe diferite canale,mi-am batut ceva capul cu unul si nu am mai incercat altul cat despre varianta 3 foarte multumit,ca si pret cat si fiabilitate,mai ales la motoarele 755 cu un consum foarte bun,iar varianta 4 inca nu am incercat-o dar din spusele lui MarianDMD foarte buna,cu siguranta il voi realiza si eu.

[navigator]

costelino, la Aug 19 2010, 08:15 PM, a spus:

...............
4. Varianta Bi-Directional Speed Controller, micut, ieftin de realizat, fara switch pentru programare, la mine merge numai pe canalul 2 al receptorului (Spring TG661), fet-urile, fara radiator, nu se incalzesc deloc la testul de mers in gol cu motor Robbe 755. Trecerea de la mers inainte la mers inapoi si invers nu se realizeaza brusc, ci cu franare. O surpriza placuta, nu ma asteptam sa mearga atat de bine.
...............

Salut, la toti care l-au facut nu merge decat pe canalul 2? Ca nu-mi explic de ce i se intampla lui costelino asta.

costelino, cum se comporta pe alte canale decat pe #2? Merge anormal sau nu merge deloc?

l.e.
Catalin, tocmai pe siteul indicat de Costel si anume http://homepages.par...ott/bridge.html gasesti toate informatiile.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 22 August 2010 - 08:29 AM

[ghostcatalin]

navigator, la Aug 22 2010, 09:23 AM, a spus:

Salut, la toti care l-au facut nu merge decat pe canalul 2? Ca nu-mi explic de ce i se intampla lui costelino asta.

costelino, cum se comporta pe alte canale decat pe #2? Merge anormal sau nu merge deloc?

l.e.
Catalin, tocmai pe siteul indicat de Costel si anume http://homepages.par...ott/bridge.html gasesti toate informatiile.

Salut ,intrebarea era daca a folosit aceleasi mosuri ca in schema origina sau altceva?

[costelino]

Revin cu cateva precizari:
- Pentru schema Kim am realizat varianta modificata de Pamfil si 8 FET-uri IRL3803. Frectie la picior de lemn, cei care vreti sa va costruiti singuri un ESC uitati de acesta! Sau poate cei care se pricep la electronica vor propune o modificare substantiala (driver dedicat sau altceva).
- Pentru celelalte 3 variante am folosit 4 FET-uri canal P IRF4905 si 4 FET-uri canal N IRF3205.
- Varianta "Bi-Directional Speed Controller" merge numai pe canalul 2 (si merge beton!!!), pe oricare alt canal nu merge deloc.
- Varianta Tugboat am reusit sa compilez asm-ul si sa-l fac sa mearga cu optiunile SLOWSTART si THROTTLEMAP, dar nu mi-a mers atunci cand am incercat sa activez si frana (BRAKE 1, 2 sau 3). In plus se programeaza foarte greu pe unele canale si foarte usor pe altele. Uitati si de acst ESC, exista variante mai bune!
- Variantele care merita facute sunt:
1. Cea modificata de Pamfil, care se programeaza foarte usor, nu se blocheaza, merge bine si nu se incinge (deloc). Se poate realiza pentru suma de aprovimativ 80 - 90 ron.
2. Bi-Directional Speed Controller, foarte ifin de realizat (sub 50 ron) si culmea merge foarte bine, are frana si nici nu se incalzeste (deloc). Dar nu merge decat pe un singur canal (la mine pe canalul 2).

Toate variantele le-am facut cu BEC de 5A cu LM1084 si cu componente clasice. Singurele SMD-uri au fost 2 tranzistori 2N7002 (nu am gasit ale variante). Pentru cei interesati pot posta si cablajele.

Aceasta postare a fost editata de costelino: 23 August 2010 - 06:03 PM

[scatiu]

merge pe orice canal doar ca trebuie sa ii gasesti punctul de 0 la canalul 3

[ghostcatalin]

costelino, la Aug 23 2010, 07:02 PM, a spus:

Revin cu cateva precizari:
- Pentru schema Kim am realizat varianta modificata de Pamfil si 8 FET-uri IRL3803. Frectie la picior de lemn, cei care vreti sa va costruiti singuri un ESC uitati de acesta! Sau poate cei care se pricep la electronica vor propune o modificare substantiala (driver dedicat sau altceva).
- Pentru celelalte 3 variante am folosit 4 FET-uri canal P IRF4905 si 4 FET-uri canal N IRF3205.
- Varianta "Bi-Directional Speed Controller" merge numai pe canalul 2 (si merge beton!!!), pe oricare alt canal nu merge deloc.
- Varianta Tugboat am reusit sa compilez asm-ul si sa-l fac sa mearga cu optiunile SLOWSTART si THROTTLEMAP, dar nu mi-a mers atunci cand am incercat sa activez si frana (BRAKE 1, 2 sau 3). In plus se programeaza foarte greu pe unele canale si foarte usor pe altele. Uitati si de acst ESC, exista variante mai bune!
- Variantele care merita facute sunt:
1. Cea modificata de Pamfil, care se programeaza foarte usor, nu se blocheaza, merge bine si nu se incinge (deloc). Se poate realiza pentru suma de aprovimativ 80 - 90 ron.
2. Bi-Directional Speed Controller, foarte ifin de realizat (sub 50 ron) si culmea merge foarte bine, are frana si nici nu se incalzeste (deloc). Dar nu merge decat pe un singur canal (la mine pe canalul 2).

Toate variantele le-am facut cu BEC de 5A cu LM1084 si cu componente clasice. Singurele SMD-uri au fost 2 tranzistori 2N7002 (nu am gasit ale variante). Pentru cei interesati pot posta si cablajele.

Salut un cablaj pentru esc bi-directional se poate,multumesc frumos

[navigator]

scatiu, la Aug 23 2010, 08:50 PM, a spus:

merge pe orice canal doar ca trebuie sa ii gasesti punctul de 0 la canalul 3

Multumesc. Am de facut mai multe, pentru machete mici cu 2 motoare (chiar si 3 la S100) dar si pentru un tanc al baiatului si-mi trebuie sa iasa cat mai mici si usoare. Si ieftine, bineinteles. Emitatorul e destul de istet ca sa nu-i dau eu de cap cu punctul de 0.

[costelino]

In fisierul atasat se gasesc schema si cablajul facute cu ExpressPCB pentru ESC-ul Bi-directional.

Fisiere atasate

•  bi_directional.zip (39.34K)
  Number of downloads: 389

Aceasta postare a fost editata de costelino: 24 August 2010 - 09:40 PM

[costelino]

Pentru brushless a facut careva un ESC?
Eu am in lucru o varianta care se gaseste la adresa http://www.jetcontro...be/Monster.html
In cateva zile o termin si am sa va spun parerea.

[profesorul]

costelino, la Aug 24 2010, 10:38 PM, a spus:

In fisierul atasat se gasesc schema si cablajul facute cu ExpressPCB pentru ESC-ul Bi-directional.

SALUT. Spune-mi te rog cu ce deschizi fisierul ca eu nu am reusit deloc cu tot ce am incercat?!!.Il ai si in alt format?.Sunt extrem de interesat de un ESC pt motorul meu 550/24.MULTUMESC.

[ghostcatalin]

profesorul, la Aug 25 2010, 10:37 PM, a spus:

SALUT. Spune-mi te rog cu ce deschizi fisierul ca eu nu am reusit deloc cu tot ce am incercat?!!.Il ai si in alt format?.Sunt extrem de interesat de un ESC pt motorul meu 550/24.MULTUMESC.

Salut,trebuie sa ai programul express pcb instalat,este free pe net.

[costelino]

costelino, la Aug 24 2010, 10:38 PM, a spus:

In fisierul atasat se gasesc schema si cablajul facute cu ExpressPCB pentru ESC-ul Bi-directional.

Profesore, invata sa citesti cu atentie, ca scrie mura-n-gura cu ce este facut cablajul. Sau esti doar un elev ce se da profesor?

[costelino]

costelino, la Aug 24 2010, 10:45 PM, a spus:

Pentru brushless a facut careva un ESC?
Eu am in lucru o varianta care se gaseste la adresa http://www.jetcontro...be/Monster.html
In cateva zile o termin si am sa va spun parerea.

L-am terminat, merge dar cu setarile implicite pentru ca nu stiu cum sa il programez (revers, timing, tip baterie, etc).
Daca are cineva idee rog sa imi spuna si mie.

[Adistul]

costelino, la Aug 26 2010, 07:57 PM, a spus:

L-am terminat, merge dar cu setarile implicite pentru ca nu stiu cum sa il programez (revers, timing, tip baterie, etc).
Daca are cineva idee rog sa imi spuna si mie.

Salut.
Se seteaza din telecomanda in general. La prima pornire ar trebui sa intre in setting si atunci faci setarile in functie de bip-uri prin comunicare cu teleconada. Incearca sa tii gazul in full sau minim ca sa intri in setting chiar cand il alimentezi cam 3-5 sec. La unele ESC-uri trebuie sa deconectezi/reconectezi motorul ca sa resetezi ESC-ul sa poti intra in setting, inainte sa alimentezi ESC-ul. Dupa ce ai intrat in setari, in general la fiecare cursa gaz maxim schmbi. o setare. Dai de 3 ori gaz maxim setezi ceva, auzi cateva bip-uri de la regulator/motor. Sper sa fie utile sfaturile... desi e destul de greu pe "orbeste".

Spor.

Aceasta postare a fost editata de Adistul: 29 August 2010 - 10:54 PM

[Sharkky]

Salutare!

PIC12F675 trebuie programat,nu?

[ghostcatalin]

Sharkky, la Aug 30 2010, 01:30 PM, a spus:

Salutare!

PIC12F675 trebuie programat,nu?

Salut da trebuie programat ,dar nu va infierbantati ca nu este cel mai bun variator, la turatii mici ale motorului se incing finali la maxim nu se deschid corespunzator ,in full gas pe gol este ok

[ghostcatalin]

costelino, la Aug 23 2010, 07:02 PM, a spus:

Revin cu cateva precizari:
- Pentru schema Kim am realizat varianta modificata de Pamfil si 8 FET-uri IRL3803. Frectie la picior de lemn, cei care vreti sa va costruiti singuri un ESC uitati de acesta! Sau poate cei care se pricep la electronica vor propune o modificare substantiala (driver dedicat sau altceva).
- Pentru celelalte 3 variante am folosit 4 FET-uri canal P IRF4905 si 4 FET-uri canal N IRF3205.
- Varianta "Bi-Directional Speed Controller" merge numai pe canalul 2 (si merge beton!!!), pe oricare alt canal nu merge deloc.
- Varianta Tugboat am reusit sa compilez asm-ul si sa-l fac sa mearga cu optiunile SLOWSTART si THROTTLEMAP, dar nu mi-a mers atunci cand am incercat sa activez si frana (BRAKE 1, 2 sau 3). In plus se programeaza foarte greu pe unele canale si foarte usor pe altele. Uitati si de acst ESC, exista variante mai bune!
- Variantele care merita facute sunt:
1. Cea modificata de Pamfil, care se programeaza foarte usor, nu se blocheaza, merge bine si nu se incinge (deloc). Se poate realiza pentru suma de aprovimativ 80 - 90 ron.
2. Bi-Directional Speed Controller, foarte ifin de realizat (sub 50 ron) si culmea merge foarte bine, are frana si nici nu se incalzeste (deloc). Dar nu merge decat pe un singur canal (la mine pe canalul 2).

Toate variantele le-am facut cu BEC de 5A cu LM1084 si cu componente clasice. Singurele SMD-uri au fost 2 tranzistori 2N7002 (nu am gasit ale variante). Pentru cei interesati pot posta si cablajele.

Salut am realizat si eu acest esc bi-directional dar la o tensiune de 2-3 volti pe motor finalii se incing considerabil si ia si curent mare chiar si 3 A ,ai o explicatie?

[casapumrs]

Pentru Sharkky!

[Sharkky]

Sarumana mult!
Mai ramane ESC-ul si incep sa torn fibra :lol:

[Sharkky]

Mai revin cu o rugaminte ...
Din ce am citit, ESC-ul Bi-directional prezentat pe forum, ar fi chiar foarte ok pentru 755/40 si intentionez sa o fac.
Imi puteti da un HEX pentru PIC12F675 sau merge si cel pentru 16F84?

Va multumesc anticipat!

[Gabosssul]

LT1083 ??? la 58 RON ...Nu cred ca merita banii.

[Sharkky]

Folosim LM1084 si sunt de parere ca 5A sunt suficienti ... Si din cate vad, la cnx ar fi 10 lei bucata.

[cata2]

Ia tu un LM din acela si trage 2 A din el si ai sa-l racesti cu azot lichid ca altfel topeste carcasa , secretul este in alta parte , mai sapa.

[ghostcatalin]

cata2, la Sep 4 2010, 09:16 PM, a spus:

Ia tu un LM din acela si trage 2 A din el si ai sa-l racesti cu azot lichid ca altfel topeste carcasa , secretul este in alta parte , mai sapa.

Salut daca totusi doresti sa fii implicat de ce nu dai omului toate detaliile ca doar nu s-a inventat acum apa calda si mersul pe jos

[Adistul]

ghostcatalin, la Sep 5 2010, 10:13 PM, a spus:

Salut daca totusi doresti sa fii implicat de ce nu dai omului toate detaliile ca doar nu s-a inventat acum apa calda si mersul pe jos

Probabil ca si pe Cata2 l-au costat ceva banuti experientele... asa ca uneori si informatia costa... desi la cum il stiu pe Cata... nu cunosc sa faca bani din asta.

Am trecut de curand pe la Hobby Cafe si am vazut ca aduc orice componenta de la S-i-e-r-r-a in 24-48 de ore... fara taxe de transport. Cred ca se gasesc si regulatoare pe acolo... asa ca daca tot nu va place sa cititi forumul... de ce nu alegeti varianta simpla: dai un ban... dar stai in fata!

Aceasta postare a fost editata de Adistul: 05 September 2010 - 11:40 PM

[cata2]

Adi.....are intr-un fel dreptate cu banii cheltuiti pe experimente ,dar nu am facut un mare secret din rezultatele muncii mele .Imi pare rau ca am ajutat cu sfaturi si piese date pe moca pe oameni care pe urma rupeau vanzarile si pe altii care poate meritau nu am avut timp sa-i ajut .Eu am rezolvat-o mai elegant mi-am cumparat un pack 4NiMh 2000mA si sunt multumit .

[ghostcatalin]

cata2, la Sep 6 2010, 07:33 PM, a spus:

Adi.....are intr-un fel dreptate cu banii cheltuiti pe experimente ,dar nu am facut un mare secret din rezultatele muncii mele .Imi pare rau ca am ajutat cu sfaturi si piese date pe moca pe oameni care pe urma rupeau vanzarile si pe altii care poate meritau nu am avut timp sa-i ajut .Eu am rezolvat-o mai elegant mi-am cumparat un pack 4NiMh 2000mA si sunt multumit .

Multumesc, am rezolvat ,la rubrica tehnice PAVCOSTEL a dat detalii suficiente

[CATALINZ]

stelian, la Sep 7 2010, 12:17 AM, a spus:

pai da-le si tu aici .... sau sunt secrete ?

Salut dar ce lene ai pe tine nu poti merge la tehnice